1樓：一樹夏語
三峽大壩是一項非常偉大的水利工程，由於三峽大壩的修建，同時也有一些疑問接踵而出。比如之前我們就看到了三峽大壩的高度是非常高的，有100多公尺左右的落差。
那麼平時通過三峽大壩的那些船隻是什麼過去的呢，還有三峽大壩下游的魚是怎麼遊到上游的？這些都是讓我們很疑惑的問題。其實三峽大壩能作為乙個非常偉大的工程並不是沒有道理的，畢竟工程師在修建這些東西的時候早就已經想到了，並且給出了解決方案。
三峽大壩並不是只有我們看到的，把水攔截了那麼簡單，而且三峽大壩有很多個閘口。我們都知道船隻通過三峽大壩的時候都是通過這些閘口，然後從下游開到上游的。
我們的魚兒也是利用船隻通過閘口的時候到閘口裡面去，然後再遊到上游。雖然我們人類很聰明，但是我們的魚兒也是非常聰明的，能利用一切可以利用的條件。其實三峽大壩的閘口是乙個非常人性化的設計，因為這樣設計的話不僅我們人類可以通過我們的動物也可以通過。
因為很多魚兒他們到了冬天的時候都會從下游游到上有，因為冬天的水溫環境可能不適合他們生長。如果不設計這個閘口的話，那麼魚兒無法游過去，那麼在冬天的時候他們可能會在下游被凍死。
所以說這些問題都不是我們應該擔心的，只不過有疑問的時候確實應該提出來多漲一些見識，多漲一些經驗。
2樓：風風談天說地
大壩高確實是那麼高，但是船卻也是要通行的，船隻在通過船閘通過的時候，部分魚可以跟著過去
3樓：匡海亦
就像人生爬向最高點似的一天天努力的過得來的下游的魚也一樣經過努力而遊上去的
4樓：
三峽大壩高181公尺。下游的魚是怎麼遊上去的？三峽大壩裡邊兒有個龍門閘。
過往的船隻。都要經過龍門閘， 過往的船隻要上龍門閘，這時魚兒和水，你也一起上去。下游的魚就是這樣上去的。
5樓：匿名使用者
大壩之間建有洩露孔，或有緩衝池之類的
6樓：塔麗芙莎
三峽大壩有洩洪口魚喜歡逆流而上魚兒是趁著洩洪的時候上去的
7樓：飛飛鬱鬱
大壩上方空氣濕度很大，魚類可以在空氣中游，從天上飛過去。
8樓：在觀音湖配鑰匙的劍蘭
三峽大壩下游的船要走上遊走時魚就順便跟船一起就上去了。
9樓：雙魚
這是慢慢的游上上游的，是魚在不懈的努力才上去的。
10樓：匿名使用者
順著水逆流而上的！魚會跳躍
11樓：
我想三峽大壩，應該有放水孔吧？所以魚從放水孔出去的。
12樓：感性與理性的衝突
有迴游通道，就跟輪船一樣通過。
三峽大壩的下遊船是怎樣過壩進入上游的?
13樓：來自火星的世界
船被一級一級地抬高（下游駛向上游）或放低（上游駛向下游），達到越過三峽大壩的目標。
三峽壇子嶺左側的深槽就是建設中的永久船閘，為雙線五級（葛洲壩為單級船閘），單線全長1607公尺，由低至高依次為1-5#閘室，每個閘室長280公尺，寬34公尺，可通過萬噸級船隊，船隻通過永久船閘需3-4小時，主要供貨運船隊通航。
閘室內水位的公升降靠輸水系統完成。這個深槽開挖最大深度170公尺，總開挖量3685萬立方公尺，為三峽工程總開挖量的40%。混凝土澆注量357萬立方公尺，金屬結構安裝4.
