1樓：天蠍點爐烹茶
路基土石方計算的方法：先採用積距法或座標法分別計算每一設計橫斷面的填、挖面積,然後利用平均斷面法或稜臺體積法分別計算相鄰斷面間的填、挖體積數量,依次類推,可以計算出路線的土石方體積.路基土石方的調配原則：
①先橫向後縱向,填方優先考慮本樁利用,以減少借方和調運方數量；②土石方調配應考慮橋涵位置對施工運輸的影響,一般大溝不作跨越運輸,同時應注意施工的可能與方便,盡可能避免和減少上坡運土；③根據地形情況和施工條件,選用適當的運輸方式,確定合理的經濟運距；④土方調配「移挖作填」應綜合考慮,保護生態環境,避免水土流失；⑤不同的土方和石方應根據工程需要分別進行調配；⑥回頭曲線路段,優先考慮上下線的土方豎向調運.土石方調配校核的關係式為：①填方=本樁利用+填缺；挖方=本樁利用+挖餘.
②填缺=遠運利用+借方；挖餘=遠運利用+廢方.③（跨公里調入方）+挖方+借方=（跨公里調出方）+填方+廢方.路基土石方計算與調配的任務是：
計算每公里路段的土石數量和全線總土石方工程數量,設計挖方的利用和填方的**及運距,為編制工程預（概）算、確定合理的施工方案以及計量支付提供依據.
2樓：匿名使用者
本樁利用不計算損耗。
土方運輸怎麼計算？什麼情況下會出現餘土外運或虧土內運？
3樓：匿名使用者
土方分為挖方和填方，如果在本段土方段內，挖方利用方大於填方量就會出現挖方外運，如果利用方小於填方量就會出現借土填築；如果挖土方有棄方，就會出現挖方挖棄，一般情況先考慮本樁利用，然後考慮借土和外運！
4樓：蟈蟈叫的老鼠
土方運輸要分建築工程和市政工程，其中市政工程只有人力車運土，建築工程有人力車運土和機械運土兩種模式。這兩種運土都是按運距算費用，比如機械運土1000m以內和超出1000m，人力運輸50公尺以內和以外。
路基土石方計算表中本樁利用如何計算
5樓：
路基土石方計算的方法：
先採用積距法或座標法分別計算每一設計橫斷面的填、挖面積,然後利用平均斷面法或稜臺體積法分別計算相鄰斷面間的填、挖體積數量,依次類推,可以計算出路線的土石方體積.
路基土石方的調配原則：
①先橫向後縱向,填方優先考慮本樁利用,以減少借方和調運方數量；
②土石方調配應考慮橋涵位置對施工運輸的影響,一般大溝不作跨越運輸,同時應注意施工的可能與方便,盡可能避免和減少上坡運土；
③根據地形情況和施工條件,選用適當的運輸方式,確定合理的經濟運距；
④土方調配「移挖作填」應綜合考慮,保護生態環境,避免水土流失；
⑤不同的土方和石方應根據工程需要分別進行調配；
⑥回頭曲線路段,優先考慮上下線的土方豎向調運.
土石方調配校核的關係式為：
①填方=本樁利用+填缺；挖方=本樁利用+挖餘.②填缺=遠運利用+借方；挖餘=遠運利用+廢方.③（跨公里調入方）+挖方+借方=（跨公里調出方）+填方+廢方.
路基土石方計算與調配的任務是：計算每公里路段的土石數量和全線總土石方工程數量,設計挖方的利用和填方的**及運距,為編制工程預（概）算、確定合理的施工方案以及計量支付提供依據.
6樓：匿名使用者
借方數量=填方數量-挖方數量-
（例如：k0+000挖方數量300、填方數量400、=400-300=100（為借方100方）
1.填方數量等於0時，棄土方的計算方法是：挖方-縱向利用=棄土方2.縱向利用及填方等於0時，棄土方=挖方
路基土石方數量表中的本樁利用如何計算
7樓：
（第乙個樁號挖方面積+第二個樁號挖方面積）/2=平均挖方面積，用平均挖方面積×長度=挖方體積。
填方面積同理！
乙個樁號既有填方，又有挖方，那要看挖出來的土能否用來填築路基，若可以，就可以本樁利用，若不可以，則棄方。
挖孔樁的餘土是否要考慮運輸土方
8樓：匿名使用者
不考慮，挖孔樁單價（包含混凝土）一般1000以上，是綜合單價，都包括了，包括護壁等都不再計價。計量說明裡面一般都有
9樓：匿名使用者
不管是在清單招標還是定額計價模式該部分費用都應考慮，只不過是方法不同1、清單招標時該費用按專案特徵考慮到對應的綜合單價裡面（清單**自己把握下**高了不一定能中標）
2、定額計價模式的時候直接套定額就行沒什麼問題總之一句話 要考慮 也必須考慮 能中標的前提下該賺的錢為什麼不賺
10樓：匿名使用者
如是招投標的，要不要考慮，由招標人定。招標人沒有定的，則質疑招標人。
如是做預算的，則要考慮進去。
其它的，則問你的業務主管。
路基工程上的本樁利用量是怎麼計算的? 10
11樓：匿名使用者
告訴你乙個簡便的計算方法：本樁利用=本樁挖方/1.16（是松鋪係數，不是定值，圖紙中應該標明）
遠距利用一般=本樁填方-本樁利用
借方=本樁填方-本樁利用-遠距利用
以上是自己總結的，書本上說借方=挖方/係數-棄方
土石方工程中的填缺，挖餘，本樁利用分別是什麼意思啊？
12樓：流火之雲
土石方工程中，
填缺：挖比填少，用挖的量來填，沒填夠的那部分。
挖餘：與填缺相反。
本樁利用：是挖土方在某個樁號內的挖方，在利用這個挖出的土方填築到這個樁號範圍內，這就是本樁利用。
土石方工程：
土木工程中，常見的土石方工程有:場地平整、基坑(槽)與管溝開挖、路基開挖、人防工程開挖、地坪填土，路基填築以及基坑回填。要合理安排施工計畫，盡量不要安排在雨季。
特點：面廣，量大，勞動繁重
施工條件複雜
驗收資料：
土石方工程分幾種性質，一種是場地平整，一種是開劈石山。這些專業還沒有專門歸檔目錄，歸檔時，你可以按照所施工的標準產生的檔案進行分類，經質量驗收部門核准，符合施工與驗收規範所應提交的檔案，確認齊全的情況下進行歸檔。
13樓：匿名使用者
填缺是指挖比填少，用挖的量來填，沒填夠的那部分。
挖餘則相反。
本樁利用：道路工程中常用術語，是挖土方在某個樁號內的挖方，在利用這個挖出的土方填築到這個樁號範圍內，這就是本樁利用，他基本沒有運距，如果有的也是本樁號內的距離。
另外有縱向利用概念。
本樁利用:是指土方平衡是在本樁的區域內進行平衡利用的；
縱向利用:是指土方平衡是在所有的區域內（即縱向區域內）進行平衡利用的。
在土方計量支付中，既然本樁利用不屬計價方為什麼還要列入清單支付項
14樓：芷苑夜鶯
那只是賬目記載規範上的要求而已，雖列入但不進行實際支付
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