1樓：酒與肥皂
首先南韓大韓航空的機型大致分為波音系列和空客系列，商務艙(大韓的商務艙叫prestige class)的座椅分為四個種類，商務艙專席（prestige suites），商務艙名仕專席(prestige sleeper)，超級商務艙(prestige plus)還有b737商務艙座椅(b737 prestige seat)。
關於商務艙，如果是短距離飛行的話，其實沒有什麼太大的區別。因為吃個飯休息一下就到了，但是4個小時以上的飛行，尤其是過夜的航班那麼就顯得很重要了。
南韓大韓航空b737系列的商務艙座椅分三類，大致長這樣，大部分b737主要飛短距離航線，其實沒什麼大區別，不用抱有太大的希望。
南韓大韓航空b737系列商務艙
商務艙專席（prestige suites）是大韓航空商務艙最新的座椅，也是最舒適的了。a330-300， b787-9,b777-300er(277座)還有b747-8i的商務艙使用的是商務艙專席（prestige suites）。首先座椅和旁邊的人是錯開的，而且擋板檔的很嚴實，可以充分保障個人空間不受打擾，擁有獨立空間。
可以180度橫躺，非常舒適，長途旅行中可以充分的休息。190.5cm的空間和頭等艙只差一點點，碰上這樣的商務艙絕對幸運，十分值得花錢或者使用里程公升艙。
南韓大韓航空商務艙專席
商務艙名仕專席(prestige sleeper)在a380-800，a330-300（276座），b777-200er（248座），b777-300，b777-300er這些機型中使用，是南韓大韓航空的機型中比較常見的商務艙座椅。有188cm的空間，可以180度平躺，有遙控器，可以躺著控制畫面。很適合長途飛行，睡覺伸展完全不成問題。
南韓大韓航空商務艙名仕專席
超級商務艙(prestige plus)是比較有歷史的版本了，在b777-200er（261座）b747-400機型中比較常見。雖然不可以180度平躺但是休息是沒有問題的。個人顯示器的畫面要比前兩個版本的小一些，當然商務艙專席（prestige suites）的顯示器是最大的。
南韓大韓航空超級商務艙
最後，南韓大韓航空有的經濟艙的座椅也是很良心的，新型經濟艙座椅據說是「經濟艙的**，商務艙的服務」。實際上也確實，新型經濟艙要舒適很多，沒有很擁擠的感覺。如果有公升艙的計畫不如仔細看一下是哪個機型再做決定，如果是商務艙專席（prestige suites）那就是很幸運的了！
最後想說：南韓大韓航空真的挺不錯，粉了粉了！
2樓：創作者
看來航空公司隨便安排
大韓航空服務好不好？有坐過的嗎？
3樓：酒與肥皂
親真是位睿智的媽媽。去南韓，大韓航空是首選，尤其是帶小孩兒的乘客。無論是從座椅舒適度還是服務專業度，大韓航空都首屈一指。
我經常飛南韓，這方面我最有發言權了。其實我之前選擇航班一點都不考量，都是按照時間隨機匹配，但是坐得多了，慢慢發現每家航空公司的服務居然是有差距的，而且還相差甚遠。有的航空公司服務惡劣到你提出乙個要求，人家就冷冷漠漠地給你彈回來。
真的我想都不敢想，乙個知名大型航空公司，居然服務能那麼惡劣，這也重新整理了我對那個品牌的認知和信任。有時候真不是乙個老鼠屎壞一鍋粥的問題，而是企業本身的監管機制問題。跋扈慣了便成了常態，當然這只出現在個別航班，但這足以說明該航空公司選拔人才的漏洞，為使用者體驗造成了大大的傷害，其實也是在變相毀自己品牌。
說到這就繞遠了，言歸正傳。為什麼我對大韓航空印象比較好，是因為作為八零後，從小被父母灌輸南韓女人溫柔賢惠的老一輩思想。於是乘坐大韓航空時也會多瞄空姐一眼。
（當然空姐不都是南韓人）只是給我更大的驚喜是，大韓航空空乘的整體素質要比我期待的要高！
就說服務這一塊兒，乙個微小的細節就能看出空乘人員的專業素養。當時我帶兒子坐大韓航空航班去南韓，兒子中途就睡著了。我們是坐在靠窗的位置，因為有寶寶，把孩子放裡面感覺更穩妥一些。