17萬噸。2023年底，永久船閘基礎開挖工程全部完成。2023年開始閘門金屬結構安裝，2023年6月閘門安裝完畢，2023年7月永久船閘通航。
14樓：喻靜
三峽有兩種過閘方式：一種是小型船舶，即3000噸以下的船舶可以通過垂直公升船機直接用乙個密封的水箱把水和船一起送到要去的水位高度，然後開啟閘門出口，放船舶出去；第二種最常見，就是過雙線五級船閘。在每一級船閘入口，船舶進入後先依次排隊，繫好纜繩（兩邊有拴船的樁），排滿整個閘門之後開始注水或者放水（溯水上行水位逐漸抬高，是注水過程，下行則要放水）到與出口閘門的水位相同時，開啟出口閘門，船舶依次開出，重複這樣的過程直到五級船閘全部過完，就通過了整個三峽大壩。
過閘門非常壯觀，晚上燈火輝煌非常好看，耗時較長。最大過閘船舶可以達到一萬噸，所以多數船舶是這樣過閘的。
15樓：大海_看海
三峽建有五級船閘，大客輪通過時一級一級地上，船先進船閘，然後放水進船閘，單這一級的水位跟下一級水位相等時，穿就可以駛入下一級了，如此反覆，就可以通過大壩，而小船就可以直接用公升船機了，因為重量比較輕~
16樓：
通過連通器原理，慢慢的把船從下游提公升到上游水位的
有洄游習慣的魚怎麼通過三峽大壩。。
17樓：水果山獼猴桃
通過長江上游珍稀和特有魚類自然保護區、珍稀特有魚類馴養救護中心和生態排程試驗使魚通過三峽大壩。
三峽工程建設過程中，實施了長江湖北宜昌中華鱘自然保護工程，建設了長江上游珍稀和特有魚類自然保護區與珍稀特有魚類馴養救護中心，實施了中華鱘、胭脂魚、達氏鱘等珍稀魚類和重要經濟魚類的增殖放流，對長江珍稀和經濟魚類資源的增殖和保護起到一定的促進作用。
三峽水庫連續實施生態排程試驗，通過4～7天持續增加下洩流量的「人造洪峰」排程方式，促進葛洲壩下游「四大家魚」的自然繁殖。
針對受淹沒影響的三峽庫區特有物種，如疏花水柏枝和荷葉鐵線蕨，採取了野外遷地保護、植物園儲存和種質資源儲存等措施。
實施了宜昌天寶山森林公園、興山龍口河**帶綠闊葉林自然保護區，提高了生物多樣性保護能力，通過建設樹木園、植物園和實施古大樹等保護工程措施，有效保護了珍稀植物和古大樹。
18樓：
長江中的魚類是怎麼通過三峽大壩的，看完不禁感嘆中國人的智慧型
19樓：超人
最早的水利工程都是沒有考慮到這些的，因此造成了很多洄游魚類的大量滅絕，只剩下少數能夠適應改變產卵地的一些。
三峽大壩這種比較現代化的都是考慮到這些的，有專門的洄游魚類通道。不過還是對它們造成了很大的威脅
20樓：垚兄
看它們的造化了，如果正好趕上逐級船閘開啟，洄游的魚群在聰明大哥的帶領下，逐級跟隨，成功上行。長此以往，長江的魚兒就都成精了。
21樓：幻劍
應該過不去了吧，並不是說這點就是三峽大壩的不好的影響之一嗎？
長江三峽有沒有洄游魚類？
22樓：匿名使用者
有肯定是有但是有關三峽的生物多樣性問題，一直爭議不斷，曾有專家認為以前由於長江三峽水流較急，一些鳥類幾乎無立足之地，水庫形成後，寬闊的湖面和溫暖的氣候將為鳥兒們搭築起乙個「天堂」。同時，水庫把各條河流的食物「攔截」，使庫里的魚兒們生活得更富足。
但是，中科院武漢水生生物研究所的常劍波研究員對《瞭望東方》說，三峽工程對長江魚類的多樣性會有很大影響。
「大壩蓄水後，水文條件變了，由於魚的適應性不同，這對適應緩流環境的魚模擬較有利，對適應急流等極端環境的魚模擬較不利。」
「從三峽地區的魚類總量上看，目前了解到的實際情況是，也有很大下降，但這有可能是很多原因造成的，在截流之前就有這個趨勢，倒不一定完全是由於大壩。」他說。
專家認為，衡量魚類的數量有許多不同的指標，諸如捕撈產量、單位捕撈強度的捕撈產量，平均分布等，並且還要根據時間和地點而改變，所以很難用乙個單一的指標來表示。
從魚類的分布情況上看，可以分為優勢種、非優勢種、非常見種和罕見種。常劍波說，最近優勢種，非優勢種種類數目有所減少，非常見種和罕見種就幾乎很少出現了。魚類絕對數量上有所減少，從相對數量上看，分布主要集中在少數幾種。
葛洲壩的修建阻斷了中華鱘的洄游路線，直接導致了中華鱘數量的銳減。三峽大壩會不會造成同樣的結果呢？常劍波認為，長江流域的洄游魚類主要有中華鱘、鰻鱺、刀魚、松魚、鱸魚，河豚等。
中華鱘要洄游到金沙江，但葛洲壩修建後就只能洄游到葛洲壩了，其它大部分洄游魚類只洄游到鄱陽湖以下，在水利工程的影響範圍以外。
常劍波認為，從保護魚類的角度看，當然是保持魚類的原始生存環境最好，但修水庫是很複雜的問題，決策不能只決定於魚類。
專家指出，中國對生物多樣性往往有誤解，認為物種多就好，實際上生物多樣性有3層含義：乙個是生態系統的多樣性，乙個是物種系統多樣性，還有就是遺傳資源多樣性，不同種類、不同種群之間有互補性，同物種之間保持遺傳基因的多樣性就保持了物種抵抗外界干擾的能力，保持了生物和生物圈的多樣性，就可以保持整個生物界適應地球環境的能力。
常劍波說：「長江有190種特有魚類，其中90%在上游。水庫可能使某些種類增加，但會侵害特有種類，不利於生物多樣性的保持。」
沒有觀察到中華鱘產卵
「對三峽水庫蓄水前後若干水質指標變化的初步分析看，蓄水後三峽水庫的水質並沒有因為水位抬高帶入大量汙染物而明顯惡化，且由於蓄水後流速明顯降低，泥沙、有機物的沉降速度加快，表層的某些水質指標有變好的趨勢，但是，水體的汙染狀況仍比較嚴重。」中科院武漢水生所研究員蔡慶華對《瞭望東方》說。
他說，從藻類方面看，蓄水前後三峽水庫因環境條件的改變，藻類的群落結構亦發生相應變化，尤其支流香溪河內蓄水前後藻類群落結構變化極大：蓄水前，以矽藻為主，佔總數量的41.6%，蓄水後，所佔比例下降至23.
