1樓：雲南萬通汽車學校
汽修學徒必備常識。
一。汽車的基本結構有四部分組成， 這四部分是：發動機、底盤車身和電器裝置部分。
二。四衝程汽油發動機由機體、曲柄連桿機構、配氣機構冷卻系、潤滑系、燃油系和點火系（柴油機沒有點火系）等組成。
三。四行程汽油發動機工作過程分進氣、壓縮、作工、排氣四個過程。四行程發動機是將這四個過程在活塞上下運動的四個行程內完成的。
四。機體與曲柄連桿機構的作用是：將燃料在氣缸中燃燒時燃氣作用在活塞頂上的壓力，藉助連桿變為曲軸的扭矩，使曲軸帶動工作機械做功，機體與曲柄連桿機構的主要零件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲柄、飛輪等。
五。配氣機構的作用根據工作需要，適時開閉進、排氣門，及時把可燃氣引進氣缸和排出廢氣。同時，驅動分電器、汽油幫浦等機件進行工作。
配氣機構主要零件包括：進氣門、排氣門、凸輪軸驅動機件等。
六。冷卻系作用是：把高溫機件的熱量散到大氣層中去，以保持發動機在正常溫度下工作。水冷卻系一般由發動機的水套、水幫浦、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等機件組成。
七。水冷式發動機正常工作溫度應為80—90度。發動機的溫度以解放ca10b型汽車為例，可根據發動機的溫度，拉出（即開啟）或推出（即開閉）駕駛室內的百葉窗操縱手柄，改變進入散熱器的空氣量，從而調整發 動機溫度。
八。潤滑油作用：潤滑各摩擦部件，減小摩擦阻力，可降低動力消耗。
冷卻作用：機油迴圈流動，可將摩擦熱帶走。降低機件的溫度。
清洗作用：將機件表面上的雜質沖走，減少磨損。密封作用：
在活塞與氣缸壁之間保持油層，可增加密封性。
九。在駕駛室儀表板上觀察機油壓力錶： 汽油發動機的正常機油壓力為200—500千帕；柴油發動機為600—1000千帕。
十。化油器的構造可分五種裝置：起動裝置；怠速裝置；中等負荷裝置；全負荷裝置；加速裝置。
化油器的作用是：根據發動機在不同情況下的需要，將汽油氣化，並與空氣按一定比例混合成可燃混合氣。及時適量進入氣缸。
2樓：鄭州萬通汽車學校
學汽修的話，先看汽車電路底盤發動機，這些東西。一樣一樣來學。
3樓：網友
汽車維修（vehicle maintenance and repair），是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的效能和安全標準。
4樓：梁睿哲
汽修學徒入門的知識，你可以點選網上查詢一下，汽修呃的一些基礎知識是怎麼樣的，上面就查詢的到，會顯示出來，你跟著學習就可以了。
當汽修學徒要注意什麼
5樓：景田不是百歲山
當汽修學徒要注意：
1、眼睛的防護：在汽車維修中，眼睛經常會受到各種傷害，如飛來的物體、腐蝕性的化學飛濺、有毒的氣體或煙霧等，這些傷害幾乎都是可以防護的。常見的保護眼睛的裝備是護目鏡和麵罩。
護目鏡可以防護各種對眼睛的傷害，如飛來物體或飛濺的液體。在下列情況下，應考慮佩戴護目鏡：進行金屬切削加工、用鏨子或衝子鏟剔、使用壓縮空氣、使用清洗劑等。
面罩不僅能夠保護眼睛，還能保護整個面部。
2、聽覺的保護：汽車修理廠是個雜訊很大的場所，各種裝置如衝擊扳手、空氣壓縮機、砂輪機、發動機等都使雜訊很大。短時的高雜訊會造成暫時性聽力喪失，但持續的較低雜訊則更有害。
常見的聽力保護裝備有耳罩和耳塞，雜訊極高時可同時佩戴。一般在鈑金車間必須佩戴耳罩或耳塞。
3、手的保護：手是身體經常受傷的部位之一，保護手要從兩方面著手：一是不要把手伸到危險區域，如發動機前部轉動的皮帶區域、發動機排氣管道附近等。
