1樓：匿名使用者
文是一篇說明文。作者細緻地介紹核舟的形狀，描述舟中人物的情態，讚美了刻舟者的精巧技藝。 第一部分（第1段），概述刻舟者的精湛技藝，以及核舟的由來和內容。
第二部分（第2～5段），詳細介紹核舟的形狀、結構，描述各部位人物的神情狀貌，用事實說明雕刻者精湛的技藝。這部分是全文的主體。 第2段：
先總起說一句，較為精確地介紹核舟的長短、大小，然後寫船艙的格局、配備和裝飾。“八分有奇”“二黍許”，說明核舟體積之小；船艙兩邊各有四扇小窗，窗戶可以開關，充分表現了核舟雕工之精緻、奇巧。 第3段：
寫船頭三個主要人物的狀貌神情。作者以對人物姿態、神情的生動細膩的描述，具體說明雕刻人“因勢象形，各具情態”的精湛技藝。“中”“左”“右”，三個方位詞分別交代船頭的人物及他們的位置，突出蘇東坡的主人地位，緊扣第1段中點出的“大蘇泛赤壁”的主題。
“峨冠而多髯”，突出人物的形象特徵。“蘇、黃共閱一手卷”、蘇東坡“撫魯直背”、魯直“如有所語”，可以見出二人的友好關係。蘇、黃兩人的神態、心情不難體會。
寫佛印，則突出他的不拘禮節、放浪形骸的特點。“神情與蘇、黃不屬”句，概括說明三人的神情、氣質、風度各不相同。前二人是士大夫兼詩人、學者，受世俗禮法的束縛，後者是僧人，不受世俗的禮法拘束。
同時，物以類聚，佛印的形象對蘇東坡的性格與精神傾向也是一種暗示。 第4段：寫船尾兩個舟子的動作和神態。
寫右邊舟子，突出他的“右手攀右趾”的粗獷動作和他“若嘯呼”的閒散神態；寫左邊舟子，突出他專心致志燒茶的平靜神態。他們與船頭三人相映成趣。 第5段：
寫船頂的題款和印章。 第三部分（第6段），總括核舟上雕刻的人、物的種類和數目，讚揚王叔遠的精巧技藝。作者對船上的事物進行點數，並不厭其煩地用具體數字加以說明，再次強調了核舟的體積之小，讓人對小小核舟所刻人、物之豐富歎為觀止。
此時，作者最後發出的感嘆“技亦靈怪矣哉”，也正是讀者由衷的感受。 本文說明核舟，採取了總分結合，依次介紹，逐一描述的寫法，有條不紊，給人以深刻、清晰的印象。第一部分的概括介紹，使讀者對工藝美術家王叔遠技藝的精巧，先有一個總的印象，這是總說。
第二部分，先總起一句，指出核舟的大小，然後按照事物各部分的位置做詳細說明：先寫船艙，次寫船頭，再寫船尾，最後寫船頂。文章的內部結構很謹嚴。
第三部分又是總說，照應文章開頭，但比第一部分深入了一步。它以一連串的數字做綜合統計，使所說明的核舟給讀者留下更明晰的印象，加強了說明的效果。三個部分，先總後分，分而後合。
結尾以“嘻，技亦靈怪矣哉”來收束全文，同開頭說的“奇巧人”前後照應。 有關資料 一、作者簡介 魏學洢（約1596—約1625），字子敬，明末嘉善（現在浙江嘉興）人。敏而好學，善為文，一生沒有做過官。
他父親魏大中因**權宦魏忠賢而遭誣害，他自己也因受閹黨威逼悲憤而死。 五、瑣談《核舟記》的寫作特色 明代魏學洢的《核舟記》大概算得上是一篇公認的傳統教材了，然而魏學洢的名字並不見於一般通行的文學史著作，他的這篇《核舟記》又不見之於他的專集《茅簷集》，可見連他自己也未必十分重視。值得注意的是，雖非名家名篇的《核舟記》何以得天獨厚，至今仍為人們所喜聞樂誦呢？
看來原因很簡單，因為這是一篇值得稱道的頗具特色的散文。那麼它的主要特色又在哪兒呢？我以為：
第一是描寫細緻。作者所記的是一件特定的工藝品——一枚小巧玲瓏的核舟。由於雕刻者的“靈怪”，所以能在“長不盈寸”的“修狹”“桃核”上，“因勢象形”、精雕細刻了“為人五；為窗八；為箬篷，為楫，為爐，為壺，為手卷，為念珠各一；對聯、題名並篆文，為字共三十有四”這樣眾多的人和物。
值得注意的是作者對此並非是作簡單的羅列，而是著力於細緻的描繪。本文中間的四段，即2、3、4、5段就具體描述了核舟的形狀、結構及各個人物的神情狀態，這是全文的主體部分，也是其特色最突出的部分。如第2段不僅寫了船艙、箬篷、小窗，而且寫出“啟窗而觀，雕欄相望”，“閉之，則右刻‘山高月小，水落石出’，左刻‘清風徐來，水波不興’”，並且連刻字的顏色也交代了：