5%；相反，綠藻的比例明顯增加，由34.7%增至51.9%，其它門的藻類變化不大。
「按照一般的規律，夏末秋初浮游動物種類應該比較多，從10月份所獲得的浮游動物活體樣品的初步鑑定看，長江幹流宜昌至巴東江段的輪蟲種模擬較少，優勢種群比較明顯。原因估計是建壩後的長江不象建壩前水流湍急、含沙量大，目前的江水水流平緩，含沙量大大減少，從感官上看不像江水而與湖水相似，水中藻類含量較多，促使以藻類為食的種群大量繁殖。」
蔡慶華在三峽水庫湖北庫區最大的也是最靠近三峽大壩的河流──香溪河流域監測了3年多。大壩建成蓄水後，蔡慶華在香溪河幹流135公尺高程附近河段密集取樣，分析流速、流量、水深等環境條件的變化對水生生物群落演替的影響。
為了保證大壩與河流的和諧共存，蔡慶華認為，在水電站設計中，應該考慮所謂「生態水閘」，在不同時間下放不同水流，以保證下游河段主要或關鍵生物類群的正常生存繁衍，或保證河流生態系統服務功能的正常發揮。
但是對於像三峽工程這樣的大型水庫，生態水閘還不能解決問題。「因為水庫對水流的調節正好和正常的節律相反。長江在自然情況下是冬天枯水，夏天豐水，但是出於防洪的目的，大壩冬天放水，夏天蓄水。
對這樣的節律改變，生物需要一定時間適應。定期放水對水流水溫同樣有影響，今年中華鱘的正常產卵季節已過，但是仍然沒有觀察到產卵，估計是放水水溫過冷導致了這種情況。」
蔡慶華和同事們正在申請一項大型水利工程的長期生態學效應的課題，希望能從中找到解決三峽問題的答案。
23樓：匿名使用者
當然有大壩的隔離,使長江與通江湖泊的關係受到威脅,洄游性魚類失去了原有豐富的棲息地,直接影響到一些江湖洄游性魚類的生長與繁殖。根據對不同時期的漁獲物組成、三口分流水量和分流比、中游及洞庭湖魚苗產量、四大家魚產量、四大家魚在魚類資源中的比例和監利四大家魚魚苗徑流量的統計分析,得出了大壩對以四大家魚為代表的江湖洄游性魚類資源量的影響。結果表明,大壩對長江中下游魚類物種組成和豐度有一定影響,優勢物種趨於集中,大壩對水文規律的調節對魚類的產卵量有一定不利影響,江湖關係的連通度決定著洄游性魚類的生長與繁殖。
為降低工程對生態的影響,水庫的執行,特別是在產卵期應結合生態的需要,應進行優化排程。
三峽大壩是的嗎，三峽大壩是免費的嗎？
三峽大壩旅遊景點對中國遊客 含港 澳 臺同胞 海外僑胞 施行門票免費。對境外遊客收取每人105元門票。此次門票免費涵蓋的旅遊景點包括罈子嶺園區 185觀景平臺 截流紀念園。遊客進入三峽壩區後，需在遊客換乘中心通過安全檢查 換乘景區專用觀光車遊覽景點。與此前收取門票時相比，遊客遊覽方式 遊覽景點和遊覽...
重慶磁器口到三峽大壩怎麼走，重慶到三峽大壩多少公里
駕車路線 全程約602.4公里 起點 磁器口古鎮 1.重慶市內駕車方案 1 從起點向正南方向出發，行駛230公尺，右後方轉彎進入磁童路 2 沿磁童路行駛720公尺，朝楊公橋 渣滓洞 融匯溫泉城 歌樂山森林公園方向，稍向左轉進入童家橋立交 3 沿童家橋立交行駛350公尺，過童家橋立交，右前方轉彎進入g...
三峽大壩是什麼時候建成的，三峽大壩工程的修建共歷時約幾年幾月
三峽大壩工程於1994年12月14日正式動工修建，2006年5月20日全線修建成功。包括主體建築物及導流工程兩部分，全長約3335m，壩高185公尺，工程總投資為954.6億人民幣。經國家防總批准，三峽水庫於2011年9月10日零時正式啟動第四次175公尺試驗性蓄水，至18日19時，水庫水位已達到1...