1樓：匿名使用者
三橫(東西向):1.京秦-京包-包蘭線；2.隴海-蘭新線；3.滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線。
五縱(南北向)：1.京哈=京廣線；2.京滬線；3.京九線；4.焦柳線；5.寶成-成崑線。
2樓：匿名使用者
以下為中國大陸現有及在建主要鐵路線路列表： 1 縱向幹線 1.1 東北方向 1.
2 東部沿海 1.3 京滬方向 1.4 京九方向 1.
5 京廣方向 1.6 大湛方向 1.7 包柳方向 1.
8 蘭昆方向 2 橫向幹線 2.1 京拉方向 2.2 煤運通道 2.
3 陸橋通道 2.4 沿江通道 2.5 滬昆方向 2.
6 西南出海通道 3 支線鐵路 4 = 4.1 華北地區 4.2 西北地區 4.
3 華東地區 4.4 華中地區 4.5 華南地區 4.
6 西南地區 4.7 歷史線路 [縱向幹線 東北方向 京哈鐵路 京通鐵路 集通鐵路 哈大鐵路 長圖鐵路 濱洲鐵路 濱綏鐵路 東部沿海 煙大鐵路輪渡 藍煙鐵路 膠新鐵路 新長鐵路 蕭甬鐵路 甬台溫鐵路 溫福鐵路 京滬方向 京滬鐵路 京滬高速鐵路 京九方向 京九鐵路 京廣方向 京廣鐵路 廣深鐵路，是中國最早達到200公里時速的鐵路線，連線廣州和香港，全長146公里，分為上、下行兩條客運專線和一條120公里時速的客、貨車混跑線。 大湛方向 同蒲鐵路 焦柳鐵路 粵海鐵路 包柳方向 [編輯]蘭昆方向 寶成鐵路 成昆鐵路 橫向幹線 京拉方向 豐沙鐵路 京包鐵路 包蘭鐵路 青藏鐵路 煤運通道 北通道：
大秦鐵路 神黃鐵路 南通道： 新月鐵路 石德鐵路 膠濟鐵路 [編輯]陸橋通道 隴海鐵路 蘭新鐵路 北疆鐵路 南疆鐵路 [編輯]沿江通道 北通道： 寧西鐵路 寧啟鐵路 南通道：
武九鐵路 寧蕪鐵路 [編輯]滬昆方向 滬杭鐵路 浙贛鐵路 湘黔鐵路 貴昆鐵路 [編輯]西南出海通道 南崑鐵路 粵海鐵路 [編輯]支線鐵路 [編輯]= 東北地區 ===彰武到丹東 [編輯]華北地區 [編輯]西北地區 [編輯]華東地區 鷹廈鐵路 皖贛鐵路 金溫鐵路 [編輯]華中地區 [編輯]華南地區 [編輯]西南地區 成渝鐵路 川黔鐵路 [編輯]歷史線路 吳淞鐵路 唐胥鐵路 京張鐵路 中國香港地區鐵路請參考：九廣鐵路公司。 編輯 }} 中國鐵路 包蘭線 - 包神線 - 包西線 - 寶成線 - 寶中線 - 北疆線 - 濱綏線 - 濱洲線 - 長圖線 - 成崑線 - 成渝線 - 赤大白 - 川黔線 - 達成線 - 大秦線 - 豐沙線 - 福廈線 - 贛龍線 - 廣梅汕 - 廣深線 - 貴昆線 - 哈大線 - 合西線 - 橫麻線 - 橫南線 - 侯西線 - 侯月線 - 滬杭線 - 淮阜線 - 淮南線 - 集通線 - 集二線 - 膠濟線 - 焦柳線 - 金台線 - 金溫線 - 京包線 - 京承線 - 京廣線 - 京哈線 - 京滬線 - 京九線 - 京通線 - 京原線 - 奎阿線 - 昆河線 - 蘭新線 - 藍煙線 - 洛湛線 - 漯阜線 - 膠新線 - 黎湛線 - 龍廈線 - 隴海線 - 梅坎線 - 南防線 - 南疆線 - 南崑線 - 內昆線 - 寧啟線 - 寧蕪線 - 寧西線 - 嫩林線 - 平齊線 - 浦東線 - 齊北線 - 青阜線 - 青蘆線 - 青藏線 - 沈大線 - 神黃線 - 神延線 - 石長線 - 同蒲線 - 外福線 - 皖贛線 - 溫福線 - 武九線 - 西康線 - 西延線 - 廈深線 - 襄渝線 - 湘桂線 - 黔桂線 - 湘黔線 - 新長線 - 蕭甬線 - 宣杭線 - 鷹廈線 - 甬台溫 - 渝懷線 - 渝遂線 - 粵海線 - 浙贛線 參考資料：
