不知怎樣給客戶說海運費漲價,鬱悶

時間 2023-02-26 12:35:06

1樓:網友

不是可不可以的問題,是客戶接不接受的問題。

因為現在海運市場環境不好,現在比拼的不是服務,而是在拼**,客戶對於乙個陌生的 貨代,在**相同的情況,都未必會選擇你,更何況你的**高了。

如果想抓住這個客戶,那就和客戶解釋一下吧,不過好在海運費的**是起伏不定的,可以找理由解釋一下。

2樓:孤村格

報多了就自己拿著,哈哈,主要看你的客戶接不接受。

下週海運費漲價用英語怎麼說

海運費漲價到底是怎麼回事

3樓:匿名使用者

海運費有波動是正常,每週都會更新一次,受淡旺季、天氣、碼頭的情況等綜合因素,由船公司調節**,訂艙莊家的**會更穩定些,你可以參考58貨櫃網上面的,望採納。

4樓:後世來者莫比高

簡單說就是基本的供需問題了唄,有漲有跌,海運費波動大、快,這是很正常的呢相對來說58貨櫃海運莊家圈的**比較穩定,顧名思義。

5樓:匿名使用者

物流巴巴提醒,很正常啊,隨著**需要,漲都是很正常的!

6樓:濮陽紅日

港口的淡旺季、碼頭的水量、天氣等。

因為各種原因,導致貨期晚了乙個月,因為海運費漲了不少,客人要求我們打折,老闆不願意,怎麼處理?

7樓:最愛盛夏

跟客戶說,下個訂單再給他們一點折扣,不過前提你要跟老闆確認好。因為這樣就有機會讓客戶再繼續下單,客戶又不至於說完全不幫忙。而你老闆也會覺得後面還有訂單,繼續合作,只是利潤減少一點。

或者幫課覺得可以跟老闆說,這次給客戶打折的部分,下個訂單再扣就好了。你就說財務已經進賬了,會備註好,下個訂單的時候當定金減。這樣其實是跟後面訂單打折是一樣的,這樣錢還沒有實際退給客戶,還在你們公司,後面又有訂單繼續合作鋪路。

海運費**是怎麼來的

8樓:賽拾_國際貨代

a、整箱裝:整箱運費分三部分,總運費=三部分費用的和。

1、基本運費基本運費=單位基本運費×整箱數2、港口附加費港口附加費=單位港口附加費×整箱數3、燃油附加費燃油附加費=單位燃油附加費×整箱數b、拼箱裝:拼箱運費只有基本運費,分按體積與重量計算兩種方式1、按體積計算,x1=單位基本運費(mtq)×總體積2、按重量計算,x2=單位基本運費(tne)×總毛重最後取 x1、x2 中較大的乙個。

9樓:中國製造網

海運費計算。

你的海運費是怎麼花掉的?貨櫃海運費計算方法get!

班輪運費計算方式分為貨櫃和散貨。貨櫃分為fcl整箱和lcl拼箱;fcl整箱又分為20尺櫃、40尺櫃、和20尺高櫃。

01拼箱費用的計算。

lcl運費計算只要採用「w/m」方式,w表示重量噸,按商品的毛重1000kg=1重量噸;m表示尺碼噸,1立方公尺=1尺碼噸。「w/m」方式即在重量噸和尺碼噸裡二者選其大計費。

ps:實際業務中,不同貨代給出的拼箱費率往往不同,需要根據不同費率、運費噸計算後再行比較。

02整箱運費的計算。

整箱貨櫃貨物運費計算,一種是和拼箱一樣,按照實際實際重量噸計算,另一種就是按照貨櫃的型別按箱計算運費。

在整箱託運貨櫃並且貨櫃為船公司所有時,承運人計算海運費有「貨櫃最低利用率」和「貨櫃最高利用率」的規定。

a、貨櫃最低利用率。

定義班輪工會在收取貨櫃海運費時,只按照箱內實際貨物的噸數收費,不對貨櫃本身的重量/體積收費,但是對於貨櫃的利用率有最低的要求,這樣做的主要目的是確保承運人的利益。

收費形式。最低裝載噸、最低運費額以及兩種混合形式。

最低裝載噸即最低重量噸或者體積噸,一般最低裝載噸按照貨櫃的型別和尺寸不同而不同。

最低運費額則是每噸或者每個貨櫃規定的最低運費數額,即「最低包箱運費」。

混合形式則是貨櫃載重能力或容積能力的一定百分比+最低運費額;或者最低重量噸或者體積噸+容積能力的一定百分比。

b、貨櫃最高利用率。

定義當貨櫃內所載貨物的體積噸超過貨櫃規定的內容積裝載能力,運費按照規定的貨櫃內容積算,超出部門免運費。此種運費方式主要是為了鼓勵最大限度利用貨櫃的內容積。

收費形式。如果貨櫃內貨物等級只有1種,直接按照費率計收。若貨櫃內有不同等級的貨物,一種做法是所有貨物均按照箱內最高費率計算,另一種則是從高費率往低費率算,紙質貨物總體積噸和貨櫃規定的內容積相等為止。

03虧箱運費的計算。

當貨櫃內所裝載的貨物重量噸或者體積噸沒有達到最低標準而導致貨櫃未被充分利用,貨主需要支付虧箱運費。貨主需要補足規定的最低計費噸和實際裝載貨物數量之間的差額。

提醒,一定要仔細計算、核對運費,以免造成不必要的損失~

剛接觸外貿不久一直向客人報的fob$0.23的價 他忽然問我cif的**,我不知道怎麼報給他了

10樓:世界紛紛擾擾

fob,就是出廠價+到港口的運費+進倉費+報關+港雜。

cif, 就是出廠價+到港口的運費+進倉費+報關+港雜+海運費+保險。

**時候,最好把目的港的港雜收費標準一起給客戶,讓客戶對總的費用有乙個大概的了解,不然目的港收費太高客戶可能會棄貨的,另外,貨值比較小的話,一般也不會有保險這項的,一般都是c&f,

11樓:匿名使用者

那就在加上海運費和保險費一起報唄。

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