1樓：匿名使用者
先是貨運學習司機，2年或公里數達到後可以考司機，要轉型到客車司機，需要有過硬的技術和2年以上的安全駕駛經驗。具體情況各個站段不同。
2樓：匿名使用者
新火車司機是看你分**，有客車機務段和貨車機務段，一般分貨車段就是貨車司機了，分客車段就是客車司機了（有些貨車段也有客車司機，得業務過硬才能當客車司機）如果剛開始分到貨車（客車），你的關係過硬，2種可以互換。
3樓：rambo___藍豹
一般的新司機都是從貨運開始的 如果有關係的話等幾年可以轉到客運
但是現在的客運跟貨運的薪資面議多大的區別 客運要求相當嚴厲
鐵路上新火車司機是先被分配開貨運車還是客運車？
4樓：瀟灑的狗道人
鐵路上新火車司機是先被分配開貨運車，2年或公里數達到後可以考司機，要轉型到客車司機，需要有過硬的技術和2年以上的安全駕駛經驗。
工作人員在工作時往往麻痺大意，特別是有著多年調車經驗的老職工，老**，認為自己業務已經很熟練了，一般都不會出什麼問題了，調車也就那麼幾個簡單的訊號，相關的規章制度也不多。
在列車區間執行以及車站到發，都由裝置控制，機車配備了列車監控系統自動停車裝置，車站有報警系統，一旦列車出現超速或者無訊號動車列車監控系統會自動停車，沒有訊號列車也根本就無法啟動！
充分運用調車機車和一切技術裝置，安全快捷的完全列車編組，為車輛的運用和及時流通，有著至關重要的作用！調車工作看起來很簡單，其實要把車調好，要安全快捷的完成上級指定的作業需要有熟悉的業務知識，工作的認真仔細！
春節是一年中最重要的節日。無論人們離家人有多遠，都要盡自己的最大努力在除夕時與家人團聚，共度新春。而「春運」這一中國特有的文化現象，正是億萬離鄉人集中歸鄉團聚的現象。
而他們還在為了更多的人可以回家團聚而奔波著。
5樓：愛旅行的小公尺粒兒
先是貨車司機，如果有機會才會是客車司機，2種間互換的是可以啊，客車跳到貨車容易，貨車的進入客車就難，有個績效年齡，還有就是技術和開的時間。
2年或公里數達到後可以考司機，要轉型到客車司機，需要有過硬的技術和2年以上的安全駕駛經驗。
充分運用調車機車和一切技術裝置，安全快捷的完全列車編組，為車輛的運用和及時流通，有著至關重要的作用!調車工作看起來很簡單，其實要把車調好，要安全快捷的完成上級指定的作業需要有熟悉的業務知識，工作的認真仔細!
在列車區間執行以及車站到發，都由裝置控制，機車配備了列車監控系統自動停車裝置，車站有報警系統，一旦列車出現超速或者無訊號動車列車監控系統會自動停車，沒有訊號列車也根本就無法啟動!
工作人員在工作時往往麻痺大意，特別是有著多年調車經驗的老職工，老**，認為自己業務已經很熟練了，一般都不會出什麼問題了，調車也就那麼幾個簡單的訊號，相關的規章制度也不多。
鐵路上新火車司機是先被分配開貨運車還是客運車？
6樓：連晚竹金錦
鐵路上新火車司機是先被分配開貨運車，2年或公里數達到後可以考司機，要轉型到客車司機，需要有過硬的技術和2年以上的安全駕駛經驗。
工作人員在工作時往往麻痺大意，特別是有著多年調車經驗的老職工，老**，認為自己業務已經很熟練了，一般都不會出什麼問題了，調車也就那麼幾個簡單的訊號，相關的規章制度也不多。
在列車區間執行以及車站到發，都由裝置控制，機車配備了列車監控系統自動停車裝置，車站有報警系統，一旦列車出現超速或者無訊號動車列車監控系統會自動停車，沒有訊號列車也根本就無法啟動！
充分運用調車機車和一切技術裝置，安全快捷的完全列車編組，為車輛的運用和及時流通，有著至關重要的作用！調車工作看起來很簡單，其實要把車調好，要安全快捷的完成上級指定的作業需要有熟悉的業務知識，工作的認真仔細！
春節是一年中最重要的節日。無論人們離家人有多遠，都要盡自己的最大努力在除夕時與家人團聚，共度新春。而「春運」這一中國特有的文化現象，正是億萬離鄉人集中歸鄉團聚的現象。
而他們還在為了更多的人可以回家團聚而奔波著。
7樓：督梅花牟嬋
先是貨車司機，如果有機會才會是客車司機，2種間互換的是可以啊，客車跳到貨車容易，貨車的進入客車就難，有個績效年齡，還有就是技術和開的時間。
2年或公里數達到後可以考司機，要轉型到客車司機，需要有過硬的技術和2年以上的安全駕駛經驗。
充分運用調車機車和一切技術裝置，安全快捷的完全列車編組，為車輛的運用和及時流通，有著至關重要的作用!調車工作看起來很簡單，其實要把車調好，要安全快捷的完成上級指定的作業需要有熟悉的業務知識，工作的認真仔細!
