空調製冷劑既然有R32,為什麼還要用R410A

時間 2021-09-06 18:17:27

1樓:七七

因為易燃、不安全。所以要用r410a

原因:從效能的角度來說主要是看r32的應用:r32與r410a的效能在製冷方面相當,對商業系統來說是非常好的,但對於冷凍的應用而言不是最合適的。

r410a是現在主流變頻空調的製冷劑,非共沸混合物(一半r32一半r125) 導致不能用排氣法安裝(蒸發溫度速度都不同,會改變混合物比例) ,洩露後不能簡單直接補充,必須全放掉後完全重新充裝 。安裝時和重新填充都必須抽真空,對水汽含量要求很嚴格(對工人素質和裝置要求高) 。

空調在作製冷執行時,低溫低壓的製冷劑氣體被壓縮機吸入後加壓變成高溫高壓的製冷劑氣體製冷劑罐子,高溫高壓的製冷劑氣體經過冷凝器(一般空調是風冷,即室外機的散熱銅管)在室外換熱器中放熱,變成中溫高壓的液體(熱量通過室外迴圈空氣帶走),中溫高壓的液體再經過毛細管膨脹降壓後變為低溫低壓的液體,低溫低壓的液體製冷劑經過蒸發器(室內機銅管)吸熱蒸發後變為低溫低壓的氣體(室內空氣經過換熱器表面被冷卻降溫,達到使室內溫度下降的目的),低溫低壓的製冷劑氣體再被壓縮機吸入,如此迴圈。

2樓:情投意合張老師

原因:從效能的角度來說主要是看r32的應用:r32與r410a的效能在製冷方面相當,對商業系統來說是非常好的,但對於冷凍的應用而言不是最合適的。

r410a是現在主流變頻空調的製冷劑,非共沸混合物(一半r32一半r125) 導致不能用排氣法安裝(蒸發溫度速度都不同,會改變混合物比例) ,洩露後不能簡單直接補充,必須全放掉後完全重新充裝 。安裝時和重新填充都必須抽真空,對水汽含量要求很嚴格(對工人素質和裝置要求高) 。

空調在作製冷執行時,低溫低壓的製冷劑氣體被壓縮機吸入後加壓變成高溫高壓的製冷劑氣體製冷劑罐子,高溫高壓的製冷劑氣體經過冷凝器(一般空調是風冷,即室外機的散熱銅管)在室外換熱器中放熱,變成中溫高壓的液體(熱量通過室外迴圈空氣帶走),中溫高壓的液體再經過毛細管膨脹降壓後變為低溫低壓的液體,低溫低壓的液體製冷劑經過蒸發器(室內機銅管)吸熱蒸發後變為低溫低壓的氣體(室內空氣經過換熱器表面被冷卻降溫,達到使室內溫度下降的目的),低溫低壓的製冷劑氣體再被壓縮機吸入,如此迴圈。

技術越來越高,產品的引數也就越來越多。相應的,使用者在購買時需要操的心也就越來越多。當年買空調,看看功率、能效也就夠了;現在買空調,還需要看一個重要的引數——製冷劑型號。

環保冷媒

製冷劑又叫冷媒,空調在安裝時不是有那麼多管道嗎,這些管道里面流動的,就是這個東西。

製冷劑有點像汽油,裡面物質組成的成分不同,叫的名字也不同。汽油有92號和95號,製冷劑有r32和r410a。

之前我們買空調是從來沒聽說過“製冷劑”這個詞,並不代表它不存在,而是多以另一個詞代替——氟利昂,在製冷劑中的代號是r22。

後來氟利昂被證明會對臭氧層產生破壞,不環保。於是新的一批製冷劑就出現了,r32和r410a就是其中的佼佼者。現在的空調已經被禁止使用r22了,取而代之的就是r32和r410a。

那麼,這兩種新型環保製冷劑,到底哪種更好呢?