3樓：智慧型萬物
我國鐵路的「三橫五縱」。南北向的鐵路線主要包括：京哈線——京廣線，京九線，京滬線，同蒲線——太焦線——焦柳線，寶中線——寶成線——成崑線；東西向的鐵路線主要包括：
大秦線——京包線——包蘭線，隴海線——蘭新線，滬杭線——浙贛線——湘黔線——貴昆線。需要強調的是，從濱綏線——濱洲線的長度看起來，似乎也是一條非常重要的鐵路線，但由於它只是分布在我國的東北地區，所以不能算是一條國家級的幹線。 我國鐵路網已基本形成，鐵路幹線縱貫南北，橫穿東西。
4樓：匿名使用者
京哈鐵路
京通鐵路
集通鐵路
哈大鐵路
長圖鐵路
濱洲鐵路
濱綏鐵路
東部沿海
煙大鐵路輪渡
藍煙鐵路
膠新鐵路
新長鐵路
蕭甬鐵路
甬台溫鐵路
溫福鐵路
京滬方向
京滬鐵路
京滬高速鐵路
京九方向
京九鐵路
京廣方向
京廣鐵路
廣深鐵路，是中國最早達到200公里時速的鐵路線，連線廣州和香港，全長146公里，分為上、下行兩條客運專線和一條120公里時速的客、貨車混跑線。
大湛方向
同蒲鐵路
焦柳鐵路
粵海鐵路
包柳方向
[編輯]蘭昆方向
寶成鐵路
成昆鐵路
橫向幹線
京拉方向
豐沙鐵路
京包鐵路
包蘭鐵路
青藏鐵路
煤運通道
北通道：
大秦鐵路
神黃鐵路
南通道：
新月鐵路
石德鐵路
膠濟鐵路
[編輯]陸橋通道
隴海鐵路
蘭新鐵路
北疆鐵路
南疆鐵路
[編輯]沿江通道
北通道：
寧西鐵路
寧啟鐵路
南通道：
武九鐵路
寧蕪鐵路
[編輯]滬昆方向
滬杭鐵路
浙贛鐵路
湘黔鐵路
貴昆鐵路
[編輯]西南出海通道
南崑鐵路
粵海鐵路
[編輯]支線鐵路
[編輯]=
東北地區 ===彰武到丹東 [編輯]華北地區[編輯]西北地區
[編輯]華東地區
鷹廈鐵路
皖贛鐵路
金溫鐵路
[編輯]華中地區
[編輯]華南地區
[編輯]西南地區
成渝鐵路
川黔鐵路
[編輯]歷史線路
吳淞鐵路
唐胥鐵路
京張鐵路
中國香港地區鐵路請參考：九廣鐵路公司。
編輯 }} 中國鐵路
包蘭線 - 包神線 - 包西線 - 寶成線 - 寶中線 - 北疆線 - 濱綏線 - 濱洲線 - 長圖線 - 成崑線 - 成渝線 - 赤大白 - 川黔線 - 達成線 - 大秦線 - 豐沙線 - 福廈線 - 贛龍線 - 廣梅汕 - 廣深線 - 貴昆線 - 哈大線 - 合西線 - 橫麻線 - 橫南線 - 侯西線 - 侯月線 - 滬杭線 - 淮阜線 - 淮南線 - 集通線 - 集二線 - 膠濟線 - 焦柳線 - 金台線 - 金溫線 - 京包線 - 京承線 - 京廣線 - 京哈線 - 京滬線 - 京九線 - 京通線 - 京原線 - 奎阿線 - 昆河線 - 蘭新線 - 藍煙線 - 洛湛線 - 漯阜線 - 膠新線 - 黎湛線 - 龍廈線 - 隴海線 - 梅坎線 - 南防線 - 南疆線 - 南崑線 - 內昆線 - 