地鐵商業是什麼意思翱,地鐵商業是什麼意思啊?

時間 2021-07-17 16:44:33

1樓:手機使用者

地鐵商業是指在地鐵內建造的一些帶有盈利商業性質的地鐵商鋪、 商業街、地下**等。主要形式體現為地鐵商鋪 (地鐵商鋪是地鐵過道商鋪與地鐵商業街或商 業城的統稱,不包括建在地鐵車站地面上的商鋪。地鐵過道商鋪一般指 建造在地鐵過道或地鐵售票站附近的商鋪, 這種型別的商鋪比較常見。

)、 商業廣告以及地鐵線各站廳配置的以沖印、西點、便利店等經營便利性 商品和服務的不同業種組合的商業服務網點。

2樓:淺藍殤

樓上的觀點是片面的。地鐵商業,是以軌道交通樞紐為依託的商業地產。同時,地鐵商業以三中形式存在:點式、條式以及購物中心的盒子形式。

解釋:地鐵商業、mall、城市型商業、社群商業,謝謝!

3樓:風飛女孩玫瑰夢

1、地鐵商業:在地鐵內建造一些盈利商業性質的地鐵商鋪、商業街、地下**等。

地鐵商鋪(地鐵商鋪是地鐵過道商鋪與地鐵商業街或商業城的統稱,不包括建在地鐵車站地面上的商鋪。地鐵過道商鋪一般指建造在地鐵過道或地鐵售票站附近的商鋪, 這種型別的商鋪比較常見。)、商業廣告、地鐵線各站廳配置了以沖印、西點、便利店等經營便利性商品和服務的不同業種組合的商業服務網點。

商業網點基本採用連鎖經營方式。

2、mall:mall全稱shoppingmall,在中國一般音譯“摩爾”或“銷品貿”,意為超大型購物中心,屬於一種新興的複合型商業業態。

“mall”,一個舶來品,意為購物中心的英文名稱,隨著新世紀的到來,迅速在中國成為新的時髦。報刊、雜誌上的超高**率;各種會議、研討中頻成熱點;甚至在**上也可隨意找到“mall主義”、“mall傳奇”的駭人欄目。但稍一留心,便不難發現,人們雖然都在說著一個詞兒,但業內概念都十分不明,內涵、外延可大相徑庭;業外更是成為時尚戲言,“蓋mall”,“傻mall”不絕於耳。

shopping mall被譽為“商業業態最高形式”,在美國,mall的消費額佔消費總額的60%多,在歐洲是29%,在日本是17%,在臺灣地區是9%,而在中國大陸尚未有專門統計。於是,mall帶來的誘人贏利空間和幾乎空白的國內市場所形成的巨大反差,對於精明的投資者而言,隱喻的是超額利潤。也正因為此,mall幾乎成了money(金錢)的替身,吸引著逐利的資本競相折腰。

3、城市型商業:根據城市的景觀、景點、文化、歷史文化藝術館、博物館民風民俗景點、歷史遺存和歷史遺蹟、寺廟佛塔等景點的開發、規統等轉化為的一種商業形式。在景點周邊建立一些商鋪,這類開發既有著明顯的商業房地產特徵,更具有特殊的旅遊經濟性和歷史文化性。

因此,開發過程應該充分依據旅遊資源特性,深度挖掘文化,選擇合理的開發模式。

商業街既是城市商業的聚集地,城市文化的代言者,也是城市經濟的助跑器。

4、社群商業:社群商業是城市商業的基礎,是滿足居民綜合消費的重要載體。當前,隨著城鎮居民人均可支配收入日益提高,消費需求和消費結構發生顯著變化,社群居民對服務餐飲、休閒娛樂等多樣化、綜合性的消費不斷增長。

城市居民不僅需要繁華的城市、地區商業中心,更需要網點齊全、業態合理、功能完備,並具備一定服務水平的社群商業。

建設社群大商鋪。隨著人居環境的改善和居住範圍的擴大,大型新興社群的建成和入住,尤其是城市環線住宅的大規模建設,幾乎每個住宅小區,或多或少都會有相配套的社群商鋪。而開發商似乎更熱衷於建設社群大商鋪——社群商業街。