二是必要時戴上防護手套。不同的場合需要不同的防護手套，做金屬加工有勞保安全手套，接觸化學品有橡膠手套。
4、服飾注意：衣服、頭髮及飾物寬鬆的衣服、長袖子、領帶都容易捲進旋轉的機器中，所以在修理廠中，首先一定要穿合體的工作服，最好是連體工作服，外套、工裝褲也可以，這些比平時衣著安全多了。如果戴領帶要把它塞到襯衫裡。
5、工作時不要戴手錶或其他飾物，特別是金屬飾物，在進行電氣維修時可能匯入電流而燒傷**，或導致電路短路而損壞電子元件或裝置。在工廠內要穿勞保鞋，可以保護腳面不被落下的重物砸傷，且勞保鞋的鞋底是防油、防滑的。長髮很容易被捲入運轉的機器中，所以長髮一定要紮起來，並戴上帽子。
6樓：太原萬通汽車學校
1. 一般來說在學校就相當於乙個4s店+特約維修服務店，在4s店學習用的裝置學校全有。4s店沒有的，這裡也都有的。
2. 汽修廠一般都是跟著師傅學，俗話說：教會了徒弟，餓死師傅。所以師傅不可能全心全意的教。而學校是教書育人的地方。
3. 汽修廠主要跟著師傅打下手，沒有任何理論支撐，而且一般剛去就是給師傅拿拿工具之類的，所以學習起來非常慢。很多學生學了一二年，還不如在學校學習幾個月的。
4. 汽修廠主要是實踐，沒有理論。是不可能達到一定高度的。而學校這裡是理論加實踐。
5.汽修廠學的比較雜，學校比較正規，人家都說經過專業教育的學生都是正規軍，很多4s店都願意接收受過正規教育的人才。
6.現在車輛全部都是電控系列的車，學員沒有上崗證老闆和車主都不會讓學中碰車的，現在車少說在五六萬，品牌4s店基本都是十萬以上，最基本的換油都沒有標準的操作手法，老闆也不會用的啊。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
你可以臥薪嚐膽啊，要學會紮實的功夫就得從最基本的東西做起，學徒不錯。但是得先學會忍耐，而且辛苦，當然得有乙個好的師傅。做學徒時請記住：
不懂便問。也可以去專門的汽修學校，我建議是去汽修學校比較好，學校的知識理論更為系統，學習實踐機會也更多一些，只是要花點錢。
8樓：廣州萬通汽車學校
理論實踐相結合，平時多動手多練習，注重實操技能，學會舉一反三。
9樓：巴心遠
做學徒都是打雜，沒意思的，浪費時間，每個月給你幾百塊生活費，面試頂多看你能不能吃苦，介不介意工資低。
10樓：濤哥一夢小
在學校學汽修只要你堅持勤奮努力在加上老師教你畢業肯定找的好工作。
11樓：名字長長的好拽
這個怎麼說呢。我是當過學徒的，我也是學修車的。暑假去過4s店，現在在學校讀書。
主要看你那方面，如果修車方面，當然學肯定學不完。這種東西不能學，得靠偷。技術都是靠偷不能靠學。
如果師傅在弄什麼，儘量靠近，注意細節，不過不懂，直接問。他肯定不會主動告訴你，除非你師傅人很好。，第二就是勤快點。
下來多和師傅交流，讓他覺得你是個可塑之才。其他注意安全，祝你好運。
12樓：四川萬通汽修
你問的問題太籠統了，不過學汽修還是要從基本的構造開始，尤其是工作原理，懂了這些，才能更好的知道汽車故障到底出在**，不過更重要的是要多動手，只有熟才能生巧。
13樓：安徽萬通高階技工學校
要注意學不到技術。汽修廠的學徒，一般都學不到技術吧，畢竟把你教會了，就教會了乙個競爭對手來搶飯碗。
所以，去學校學習技術就不一樣了，老師巴不得你能夠學有所成，這樣他也會有成就感，畢業後，也會有一堆工作任你選。
只是還要注意，選學校也很關鍵，要選知名學校、辦學實力強的學校，才會有上述的優待哦！
14樓：還瑞需
多學，多想。注意積累。
學汽修入門內容有哪些?