寧啟線 - 寧蕪線 - 寧西線 - 嫩林線 - 平齊線 - 浦東線 - 齊北線 - 青阜線 - 青蘆線 - 青藏線 - 沈大線 - 神黃線 - 神延線 - 石長線 - 同蒲線 - 外福線 - 皖贛線 - 溫福線 - 武九線 - 西康線 - 西延線 - 廈深線 - 襄渝線 - 湘桂線 - 黔桂線 - 湘黔線 - 新長線 - 蕭甬線 - 宣杭線 - 鷹廈線 - 甬台溫 - 渝懷線 - 渝遂線 - 粵海線 - 浙贛線
地理：中國主要鐵路幹線及名稱
5樓：轉折點
中國主要鐵路幹線：
1、京廣線
京廣線是中樞。從北京南下經石家莊、鄭州、武漢、長
沙直達中國南大門廣州。沿途縱貫六省市，跨越五大流域，途經華北平原、兩湖平原、江南丘陵，穿越南嶺山地，連線珠江三角洲。
沿線人中稠密、物產富饒、經濟發達、城鎮密布、運輸十分繁忙。南運貨物主要有煤炭、鋼鐵、木材及出口物資，北運貨物主要有稻公尺、有色金屬及進口物資。
2、京滬線
京滬線是交通大動脈。京滬線始於北京，經天津、濟南、泰安、徐州、南京、蘇州直抵我國最大城市上海。貫穿京、津、滬三個直轄市和冀、魯、蘇、皖四省，跨越四大水系，連線華北平原、江淮平原和長江三角洲。
京滬線北接京沈線，南接滬杭。
京滬線沿線地勢低平、人口稠密、城鎮眾多、煤炭資源豐富、經濟發達，是我國重要的工農業生產基地。
3、焦柳線
焦柳線是第二大交通中樞。北起山西大同、經太原、焦作、枝城達廣西柳州。沿線經過五省（區），跨越三大流域，縱貫黃土高原、豫西山地、江漢平原、湘西山地和兩廣丘陵，全長2395km。
沿線盛產糧、棉、油、菸葉等農副產品及煤、有色金屬等礦產，該線對改善我國鐵路布局，提高晉煤外運能力，分流京廣運量，都具有重要作用。
4、京九線
京九線是第三大交通中樞。京九線始於北京，以天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東直抵香港九龍。全長2538km，沿線跨越海河、黃河、淮河、長江、珠江五大水系，縱貫華北平原、鄱陽湖平原、大別山、井岡山、兩廣丘陵。
沿線地區不僅是我國糧棉油等農副產品的重要產區，也是礦產資源、旅遊資源非常豐富的地區。該線對促進沿線經濟的發展，維持香港的長期穩定的繁榮，都是有重要作用。
5、寶成—成崑線
寶成—成崑線是南北幹線。北起寶雞，翻越秦嶺、大巴山，穿越川西平原、飛越岷江，橫跨金沙江，到達昆明，全長1754km，沿途多崇山峻嶺、急流險灘，有許多「地下鐵路、空中車站」。成昆鐵路橋、隧道總長度佔線路總長度的40%，工程之艱鉅為世界鐵路建築史上所罕見。
沿線是我國特產豐富的多民族聚居地區，蘊藏著豐富的礦產資源和森林資源，鐵路的建成促進了西南地區經濟建設，加強了民族團結，也是連線西北地區的重要通道。
6、隴海——蘭新線
隴海——蘭新線是橫貫中原和西北的大動脈。東起連雲港，經鄭州、西安、蘭州進抵烏魯木齊，途徑六省區，橫貫黃淮平原、豫中平原、關中平原、黃土高原、穿過河西走廊、吐魯番盆地，翻越天山山脈到達北疆，全長3652km，是我國最長的一條鐵路幹線。
這條鐵路的修建，對於溝通經濟發達的東部地區和正在發展的西北地區的經濟聯絡，促進西部地區經濟和旅遊事業發展，鞏固邊防有重大意義。
