F1排位賽計時規則，f1衝刺賽規則

1樓：天才的海豚

排位賽分為三節，每節開始時維修通道門口的綠燈就會亮起。

第一節，20分鐘，淘汰五輛賽車。

第二節，15分鐘，淘汰五輛賽車。這節的車速是最快的，因為不帶比賽用油。

第三節，10分鐘，爭奪杆位。這節要加上比賽用油，且不能補加。所以這節就要加上第二天的策略（重油或輕油）

每個階段之間休息五分鐘。

在停表之前衝過終點線是有效的計時圈，排位賽最精彩的、最緊張的往往就是停表後的這幾秒鐘。一輛輛賽車衝線，不斷的重新整理最快圈速，爭取杆位。

今年排位賽結束後，賽會會公佈個輛賽車的稱重情況。通過各個賽車的重量，可以**一下正賽時大家的進站策略。

2樓：網友

只要在技術結束前衝線這一圈計時就可以算在成績裡。

3樓：溫暖的幽靈

09年是20 15 10分鐘每節淘汰6名選手每節中間有5分鐘休息結束後就不能對賽車進行任何改動速度儘可能快的進入下一節吧。

4樓：網友

一共三節。第一節20分鐘。

等到計時錶停表時，只要你過線，就可以再跑一圈。

意思就是說在0秒之前，只要你過了開始線就可以繼續跑一圈。

跑完這一圈就意味著結束了。

第二節15分鐘。

第三節10分鐘。

規則都一樣的。

5樓：網友

在時間終止前過終點線是有效的計時圈，單圈時間是有效的！~

6樓：網友

在沒有停表之前過了起跑線，還能再做乙個單圈。理論上越晚開始最後乙個單圈的車手越有優勢。比如某車手還剩10秒開始最後一單圈，一車手最後一秒開始最後乙個單圈，如果在理想的狀態下（無慢車，賽車效能同等，車手駕駛技術同等，都不犯錯），後者將更佔優勢。

因為後者能夠使用的地面附著的橡膠筆前者多，地面溫度也比前者稍高（後一項幾乎可以忽略）。

f1衝刺賽規則

7樓：教育前行

f1排位衝刺賽將是一場100公里的比賽，持續時間約25-30分鐘，觀眾可以欣賞到短距離、快節奏的比賽場面，因為車手們從開始到結束都要全力衝刺，而且不需要強制進站。

前三名完賽的車手將獲得積分，第一名將獲得3分，第二名2分以及第三名1分。但排位衝刺賽將不會舉行頒獎典禮，因為頒獎典禮仍然是留給週日正賽中前三名車手的殊榮。和目前倍耐力發給杆位車手的小輪胎類似，排位衝刺賽的獲勝者將在車檢區獲得乙個獎盃。

排位衝刺賽的比賽結果將決定週日正賽的發車順位，而週日正賽的其他程式與往常一樣。

練習賽變化。

週末只進行兩節練習賽，每節練習賽持續一小時。一練將在週五舉行，開始時間會比通常稍晚一點。

在一練中，車隊可以從12套輪胎中自由選擇，整個比賽週末可以使用的輪胎總數比起以前少了一套，這是因為這三天中賽車的總里程數相較之前有所減少。

介紹下f1排位賽的規則

8樓：轎車基礎知識

f1賽車比賽流程介紹（三）

9樓：匿名使用者

f1今年採取三節制，首節20分鐘，單圈成績排在最後的七個淘汰，第二節15分鐘，依然淘汰排在末尾的七人，最後一節10分鐘，誰的速度快誰排第一。