1樓：綠水青山
存貨周轉率的提高，可以節約採購資金。單位存貨成本會相對降低。
但是，存貨周轉率的提高，進貨批次就會增加，這時就需要從新計算經濟訂貨數量。
單次採購數量如果增加，就會降低存貨周轉率。
經濟訂貨數量，就是為了尋找最佳平衡點的
第一：庫存成本除了購置成本之外，還包括運輸成本，訂貨成本，儲存成本以及缺貨成本。jit通過加大交貨頻率提高了運輸成本的同時，卻有效地降低了儲存成本，如由於庫存水平的降低而導致了利息費用、機會成本的降低；同時也大大降低了倉庫租賃成本以及庫存報廢、貶值的風險（成本）；而對於訂貨成本，由於目前企業很多採用erp等資訊化處理手段，由於訂貨頻率的加大而帶來的訂貨成本的增加是幾乎可以忽略不計的。
至於缺貨成本，大批量、少批次的訂貨不一定能夠保證不缺貨，而與之相反，通過加大訂貨頻率提高**的靈活性反而有助於降低缺貨風險。所以，提高庫存周轉率不一定能夠提高整個庫存的持有成本，特別是對於那些單件價值比較高，而體積、重量比較小的物料、成品，如電子、光纖元器件等，提高庫存周轉率的好處一定大於庫存成本的增加－ 這是不需要計算的，儘管理論上還是存在著所謂的二率背反的問題。
第二：提高交貨頻率不一定就能夠降低庫存，從而提高庫存周轉率。那種認為單單通過提高交貨頻率，犧牲運輸成本就可以降低庫存，提高庫存周轉率的想法是非常幼稚、愚蠢的。
庫存的控制是乙個系統工程，它牽扯到需求與**鏈管理的各個環節，並非是通過某一項措施就可以搞得定的。由於你有很多種成品以及無數的原材料，如何根據不同物料的屬性，系統合理地規劃整個庫存結構是整個庫存控制的核心問題。況且現實生活中，由於種種客觀條件的限制，無限地提高交貨頻率是不現實的。
第三個問題就是對於乙個企業來講，運輸成本的增加與現金流的增加哪個更重要的問題。我們知道，現金流是企業運營生存的血液，現金流斷了就什麼都完了--運輸成本的降低可以提高企業的利潤率，但現金流的存在卻可以保證企業長期生存，更重要的是庫存多周轉一圈所帶來的利潤的增加可能遠遠大於運輸成本的增加。所謂"薄利多銷"，體現在庫存周轉率與庫存成本的關係上也是很恰當的--"轉"就是"賺"，就是這個道理。
第四：矯枉必須過正。在我們擔心庫存周轉率的提高可能給我們帶來較高的庫存成本的同時，我們忽視了乙個現實：
您的庫存周轉率到底有多高？是否已經高到不能再高（庫存成本的增加遠遠大於庫存周轉率的提高所帶來的好處）的程度了？這就是理論（界）跟現實（企業界）的矛盾問題：
理論上庫存周轉率的提高是有乙個極限點的，而實際上你離所謂的極限還差的遠！dell的庫存**天數大約在4－5天左右，聯想是22-25天，在這種情況下，你還擔心你的庫存周轉率太高？同樣是做手機的，nokia、moto的年平均庫存周轉率應該在20以上，而我們的大約在5以下，你還在擔心什麼？
矯枉必須過正，你先猛著勁兒把庫存周轉率提高到足夠高度再說吧！
2樓：匿名使用者
存貨周轉率提高，訂貨量相應也跟著提高，**商自然就可以給更低的**，成本也就跟著下降，個人認為
如何辨正地看待庫存周轉率與庫存成本的關係？
3樓：華天謀企業諮詢
所謂的"零庫存"永遠只能是一種境界，至少在目前的物流與**鏈管理條件下，實現零庫存的可能性是無限接近於零的。不管是日本人的jit還是dell的vmi/soi，還沒聽說他們真正做到"零庫存"了。但是他們還在堅持做jit與vmi，不斷試圖提高庫存周轉率。
為什麼呢？
通常情況下，我們認為隨著庫存周轉率的提高，相應的庫存成本也會加大，極端的例子就是，如果能夠真正、徹底地實現jit交貨，庫存在理論上可以達到"零"，那麼按照庫存周轉率等於銷售的物料成本除以平均庫存的公式，庫存周轉率可以達到無窮大；與此同時，由於jit加大了交貨的頻率，從而使得運輸成本以及搬運等內部處理成本加大，從而加大了庫存的持有成本。