在列車區間執行以及車站到發，都由裝置控制，機車配備了列車監控系統自動停車裝置，車站有報警系統，一旦列車出現超速或者無訊號動車列車監控系統會自動停車，沒有訊號列車也根本就無法啟動!
工作人員在工作時往往麻痺大意，特別是有著多年調車經驗的老職工，老**，認為自己業務已經很熟練了，一般都不會出什麼問題了，調車也就那麼幾個簡單的訊號，相關的規章制度也不多。
怎樣可以當火車司機
8樓：西郊有雨
現在的職業學校可以當火車司機。但要考試的，只有通過了考試才可以當火車司機。
鐵路火車駕駛員的《駕駛證》實行全國統一管理，準駕車型按執乘機車的類別及擔當的運輸任務分為a、b、c三類，即a類准予駕駛內燃、電力機車及動車組；b類准予駕駛內燃機車及內燃動車組；c類准予駕駛電力機車及電力動車組。
擴充套件資料
司機，也就是掌握「機」的人。機器出現在人類社會上，是瓦特發明蒸汽機之後。從那時候開始，就出現了司機一詞。從這個意義引申開來，所有掌管機器的人，都可稱呼為 司機。
再後來，火車，汽車的出現，使「司機」更多的出現在這些交通工具上。後來之所以「駕駛員」全面繼承了「司機」一詞，大概是由於「駕駛員」這個職業更頻繁的被人們稱呼為「司機」的原因。逐漸的也就成為了駕駛員的專職稱呼。
9樓：追夢的懵懂
火車司機是要考試的，只有通過了考試才可以當火車司機。
鐵路火車駕駛員的《駕駛證》實行全國統一管理，準駕車型按執乘機車的類別及擔當的運輸任務分為a、b、c三類，即a類准予駕駛內燃、電力機車及動車組；b類准予駕駛內燃機車及內燃動車組；c類准予駕駛電力機車及電力動車組。
10樓：張鈺濤
可以，需要在學校學習之後去崗位實踐。
火車司機是要考試的，只有通過了考試才可以當火車司機。
鐵路火車駕駛員的《駕駛證》實行全國統一管理，準駕車型按執乘機車的類別及擔當的運輸任務分為a、b、c三類，即a類准予駕駛內燃、電力機車及動車組；b類准予駕駛內燃機車及內燃動車組；c類准予駕駛電力機車及電力動車組。
11樓：餜惙鐨勫偛濞
火車司機不是職業學校能考出來的，現在關於火車有專門的自己學校，你需要在上學期間考試的
12樓：匿名使用者
您好!!
1.當火車司機需要大專文憑嗎？
目前的火車司機都是由專門的鐵路司機學校培養的，中專學歷，以後的動車組的司機會有本科學歷的。 火車司機的工作很單調，也是很辛苦的。 以北京到烏魯木齊的列車為例，中間需要換好幾次司機。
可以確定的是，北京到西安是由西安機務段的司機和機車，西安到蘭州應該是蘭州機務段的機車和司機，蘭州到武威南應該是另一班蘭州機務段的機車和司機，此後在酒泉、哈密等地方都還要換司機換火車頭。 如果工作時間超過乙個規定的時間，火車司機就必須換班，比如說，北京到西安這一段，要跑12、3小時，司機就必須在車上進行換班工作。
2.火車司機乙個月大概有多少工資？
調車司機最少一般2500左右，跑特快的司機至少能拿到3500以上（一般3500-5000），動車組司機更高，還要看司機的工齡，所屬局、段，值乘線路等等。
現在對司機的要求比較高，必須是本科畢業。
跑客運列車比較舒服，要求也高，貨運司機比較辛苦值乘時間較長。
3.**車司機很拽嗎?
不拽,在大多數外人看來**車很拽,但是事實上火車司機的工作很單調，也是很辛苦的.就簡單的舉例而言,火車上那種滋味(特別是硬座的晚上)是非常讓人難受的,而火車司機不僅要全年體驗這種難受.而且還要專注於行車.
工資也一般般.所以火車司機是很累的,也沒有精力沒有必要對他人很拽.很拽的一般是火車司機的親戚朋友.
謝謝...
各局都一樣，司機是一線職工裡待遇最好的。如果跑客車，老一點的一月可以拿到5000以上，年輕的也可以拿到3500以上，貨車司機低一點，不過也能拿3000以上
13樓：大德意志的忠誠
3.**車司機
很拽嗎?