另外，由此鐵路西行經中亞地區可直抵波羅的海沿岸及大西洋沿岸，成為世界上最重要的一條「亞歐大陸橋」，是我國通往中亞、中東、歐洲的捷徑。這條陸橋的溝通，對發展我國外貿事業，加速沿邊開放將起重要作用。
7、京包——包蘭線
京包線自北京西行經呼和浩特至包頭，全長833km。包蘭線自包頭西行南下經銀川至蘭州，全長980km。該線東起北京，越冀北山地、晉北山地、跨張北高原、內蒙古高原、過河套平原、寧夏平原至蘭州，連線六省（市、區），溝通華北和西北。
沿線煤、鐵、池鹽、磷礦等資源豐富，又分布著我國重要的畜牧業基地和商品糧基地。西運貨物主要有鋼鐵、機械、木材等；東運貨物以煤炭、礦石、畜產品為主。該線對促進華北和西北經濟聯絡，分擔隴海線運輸壓力，建設少數民族地區以及鞏固邊防都有著重要意義。
8、滬昆線
滬昆線是東西幹線。全線東起上海，經浙江、江西、湘、黔、滇等六省市，連線長江三角洲，江南丘陵和雲貴高原，全長2677km，是橫貫江南的東西大動脈。該線東段人口密集、工農業發達，西段煤、鐵等資源豐富。
這是一條與隴海經和長江航線平行的密切聯絡東西部的鐵路主幹線，對加快贛、湘、貴、滇的經濟建設有重要意義。
9、哈大、濱洲——濱綏線
哈大、濱洲——濱綏線是鐵路網主幹線。哈大線北起哈爾濱，經長春、瀋陽、鞍山到大連，全長944km。哈大線聯結東北三省主要的工業中心、政治中心和最大海港，通過重要的農業區和人口密集地帶，是我國通運能力最強、客貨量最大的主幹線之一，成為東北地區經濟發展的支柱。
濱洲——濱綏線，西起滿洲里，經哈爾濱至綏芬河，全長1483km。兩端都與俄羅斯的鐵路接軌，是一條重要的國際鐵路線，沿途特產極為豐富，是我國木材、糧食、畜產品**基地，也是石油、煤炭、木材等產地。
10、京沈線、京通線
京沈線、京通線是關內外的幹線。京沈線南起北京，經天津、秦皇島出山海關，沿遼西走廊到瀋陽，全長850km。沿途是我國重要城市以及煤炭、鋼鐵、機械、石油等生產基地集中的地區，是我國客貨運密度最大的鐵路幹線之一，也是聯絡關內外的最主要通道。
中國主要鐵路分布，中國主要南北分布的鐵路有哪幾條
1。查詢南北鐵路幹線 a，先找北京的位置，然後查詢從北京向北，向南有幾條鐵路幹線。從北京向南有三條幹線，東邊的一條是由北京 天津直達上海的京滬線 西邊一條是北京向南直達廣州的京廣線，介於京滬線和京廣線之間的是京九線。b，焦柳線由河南焦作直達廣西柳州，向北達大同，與京廣線平行。c，寶成 成崑線，由寶雞...
中國主要煤田名稱
及時的咖啡壺 中國煤礦主要的分佈情況 山西省 大同 王坪 小峪 平朔 軒崗 西山 太原 寨溝 東山 陽泉 蔭營 汾西 霍州 潞安 韓城 晉城等 內蒙古自治區 扎賚諾爾 伊敏 大雁 霍林河 平莊 烏達 海渤灣等 陝西省 銅川 浦白 澄合等 新疆維吾爾自治區 烏魯木齊 哈密等 貴州省 水城 六枝 林東 ...
中國主要的交通幹線有哪些，中國主要的鐵路幹線
九懷玉第育 中國鐵路幹線長 五縱三橫匯成網 京哈京廣貫南北 隴海蘭新東西向 京包包蘭黃河北 寶成成昆西南方 京滬焦柳是兩縱 滬昆相連南橫樑如圖 碧魯天真庹泉 對於鐵路方面 1 南北交通的中樞 京廣線 從北京南下經石家莊 鄭州 武漢 長沙直達祖國南大門廣州。2 東西沿海地區交通大動脈 京滬線 京滬線始...