潘石屹在北京是最早造社群商業街的,他曾這樣說:“現代城商業街是順其自然發展起來的,現在成了一個服務於現代社群的商業街,上島咖啡、吉野家、屈臣氏、t6火鍋等幾十家知名品牌在現代城落戶。現在的現代城商業街不僅能服務社群,而且已經成為了北京年輕人休閒約會的地方。

”商業街只是一種稱呼,實際上還是社群商業。這種集眾多服務的商業街,給生活在小區裡和附近的人們帶來愉快和方便。

商業險是什麼意思

4樓:學霸說保_艾琳

一、商業險是什麼意思?

商業險是非社保類的保險,自己在保險公司或者其他平臺購買的保險,我們經常聽到的平安人壽、中國人壽,這些都是商業性質的保險公司。

簡單來說,就是客戶交錢,保險機構承擔客戶的一些風險,具體承擔哪些風險,白紙黑字寫在合同裡面。不是說我繳了錢,保險機構承擔我一切風險。所以在商業形式的交易過程中,合同條款才是最重要的。

一般保險條款都比較晦澀難懂,大家可以參考我這幾個方法,能更快讀懂保險合同:三個方法,教你讀懂保險合同!

二、商業險有哪些?

簡單來說可以分為三大類:保人的、保物的、理財的。常見的是人身保障型保險,主要包括:

(1)重疾險,主要是防大病,買了重疾險,如果罹患癌症、急性心肌梗塞等大病,達到理賠條件,重疾險可以直接賠付一筆錢,用於彌補我們的收入損失和病後**費用。

如果對重疾險感興趣的朋友,可以看一下我整理的重疾險盤點:2023年十大【便宜優質】的重疾險

(2)醫療險,可以對我們的看病住院費用進行報銷,類似於醫保,但一般比醫保報銷的更多、也更全,可以大大降低我們的醫療費用壓力。

目前市面上的醫療險並不貴,百來塊就可以買一款價效比高的醫療險,買之前一定要參考我整理的適合每個年齡段的價效比極高的醫療險:適合各個年齡段十大百萬醫療險排名新鮮出爐!

(3)意外險:防範意外事件給人造成的傷害,例如車禍、溺水、燒傷燙傷、摔傷骨折、貓狗抓傷等。

這裡我推薦了各個年齡段一些值得買的意外險,感興趣的朋友可以瞭解一下:2023年,各個年齡段最值得買的意外險都在這裡了

(4)壽險:對人的生命進行保障,如果被保人身故,保險公司直接賠付保額。

壽險一般分為終身壽險和定期壽險。

終身壽險保一輩子,人終有一死,所以肯定會賠付。定期壽險是保一段時間的壽險,保多久投保人可以自主決定,例如保20年、30年等,如果保障期間內身故,保險公司賠付;如果過了保障期間仍然在世,則不賠付。

望採納!

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5樓:二姐聊保險

商業保險是指通過訂立保險合同運營,以營利為目的的保險形式,它由專門的保險企業經營。商業保險關係是由當事人自願締結的合同關係,投保人根據合同約定,向保險公司支付保險費。保險公司根據合同約定的具體條約,承擔給付保險金責任。

6樓:奶爸保

商業保險是保險公司推出的保障產品,通常都是以營利為目的的保險形式,與投保人簽訂合同關係,按照合同約定,投保人繳納一定數額的保費,保險公司承擔相關的保證責任。

很多小夥伴認為有了社保,很多方面都可以保障,為何還要買商業險,其實有這些疑問的朋友,應該還沒有了解過這些:《社保報銷有什麼限制?社保和商業保險的關係是怎樣的?

》社保是國家給予的基本福利,可以帶病投保,保證續保,一般職工、小孩、老人蔘保都是非常有利的。

但是,社保的保障不足,有條件的家庭,建議適當配置商業保險。

不過商業保險種類繁多,如果不懂,千萬不要輕易購買!可以多找一些專業人士幫忙看看。

奶爸保,專業保險測評,希望以上內容可以幫到您!

7樓:匿名使用者

和社保不同的保險。或者你指的車商業險?