“石青糝之”。第3段著重寫蘇東坡、黃魯直和佛印三人，不但寫了他們外貌、衣著、姿態的各異，而且顯現了他們神態、風度不屬。尤其蘇、黃的情深意篤、黃魯直的“如有所語”、佛印的超然出塵，生動地再現了三人之間的關係和各自的性格特徵。
第4段寫舟子嘯呼之狀
2樓：匿名使用者
車到山前必有路,船到橋頭自然直
“橋到船頭自然直”的意思是什麼？
3樓：一棵麵包樹
船到橋頭自然直意謂事先不用著急，到時候問題總可以解決。
船到橋頭自然直意謂事先不用著急，到時候問題總可以解決。同"船到橋門自然直"。這句話是呼應“車到山前必有路”的，意義相似。
中國古語有"船到橋頭自然直"的說法，這個論點說明了一個道理:任何事情都是有轉機的。
其實這個“現象”很簡單：船（特指非機動船）橫著的時候受到水的大面積力量的衝擊就會發生偏轉，受到的作用力沿水流的方向，可在多數河段上，水流都是隨河床的地形而改變流向的，故而船隻很難控制狀態。而在“橋門”也就是橋洞中，由於橋墩的存在，以及橋的寬度，水流在過橋洞的時候就會像是通過管道一樣形成筆直向前的狀態。
而且由於橋墩的分流作用，水流在進入橋洞前就會自然地向橋洞匯聚。如此一來，就算在之前無法把船控制好，但只要船隻漂流到橋前，就會因為橋洞的特殊地形而形成保持直向的穩定狀態了。
生活中亦是如此，許多的事情很微妙，常讓人難以真正去透徹瞭解，但是事情往往就是這樣的發展；譬如說小時候常常聽到長輩們說：『船到橋頭自然直』，我總覺得這種想法很消極、甚至很阿q，誰能保證船到橋頭自然直呢？然而隨著年齡的增長，我發現這句話還真有幾分道理；上班族朋友們如果也能體會到這個道理，一定有助於在工作和學習中放鬆心情。
橋到船頭自然直什麼意思？
4樓：萬家小公舉
含義為不要為了未來的某事不知道該如何解決而著急，帶時候會自然有解決的方法。橋到船頭自然直是中國一句俗語，由一個自然現象引申而來的俗語。俗語一般沒有具體的出處。
生活中亦是如此，許多的事情很微妙，常讓人難以真正去透徹瞭解，但是事情往往就是這樣的發展；譬如說小時候常常聽到長輩們說：『船到橋頭自然直』，我總覺得這種想法很消極、甚至很阿q，誰能保證船到橋頭自然直呢？然而隨著年齡的增長，我發現這句話還真有幾分道理；上班族朋友們如果也能體會到這個道理，一定有助於在工作和學習中放鬆心情。
擴充套件資料
自然“現象”：船橫著的時候受到水的大面積力量的衝擊就發生了偏轉，受到的作用力沿水流的方向，故船沿水流方向前進形成保持直向的受力穩定形狀了。
生活中亦是如此，許多的事情很微妙，常讓人難以真正去透徹瞭解，但是事情往往就是這樣的發展。
車到山前必有路，船到橋頭自然直，是流傳已久的俗語，既表達了處於困境時的寬慰，也表現了對未知事物的坦然面對的一種心境。
釋義：比喻雖然有困難，但是到一定的時候總會有解決的辦法。比喻事到臨頭，總會有解決的辦法或者方法。
其實這個"現象"很簡單:船橫著的時候受到水的大面積力量的衝擊就發生了偏轉，受到的作用力沿水流的方向，故船沿水流方向前進形成保持直向的受力穩定形狀了。
用法：1、比喻事到臨頭，自然會有解決的辦法。常用“車來到山前必有路，船到橋頭自然直。”寬慰處於困境中的人。
2、中國古語有"船到橋頭自然直"的說法，這個論點或多或少說明了一個道理:任何事情都是有轉機的，要泰然處之，坦然面對。
5樓：匿名使用者
應該是船到橋頭自然直
船到橋頭自然直意謂事先不用著急，到時候問題總可以解決。這是在無可奈何中強作寬慰的說法。同“船到橋門自然直”。
中國古語有"船到橋頭自然直"的說法，這個論點或多或少說明了一個道理：任何事情都是有轉機的。
6樓：匿名使用者
