1樓：gad丶
「黑匣子」（英文：black box），是飛機專用的電子記錄裝置之一。
黑匣子有兩個，為駕駛艙話音記錄器(cockpit voice recorder)和飛行資料記錄器(flight data recorder)。飛機各機械部位和電子儀器儀表都裝有感測器與之相連。
它能把飛機停止工作或失事墜毀前半小時的語音對話和兩小時的飛行高度、速度、航向、爬公升率、下降率、加速情況、耗油量、起落架放收、格林尼治時間，還有飛機系統工作狀況和發動機工作引數等飛行引數都記錄下來，需要時把所記錄的內容解碼，供飛行實驗、事故分析之用。
黑匣子的外殼具有很厚的鋼板和許多層絕熱防衝擊抗壓保護材料，通常安裝在飛機尾部最安全的部位。
記錄介質也從磁帶式改進成為能承受更大衝擊的靜態儲存記錄儀，類似於計算機裡的儲存晶元，防止黑匣子在空難中遭到損壞。
黑匣子不僅運用在航空領域，而且開始運用在高速火車上，能記錄高速列車執行時的多項實時資料資訊，有助於事故原因的調查分析。
飛機上的黑匣子是什麼？
2樓：仙女可愛到炸
黑匣子還有乙個名字其實叫做航空飛行記錄器。雖然我們都習慣了叫它黑匣子，並且理所當然地把它想象成了乙個黑色的匣子的樣子。但實際上，它的外表不僅不是黑色，而且更不是匣子的模樣。
真正的黑匣子，其實是顯眼的桔紅色，為的就是在失蹤後便於搜尋。而它的外觀也不像匣子，而是長方體和圓柱體組合起來的形狀。之所以它會被冠以黑匣子的稱號，其實是因為早期飛機內的各種電子儀器，都存放在了黑色方盒之中，這個方盒被人叫做「黑匣子」。
當後來「**」的黑匣子發明出來之後，也就繼續沿用了這個名字。
說完了黑匣子的外觀，大川再說一下黑匣子的主要用途。
汽車上的行車記錄儀相信大家應該都比較熟悉。簡單來說，飛機上的黑匣子就類似於汽車上的行車記錄儀。不過不同於行車記錄儀的是，黑匣子所記錄的內容、資料都要更加詳細。
黑匣子主要分為兩個部分，座艙話音記錄儀（cvr）和飛行資料記錄儀（fdr）。
前者能夠對飛行員與地面的對話、機艙駕駛員的對話、機組成員與乘客的對話，以及飛機發動機響聲、**聲等等聲音進行錄製。而後者則用於記錄飛機飛行過程中的各種資料引數，比如飛行速度、飛行軌道、經緯度以及阻力、公升力、推力等等，這些資料加起來至少有60多種。
這些聲音、資料的記錄，在平時可以幫助維修人員快速發現飛機的問題，以便對故障點進行修復。而當飛機出現事故問題後，更是能對事故原因進行追溯。
這也是為什麼東航飛機失事後，相關人員一定要找到黑匣子的原因。
黑匣子有多強大？
一般來說，不管飛機遇到了多大的事故，黑匣子往往都是會毫髮無損的，這完全得益於黑匣子的「重要性」。因為黑匣子的存在，關乎到整個飛機事故的追溯，所以它絕對不能出現任何損壞。
正常來說，黑匣子往往都被安置在飛機最安全的位置，也就是飛機的機尾部分，這是科學家經過大量飛機事故分析後總結出來的。
當然，要想保護黑匣子裡面的資料不被損壞，僅僅把它安置在乙個相對安全的地方還是不夠的。
對此，科學家也早有準備。
我們能夠看到，黑匣子的外殼很厚，並且這還是一種特製的堅硬鋼材，有了這層堅固的外殼，黑匣子一度能承受住2噸重的物體擠壓5分鐘的時間。
除了堅固抗壓以外，黑匣子的特殊設計，還讓它具備了抗高溫、防水、防酸等特殊能力，有了這些能力，即使它被置於1100℃的高溫之下，也能堅持至少半個小時，而被泡在各種液體中更是能堅持幾個月之久。
3樓：證無規矩行舟
「黑匣子」是飛行記錄儀的俗稱，是安裝在飛機上，主要用於航空事故調查、維修或飛行試驗用。包括飛行資料記錄儀（fdr）和駕駛艙語音記錄儀（cvr），該裝置通常安裝在飛機尾部。2023年澳大利亞研究實驗室的戴維·沃倫博士發明了世界上第乙個「黑匣子」。