地鐵口商業好還是商場商業好?

8樓:匿名使用者

從人氣來說,商場修的再好沒有**來,一樣不掙錢.地鐵口就不一樣,無時無刻不帶動大批量**,西城新天地就是這樣一個地鐵商業,而且周邊配套齊全,有鵬瑞利廣場,周邊覆蓋50萬人群.非常的有投資價值.

地鐵商務專員是幹什麼的

9樓:_煙花執著

。。。我也在疑問。

一個地鐵商務專員吧蘭顯麗領走了。

我覺得就是跑業務的

跑地鐵業務的。

對 、就這樣

商業是什麼意思啊?

10樓:l自由地帶

商業: 商: 最早是

bai在共du同生活中商(常用生活zhi)品的交換 逐漸演變dao到有自主經營

版的金錢買賣(交換)

權 業: 最早行業是為生存選擇的一種職業 隨著社會發展人們需要的東西也月來越多 變成為有頭腦有膽量人的發財之道 到現在商業的商機無處不在但競爭也是無處不在!希望對你有幫助

11樓:陳啟琦

從事商品交換的一種經濟活動叫商業。也是組織商品流通的國民經濟部門。

現在懂得商業的意思嗎?

12樓:高頓教育

同學bai你好,很高興為您解du答!

commercial商業指任何參與生zhi產、運送或銷售商dao品的參內與方或機構。

容**從業報考條件:

1 、年滿 18 週歲;

2 、具有完全民事行為能力;

3 、具有高中以上文化程度;

4 、中國證監會規定的其他條件。

考生一定要注意一下看自己是否能報考。

希望我的回答能幫助您解決問題,如您滿意,請採納為最佳答案喲。

高頓祝您生活愉快!

長沙地鐵商業發展如何

13樓:在途旅店

城市化水平的提高直接帶動各個領域的發展,隨著城市化程序的推進,城市有限的資源面臨著容納更多人口的要求,同時也面臨著城市範圍擴張與居住工作分離的必然前景,軌道交通的發展是城市化程序的必然選擇,對城市發展起到了積極的推動作用。地鐵商業正是隨著城市化水平的提升及城市擴張,而不斷發育成長的一種新興商業形態,他成為各大城市商業地產發展的新“藍海”。所謂地鐵商業,是指由於交通的通達性而帶來的大量**的集散轉化為商業客流,從而將地鐵站點與商業系統融為一體,實現地鐵與商業系統共同發展的結合體。

地鐵商業可劃分為地上商業和地下商業兩個部分,我們今天要討論的地鐵商業就是地下商業。

地鐵作為重要的公共交通工具之一,基於地鐵帶來的便利交通加速了沿線**量的增加聚集,因而許多一線大城市的商業中心都分佈在地鐵沿線。中國地鐵起步較晚基礎,車站相對較新,有更為完備的車站設施,站廳和站臺面積較大等優勢,於是站廳和站臺等空餘空間就被人們利用起來建設地鐵商業。

就我國目前而言,地鐵商業發展較好的城市為上海、南京等一線城市,上海徐家彙站口主要是集購、娛、賞、食、遊為一體的綜合消費商業佈局,其中,百貨商廈、餐飲業、娛樂文化已成為商業中心的主力業態。強化高尚消費和高質量服務功能,推進徐家彙商圈的商業業態調整,大力培育徐家彙商業區高階商品和個性化消費市場,凸顯徐家彙商圈商品和服務的“高集聚、高檔次和高品位飛充分展現城市商業地標形象。南京新街口則依託特色街區,通過地鐵站口與特色街區相連線,以地鐵帶來的巨大**量推動街區經濟發展,從而帶動地鐵周邊商業發展。

在其他城市地鐵商業不斷髮展的同時,長沙的地鐵商業也開始逐漸起步。長沙作為湖南省省會城市,**量大,外來人口數大。在長沙軌道交通規劃中,將於2023年之前建成軌道交通1-6號線主體工程,而至2023年總共將建設10條線路和2條支線路,包括4條市區骨幹線、6條市區補充線、2條市域快線,總長425千米。