所以，就有人提出，製造業不可盲目追求庫存周轉率。但問題的關鍵就在於，這種論斷只是基於一種純粹的理論假設！在假設可以做到jit"零庫存"的前提下，作為庫存成本中的關鍵部分－運輸成本被加大，帶來的庫存周轉率的提高就可能顯得不值。
實則不然！我們必須辨正地看待庫存周轉率的提高與庫存成本之間的關係。所謂的"零庫存"永遠只能是一種境界，至少在目前的物流與**鏈管理條件下，實現零庫存的可能性是無限接近於零的。
不管是日本人的jit還是dell的vmi/soi，還沒聽說他們真正做到"零庫存"了。但是他們還在堅持做jit與vmi，不斷試圖提高庫存周轉率。為什麼呢？
以下幾個方面是我們國內企業必須注意的：
第一：庫存成本除了購置成本之外，還包括運輸成本，訂貨成本，儲存成本以及缺貨成本。jit通過加大交貨頻率提高了運輸成本的同時，卻有效地降低了儲存成本，如由於庫存水平的降低而導致了利息費用、機會成本的降低；同時也大大降低了倉庫租賃成本以及庫存報廢、貶值的風險（成本）；而對於訂貨成本，由於目前企業很多採用erp等資訊化處理手段，由於訂貨頻率的加大而帶來的訂貨成本的增加是幾乎可以忽略不計的。
至於缺貨成本，大批量、少批次的訂貨不一定能夠保證不缺貨，而與之相反，通過加大訂貨頻率提高**的靈活性反而有助於降低缺貨風險。所以，提高庫存周轉率不一定能夠提高整個庫存的持有成本，特別是對於那些單件價值比較高，而體積、重量比較小的物料、成品，如電子、光纖元器件等，提高庫存周轉率的好處一定大於庫存成本的增加－ 這是不需要計算的，儘管理論上還是存在著所謂的二率背反的問題。
第二：提高交貨頻率不一定就能夠降低庫存，從而提高庫存周轉率。那種認為單單通過提高交貨頻率，犧牲運輸成本就可以降低庫存，提高庫存周轉率的想法是非常幼稚、愚蠢的。
庫存的控制是乙個系統工程，它牽扯到需求與**鏈管理的各個環節，並非是通過某一項措施就可以搞得定的。由於你有很多種成品以及無數的原材料，如何根據不同物料的屬性，系統合理地規劃整個庫存結構是整個庫存控制的核心問題。況且現實生活中，由於種種客觀條件的限制，無限地提高交貨頻率是不現實的。
第三個問題就是對於乙個企業來講，運輸成本的增加與現金流的增加哪個更重要的問題。我們知道，現金流是企業運營生存的血液，現金流斷了就什麼都完了--運輸成本的降低可以提高企業的利潤率，但現金流的存在卻可以保證企業長期生存，更重要的是庫存多周轉一圈所帶來的利潤的增加可能遠遠大於運輸成本的增加。所謂"薄利多銷"，體現在庫存周轉率與庫存成本的關係上也是很恰當的--"轉"就是"賺"，就是這個道理。
第四：矯枉必須過正。在我們擔心庫存周轉率的提高可能給我們帶來較高的庫存成本的同時，我們忽視了乙個現實：
您的庫存周轉率到底有多高？是否已經高到不能再高（庫存成本的增加遠遠大於庫存周轉率的提高所帶來的好處）的程度了？這就是理論（界）跟現實（企業界）的矛盾問題：
理論上庫存周轉率的提高是有乙個極限點的，而實際上你離所謂的極限還差的遠！dell的庫存**天數大約在4－5天左右，聯想是22-25天，在這種情況下，你還擔心你的庫存周轉率太高？同樣是做手機的，nokia、moto的年平均庫存周轉率應該在20以上，而我們的大約在5以下，你還在擔心什麼？
矯枉必須過正，你先猛著勁兒把庫存周轉率提高到足夠高度再說吧！
以上資料希望對你有用！
影響存貨周轉率的因素都有哪些？
4樓：熱心網友
影響存貨
周轉率的直接因素：
1、存貨數量：存貨的流動性將直接影響企業的流動比率。因此，必須特別重視對存貨的分析。存貨流動性的分析一般通過存貨周轉率來進行。
2、銷售收入：在正常情況下，如果企業經營順利，存貨周轉率越高，說明企業存貨周轉得越快，企業的銷售能力越強。營運資金占用在存貨上的金額也會越少。
計算方法如下：
存貨周轉次數=銷貨成本/平均存貨餘額
存貨周轉天數=360/存貨周轉次數
存貨周轉率與企業生產經營週期有關。生產經營周期短，表示無需儲備大量存貨，故其存貨周轉率就會相對加速。因此在評價存貨周轉率時，應考慮各行業的生產經營特點。
