捷安特的火焰和atx在平地騎行的時候有什麼區別?

時間 2025-03-15 15:40:03

1樓:匿名使用者

atx系列的車子輕很多,壓馬路的話建議換上光頭胎,很輕快,是火焰沒法比的,但是**也高很多。代步的話680就足夠了。

2樓:胖胖vs攝像

火焰就是垃圾車!!!我是atx770 超級爽的車。。

3樓:網友

型別:火焰。

尺寸:26*16m/24*

車架:giant新設計高碳鋼梯形管車架。

前叉:giant運動專利避震前叉。

變速系統:shimano變速系統 18s

避震系統:giant ks

坐墊:giant舒適坐墊。

花鼓:鋁合金花鼓。

車圈:giant鋁合金圈。

輪胎:建大cross country26/輪胎。

曲柄:sugino, 鋁合金。

鏈條:kmc,防鏽靜聲功能。

車匣:鋁合金v剎。

型號:atx660

尺寸】:26*17m-19m

車架】:08』**giant 鋁合金圓管硬模車架;硬模logo

前叉】:tgs鋁肩避震前叉。

變速系統】:shimano 21s

花鼓】:鋁合金花鼓。

車圈】:鋁合金雙層車圈。

輪胎】:kenda26*輪胎。

曲柄】:sugino, 鋁合金。

鏈條】:kmc,防鏽靜聲功能。

車匣】:鋁合金夾器。

其他】:車首管logo 3d設計硬模成型外加鋁;shimano ef29一體變把; 鋁合金零部件;velo抑菌把套;專用後置式停車架。

atx吧 atx660作為專業山地變速車的入門車型具備以下特性:

1、重量輕,作為山地車,重量輕是必須的,便於攜帶,方便跋山涉水。

2、變速系統十分靈活有效。使用的shimano21速變速系統是名牌變速系統,特色是安全可靠。

3、前減震系統非常有效,騎行60公里,上上下下的路,基本不會有前臂的疲勞與痠痛的感覺。

4、整車設計比較實用合理,比如:座位的高低設計僅使用乙個卡子,調整起來非常方便快捷。

5、捷安特專業賽車的品質保證,各部件都做足了量,的確有專業風範。

當然,除了優點也有些須不足,畢竟是專業入門車型。**的atx660車坐不如老款的柔軟,使得pp在騎行中容易疲勞。按騎行者的說法,如果配合柔軟的坐墊及專業騎行服,pp的疲勞程度會減輕。

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