不拽,在大多數外人看來**車很拽,但是事實上火車司機的工作很單調，也是很辛苦的.就簡單的舉例而言,火車上那種滋味(特別是硬座的晚上)是非常讓人難受的,而火車司機不僅要全年體驗這種難受.而且還要專注於行車.
工資也一般般.所以火車司機是很累的,也沒有精力沒有必要對他人很拽.很拽的一般是火車司機的親戚朋友.
這話我支援! 天天在機車裡又熱又累 好賴我們車還有空調 可檢修時機械間不能不去啊 出來就跟油耗子似的... 各種毛病都找你來 腰椎、頸椎病都來了 毀人啊！
你要想**車就去專門鐵路學校學習 還可能有機會上車 而且機會一般不是很大 最好學完鐵路中專往上考交大,要不然到了鐵路上 人都不重視你..我是北京局的，鐵路是不對外招聘的，這年頭有背景有路子 勸你不當大車，上集中樓都比這舒服！ 這罪只有火車司機能感受!
你要是火車迷我很能理解~ 我當初就是因為愛它才幹的!
14樓：百度使用者
首先回答樓主問題 現在的鐵路職業學校是有機車乘務員
專業的 也就是火車司機專業 我就是初中畢業直接上的鐵路職業學校 4年畢業直接分配工作
奉勸樓主不要做乘務員 乘務員是最累的 責任大 精神十分疲勞 待遇也沒有想象的這麼好
15樓：
機會很少，目前是大車司機對鐵路內部招聘轉崗培訓
金華鐵路司機學校不知道對不對外招了
16樓：百度使用者
沒錯 司機這活不是好幹的 沒乾這行怎麼都好說,幹上這行你會後悔的 運轉途中機車出現什麼事都是你司機的責任... 跑遠途還能拿錢多點
當火車司機有前途嗎 50
17樓：匿名使用者
火車司機這職業，也行，穩定，算是乙個鐵飯碗，現在的鐵路局，一般不招中專生了，一般是退伍軍人或是大專生，當然本科及以上也招，只不過，不是工人，是幹部編制，這就不提了。你要是以中專生的學歷進鐵路，進機務段的話，鐵路還要花錢供你上兩年的大專，當然期間學費全免，期間還有工資，工資是一月一千多一點，一千多浮動很大，根據不同的機務段，學習期間的工資也不一樣？
假如你要是在家附近的某個機務段做火車司機也是可以的，火車司機的待遇在本地來說，還可以的，算是中上了，就是有點累，你在內蒙古，大多也是貨運為主，內燃機車司機也可以，電磁輻射沒電車那麼強，反正這種機車不會被淘汰的，不管電力機車發展如何，都是不會淘汰的，還乙個就是火車司機這工作的作息時間是沒有規律的，客車的司機的話，就好多了，最起碼有個時間點，知道什麼時候上下班的！不分白天黑夜的！
你在內蒙古估計也是運煤的，收入不錯，就是在車上，強休，備班的時間要遠遠大於你在家的時間，這點要想好！
火車的高收入是拿命博出來的！在鐵路你要是沒有特別表現自己的能力或是沒關係背景的話，你一輩子就是火車司機！！
這點你可以去一些鐵路論壇去看下帖子，有很多！！！！
假如這位兄弟能有和做火車司機差不多的工作的話，那就不做這行吧，累！
做商人，要是有本錢，家裡有背景，也是可行的，祝君好運！！
給分吧！！！！！嘿嘿！
我司有巴基斯坦的客戶要過來看工廠，需要我司提供邀請函，請問怎樣能申請到？到哪辦？我司在番禺
這是客戶用來到當地的中國大使館辦理簽證的，沒有什麼風險。用帶公司抬頭的信紙寫一封信，蓋上公章快遞給客戶就可以了。大體內容是 we,name of your company kindly invite mr.passport no.x and ms passport no.x to visit our...
火車司機有前途嗎，當火車司機有前途嗎 50
廣鐵廣客長客 一般在那當司機只能是10幾年的工作時間，因為火車司機的要求很高，尤其是身體上的，不過待遇很好的，一般都有月薪8000上的。 半島快車 火車司機是個比較辛苦的職業，需要倒班，對人體的生物鐘有影響，超過40歲還倒班的話對身體不好。 雁歸戲天 行業限制比較嚴重，無休假，但可以高收入。普通內燃...
本人姓呂老婆姓楊馬上要當爸爸了請各位取個名字要聽著順耳叫著好聽因為不知道是男孩女孩請各位幫取
用軟體取名就可以了了，可以找乙個分高點的名字。本人姓呂 老婆姓楊 馬上要當爸爸了 請各位取個名字 我想後面的名字用我老婆的楊 可以諧音。比如陽 洋 男的 呂向陽 女的 呂馨楊，準爸爸，覺得怎麼樣 就叫呂楊，呂戰呂勝，帥氣飛揚，中間無字勝有字，念來響亮又順口。男女還都適合！ 手機使用者 泓淵泓澄淵ba...