船到橋頭自然直意謂事先不用著急，到時候問題總可以解決。這是在無可奈何中強作寬慰的說法。同“船到橋門自然直
7樓：新點石榴裙
船到橋頭自然直 (chuán dào qiáo tóu zì rán zhí)[ cross the bridge when you come to it]
解釋：意味事先不用著急，到時候問題總可以解決。這是在無可奈何中強作寬慰的說法。同“船到橋門自然直”。
示例：二爺的話不錯，事緩則圓，～，你放心好了！ ★高陽《草莽英雄》第二十六章
生活中的哲理
——船到橋頭自然直
中國古語有"船到橋頭自然直"的說法，這個論點或多或少說明了一個道理:任何事情都是有轉機的。
其實這個“現象”很簡單：船（特指非機動船）橫著的時候受到水的大面積力量的衝擊就會發生偏轉，受到的作用力沿水流的方向，可在多數河段上，水流都是隨河床的地形而改變流向的，故而船隻很難控制狀態。而在“橋門”也就是橋洞中，由於橋墩的存在，以及橋的寬度，水流在過橋洞的時候就會像是通過管道一樣形成筆直向前的狀態。
而且由於橋墩的分流作用，水流在進入橋洞前就會自然地向橋洞匯聚。如此一來，就算在之前無法把船控制好，但只要船隻漂流到橋前，就會因為橋洞的特殊地形而形成保持直向的穩定狀態了。
生活中亦是如此，許多的事情很微妙，常讓人難以真正去透徹瞭解，但是事情往往就是這樣的發展；譬如說小時候常常聽到長輩們說：『船到橋頭自然直』，我總覺得這種想法很消極、甚至很阿q，誰能保證船到橋頭自然直呢？然而隨著年齡的增長，我發現這句話還真有幾分道理；上班族朋友們如果也能體會到這個道理，一定有助於在工作和學習中放鬆心情。
譬如說，你第一次榮膺重任、負責一項重大的專案計劃，這樣的專案想必需要許多單位和人員的配合，可是因為你是第一次擔綱這樣的重任，非常的緊張，所以你一再的叮嚀、一再的聯絡，唯恐事情搞砸了；偏偏各單位和人員都一副吊兒郎當的模樣，個個都好像事不關己，讓你更是急如熱鍋上的螞蟻，這時候有經驗的同事就會安慰你說：『沒關係，船到橋頭自然直』，叫你放心，可是明明事情已經快要來不及了，你又如何放心的了？於是乎你就轉請你的上級長官協助，沒想到長官也是那麼一句老話打發你：
“沒關係，等船到橋頭就自然直了。”；這下你可真是呼天天不應、叫地地不靈，都沒有什麼人理睬你，連唯一被你所寄望的上級領導也是如此冷漠，你幾乎是茶飯不思、夜不成眠...但是後來呢，事情卻真的是在最後關頭被完成了，真的是船到橋頭就直了。
一次、兩次、三次如此，你也漸漸學到經驗了，下次有個新來的同事首度榮膺重任、也是緊張、著急得不得了，你也一樣會過去拍拍他的肩膀說：“不要急、不要慌，船到橋頭自然直”。
原來啊，別人對你說這句話是有道理的，是他們過去的經驗所累積的智慧結晶，並不是隨便說說的；固然凡事豫則立，事情當越早有所準備越好，可是我們年輕時初膺重任，我們只有一件任務、我們心中只有這件事，所以往往緊張過度，太過度的提前要人家配合了，但別人手上可能同時有好幾件待辦事項，而且有許多待辦事項比你的事項更緊急，人家可沒義務、更沒理由提前陪你緊張過度；更何況你是新手，別人早已是老經驗，他比你更知道什麼時候出手幫助你最恰當，你太早過度緊張，當然不會有人理你。
這就是經驗的好處，經驗老到的人身經百仗，所以他們知道仗該如何打，但你初登板、急於表現、又太過主觀、又欠缺經驗，所以反而容易誤事，多聽聽老人之言，相信船到橋頭自然直，真的是時候了，別人當然會本其職責來配合你，但時候未到，別人可沒義務提前陪你窮緊張，這時候需要放輕鬆、需要調整的是你自己，就讓自己靜下心來，最後水到渠成事情自然能圓滿的處理告一段落。
“面對複雜紛亂的環境，我們必須有獨特的眼光和敏銳的觸覺,於困難之中發現機會,於危險之中創造神奇.隨時保持冷靜,客觀,理智的思想和態度。”
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