1樓：匿名使用者
液壓幫浦和液壓站屬於一類，都包含壓力表、閥體、油箱，換位開關等。都是動力輸出裝置，油缸屬於執行裝置，液壓站或液壓幫浦通過油管將液壓油輸入到液壓油缸，驅動液壓油缸上公升或下降，完成拉伸工作。
液壓幫浦：從驅動方式上分為手動幫浦和電動幫浦兩大類，從配套使用的執行裝置的進油方式分為：單向油幫浦和雙向油幫浦。
即油缸是單油口還是雙油口。單油口僅有進油口，回油靠彈簧回位；雙油口乙個油口進油，另乙個油口回油。
液壓站：只有電動，一般需加裝電磁換向閥，一般意義上液壓站自動化程度較高、體積相對較大。
液壓缸：一般以工作壓力分為低壓缸和高壓缸兩類。31.
5mpa及以下為低壓缸，就是國內通俗意義上的油缸，63mpa、70mpa的液壓缸行業內叫分體式千斤頂、超高壓千斤頂（區別於傳統瓶式千斤頂），主要**於美國，由國內企業消化吸收。低壓缸廠家全國到處都有，高壓缸廠家主要集中在江蘇泰州。
2樓：匿名使用者
液壓幫浦是液壓系統的動力元件，作用是向系統提供壓力油。液壓缸是執行元件，任務是做功。液壓站是指整個液壓系統，可以提供不同效能的液壓服務。
3樓：卓陽平
液壓幫浦：是動力元件 由電機轉動帶著幫浦轉 把液壓打出去 有負載的時候產生壓力
液壓站：是個系統 有電機 油箱 幫浦 過濾器 閥等元件組裝的，涵蓋動力元件和控制項
油缸：它和液壓馬達同是執行元件 油缸是直線， 馬達是旋轉
4樓：咼春鳳
首先這是液壓行業3個不同的概念，
1.液壓幫浦：是一種液壓元件，是一種供油的元件，類似抽水機的作用。
2.液壓站：是為乙個外部系統提供液壓的動力源，它是乙個系統，主要包括油箱、油幫浦、電 機、各種液壓閥、油管、各種儀表等。
3.液壓缸：這是一種執行機構，就是將液壓動力轉換為 往復直線運動或者擺線運動，以此來完成某些動作要求。
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液壓幫浦和液壓馬達的區別
5樓：追尋複製者
1、輸出方式不同。
液壓幫浦是將電動機的機械能轉換為液壓能的轉換裝置，輸出流量和壓力，希望容積效率高;液壓馬達是將液體的壓力能轉為機械能的轉換裝置，輸出轉矩和轉速，希望機械效率高。
因此說，液壓幫浦是能源裝置，而液壓馬達是執行元件。
2、 輸出軸轉向不同。
液壓馬達輸出軸的轉向必須能正轉和反轉，因此其結構呈對稱性；而有些液壓幫浦（如齒輪幫浦、葉片幫浦等）轉向有明確的規定，只能單向轉動，不能隨意改變選擇方向。
3、油口配置不同。
液壓馬達除了進、出油口外，還有單獨的洩露油口；液壓幫浦一般只有進、出油口（軸向柱塞幫浦除外），其內洩露油液與進油口相通。
4、馬達容積效率不同。
液壓馬達的容積效率比液壓幫浦低。
5、轉速不同。
通常液壓幫浦的工作轉速都比較高，而液壓馬達輸出轉速較低。
6、 吸油口規格不同。
齒輪幫浦的吸油口大，排油口小，而齒輪液壓馬達的吸、排油口大小相同。
6樓：匿名使用者
1)液壓馬達和液壓幫浦原則上是可逆的。如果它們由電動機驅動，輸出的是液壓能(壓力和流量)，稱為液壓幫浦；如果輸入壓力油，輸出機械能(扭矩和速度)，則成為液壓馬達。2)從結構上看，兩者相似。
3)從工作原理來看，兩者都是利用密封工作容積的變化來吸排油。對於液壓幫浦，當工作容積增大時，吸油，當工作容積減小時，排出高壓油。對於液壓馬達，工作容積增大時引入高壓油，工作容積減小時排出低壓油。
液壓馬達與液壓幫浦的區別在於：1)液壓幫浦是將馬達的機械能轉化為液壓能，並輸出流量和壓力，希望獲得高容積效率的轉換裝置；液壓馬達是將液體的壓力能轉化為機械能，並輸出扭矩和轉速的裝置，希望獲得較高的機械效率。所以液壓幫浦是能量裝置，液壓馬達是執行器。
2)液壓馬達輸出軸的轉向必須能前後轉動，所以結構對稱；但是，有些液壓幫浦(如齒輪幫浦、葉片幫浦等。有明確的規定，只能向乙個方向旋轉，不能隨意改變旋轉方向。3)除了進油口和出油口，液壓馬達還有單獨的漏油口；液壓幫浦一般只有進油口和出油口(軸向柱塞幫浦除外)，裡面洩漏的油與進油口相通。
4)液壓馬達的容積效率低於液壓幫浦。通常液壓幫浦的工作速度比較高，而液壓馬達的輸出速度比較低。
另外，齒輪幫浦的吸油口大，排油口小，而齒輪液壓馬達的吸油口和排油口尺寸相同；齒輪馬達的齒數比齒輪幫浦多。葉片幫浦的葉片應傾斜安裝，而葉片幫浦的葉片應徑向安裝。葉片幫浦的葉片靠根部的燕尾彈簧壓在定子表面，葉片幫浦的葉片靠根部的壓力油和離心力壓在定子表面。
7樓：匿名使用者
液壓幫浦是液壓系統的動力元件，作用是為系統提供壓力油。液壓馬達是系統的執行元件，任務是做功，與液壓缸不同點，缸作直線運動，馬達做旋轉運動。液壓馬達依靠有壓力的油驅動，液壓幫浦是電機驅動，向系統輸送壓力油。
8樓：濟寧信發液壓
簡單來說液壓馬達和液壓幫浦結構類似，功能相反。
液壓馬達藉由流過的高壓油帶動輸出軸轉動做動力輸出，液壓幫浦通過旋轉把油缸中的油幫浦出。
9樓：匿名使用者
一、液壓系統的兩個基本原則：1，負載決定壓力。2，流量決定速度。
二、液壓幫浦為動力元件，液壓馬達為執行元件。液壓幫浦幫浦出的液壓油可以驅動液壓馬達工作，從而帶動負載。
10樓：匿名使用者
基本正確，但還不夠全面，工作壓力主要取決於負載，如果沒有負載，是沒有壓力的
11樓：匿名使用者
沒錯，你的理解是正確的
液壓缸和液壓幫浦屬於液壓系統的哪種？
12樓：超級大大餅乾
屬於液壓傳動中的動力原件。液壓系統主要由：動力元件（油幫浦）、執行元件（油缸或液壓馬達）、控制項（各種閥）、輔助元件和工作介質等五部分組成。
液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，並且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。
液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比。
液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，並且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。
液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比。
液壓幫浦是液壓系統的動力元件，其功用是給液壓系統提供壓力油，從能量轉換角度講，它將是原動機（如發動機）輸出的機械能轉換為便於輸送的液體的壓力能。液壓馬達則屬於執行元件，它能將輸入液體的壓力能轉換為輸出軸轉動的機械能，用來拖動負載做功。根據結構形式，液壓幫浦與液壓馬達具體可分為齒輪式、葉片式、柱塞式等型別。
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