冷扎板和熱扎板相比有什麼優點越詳細越好

時間 2021-10-28 11:09:56

1樓:匿名使用者

冷彎薄壁型鋼截面上的殘餘應力分布是彎曲型的,而熱扎型鋼或焊接型鋼截面上殘餘應力

分布是薄膜型。 3、熱軋型鋼的自由扭轉剛度比冷軋型鋼高,所以熱軋型鋼的抗扭效能要 ...

2樓:匿名使用者

冷軋板卷是以熱軋卷為原料,在室溫下在再結晶溫度以下進行軋制而成,包括板和卷,國內眾多鋼廠如寶鋼、武鋼、鞍鋼等均可以生產。其中成張交貨的稱為鋼板,也稱盒板或平板;長度很長、成捲交貨的稱為鋼帶,也稱捲板。

冷軋的定義;

是再結晶下的軋制,但一般理解為使用常溫軋制材料的軋制.鋁冷軋分為板軋和箔軋.厚度在0.15~以上的稱為板,0.15~以下的稱為箔.歐美多採用3~6臺連續式軋機作為冷軋裝置

生產工藝:生產過程中由於不進行加熱,所以不存在熱軋常出現的麻點和氧化鐵皮等缺陷,表面***、光潔度高。而且冷軋產品的尺寸精度高,產品的效能和組織能滿足一些特殊的使用要求,如電磁效能、深衝效能等。

規格:厚度為0.2-4mm,寬度為600-2 000mm,鋼板長度為1 200-6 000mm。

牌號:q195a-q235a、q195af-q235af、q295a(b)-q345 a(b);spcc、spcd、spce、st12-15;dc01-06

效能:主要採用低碳鋼牌號,要求具有良好的冷彎和焊接效能,以及一定的沖壓效能。

應用領域:冷軋板帶用途很廣,如汽車製造、電氣產品、機車車輛、航空、精密儀表、食品罐頭等。

冷軋薄鋼板是普通碳素結構鋼冷軋板的簡稱,也稱冷軋板,俗稱冷板,有時會被誤寫成冷扎板。冷板是由普通碳素結構鋼熱軋鋼帶,經過進一步冷軋製成厚度小於4mm的鋼板。由於在常溫下軋制,不產生氧化鐵皮,因此,冷板表面***,尺寸精度高,再加之退火處理,其機械效能和工藝效能都優於熱軋薄鋼板,在許多領域裡,特別是家電製造領域,已逐漸用它取代熱軋薄鋼板。

適用牌號:q195、q215、q235、q275;spcc(日本牌號);st12(德國牌號)

符號:1、q—普通碳素結構鋼屈服點(極限)的代號,它是「屈」的第乙個漢語拼音字母的大小寫;195、215、235、255、275—分別表示它們屈服點(極限)的數值,單位:兆帕mpa(n/mm2);由於q235鋼的強度、塑性、韌性和焊接性等綜合機械效能在普通碳素結構鋼中屬最了,能較好地滿足一般的使用要求,所以應用範圍十分廣泛。

2、s-鋼(steel)、p-板(plate)、c-冷軋(cold)、第四位c-普通級(common)。

3、st-鋼(steel)、12-普通級冷軋薄鋼板、

標記:尺寸精度—尺寸—鋼板品種標準

冷軋鋼板:鋼號—技術條件標準

標記示例:b-0.57501500-gb708-88;鋼板、標準號q/bqb402,牌號spcc,熱處理狀態退火+平整(s),表央加工狀態為麻麵d,表面質量為fb級的切邊(切邊ec,不切邊em)鋼板、厚度0.

5mm,b級精度,寬度1000mm,a級精度,長度2000mm,a級精度,不平度精度為pf.a,則標記為:鋼板ecq/bqb 402-spcc-sd-fb/(0.