一臺空調需要用什麼樣的製冷劑,是固定的。買的時候是r32,以後就只能加r32——買回來後悔了,想換成r410a?對不起,空調會壞掉的。

所以製冷劑的挑選,要在購買空調時進行。

r32和r410a

如果你在買空調時遇到了一個買r32空調的營業員,她可能會告訴你:發達國家的空呼叫的都是r32。這話其實沒錯,與r410a相比,r32製冷劑起碼有四個優勢:

1.更環保,兩種製冷劑雖然都不會對臭氧層造成破壞,但是r410a被證明會導致全球變暖。r32雖然也有讓全球變暖的能力,但是相比於r410a會小很多。

2.用量少,r32的工作壓力更大,這意味著相同大小的管道內,r32的充注量更低(只有r410a的70%)。可以類比**,10個r410a能幹完的工作,7個r32就能幹完了。

3.成本低,r410a屬於混合製冷劑,是r32和r125按照1:1的比例混合在一起的。製作難度更大,自然會導致成本提高。

4.效率高,相同的空調配置,使用r32製冷劑時,工作效率會稍有提升。

3樓:匡起雲潘丙

因為易燃、不安全。所以要用r410a

原因:從效能的角度來說主要是看r32的應用:r32與r410a的效能在製冷方面相當,對商業系統來說是非常好的,但對於冷凍的應用而言不是最合適的。

r410a是現在主流變頻空調的製冷劑,非共沸混合物(一半r32一半r125)

導致不能用排氣法安裝(蒸發溫度速度都不同,會改變混合物比例)

,洩露後不能簡單直接補充,必須全放掉後完全重新充裝

。安裝時和重新填充都必須抽真空,對水汽含量要求很嚴格(對工人素質和裝置要求高)

。空調在作製冷執行時,低溫低壓的製冷劑氣體被壓縮機吸入後加壓變成高溫高壓的製冷劑氣體製冷劑罐子,高溫高壓的製冷劑氣體經過冷凝器(一般空調是風冷,即室外機的散熱銅管)在室外換熱器中放熱,變成中溫高壓的液體(熱量通過室外迴圈空氣帶走),中溫高壓的液體再經過毛細管膨脹降壓後變為低溫低壓的液體,低溫低壓的液體製冷劑經過蒸發器(室內機銅管)吸熱蒸發後變為低溫低壓的氣體(室內空氣經過換熱器表面被冷卻降溫,達到使室內溫度下降的目的),低溫低壓的製冷劑氣體再被壓縮機吸入,如此迴圈。

4樓:曉麗麗娛樂

製冷劑r410a,製冷劑r32、r410a有什麼不同

5樓:匿名使用者

r32就是黑心廠家為了賺錢想出來的玩意,為了迎合所謂環保的玩意,有**危險,被網友稱為炸彈空調.中國的空調廠家沒有一家良心企業,都是罔顧消費者和安裝空調師傅的生命用r32賺錢的東西.

空調製冷劑r32和r410有什麼區別嗎

6樓:西柚哆來咪

1、熱效能不同:r32填充量小,僅為r410的0.71倍。r32系統的工作壓力高於r410,但最大增加不超過2.6%,相當於r410系統的壓力要求。

2、環保特性不同:r32製冷劑的gwp值(全球變暖潛能值)適中;r410僅為2.5%,r32製冷劑在co2減排方面明顯優於r410製冷劑。

3、安全性不同:r32具有燃燒性,但r32的燃燒下限lfl(點火下限)最高,最難燃燒,比r410更穩定。

4、迴圈效能不同:理論迴圈效能方面,r32系統製冷量比r410提高12.6%,電耗提高8.1%,綜合節能4.3%。r32製冷系統的能效比略高於r410。

7樓:曦月萌萌

r410則是一種新型的製冷劑,用來替代r22。

r32 則為單一物質冷媒。兩者不能通用。

1、熱物性:r32充注量可減少,僅為r410a的0.71倍,r32系統工作壓力較r410a高,但最大升高不超過2.

6%,與r410a系統的承壓要求相當,同時r32系統排氣溫度比r410a最大升高達35.3℃,現有壓縮機需重新設計;

2、環保特性:odp值(消耗臭氧潛能值)均為0,但r32的gwp值(全球變暖潛能值)適中,與r22相比co2減排比例可達77.6%,而r410a僅為2.

5%,在co2減排方面明顯優於r410a;

3、安全性:r32與r410a均無毒,而r32可燃,但在r22的幾種替代物r32、r290、r161、r1234yf中,r32的燃燒下限lfl(著火下限)最高,最不易燃燒,相對安全;

4、迴圈效能:在理論迴圈效能方面,r32系統製冷量比r410a要高12.6%,功耗增加8.