黑匣子」並不黑，其非但不黑，為了方便調查員尋找，外殼還被塗成顯眼的橘紅色。所以為什麼空難一發生，大眾的關注點就放在了「黑匣子」身上，裡面的資料是破解整個空難的密匙。
空難是「黑匣子」誕生的最主要動力。當空難發生的時候，只有「黑匣子」的資料能像調查員提供飛機出事前各系統的運作情況。很多空難都是發生在很短時間，而且確實飛行員和乘客遇難後更是缺乏調查資訊，這也對調查空難的成因帶來很大困難。
而「黑匣子」則可以向調查員提供飛機失事瞬間和前一段時間的飛機飛行資料資料、駕駛艙飛行員的語音資料等。幫助調查員分析事故成因，並有利於做出正確事故結論。
2023年，沃倫做出可以記錄4個小時語音和飛行記錄的「黑匣子」樣機後，並未得到澳大利亞航空業的重視。最後在英國航空管員的幫助下，該專案才繼續進行。沃倫和團隊研發出實用性的「黑匣子」後，將其放在乙個防震和防火的堅固盒子中。
因為當空難發生時，通常會伴隨著強烈的衝擊力和**引發的火災，而這些是記錄資料載體的「天敵」。戲劇性的是，2023年澳大利亞昆士蘭發生一起空難後，澳大利亞成為全球首個強制要求所有民用和軍用飛機都必須安裝「黑匣子」的國家。隨後，「黑匣子」也開始了普及應用階段。
4樓：網友
飛機黑匣子，英文black box，本質上就是一台訊號收發機。
它能夠在飛機的飛行過程中，將飛機內感測器所收集到的各種資訊及時接收下來，而後自動轉換成相應的數碼訊號進行記錄。
它一般能在飛機停止工作或失事墜毀前半小時的對講機通訊內容以及兩小時的飛行高度、速度、航向、爬公升率、下降率、加速情況、耗油量、起落架放收、格林尼治時間，還有飛機系統工作狀況和發動機工作引數等等飛行引數都記錄下來，然後再將所記錄的內容解碼，能夠供飛行實驗、事故分析所用。
在某種程度來說，也像是ee（電子工程師）平常所用到的示波器一樣，將訊號進行轉化儲存，而後用於對某項事情的分析。
黑匣子大概是在4-5塊轉頭壘起來一般大小，大家需要知道的是，黑匣子本身並不黑，反而是整體呈非常醒目的橙色，只是在很多飛機事故當中，經過烈火然後後，本體變成了黑色的，所以大家也跟著叫「黑匣子」。
5樓：匿名使用者
黑匣子是飛機專用的電子記錄裝置之一，全稱叫「航空飛行記錄器」。裡面裝有飛行資料記錄器和艙聲錄音器，飛機各機械部位和電子儀器儀表都裝有感測器與之相連。它能把飛機停止工作或失事墜毀前半小時的有關技術引數和駕駛艙內的聲音記錄下來，需要時把所記錄的引數重新放出來，供飛行試驗、事故分析之用。
黑匣子具有極強的抗火、耐壓、耐衝擊振動、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干擾等能力，即便飛機已完全損壞，黑匣子裡的記錄資料也能完好儲存。幾乎世界上所有的空難原因，都是通過黑匣子找出來的。
6樓：劉流留
咳咳，每次之前總喜歡拿個引子。
2023年3月8日凌晨2點40分，馬來西亞航空公司mh370飛機✈與管制中心失去了聯絡。後來，多國開始尋找該飛機的「黑匣子」，那麼「黑匣子」到底什麼呢？
黑匣子」是指飛機上的飛行記錄器，它自動記錄飛機飛行的高度、航速、航向及飛機失事前30分鐘座艙內的談話、引擎聲和報警聲等。
黑匣子」並不是黑色的，而是橘黃色的，因而很容易被人發現。匣子的體積不大，寬5英吋，長9英呎，高15英吋。匣子內的電池可連續工作1個月，使訊號器不斷發出「嘟嘟」的響聲。
這種響聲即便是在水下5英里遠的地方也清晰可辨。
匣子的外殼是金屬製的，防水性能力極好，可承受5000磅的撞擊力，能在2000攝氏度的火中經受30分鐘的考驗。
因此，即使飛機遇難，「黑匣子」也能完好的儲存下來，從而為分析飛機失事的原因提供極有價值的情報。
′就是這樣，你聽懂了嗎？
7樓：匿名使用者
就是資料記錄儀。