其中,1號線及2號線成“十”字在河東的五一廣場相交,3號線及4號線在大河西先導區成“×”型相交,這4條線路成為市區骨幹線。到2023年末,長沙軌道交通通車裡程將達到234.3千米,成為中國修建軌道交通最快的城市。

就目前長沙軌道交通而言,僅二號線線路開通並投入使用,而長沙首個地鐵商業---運達**廣場地鐵商業則位於地鐵2號線長沙大道站內。但運達**廣場地鐵商業並非長沙獨家,不管是地處五一商圈的商業“航母”九龍倉的地鐵商業,還是火車站商圈的宇成朝陽廣場地鐵商業都在熱火朝天的籌備中。而宇成朝陽廣場地鐵商圈作為長沙目前唯一一個雙地鐵商業,地處五鐵交匯處,負一層與負二層的商業街與長沙軌道交通3號線、6號線雙地鐵無縫對接;地鐵2號線、長株潭城際鐵路在專案周邊300米內設站;與長沙火車站相距僅300米,步行即達。

憑藉火車站商圈雙地鐵的地理價值與龐大的**價值,一直備受業內外的追捧。宇成朝陽廣場商業專案目前定位於集購物、商務、餐飲、娛樂、親子為一體的時尚生活綜合體,薈萃國際名品、快時尚品牌、最大兒童娛樂中心、全球美食、精品超市及imax影院等,將為人們帶來全新的消費概念和生活體驗,打造一站式多功能、現代化、綜合性城市多維空間。

但是由於長沙地鐵商業發展時間短,對地鐵商業的建設經驗不足,與之相對應的也出現瞭如下幾個問題:首先,目前長沙正式營業的大型地鐵商業並不多,更多的是一些零星的車站商鋪,這些商鋪大多設定在地鐵站廳的公共空間,存在著,散、亂、差的等諸多弊端,加大了城市空間資源的浪費。其次,這些零星的車站商鋪大多為便利店銷售低端商品及大眾商品,而地鐵將長沙的生活帶入了“快節奏”,出入地鐵站的人們時間緊張、目的性消費不強,他們不會為這些便利店駐足。

最後,長沙地鐵是商業物業的重要推廣方式,地鐵通道、廊橋、立柱上的廣告牌,地鐵車廂內的到站廣播和扶手廣告以及多**廣告這些都是不可多得的資訊流,但是就目前的地鐵商業而已並沒有利用資源進行整合,達到商業物流宣傳效果。

根據上面這些長沙地鐵商業所面臨的問題,我們可以借鑑國內外出色地鐵商業建設經驗。首先,在地鐵規劃開發上,必須向深層地下空間發展,建成多層立體式的地下綜合體。涵蓋大型百貨、超市、餐飲、電影、娛樂等商業業態的地下**,與地面商業形成城市綜合體,從而組成城市地上地下建築互應群,減少城市空間資源的浪費。

這種以地鐵交通系統的建設為核心而形成的立體化是今後長沙地鐵商業發展的趨勢所在。其次,在理解了地鐵商業建設位置及模式的前提下做好金融業、餐飲業、旅遊業、商業等多種產業相互交錯、有效合作、積極互動、緊密聯絡,共同構成集各種產業於一體的多元化商業經濟模式不僅要留住地鐵站出入的**,更重要的是吸引有目的性的消費者的前來。最後,地鐵商業圈要以廣闊的空間優勢和持續的時間優勢使物流、資訊流、客流、商得以聚集做到資源的整合效應。

實現“聚合化、立體式”地鐵商業經濟模式,在時間上和空間上使各種商業形態得以交錯與互補,滿足了不同消費人群的偏好與效用,從而刺激消費,拉動了商業發展和經濟增長。

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敏敏情感答疑 對於大部分人來說,通過購買商業保險來補充保障,仍然是需要的。社保覆蓋面較廣,但其保額不足的缺點也是很明顯的。商業保險非常靈活,不僅能報銷社保不能報銷的專案,還能解決收入損失的問題,最關鍵的是可以根據自己的需求來購買。 二姐聊保險 商業保險是指通過訂立保險合同運營,以營利為目的的保險形式...