1%,綜合節能4.3%,實驗結果也表明採用了r32的製冷系統比r410a能效比略有增高。綜合考慮r32具有較大替代r410a的潛力。

擴充套件資料

製冷劑的選用技巧:

製冷劑的選用是一個比較複雜的技術經濟問題,需要考慮的因素很多,選擇時應根據具體情況,進行全面的技術分析。

1.考慮環保的要求。

必須選用符合國家環保法規的製冷劑。

2.考慮製冷溫度的要求。

根據製冷劑溫度和冷卻條件的不同,選用高溫(低壓)、中溫(中壓)、低溫(高壓)製冷劑。通常選擇的製冷劑的標準蒸發溫度要低於製冷溫度10℃。

選擇製冷劑還應考慮製冷裝置的冷卻條件、使用環境等。執行中的冷凝壓力不應超過壓縮機安全使用條件的規定值。汽車空調只能用車外空氣做冷卻介質,對其產生影響的氣溫、風速、太陽輻射、熱輻射等因素無不在頻繁發生變化,其執行條件決定它只能選用高溫(低壓)製冷劑,過去選用r12,發文時大多選用r134a。

3.考慮製冷劑的性質。

根據製冷劑的熱力性質、物理性質和化學性質,選用那些無毒、不**、不燃燒的製冷劑;選用製冷劑應傳熱好、阻力小、與製冷系統用材料相容性好。

4.考慮壓縮機的型別。

不同的製冷壓縮機的工作原理有所不同。體積式壓縮機是通過縮小製冷劑蒸氣的體積提高其壓力的,一般選用單位體積製冷量大的製冷劑,如r134a,r22等。 製冷劑的種類很多,隨著科學技術的進步.新工質不斷出現,以適宜於不同的製冷裝置。

8樓:地球之眼

空調的兩種冷**r410和r32,哪種更環保?今天算長見識了

9樓:匿名使用者

r32,化學名為二氟甲烷,分子式ch2f2。為不**、無毒、可燃,但仍然是安全的製冷劑。

r410則是一種新型的製冷劑,用來替代r22。

r410a新冷媒由兩種準共沸的混合物而成,主要有氫,氟和碳元素組成,具有穩定,無毒,效能優越等特點。同時由於不含氯元素,故不會與臭氧發生反應,既不會破壞臭氧層。另外,採用新冷媒的空調在效能方面也會又一定的提高。

r410a是目前為止國際公認的用來替代r22最合適的的冷媒,並在歐美,日本等國家得到普及。

r32 則為單一物質冷媒。兩者不能通用。

製冷劑r32和r410a的比較

10樓:匿名使用者

一、製冷劑r32

r32是二氟甲烷的簡稱,是一種擁有零臭氧損耗潛勢的冷卻劑,在常溫下為氣體,在自身壓力下為無色透明液體,易溶於油,難溶於水。

沸點-52度,凝點-78.4度,臨界溫度59.5度。

二、製冷劑r410a

r410a是一種新型環保製冷劑,不破壞臭氧層,工作壓力為普通r22空調的1.6倍左右,製冷(暖)效率更高。 提高空調效能,不破壞臭氧層.

r410a新冷媒由兩種準共沸的混合物而成,主要有氫,氟和碳元素組成(表示為hfc),具有穩定,無毒,效能優越等特點。同時由於不含氯元素,故不會與臭氧發生反應,即不會破壞臭氧層。另外,採用新冷媒的空調在效能方面也會又一定的提高。

r410a是目前為止國際公認的用來替代r22最合適的的冷媒,並在歐美,日本等國家得到普及。

製冷劑r410a用途:

r-410a作為當今廣泛使用的中高溫製冷劑,主要應用於家用空調、中小型商用空調(中小型單元式空調、戶式**空調、多聯機)、移動空調、除溼機、冷凍式乾燥器、船用製冷裝置、工業製冷等製冷裝置。

r410a製冷劑是新裝製冷裝置上替代氟利昂r22的最佳和最終選擇(通常為空調系統);

但是由於r410a與r22壓力不同(r410a壓力比r22要高得多)以及壓縮機用油等均不相同,因此對於初裝為r22製冷劑的製冷裝置的售後維修,如果需要再新增或更換製冷劑,仍然只能新增r22,通常不能直接以r410a來替代r22(也就是說通常不可以進行換血式的替換;

但是對於初裝使用r410a的製冷裝置,維修或替換時可以以r22直接替換r410a)。

相對於r410a,r32飽和壓力約高3%,排氣溫度高8-15度,功率高3-5%,能效比高約5%。下圖表示1p機製冷劑的效能引數。

1、r32可燃,但非易燃性氣體,無色,常溫加壓呈無色透明液體;

2、r32易溶於油,難溶於水;

3、r32、r22、r410a、r290毒性均屬於a類安全等級;

4、r32點燃溫度是648℃,燃燒上限33.4%,燃燒下限12.7%;

5、r32系統充注量比r10a系統少。

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