經濟學原理解釋航班價格歧視,經濟學原理 解釋航班價格歧視

時間 2021-08-11 17:02:54

1樓:匿名使用者

航班的**歧視是第****歧視,按照市場劃分**。比如你去北京,大清早起飛的飛機要比中午起飛的飛機便宜。因為大清早起來的人少,如果大清早坐飛機,很趕很忙,所以人少,大家都集中到中午去坐飛機。

那麼如果兩個時間段票價一致,這種情況會加劇。所以航空公司把早上**調便宜,一方面可以吸引很多**承受能力差的客源坐早上飛機,另一方面可以緩解中午起飛飛機的乘客數量的壓力。

2樓:洛城聞笛

飛機上的座位以不同**** 這是區分公務乘客和休閒乘客的一種方法。公務乘客支付意願高,不太在乎**高低而更追求飛行中的舒適程度。而休閒旅客支付意願低,對機票**的需求彈性較大,對飛行舒適度要求較低。

因此航空公司通過同一航班中不同旅客收取不同**成功實行**歧視。

3樓:匿名使用者

**歧視(price discrimination)實質上是一種**差異,通常指商品或服務的提供者在向不同的接受者提供相同等級、相同質量的商品或服務時,在接受者之間實行不同的銷售**或收費標準。經營者沒有正當理由,就同一種商品或者服務,對若干買主實行不同的售價,則構成**歧視行為。**歧視是一種重要的壟斷定價行為,是壟斷企業通過差別**來獲取超額利潤的一種定價策略。

打折票優惠票與全票對比就是一種**歧視

微觀經濟學名詞**歧視解釋

4樓:匿名使用者

**歧視(price discrimination)實質bai上是一du種**差異,zhi通常指商品或服務的提供dao者在向不同的接受專者提屬供相同等級、相同質量的商品或服務時,在接受者之間實行不同的銷售**或收費標準。

經營者沒有正當理由,就同一種商品或者服務,對若干買主實行不同的售價,則構成**歧視行為。而且**歧視是一種重要的壟斷定價行為,是壟斷企業通過差別**來獲取超額利潤的一種定價策略,地區性壓價行為、沒有正當理由對交易條件相同的若干買主實行不同的**都是**歧視行為的具體表現。

擴充套件資料

**歧視存在的必要:

1、廠商必須面對向下傾斜的需求曲線,即產品的需求與其**成反比。

2、兩個或兩個以上的購買團體必須能在某一成本下區分開,該成本不超過區分他們所能帶來的收入。即廠商能夠以合理的成本進行市場細分。

3、必須阻止不同購買集團之間賤買貴賣的轉賣行為。

4、不同的購買集團對產品的需求**彈性必須不同,並且為廠商所知。即廠商瞭解購買集團對產品的不同的需求程度。

5樓:一朝明志

**歧視(price discrimination)實質上是一種**差異,通常指商品或服務的提供者在向不同的接受者提供相同等級、相同質量的商品或服務時,在接受者之間實行不同的銷售**或收費標準。

請教一個經濟學的問題:用經濟學的原理分析,現實生活中有沒有可能做到完全**歧視?

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