1樓：柚子好苦哇
1、用途方面的不同因為在**方面，死飛的**要比神車高上一截，標配最入門的成本至少500～700元。所以神車在質量上不如死飛，只能用於代步，做不了花樣動作或者打馬球。
2、騎法方面的不同神車一般是倒剎車的，不能向後騎，但可以向後剎車。可以像普通自行車一樣，腳可以停下來溜車 向後發力即為剎車。
死飛的花鼓沒有哪一條固定臂，不能倒剎車，但能倒騎。
2樓：廈門大道尊
你好！死飛自行車（fixed gear bicycle，又稱 fixie bike，下文一律稱死飛自行車為死飛車）後輪的齒輪與後輪直接用螺栓固接（不像普通自行車，後輪齒輪與後輪是通過棘輪棘爪連線，普通自行車反向踩腳踏板時後輪不受力）。[1]
所以曲柄的旋轉方向始終與後輪的運動方向保持一致。比如，向前踩腳踏板，那麼後輪向前走；如果反向踩腳踏板，那麼後輪向後走。因此，死飛車不能滑行，除非下坡時把腳從腳踏板上脫離。
一般地，死飛車不會配置剎車器。騎手可以通過反向踩腳踏板來減速，直至停車。[2] 當然啦，如果繼續反向踩腳踏板的話，單車會向後走的！
通常，死飛車是不能通過換檔來變速。當然啦，也有廠家會給死飛車配前、後閘，甚至也會配變速齒輪。
在死飛的領域停叫「漂移」，漂移是腳蹬運動相反的技能很難停止後輪的轉動。把所有的重量都放在前輪上漂移的長度能會更長，這個動作可以給別人留下深刻的印象。如果你想快速停下來需要騎手能做跳躍的停代替，就像在擁擠的路上停車一樣。
死飛自行車是非常美麗的，因為他們很簡化只有乙個車架、兩個輪子、乙個車把和座子，通常沒有閘線、沒有齒輪轉換器、沒有擋泥板、沒有燈、沒有反光板，沒有閘，純淨的自行車。
騎一輛死飛是非常有趣的。你可以騎的非常快或者做花樣動作或者打馬球，《但是不能作為日常的交通工具使用，因為不符合gb 3565 自行車安全要求》。
神車也被稱為死飛車的超越彩色倒剎自行車。
現在常指外表花花綠綠，但做工用料很差的車系,含貶義。最常見的神車一般安裝的是（（倒剎花鼓）），而死飛用的是（（倒騎花鼓））
騎神車，就做不了花樣動作或者打馬球 ，剎車時，踏板倒踩
好玩可以用，安不安全，還是自己把控
希望幫到你了
3樓：匿名使用者
神車是倒剎的 可以像普通自行車一樣 腳可以停下來溜車 向後發力即為剎車 好操控 但是壽命短 部件損壞隨時可能發生 質量非常差 **500左右 死飛就是腳不能停 即使你想停 也會被腳踏頂上去 較難操控對新手來說 但是習慣了就好了 要考慮安全當然是神車 但是質量非常差 死飛**至少千元以上 ***很多
死飛，山地車，公路車，神車的區別 10
4樓：海洋之燈笛
1、公路車，顧名思義，就是設計用途在公路上使用的自行車，是愛好運動的歐洲人發明的。設計目的就是戶外競速。根據不同的用途，有越野公路車——走爛路的，大組賽公路車——輕量化、剛性好、適合爬坡和衝刺的，計時賽車——破風、適合編隊或單獨騎行。
2、山地車，也可以稱為outofroad，也就是在非公路上使用的自行車，是美國一群極限運動愛好者發明的，設計目的就是不走好路。根據不同的用途，有速降山地車（dh）——從山上往下衝的；自由騎或林道山地車（fr）——啥道都能走的山地車；競賽用越野山地車（xc）——用於競速用途的山地車
3、死飛，其實是所有自行車最早的形態，被動齒輪（也就是飛輪）上沒有棘輪結構的自行車。現代所謂的死飛，是一種花式自行車，最早在美國郵遞員中開始使用，特點就是踩踏的時候車子前進，停止踩踏就是抱死後輪剎車，往後踩就可以往後走（需要技巧）。死飛也分為競速死飛和動作死飛兩種。
它們的區別
公路車嚴重偏向效率，一切的輕量化、剛性、破風等等屬性都是為了實現效率最大化，是實現人力戶外極限速度的一種運動工具，舒適性、適應性、耐用性等等在公路車（競賽用）的設計中都被忽略了。