15樓：石家莊北方汽車學校
學修車最重要的是要有興趣，你要了解車的構造，零部件，汽車發展歷史。多實踐，實踐才能鍛鍊實操技術。學汽修要到專業的汽修學校。
推薦【石家莊北方汽車學校】，校企共育，入學簽訂就業協議 ，企業訂單式培養，邊學邊實習。
學習汽修的入門內容有： 1、怕「髒」 燃油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類濾網等零件如果過髒，會導致濾清效果變差，過多的雜質進入油路汽缸內，加劇機件的磨損，增加故障發生的可能性；如果嚴重堵塞，還會導致車輛不能正常工作。2、怕「熱」 發動機活塞溫度過高，易導致過熱燒熔而發生抱缸；橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過熱，易過早老化、效能下降、縮短使用壽命；起動機、發電機、調節器等電器裝置的線圈過熱，極易燒燬而報廢。
3、怕「串」 柴油機燃油系統中的各種偶件，驅動橋主減速器內的主從動齒輪，液壓操縱閥塊與閥杆，全液壓轉向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在製造時經過特殊加工，成對研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期內始終成對使用，切不可互換。 【點選獲取專業課程資料】
16樓：瀋陽北方汽修學校
汽車維修是一門很複雜的專業技能，入門內容例如汽車電路，汽車發動機工作原理，汽車變速箱工作原理等。汽車維修推薦【北方國際職業教育】，自主研發教材、教育，同時也代表著中國汽車教育行業的先進水平。【申請免學費入學名額】
17樓：四川萬通汽車學校
習汽修，你首先得做到能堅持，因為汽修是一門技術，要有專研的精神，可能過程是枯燥的，反覆的，但是熟能生巧，一通百通，讓你積累的足夠經驗，就能在汽修行業做得越來越好。汽修就是重在把書本的知識和你的實踐結合起來，把知識靈活應用。重在上手操作實踐。
汽修這個專業前景不錯。
1、汽修行業現在需求量很大，工作很好找，而且工作環境也不錯。
2、汽修行業的工作與社會接觸都比較緊密，緊跟潮流，所以見識和思想都會比較開放，也有利於以後自己發展。
3、學習汽修入手比較快，學習難度不是很大，只要多練習，刻苦點多問，4、你可以找個專業的汽修學校，學個技術，學完出來，根據自己的情況，選擇開個機修店也是不錯的。
現在中國的汽車越來越多，而汽修人才並沒有倍數增，汽修人才肯定緊缺，拿高薪也就成為必然。但以後汽修行業的競爭也會很激烈，那就要看你汽修技術是否過硬。
這個專業都很好找工作的，只要你好好幹，工資肯定會讓你滿意的。
18樓：網友
學汽修是一門很複雜的專業技能，要懂非常多知識，例如汽車電路，汽車發動機工作原理，汽車變速箱工作原理等，要對汽車有乙個耐心的瞭解，比如汽車的基本構成，和機械各個部分的名稱，最好知道各個部件容易產生的故障是啥。
19樓：小孩學習資料盤
學汽修入門內容是學習汽車的基本原理，懂得原理才知道汽車**壞了。
20樓：戶翠柏
汽修學徒入門知識，如果你想學汽修學徒的話，那你可以到店鋪裡去學，或者是到學校裡都可以去學。