一般包括2個，乙個飛行資料記錄儀，記錄飛行時的各種重要的裝置狀態、操作動作等等。
還有乙個是艙音記錄儀，其實就是個錄音機，錄下飛機裡的各種聲音，當然主要是駕駛員的對話。
這些記錄對於空難事故後的原因分析有非常關鍵的作用，因為基本上空難後人都死了，只有記錄的資料能復現事故前的情況。所以被做得非常堅固，不易損壞。而且是自動記錄的。
現在汽車上也在推廣這個東西了，新的汽車應該也標配資料記錄儀。
飛機黑匣子是什麼
8樓：向陽
飛機黑匣子又稱為飛行資料記錄儀(fdr)，是一種可以儲存飛機飛**況的儀器，當發生空難後，可以通過專用裝置把這些資料**出來。
有時候新聞**在報道空難事件時，聲稱有關部門正在努力尋找飛機黑匣子，那麼飛機黑匣子究竟是什麼儀器呢？下面讓我們一起去了解吧。
01 飛機黑匣子能將飛機的高度、速度、航向以及各種重要資料記錄下來，其中還包括飛機系統工作狀況和發動機工作引數等關鍵的飛行引數。
02 還有一種是座艙話音記錄儀。它實際上就是乙個無線電聯絡歷史器，能夠記錄飛機上的各種通話。
03 根據歐洲的標準，黑匣子必須能夠承受噸的撞擊力，在1100℃高溫之下10小時仍不會受損。要符合這條標準，黑匣子必須用鐵金屬和一些高效能的耐熱材料製作而成。
04 黑匣子的顏色並不是黑色，而是常呈橙紅色，主要是為了顏色醒目，方便尋找。黑匣子的外形為長方體，外殼很堅實，相當於等於五塊磚頭壘在一起的體積大小。
05 那飛行記錄儀所以被稱為「黑匣子」，並不是根據其本身顏色命名的，而是人們把黑匣子視它為空難的不祥物，所以命名為「黑匣子」。
飛機的黑匣子是什麼
9樓：神級人氏
黑匣子是飛機上的記錄儀器，一種是飛行資料記錄儀。它能將飛機的高度、速度、航向、爬公升率、下降率、加速情況、耗油量、起落架放收、格林尼治時間，還有飛機系統工作狀況和發動機工作引數等飛行引數都記錄下來。另一種是座艙話音記錄儀。
它實際上就是乙個無線電聯絡歷史器，可以記錄飛機上的各種通話。
這一儀器上的4條音軌分別記錄飛行員與地面指揮機構的通話，正、副駕駛員之間的對話，機長、空中小姐對乘客的講話．威脅、**、發動機聲音異常，以及駕駛艙內各種聲音。黑匣子能夠向調查者提供飛機出事故前各系統的運轉情況。因為空難發生在短暫的瞬間，有時飛行員和全部乘務員同時遇難，調查事故的原因會有很大困難，而飛行資料記錄儀可以向人們提供飛機失事瞬間和失事前一段時間裡，飛機的飛行狀況、機上裝置的工作情況等。
而座艙語言記錄儀能幫助人們根據機上人員的各種對話分析事故原因，以便對事故作出正確的結論。
飛機上的黑匣子是什麼東西，有什麼用
在發生飛機事故後 人們大力尋找原先安裝在飛機上的 黑匣子 以查明失事真相 那黑匣子究竟是什麼東西呢?飛機上神秘的黑匣子到底是什麼呢，今天就來一 竟吧。黑匣子並不是黑色的,一般來說是類似於黃色這樣的很顯眼的顏色,方便尋找。黑匣子記錄了飛機的聯絡歷史和飛資料,方便飛機失事時分析原因 記錄了飛機失事情一段...
黑匣子是什麼東西？
是飛機專用的電子記錄裝置之一。黑匣子有兩個，為駕駛艙話音記錄器 cockpitvoicerecorder 和飛行資料記錄器 flightdatarecorder 飛機各機械部位和電子儀器儀表都裝有感測器與之相連。它能把飛機停止工作或失事墜毀前半小時的語音對話和兩小時的飛行高度 速度 航向 爬公升率 ...
飛機上的黑匣子是幹什麼用的？為什麼飛機失事了要找它呢？拜託各位了3Q
空難事故發生後，飛機往往解體，甚至被烈火燒毀。人們到現場救援的時候，總是會尋找乙個東西，它的名字大家已經耳熟能詳了，對了，這就是被譽為空難 見證人 的黑匣子。它可以給調查人員提供證據，幫助他們了解事故的真相。實際上，黑匣子是飛機上的記錄儀器，一種是飛行資料記錄儀。它能將飛機的高度 速度 航向 爬公升...