1樓：獨立團雲少
區位因素：位單位進行空間配置的外部約束因素（區位單位是經濟區位的佈局主體），不同的區位上，人口分佈、市場供求、資源分佈等狀況不同，從而其區位利益就具有很大差異，區位單位的佈局狀況也就不同。 一般有3大類：
第一是農業，第二是工業素，第三是交通1，農業區位因素： 自然條件因素：氣候、水源、土壤、地形。
社會經濟因素：市場、交通運輸、**政策、勞動力、土地**、資金、管理。 技術條件：
冷藏、良種、化肥、機械。2， 工業區位因素：比較多 我列舉幾個你應該就能明白原料指向，能源指向，勞動力指向，市場指向，技術指向和環境指向3，交通區位因素這個比較複雜 總體上我說下鐵空水航管五種運輸方式的比較 其次是交通線路 還有什麼港口建設的條件 氣候對交通的影響等等 所有和交通有關的都是。
2樓：我家有甜妞
1.自然因素：氣候、地形、河流、生物、土壤（氣地水生土）、資源。
2.社會經濟因素：市場、勞動力、交通、政策、科技、基礎設施、產業基礎、地價、歷史經驗、輻射作用等。
區位因素包括哪些
3樓：深遠還認真灬工匠
區位單位是經濟區位的佈局主體，那麼區位因素則是區位單位進行空間配置的外部約束因素。在不同的區位上，人口分佈、市場供求、資源分佈等狀況不同，從而其區位利益就具有很大差異，區位單位的佈局狀況也就不同。
或稱區位因子，對區位主體的區位給予大的影響因子是主要因子，相反影響比較小的為次要因子。
區位因素分為三大類。
第一是農業區位因素，第二是工業區位因素，第三是交通區位因素。
區位條件：即區位本身具有的條件、特點、屬性、資質。
4樓：乾萊資訊諮詢
自然因素包括地理位置、區位形狀、地形、地貌、地質、地殼運動、太陽輻射、氣候、水體、生物、土壤等。社會經濟因素包括人口、民族、宗教、文化、政治、政策、資本、地價、管理等。技術因素包括科技水平、冷藏技術、良種繁育、..
區位因素包括哪些？
5樓：讀書問道品茶
根據區位因素本身的性質和狀態，可分為自然因素、社會經濟因素和技術因素。自然因素包括地理位置、區位形狀、地形、地貌、地質、地殼運動、太陽輻射、氣候、水體、生物、土壤等；社會經濟因素包括人口、民族、宗教、文化、政治、政策、資金、土地**、管理等；技術因素包括科技水平、冷藏技術、良種育種、化肥、機械。
1.自然因素地形：
地形為平原或三角洲，或地勢低平或地形平坦開闊。
數量：地廣人稀土地廣闊，土地租金低。
氣候：是×氣候，（雨熱同期、光熱水組合好，日照充足、晝夜溫差大）
水源：臨近水源（河流或冰川融水區），水源充足，灌溉便利。
土壤：是×土壤，土壤肥沃深厚或土壤較肥沃。
2.人文因素。
市場：該地區人口稠密或工礦業發達或城市較多，市場廣闊（對商品農業影響大）
交通：臨近河或湖，水陸（海陸）交通便利或河流交匯處，內河航運發達（對商品農業影響大）
政策：國家政策的支援（扶持、鼓勵）
科技：科技水平高或科技發達。
勞動力：人口稠密，勞動力豐富，勞動力工資低。
工業基礎：工業發達，工業基礎雄厚。
3.自然對農業的不利的區位因素。
洪澇、乾旱、颱風、春季低溫、寒潮等氣象災害；熱量、光照、水源、土壤肥力等不足，酸鹼度偏高。
地理區位因素
6樓：網友
鹽場區位選擇：
地形平坦；泥質沙灘；降水量少，蒸發量大（或氣候乾燥多晴朗天氣，或地處背風坡）
農業區位選擇：①自然因素（光熱水土）：光照充足、熱量豐富、灌溉水源充足、土壤肥沃（酸性紅壤適宜種茶樹；甜菜耐鹽鹼）、地形平坦。
社會經濟因素：科技（機械化、良種、水利、電氣化）、市場（人口數量、飲食習慣）、交通運輸（商品農業、外向型農業）、勞動力（數量、素質）、工業（機械化、農藥、化肥等）、政策。
工業區位選擇：
原料（農產品加工、鋼鐵）、能源（有色金屬工業）、科技（尤其是技術密集型工業）、勞動力（數量、素質）、市場（腹地）、交通、 農業經濟基礎（提供食品和原料）、環境（風向、河流）、 資金、政策、 自然因素（地形平坦、水源充足等）