山地車中的xc可以看做山地車裡的公路車，就是最重視效率的山地車；dh和fr都是注重舒適性和適應性的設計，幾乎可以適應各種路況下的騎行
死飛分競速和動作，競速死飛類似公路，但是一般應用於室內，也是一種極限速度運動工具；動作死飛是一種娛樂工具，功能類似於攀爬車，做出各種賞心悅目的動作，高難度的可以算是極限運動的一種。
最簡單的區分：競速玩公路；休閒玩山地；扮酷玩死飛。
祝騎行愉快！
死飛和神車的區別在哪？怎樣辨別死飛和神車？是不是神車的鏈條和後輪不是固定的？死飛倒剎算死飛嗎？
5樓：匿名使用者
死飛和神車的區別其實很容易分開的，就像你上面所說的一樣，到剎車車的不能算是死飛，只能算是神車。神車與死飛最大的區別就是在於能否倒騎，真死飛可以倒騎的，而不能倒剎車的。不能單看這一方面來確定這是否是一件神車還是一架死飛的，死飛與神車的區別還有在牙盤上面，車架的質量上面。
等各種方面。看是否倒剎來確定是否為神車只是方法之一！
死飛為什麼那麼貴？跟普通單車有什麼不同？？？
6樓：匿名使用者
神車 活飛 渣車 就是一類 都叫「有著死飛的外表卻沒有死飛的本質的僅供無知愛裝逼少年用低質量低安全度自行車」
最簡單的**區分就是 真正的死飛 入門整車**也在1500左右 不同車店**略不同 最低我也只看見過1400左右的 而那些「爛東西「也就幾百吧
再高階點的區分就是 看騎車人在騎行過程中雙腳可不可以停下來 真正的死飛是不能停下來的 正所謂」車輪不息，騎行不止「 此處建議去看一部名為《致命急件》的死飛題材電影 可以了解下
專業的區分就是死飛的後輪的齒片是卡死的 是無法空轉的 如果你稍作了解就很容易知道了
最後買車建議
首先 我是不建議新手直接去車店看見顏色不錯就買了 建議不急著買車 可以去車店 專業點的論壇如」酷死飛「做好功課 最好做到對車 對上路 對車與人的協調 對動作等各方面有個比較好的了解 再去買車 這樣對未來高手高階有幫助 但更大的幫助是對自己的安全（太多太多的傻孩子 什麼都不懂就亂來 造成悲劇）
正式進入到買車階段 新手的話 也不建議直接上高檔次車 （如果是裝逼二代那我沒話說 ） 如果資金寬裕 可以去當地看看了解清楚，然後到某寶找家靠譜的點如【酷死飛】什麼的， 組個入門整車 也就說過的1600左右 如果資金緊張 可以可以找個入門便宜點的死飛800多塊錢的哪些（本人就是這樣 一是便宜 二是練車摔起來不心疼） 之後再公升級
我只能幫你到這裡了
最後祝你 注意安全
一位非著名不資深死飛車友傾情純手打
7樓：
也有便宜的啊 就是剎車不大一樣 外觀比較好看 沒什麼不同了
死飛神車該怎麼取捨，什麼是死飛神車？
小丑你搜 潮駒工坊 店鋪名這是，在x寶里，最便宜的自己配色899 運費 100貌似 實在沒錢買了六七百可倒騎的，那也是真正的死飛，我覺得倒剎車花鼓不是一種很安全的花鼓。其實六七百的也是國內小廠代工產的，小丑也是一樣，只不過後者聰明點，給自己扣了一頂帽子，其實也還是沒什麼保障。只要是可倒騎的，那就是真...
怎麼分辨死飛神車，神車到底是什麼意思，到剎車死飛就是神車嗎
死飛是一種自行車，死飛只有兩個字，多乙個字不是死飛，少乙個字也不是，它叫 死飛。活飛，也叫倒剎車，是死飛的山寨車型，一直是無知的消費者與死飛混淆盲目消費，或者是因為死飛 太高，部分消費者無法購買而選擇山寨車型。你說的所謂 到剎車死飛 我還在真不知道是什麼車型。但是，神車泛指倒剎車和活飛。死飛如何分辨...
自行車變速死飛和公路車的差別，公路自行車和死飛自行車的區別？
自行車變速死飛是一個非常矛盾的詞。死飛車用的是單速的死飛輪如果改裝加了變速功能後就不叫死飛了。經過改裝加了變速功能的死飛自行車效能可以和公路車接近。如果死飛車架和公路車接近，輪組同公路車一樣的話他們的效能基本相同。 公路和死飛的區別並不是車把，公路車也有平把的，公路和死飛的區別很大，就像單反相機和長...