5樓：v英國皇宮
存貨的流動性，銷售能力，主營業務成本。
在流動資產中，存貨所佔比重較大，存貨的流動性將直接影響企業的流動比率。因此，必須特別重視對存貨的分析。存貨流動性的分析一般通過存貨周轉率來進行。
占用水平越低，流動性越強，存貨轉化為現金或應收帳款的速度就越快，這樣會增強企業的短期償債能力及獲利能力。通過存貨周轉速度分析，有利於找出存貨管理中存在的小問題，盡可能降低資金占用水平。
存貨周轉率反映了企業銷售效率和存貨使用效率。在正常情況下，如果企業經營順利，存貨周轉率越高，說明企業存貨周轉得越快，企業的銷售能力越強。營運資金占用在存貨上的金額也會越少。
存貨周轉率的變動主要是「主營業務成本」與「存貨」金額變動引起，所以在上市公司年報審計當中可以通過存貨周轉率反映其與「計價和分攤」有關的認定。
6樓：布拉格的往事
影響資本周轉速度的因素有生產資本的構成與資本周轉時間的長短。
生產資本的構成，即固定資本和流動資本的比例，是影響資本周轉速度的重要因素。固定資本周轉慢，流動資本周轉快，固定資本周轉一次，流動資本可以周轉多次。所以，生產資本的固定資本和流動資本的比例的大小以及它們的周轉時間的長短，會影響資本運動的速度。
總之，生產資本的各個不同組成部分的周轉時間是不同的，會影響預付資本的總周轉。在資本總量一定的前提下，固定資本越大，預付資本總周轉速度就越慢；反之，就越快。生產資本的構成是決定資本周轉速度的首要因素。
資本周轉時間是影響資本周轉速度的另一重要因素。因為資本周轉時間，即資本周轉持續時間，也是由許多部分構成的。從大的方面說，它由資本的生產時間和流通時間構成，而資本的生產時間和流通時間本身又有許多組成部分。
不同的資本，它們的各個組成部分的周轉時間是不同的，會影響資本運動速度。具體包括：第一，勞動期間，是指一定生產部門為提供一件產品所需要的相互聯絡的工作日時數。
勞動期間的長短，會影響資本周轉速度。（我國目前許多教材將勞動期間改成勞動時間，這是不準確的。勞動時間決定商品的價值，計算勞動時間時要包括勞動者人數，而計算勞動期間不考慮勞動者人數。
）第二，非勞動時間，是生產時間的另一部分。非勞動時間包括勞動過程正常中斷的時間即正常停工時間、自然作用時間和生產資料儲備時間。要縮短周轉時間，加快周轉速度，不僅要盡可能縮短勞動時間，而且要盡可能縮短生產時間和勞動時間的差距。
第三，流通時間，包括購買時間和售賣時間。影響流通時間長短的主要因素有市場供求狀況、生產企業距市場的遠近，以及交通和資訊條件等。為了縮短流通時間，應改變運輸條件、加強市場資訊蒐集、提高產品市場競爭力等。
如何提高存貨週轉率，如何提高庫存週轉率
存貨週轉天數 期初存淨額貨 期末存貨淨額 2 報告期營業成本 365 通過減少存貨週轉天數可以提高存貨週轉率。從公式上看，是要報告期的存貨數量減少，而營業成本提升。從實際運營來分析，需要減少存貨在庫時間。對於生產型企業來說，原材料 波動較大的，最好能夠按訂單備貨生產，這樣可以有效的提升存貨週轉速度 ...
存貨週轉率和存貨週轉次數的公式，存貨週轉率計算公式
成本基礎的存貨週轉天數 365 存貨週轉次數 存貨平均餘額 365 營業成本 收入基礎的存貨週轉天數 365 存貨週轉次數 存貨平均餘額 365 營業收入 存貨週轉次數 銷貨成本 平均存貨 存貨週轉次數 銷售成本 存貨平均餘額 資料 存貨週轉率有兩種不同計價基礎的計算方式。一是以成本為基礎的存貨週轉...
關於存貨週轉率問題，存貨週轉率的注意問題
1，企業會計準則 規定 各種存貨應當按取得的實際成本記賬 是直接用未扣除時存貨的賬面價值。在計算存貨週轉率時，平均存貨的價值是，以每月月末的存貨餘額之和除以12作為存貨的平均餘額。2，存貨週轉率是反映企業的銷售能力和流動資產的週轉情況，是評價企業購入存貨 投入生產 銷售收回等各環節管理狀況的綜合性指...