飛機起飛沒多久，兒子就睡了。當時正值5月，天氣很涼爽，兒子就坐著依靠在我肩膀上熟睡著。空姐路過看到後，便拿來乙個毯子，並提醒我孩子較小，盡量別在靠窗位置睡，那邊有空調，會吹著孩子。
這樣我才恍然大悟！迅速把熟睡中的兒子挪到了我的中間位置。當我在靠窗位置坐下來的那一刻，真的感覺有一陣微小的風從頭頂吹下，空姐簡直太細心了！
其實我們是男孩兒，平時沒有那麼嬌慣的，但是看到空姐那麼親切地為你著想，真的從心裡覺得溫暖。其實出門在外，乙個女人帶著乙個孩子，真的很不容易。乙個微小的援助都能讓人倍感溫馨。
兒子睡得很香，這要歸功於大韓航空經濟艙的超舒適座椅。
大韓航空的新經濟艙座椅採用的是符合人體工學的狹長設計，**座位寬 17.2~18.1 英吋，配有滑墊和 118 度傾斜靠背，可提供不同於其他經濟艙座位的優異舒適度，使用者體驗非常棒！
2小時的短途旅行，一流的空中舒適體驗，從出發到抵達，乘坐大韓航空可以享受實惠奢華的頂級服務，物超所值哦！
4樓：子游身上衣
大韓航空服很不錯，值得去遊玩。
5樓：鄭州萬通汽車學校
大韓航空是全球20家規模最大的航空公司之一，每天飛行近400個客運航班，穿梭於40個國家的126個城市之間。截至2023年9月30日，大韓航空擁有148架飛機，包含空客380、330系列和300系列，以及波音777系列、737系列和747系列。大韓航空還是環球航空聯盟——「天合聯盟」的創立成員之一。
大韓航空公司機艙服務怎麼樣？
韓亞航空公司和大韓航空公司，那個更牛逼？？？
6樓：匿名使用者
大韓航空 公司 在南韓是有一定的實力的 《商務旅行者》2023年度「亞洲最佳航空公司」及「跨太平洋航線最佳公務艙服務」殊榮的獲得者，大韓航空一直致力於為世界各地的旅客提供安全舒適的運輸服務。在為乘客提供最精緻的美食、最舒適的座椅和最豐富的娛樂裝置之外，大韓航空還針對中國乘客提出了本土化的戰略方針，以進一步提公升服務質量，履行「完美飛行」的客戶承諾。大韓航空在中國的航線網路覆蓋北京、濟南、昆明、青島、三亞等21個城市，並擁有包括烏魯木齊和黃山等28條航線，將中國的主要城市與外界緊密相連。
大韓航空每日提供近400架航班穿梭於世界115個城市之間，而南韓的仁川國際機場已經成為連線中國、日本、東南亞的重要航空樞紐。大韓航空的航線覆蓋了亞洲、美洲、歐洲、非洲等36個國家。無論是商務貨運還是觀光旅行，縱橫交錯的網狀分布為乘客提供了更加便利的航線選擇。
2023年，大韓航空在青島設立了服務中心(40065-88888)，在這裡65%的工作人員都使用中文提供服務。這一舉措不但強化了大韓航空以中國顧客為物件的本地業務能力，同時，也成為其本土化戰略的重要體現。為了保證更加完美的服務品質，大韓航空還為中國旅客開發了機內食品選單，讓乘客未登機前即可隨心進行食品的選擇。
從打**預訂機票，到餐食選擇，再到硬體設施，大韓航空力求在各方面體現出自己的優勢以吸引客戶。除已經訂購的10架波音787夢幻客機及5架空客a380客機外，2023年大韓航空還額外增加訂購了3架空客a380客機，不斷增強機隊實力，為旅客提供完美的飛行服務體驗。「我們追加空中巴士a380訂單的決定是與我們成為全球領先航空公司、提供最佳服務的願景相一致的。
空中巴士a380是一款為21世紀航空運輸而設計的客機，它不僅舒適，而且環保，將有助於大韓航空
我的回答您滿意吧
7樓：
韓亞怎麼可能跟大韓比！？
韓亞和大韓不是同乙個重量級的！
8樓：左小饞
複製黏貼這麼多，有意思嘛
這個光看規模來說，大韓要比韓亞好
但是我切身體會來說，作為乘客來說，我覺得韓亞更好首先韓亞的飛機都比較新，多為空客
再乙個他們的服務非常好，任何不耐煩的表情都不會出現在他們工作人員臉上還有就是費用也略微便宜一些
這是我從乙個顧客的角度體會到的
9樓：匿名使用者
大韓航空， 相當於我國的國航！
樓主以為然否？
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