21樓：旁冰真
汽修學徒路明居士嘛，我覺得這個應該要要到實體店去體驗一下，再好琢磨一下那些知識，去體驗一下你的付出，看一下能不能得到你的機器，學到了多少，能不能得到你所付出的。
22樓：友賀撥朋
汽車維修是一門很複雜的專業技能，專業的汽車維修工需要懂很多知識，例如汽車電路，汽車發動機工作原理，汽車變速箱工作原理等。
在掌握汽車維修的知識之前，需要對汽車有乙個詳細的瞭解。汽車主要是由車身，發動機，變速箱，底盤組成的。那麼車身分為車身框架和車身覆蓋件。
車身覆蓋件包括前後槓，前翼子板，前機蓋，後備箱蓋，車門。由於車頂和後翼子板與車身框架之間採用焊接連線，所以車頂和後翼子板算是車身結構件。
現在的汽車都採用承載式車身，這種車身的車殼和大梁整合在一起，那麼這種車身重量更輕，舒適性也更好，在發生碰撞時可以更好的分散碰撞力從而保護車內成員的安全。
承載式車身的底盤部件直接固定在車身上，承載式車身都有副車架，那麼副車架是為了加強車身剛性的，並且副車架也承載了一些關鍵部件。
前置發動機前輪驅動汽車的發動機變速箱和前懸架都是固定在前副車架上的，前置發動機後輪驅動車輛的發動機和前懸架固定在前副車架上，後副車架固定了後差速器和後懸架。
副車架在底盤中扮演了非常重要的角色，並且副車架在發生碰撞時還可以傳遞碰撞力。
汽車的變速箱有很多種類，變速箱分為cvt變速箱，雙離合變速箱，amt變速箱，at變速箱，手動變速箱等，每種變速箱的工作原理和容易出現的故障都是不同的。
能看懂汽車的電路圖也非常重要，汽車電路是最難掌握的一門專業知識，看懂汽車電路可以更快更精準的確定故障部位。現在有很多汽修工都看不懂汽車電路，那麼這種汽修工修車時就是在瞎猜故障。
在學習汽車維修知識之前，需要對汽車有乙個詳細的瞭解，並且對汽車各個部件的作用要非常瞭解，最好還能知道各個部件容易出現的故障是什麼。
做汽修學徒怎麼樣，當汽修學徒真的學得到東西嗎？，，，應該怎樣學？ 10
瑪雅優伽瑜伽 這個看你喜歡不，其實現在做汽修還行，現在幾乎家家都有會車，車的質量肯定會越來越好，主要的還是保養佔大多數。我以前就修過兩年的車 湖南萬通汽車學校 如果你年紀還小的話，建議還是到專業技術學校學習技術，青少年正是學東西的時候，學得快。如果一定要找一個當學徒，你權衡一下哪個更加能學到東西，學...
汽修學徒一般學多久？汽修學徒一般學多久呢
學修車要學多久。那麼汽車修理要學多久，首先在學校學習2 4年的汽修課程，掌握汽修學徒入門知識。然後直接到汽車修理廠學習1 2年，如果有師傅肯教，2年後基本可以成為小師傅級別，因為汽車修理廠什麼品牌種類的車都需要修，這樣涉及的知識面更加廣泛。如果是在4s店學習汽車維修，學好汽修畢本故障檢查也需要2年左...
想學汽修，學徒現在好找嗎，想去學汽修當學徒去哪個地方比較好
不好找的。學汽修，又髒又累，工資又低，除非是維修技師，不然工資低的讓人懷疑人生。一點都不好，說什麼有發展前途，都是為了浪費青春，有前途應該對員工進行培訓。當然不可能對乙個人進行培訓。肯定是幾十個人或者一幫人 汽修的學徒應該很好找，各個汽修廠和4s店現在都不好過，都希望降低人力成本，所以學徒工都在找。...