51000a2000a-pf.a);

冷軋鋼板:q225-gb912-89

主要產地有:寶鋼、鞍鋼、本鋼、武鋼、邯鋼、包鋼、唐鋼、漣鋼、濟鋼等

冷軋普通薄鋼板 :由普通碳素結構鋼或低合金結構鋼冷軋製成。冷軋板表面質量較好。具有良好的沖壓效能。對其要求要保證冷彎和杯試驗合格,常用於汽車等行業和鍍層板的原料。

冷軋優質薄鋼板:主要包括各種優質鋼冷軋薄板,最常用的是碳素結構鋼板,尤其是深沖壓用冷軋薄鋼板,是由低碳優質鋼08al冷軋的薄板,鋼板按表面質量分為三組;ⅰ、ⅱ、ⅲ,分別表示特別高階、高階、較高的精整表面,按拉延級別分為zf、hf、f級(代表用於沖製拉延最複雜、很複雜、複雜的零件),根據鋼板厚度允許偏差,又分為a、b兩級精度、廣泛用於汽車拖拉機工業。

冷軋鋼板,表面光潔,加工優良,用於汽車、冰箱、洗衣機等家電,以及產業裝置、各種建築材料。隨著經濟發展,冷軋鋼板已被稱為現代社會的必須材料。 冷軋產品的分類:

熱軋酸洗、軋硬卷、普通冷軋、鍍鋅(電鍍鋅、耐指紋、熱鍍鋅)、鍍鋁鋅、電鍍錫、彩塗、電工鋼(矽鋼片)等。 1、熱軋酸洗:

2、軋 硬 卷:在常溫下,對熱軋酸洗卷進行連續軋制。

產品特點:因為沒有經過退火處理,其硬度很高(hrb大於90),機械加工效能極差,只能進行簡單的有方向性的小於90度的折彎加工(垂直於捲取方向)。

應用範圍:

(1)退火後加工成普通冷軋;

(2)有退火前處理裝置的鍍鋅機組加工鍍鋅;

(3)基本不需要加工的面板。

常用鋼號 cdcm - spcc (spcd、spce、st12、st13、st14、blc、bld、busd、bufd、bsufd等),但其效能基本相同。

3、普通冷軋;

4、鍍鋅;

5、鍍鋁鋅:是採用連續熔融鍍層工藝把55%的鋁和43.4%的鋅及1.6%的矽鍍覆到鋼板表面。

產品特點:

(1)有良好的耐久性,與鍍鋅鋼板相比壽命更長;

(2)有良好的耐熱性,與鍍鋅鋼板相比在高溫下更不容易變色;

(3)具有良好的熱反射性;

(4)具有銀白色的華麗表面;

(5)具有與鍍鋅鋼板相近的加工效能和噴塗效能;

(6)具有良好的焊接效能。

應用範圍:要求很高的在用鍍鋅板的行業。

6、電鍍錫(馬口鐵):採用弗羅斯坦式不溶性陽極電鍍錫工藝加工。

7、彩塗;

8、電工鋼(矽鋼片)。

酸洗板是乙個發展中的鋼材品種,目前市場需求主要集中在汽車行業、壓縮機行業、機械製造行業、零配加工行業、風機行業、電單車行業、鋼家具、五金配件、電櫃貨架及各種形狀的沖壓件等。隨著技術進步,熱軋酸洗板目前已涉及到家電、貨櫃、電器控制櫃等行業,其中使用熱軋酸洗板代替冷板在一些行業發展很快。

1、汽車行業

熱軋酸洗塗油板是汽車業需要的新鋼種,其較好的表面質量、厚度公差、加工效能,可以替代車身覆蓋件和以往用冷軋板生產的汽車零部件,由此降低原材料成本10%左右。隨著經濟的發展,汽車的生產也大幅增加,板材的使用量不斷提高,國內汽車行業許多車型的零部件原設計要求使用熱軋酸洗板,如:轎車的副車架、車輪輪輻、前後橋總成、卡車箱板、防護網、汽車大樑以及零配件等,由於國內熱軋酸洗板的**不足,汽車廠一般用冷板或熱板代替或自行酸洗。

2、農用車、電單車行業

農用車製造業近年來發展迅速,其中山東市場的農用車行業發展較快,全年冷熱板整體需求約為40萬噸,很多農用車生產廠家願意用酸洗板代替冷板以求降低成本,其中可「以熱代冷」的部位主要是駕駛室內板、擋風板,所需規格主要為0.8—1.5×1000—1250mm等。

電單車的輪轂也可以使用酸洗板。目前電單車輪轂一般使用2.0mm冷板,由於成本高和厚規格的冷板較難採購,部分廠家一度改用熱軋板,但熱軋板又存在表面質量較差的問題,難以滿足廠家的需要。

