1樓：西柚侃世界
中國動員能力為何這麼強？美國至今都疑惑，原因就只有6個字。
2樓：七寒銳
美國動員能力還是很強的，美國的軍事力量十分強大，並且組織紀律特別嚴謹規範，調動起來也特別迅速。
3樓：聶朝霞說時尚
從現在來看，美國的動員能力，僅僅侷限在680萬軍隊，以及軍事產業上，而對民眾很難動員，這正是美國不如中國的地方。可以說現在的美國動員能力還不如我國的十分之一。
4樓：法律人張大炮
不怎麼樣。因為美國各個州之間的法律都有自己制定的，他們不受聯邦**統一的指派。
戰爭時期可以迅速徵召幾十萬人，美國的戰略動員能力有多強？
5樓：網友
總的來說分為三類，首先就是戰爭動員能力，包括預備役部隊。其次就是工業動員能力，具體的體現就是二戰時期美國航母下餃子。
6樓：迷彩虎**
我國的動員能力可謂是驚人，我國是乙個14億人口的大國，在發生戰爭的情況下，我國能夠動員的力量到底有多強大呢？
二戰美國的動員能力到達極限了嗎
7樓：網友
當然沒有 美國實施的是有限徵兵政策，到最後加上登記的預備役只有1200萬，而且不能徵招工業和農業生產工人，所以。
美**事動員能力全球第一：但一條高鐵都沒有
8樓：榕樹谷
你說的是軍隊的投送能力，與動員能力是2個概念。軌道交通在和平時代確實有助於投送能力，但戰時也易於破壞。
美**事動員能力全球第一，但是國內一條高鐵都沒有
9樓：月下殘鋒
這真是體制問題。美國高鐵起步實際上很早，比新幹線還早（雖然那個時候的所謂高鐵就是個裝了噴氣發動機的火車）。但是銷螞因為修一條州際高鐵要涉及到很多個州陵鬥正的利益，有一些州就會跟聯邦**對著幹，不讓修。
而由於憲法，聯邦**又不能直接制裁這些州，只能拼命花錢、做工作。好不容易說通了這個州，可能之前同意修高鐵的另乙個州的州**換屆了，新上尺悔臺的州長翻臉了，結果又不能修了。所以這就導致了美國的高鐵一直在論證階段，技術明明已經很成熟了，但就是因為這反反覆覆的扯皮而一次次擱置。
10樓：漢尼拔_塔塔
修高鐵對於美國來說成本太高了。
美國國土面積大，人口也沒有飽和。
有很陵爛多地方那可真是不毛之地啊，啥也沒有。
同時美國的民航發展的已經很好了，坐一次飛圓消機特別便宜。
美國有那種很小型的客機，能坐十來個人那種。
不過說民航發達也是藉口而已。
因為那種飛機飛個短途還行，而且長期不更新，也談不上什橘汪知麼服務，有的已經很舊了。
11樓：李某鵬的店鋪
人家高速公路不限速啊。
是日本的動員能力大 還是中國的動員能力
12樓：卷詩杉
根據總部設在瑞士日內瓦的國際軍控及裁軍組織2005年度的世界軍事實力排名（每年都排，除了國家軍事實力排名還有十大坦克排名十大戰機什麼的）
中國的綜合戰爭實力排世界3位（美國、俄羅斯、中國）
綜合軍事力量排世界4位（美國、俄羅斯、法國、中國）
常規軍事力量排世界7位（美國、俄羅斯、法國、英國、德國、日本、中國）
核軍事力量排世界5位（美國、俄羅斯、法國、英國、中國）
陸軍軍事力量排世界2位（俄羅斯、中國、美國、）
空軍軍事力量排世界6位（美國、俄羅斯、法國、德國、英國、中國）
海軍軍事力量排世界6位（美國、俄羅斯、英國，日本、法國、中國）
注1 ：國家的綜合戰爭實力包括很多方面（軍事力量、國防動員能力、戰爭潛力等等）。綜合戰爭實力及表示乙個國家的戰爭能力。
注2 ：陸軍排名並不是只重視技術，數量也是影響排名的重要方面。
數量是最普遍的優勢——[德]卡爾·菲利普·戈特弗裡德·馮·克勞塞維茨《戰爭論》）
注3 ：中國是世界上少數能自行設計生產軍用飛機的國家。（殲10 和fc-1的設計和生產使中國成為了真正的空軍強國）
注4 ：海軍是中國最薄弱的環節。
中國戰爭動員能力到底有多強
13樓：隨風吹去
人？ 至少可以達兩千萬。
車？ 目前中國是世界上機動車最多的國家。而且高鐵的速度和運力是世界第一。
坦克和裝甲車，中國的裝備量世界第一。
船、艦船？ 中國的造艦速度世界第一，造艦能力世界第二（核動力艦母次於美國）。
潛艇？ 中國有世界上最先進的潛艇生產基地。
飛機？ 殲-20的服役，已經僅僅只落後於美國。
運-20暫時侷限於發動機，產量受限，就等發動機的批量了。
轟-20？ 2018年初有望首飛。
直-20？ 2018年有望服役。
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