城市區位選擇： 地形（平原，熱帶地區分佈於高原）、氣候（降水和氣溫適中的中緯度地區）、 河流（供水和運輸功能）城市多分佈在河流運輸的起止點，河流交匯處，河流入海口，河流下游； 資源（多為資源型城市，如：攀枝花、包頭、鞍山；大慶、玉門、克拉瑪依、阿伯丁；伯明罕、曼徹斯特、匹茲堡、大同、撫順、開灤；約翰尼斯堡）； 交通（沿海、沿江、沿鐵路幹線、沿高速公路）我國北方的城市多位於大道交匯處（如邯鄲）；南方多位於河流交匯處（如：
武漢、重慶、宜賓）；鐵路樞紐（如：石家莊、鄭州、蚌埠、寶雞、株洲）； 政治、軍事、宗教（政治中心：雅典、羅馬、西安、洛陽、杭州、合肥、巴西利亞、華盛頓、坎培拉、伊斯蘭瑪巴德；宗教：
麥加、麥地那、梵蒂岡、拉薩）； 科技和旅遊（筑波、矽谷；桂林、張家界）
交通的區位選擇鐵路：促進沿線經濟發展；促進區域間交流和聯絡（民族團結、祖國統一）；線路長，經濟效益高； 新修線路短，成本低；穩定客貨源（人口城市集中、工農業發達）；自然條件好，施工難度低（地形平坦）港口：陸上→築港條件（地形平坦）； 腹地條件（穩定客貨源） 水域→停泊條件（水深，等深線密集，較封閉海灣）；航運條件。
商業中心的區位選擇優越的地理位置及交通條件是商業中心形成的主要條件；發達的商品生產是商業中心形成的物質基礎；生產力佈局對生產發展有著直接的推動作用，同時也促進商品經濟向新開發區發展，從而促進新的商業中心的形成；高度集中的人口直接影響著商品消費量和消費構成；政治及歷史條件會對商業中心的形成和存在產生重要的影響，甚至起決定性作用。
7樓：木房子
主要的有農業區位因素（氣候、地形、土壤、水源、市場、交通、政策）
工業區位因素（自然條件同上、運輸水平、當地基礎設施、技術、市場、資訊化）
和交通運輸佈局。
2．影響港口的區位因素。
1)水域條件(包括航行條件、停泊條件)
河港：沿河，水深、流緩、河寬——提供淡水和空間。
海港：沿海，水深、易靠岸、有避風浪的海灣。
2)築港條件。
地質穩定、地形平坦、坡度適當——有利於安排建築用地、港口裝置。
3)腹地條件。
經濟腹地：經濟腹地的大小影響著客貨流量，客貨流量影響著港口的興衰。
經濟性質：決定港口性質(綜合港、專業港)
4)城市依託：城市為港口提供人、財、物的優勢，有利於港口建設和發展。
5)政策條件。
自由**港。
對外開放港口。
注：對港口來說，自然因素決定港口的位置；社會經濟因素影響著港口的興衰。
汽車站區位選擇的總原則是能夠最大限度地方便旅客。具體地說，要考慮以下4個要素：①路寬；⑦與市內交通聯絡；③與市外交通聯絡；④工程量。
8樓：晨曦
除了你那些我記得還有自然條件（氣候、降水……）環境（地勢（高原、盤底、平原）、水源……）國家政策……
9樓：__若依
農業要靠近水源，土壤肥沃。工業腰圍與城市下風向，交通發達地區。交通要選擇地勢相對平坦的地方。
城市要看具體的地理位置來說。港口選擇港灣地區，有水深要求，還要有一定的經濟腹地。。。具體的記不太清了，高中課本上有吧。
地理：區位因素和區位條件有區別嗎？
10樓：小黎說娛事兒
區位條件——即區位（場所）所持有的屬性或資質。人類對自身場所的選擇在很大程度上取決於區位條件的好壞。區位條件是相對於區位主體而言的。
區位主體不同，區位條件隨之不同，例如，在選擇工業區位時，勞動力、資本、原料、能源、運輸、市場等一般是主要的區位條件；而在選擇農業區位時，光熱與溫度條件、土壤條件、勞動力條件、交通以及市場條件則構成主要的區位條件。另外，區位條件也隨時間而變化。
區位因素，是指影響區位主體分佈的原因。對區位主體的區位給予大的影響因子是主要因子，相反影響比較小的為次要因子。
希望對你有幫助。
11樓：北宮郡主
下面幾位講的好專業，我就通俗一點啦。
區位因素指一樣東西，如：植被，水文等。
區位條件指對區位因素的評價。如：植被覆蓋率高，徑流量大等。
12樓：網友
沒有區別的，在高中的地理中，你可以當做一樣的！都分為有利的和不利的去答。
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