使用酸洗板則可以滿足使用者對成本和質量的雙重要求。

3、機械行業

熱軋酸洗板主要用於紡織機械、礦山機械、風機以及一些通用機械等。比如製造家用冰箱、空調的壓縮機殼體和上下蓋,動力壓縮機的壓力容器和消聲器,螺桿式空壓機的底座等。其中家用冰箱、空調壓縮機使用酸洗板最多,對酸洗板深衝效能要求較高,材質主要為sphc、sphd、sphe、saph370,厚度範圍在1.

0-4.5mm,需求規格以2.0-3.

5mm量最大,有關資料顯示,今年上半年冰箱壓縮機,空調壓縮機所需熱軋酸洗板分別為8萬噸和13.5萬噸。風機行業現主要使用冷軋板和熱軋板,熱軋酸洗板可以代替冷板用於製造鼓風機、通風機的葉輪、殼體、法蘭、消聲器、底座、平台等。

4、其他行業

其他行業應用主要有自行車零件、各種焊管、電氣櫃、高速公路護欄、超市貨架、倉庫貨架、柵欄、熱水器內膽、製桶、鐵梯以及各種形狀的沖壓件。隨著經濟的不斷發展,零配加工遍布各行業,加工廠如雨後春筍迅速發展,對板材的需求大大增加,同時也增加了熱軋酸洗板潛在需求量。

三、酸洗板市場前景

酸洗板是以優質熱軋薄板為原料,經酸洗機組去除氧化層,切邊,精整後,表面質量和使用要求(主要是冷彎成型或沖壓效能)介於熱軋板和冷軋板之間的中間產品,是部分熱軋板和冷軋板理想的替代產品。與熱軋板相比,酸洗板的優勢主要在於:1)表面***,由於熱軋酸洗板去除了表面氧化鐵皮,提高了鋼材的表面質量,便於焊接、塗油和上漆。

2)尺寸精度高,平整後,可使板型發生一定變化,從而減少不平度的偏差。3)提高了表面光潔度,增強了外觀效果。4)能減少使用者分散酸洗造成的環境汙染。

與冷軋板相比,酸洗板的優勢在於在保證表面質量使用要求的前提下,使使用者有效的降低採購成本。目前,許多企業對鋼材的高效能、低成本提出越來越高的要求。隨著軋鋼工藝技術不斷進步,熱軋薄板的效能正向冷軋板接近,使「以熱代冷」在技術上得以實現。

可以說,酸洗板是介於冷軋板和熱軋板之間的效能**比比較高的一種產品,有著良好的市場發展前景。但是從目前看,酸洗板在我國各個行業的使用才剛剛起步,專業的酸洗板生產從2023年9月寶鋼酸洗生產線投產開始。

酸洗板市場主要體現在以下四個方面:替代冷軋、替代熱軋、替代進口和替代小酸洗。其中替代進口和小酸洗實際上是已有的市場,市場有限也不可能完全替代。

而隨著汽車、機械、輕工等行業的快速發展,企業面臨這市場競爭帶來的巨大的壓力,對產品成本和產品質量要求日益提高,酸洗板以其較高的價效比完全替代部分冷板和熱板,必將逐漸為使用者所認可。

pcb板敷銅散熱,是敷銅面積大好?還是敷銅邊緣越長散熱越好?

3樓:匿名使用者

銅箔面積越大散熱效果越好。

印製板從單層發展到雙面、多層和撓性,並且仍舊保持著各自的發展趨勢。由於不斷地向高精度、高密度和高可靠性方向發展,不斷縮小體積、減少成本、提高效能,使得印製板在未來電子裝置的發展工程中,仍然保持著強大的生命力。

綜述國內外對未來印製板生產製造技術發展動向的論述基本是一致的,即向高密度,高精度,細孔徑,細導線,細間距,高可靠,多層化,高速傳輸,輕量,薄型方向發展,在生產上同時向提高生產率,降低成本,減少汙染,適應多品種、小批量生產方向發展。印製電路的技術發展水平,一般以印製板上的線寬,孔徑,板厚/孔徑比值為代表.

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