1樓：匿名使用者
集裝箱海運運價與運費的計收
1、集裝箱海運中貨物的交接方式及運價構成
在這種交接方式下，船公司承擔的責任範圍是從進入起運港碼頭堆場開始至離開目的港碼頭堆場為止。船公司的運價構成為：起運港堆場（碼頭）服務費（包括接受貨物、堆場存放、搬運至裝卸橋下及有關單證費用），裝船費用，卸船費用，目的港堆場服務費（包括從卸橋下運至堆場、堆存與交付費用及單證費用），如使用的集裝箱是船公司提供的，還應包括從發貨人提取空箱至拆箱後返回空箱這一規定期間（免費使用期）的集裝箱及裝置使用與保險費（以下簡稱為集裝箱使用費）。
在大部分港口，堆場服務費與裝卸船費都以港口裝卸包乾費形式收取。在我國港口包乾費中還包括裝港堆場卸車費與卸港堆場裝車費。
在這種交接方式下，船公司運價構成為起運港、目的港堆場服務費及裝、卸船費用，海上運輸費用，集裝箱使用費和目的港
cfs拆箱服務費（包括堆場至cfs重箱搬運費、拆箱費用、貨物在cfs庫中存放及保管費、交付費用和有關單證費用和空箱回運至堆場的搬運費）。
cfscfs交接方式下，承運人接受與交付的貨物均為拼箱形態。船公司運價構成為起運港cfs裝箱服務費（包括接受與存放保管貨物費用，堆場至裝箱場地的空箱搬運費，裝箱費用，重箱至堆場搬運費和有關單證製作管理費），堆場服務費，裝船費，海上運輸費，目的港卸船費，目的港堆場服務費，拆箱服務費和集裝箱使用費。
各船公司一般用運價本來說明各航線的運價。有的運價本海上運費中包括裝箱費，如不是承運人裝箱、船方應將這部分費用退給實際裝箱人。有的運價本中還規定裝拆用費用，包括從承運人指定地點領取或送回箱子的費用，因此發貨人應事先熟悉運價本中收費的含義，以免多付或少付費用。
集裝箱運輸屬於班輪運價範疇。班輪運價考慮的主要因素除運輸成本外，還應考?
2樓：匿名使用者
問貨代要，或是船公司網上找
3樓：廣州嘉元物流
海運目的港收費查詢方法最簡單的還是問貨代吧.各種費用太多了.有的貨代**直接含在海運費了,有的會分開報.
各船公司一般用運價本來說明各航線的運價。有的運價本海上運費中包括裝箱費，如不是承運人裝箱、船方應將這部分費用退給實際裝箱人。有的運價本中還規定裝拆用費用，包括從承運人指定地點領取或送回箱子的費用，因此發貨人應事先熟悉運價本中收費的含義，以免多付或少付費用。
目前集裝箱貨物運價基本上分為兩大類：一類是沿用件雜貨運費計算方法，以每運噸（w/m）為計算單位，加上相應的附加費；另一類是以箱為計算單位，按航線包箱費率計算。目前各船公司拼箱貨運費基本上依據件雜貨運費計算標準計算，即按公司運價本規定的（或雙方議定的）w/m費率計算基本運費，再加收集裝箱運輸所產生的有關費用，如拼箱服務費、支線附加費、越重或超尺度附加費等。
①拼箱貨運費計算是與船公司或其他型別的承運人承擔的責任和成本費用一致的，由於拼箱貨是由cfs負責裝、拆箱，承運人的責任從裝箱的cfs開始到拆箱的cfs為止。接受貨物前和交付貨物後的責任不應包括在運價之內。裝拆箱的cfs應為承運人擁有或接受承運人委託辦理有關業務。
②承運人在運費中加收拼箱服務費等常規附加費後，不再加收件雜貨碼頭收貨費用。承運人運價本中規定w/m費率後，基本運費與拼箱服務費均按貨物的重量和尺碼計算，並按其中高者收費。
③拼箱貨起碼運費按每份提單收取，計費時不足1t部分按1t收費。
④在拼箱運輸中，承運人一般不接受貨主提出的選港和變更目的港的要求，因此沒有變更目的港的附加費。
⑤各公司的w/m費率多數採用等級費率。貨物大多分為一般貨物、半危險貨物、危險貨物、冷藏貨物等4類，並分別定出w/m費率。
⑥儘管各公司運價本中都說明了各航線等級費率，在激烈競爭形勢下，一些公司經常採用議價形式，其基本費率和附加費用可能與運價本不一致。有的公司甚至只報一個m/w費率而不加收附加費。
⑦對符合運價本中有關成組貨物的規定和要求，並按拼箱貨託運的成組貨物，一般給予運價優惠，如托盤運輸，計費時可扣除托盤本身的重量或尺碼。
包箱費率是各公司根據自身情況，按箱子的型別制定的不同航線的包乾運價，既包括集裝箱海上運輸費用，也包括在裝、卸船港碼頭的費用。
包箱費率可分為兩類：等級貨物包箱費率和均一包箱費率。前者是按貨物的類別、級別和不同箱型規定的包箱費率，後者則不論貨物的類別（危險品、冷藏貨除外），只按箱型規定的包箱費率。
這種包箱費率是對每一集裝箱不細分箱內貨物的貨類級別，不計貨量（當然是在重量限額以內），只按箱型統一規定的費率計費，也稱為均一包箱費率。
採用這種費率時，貨物僅分普通貨物、半危險貨物、危險貨物和冷藏貨物
4類，不同類的貨物、不同尺度（20 ft/40 ft）的集裝箱費率不同。
這種費率是按不同貨物種類和等級制定的包箱費率。在這種費率下，一般（如中遠運價本）將貨物分為普通貨物、非危險化學品、半危險貨物、危險貨物和冷藏貨物等幾大類，其中普通貨物與件雜貨一樣為
1~20級，各公司運價本中按貨物種類、級別和箱型規定包箱費率，但集裝箱貨的費率級差要大大小於件雜貨費率級差。
使用這種費率計算運費時，先要根據貨名查到等級，然後接航線、貨物大類等級、交接方式和集裝箱尺度查表，即可得到每隻箱子相應的運費。
這種費率屬於等級貨物包箱費率，中遠運價本中，在中國
澳大利亞和中國紐西蘭航線上採用這種費率形式.
fcb包箱費率（freight for cla and basis）
fcb包箱費率是指按不同貨物的類別、等級（cla ）及計算標準（basis）制定的包箱費率。在這種費率下，即使是裝有同種貨物的整箱貨，當用重量噸或體積噸為計算單位（或標準）時，其包箱費率也是不同的，這是與fcs費率的主要區別之處。
使用這種費率計算運費時，首先不僅要查清貨物的類別等級，還要查明貨物應按體積還是按重量作為計算單位，然後按等級、計算標準及交接方式、集裝箱類別查到每隻箱子的運費。
這種費率也屬於等級貨物的包箱費率。中遠運價本中在中國卡拉奇等航線上採用這種費率形式。
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目的港整櫃的清關流程是怎麼樣的，貨到目的港後,客人一般要怎麼操作提貨和怎麼清關
廣州澎海報關 清關 customs clearance 即結關，是指進出口或轉運貨物出入一國關境時，依照各項法律法規和規定應當履行的手續。清關只有在履行各項義務，辦理海關申報 查驗 徵稅 放行等手續後，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。同樣，載運進出口貨物的各種運輸工具進出境或轉運，也均需向海關申...