1樓：駟馬玻璃
車輛在貼深色膜，主駕駛和副駕駛側窗前面位置都會留出一部分不貼或者貼淺色的，這主要是 魏駕駛員觀察後視鏡時確保視線清晰。
2樓：匿名使用者
你好，這個前排玻璃還那麼不介意露一下塊的，很不協調。
3樓：匿名使用者
您好，這個深色的膜建議還是漏一小塊吧，夜間行車視線更好
4樓：匿名使用者
你好！膜建議貼淺色，夜晚視野好！還有左右外後視鏡留三角位置不貼膜！
5樓：匿名使用者
這個看膜的質量，要是透光性好就沒問題，一般品質的需要預留口
6樓：匿名使用者
你好，要是貼的深色膜在後視鏡的位置最好留個小三角，要不然審車很難通過，也影響安全。
7樓：匿名使用者
也可以選擇全部貼，不過影響駕駛視線
8樓：匿名使用者
這個一般為了你的視線清晰，都是要預留一點出來的
汽車貼膜前排要不要貼滿
9樓：愛笑de街角風鈴
汽車的前檔玻璃貼膜是有必要的。至於要不要貼滿，建議不能影響視線效果就可以。
具體原因如下：
1、交通管理規定：「前風擋玻璃的可見光透射比不允許小於70%，所有車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽膜」。因此，前擋並非不可以貼膜，而是需要張貼達到70%的透光率，同時又要具有高隔熱率，以及低可見光反射率的優質前擋專業膜。
此外，優質前擋膜均採用磁控濺射技術工藝製成，對移動通訊訊號和電磁波不會產生任何影響。
2.貼前擋膜可以防眩光，創造良好的駕車視野。
3.一般車禍發生時駕駛員很容易受到因車輛撞擊前檔玻璃碎裂飛濺造成的傷害，而汽車前擋貼膜能夠很好的防止該類事件的發生，減輕玻璃碎裂造成的傷害。因為汽車貼膜具有防爆效能，防爆效能可保證玻璃遭受外力撞擊碎裂後仍粘在原位，不會四處飛濺。
所有優質前擋膜對汽車及車主都具有保護作用，應該貼。
4.防止磨花玻璃。一般玻璃髒了臨時用雨掛器來兩下，估計很多人都會如此，可是一般的車噴出玻璃水前就先會掛兩下，這個時候，玻璃上的小灰塵裡面會有砂礫，造成乾燥的摩擦，這樣玻璃有道子就不奇怪了老車玻璃都是這樣的還是早早保護起來吧！
除此之外，一般轎車駕駛員座位是處在太陽光直射範圍之內，而汽車前擋貼膜的隔熱防曬效能能夠很好地使駕駛區域減少陽光暴曬並降低車內溫度。
10樓：堅強小白
你說的是前排正副駕玻璃麼？有些地區驗車要求必須留出後視鏡的位置，也是為了安全。如果你們當地沒有驗車要求的話，可以不留，但是如果你選擇透光率比較低的深色車膜，安全其間， 還是建議留角。
如果淺色膜就看個人了。我當時貼膜在望京橋那邊3m貼的，留角了 擔心驗車麻煩。
汽車前擋風玻璃上的貼膜顏色深淺質量上有什麼區別
11樓：途虎話養車
膜的顏色深淺，和膜的質量沒有任何關係！通常顏色越深，只是隔熱的效果會越明顯。
但是我們確定一點：汽車的前擋風玻璃上，禁止貼深色膜！因為這是違法的！而且幾乎可以說年檢過不了。
因為我國法律，為了保證夜晚的觀察效果，所以規定前擋風玻璃不允許顏色太暗，不然夜晚很容易看不清前方車輛。法律規定是：前擋風玻璃的透光率不得低於70%！
所以目前正規貼膜，前擋玻璃專用的膜，透光率都是不會低於70%的！
12樓：迅潔洗車裝置
汽車貼膜顏色深淺各有利弊。
其實一般來說，車膜的品質以無色、透明度高的為上，但不同用途的車與不同車主的需求，使得各廠家也生產一些有色的車膜，從炭黑色、深灰色、橄欖綠到深自然色、淺自然色等。進口的高檔汽車膜大多有10多種不同型號和顏色以適應不同使用者的需要。
在人們通常情況下是所謂無色的透明膜，其實在深淺之間還是有差別的，適當地選擇有色或者較深的車膜的確能夠在強烈的日照下感覺舒服一些，但一定要保證陰雨天與晚上視線的清晰，否則就會有危險，既不利於自己也可能危及別人的人身安全。
從本身來說，車膜顏色的深淺與隔熱性能並沒有太大影響，因為車膜之所以隔熱，主要是**於熱阻隔層，而不是染色層。主要通過熱阻隔層對太陽中攜帶的熱量進行反射，從而達到阻隔熱量進入車內。市場上流通的很多深色車膜都比較劣質，賣家都以深色車膜隔熱效果好來蒙蔽車主，比如，黑色的茶紙幾乎不能阻隔太陽的熱量，所以車主在購買時，要注意車膜的質量，而非顏色。
此外，在購買車膜時，清晰度是最為重要的，關係到車主行車的安全。由於前擋是觀察外界的視窗，對膜的清晰度要求異常高。按照國內的交通法規，前擋膜的透光率要在70%以上，而目前市場上的很多膜，透光率只達到65%，有的甚至只有50%。
因此，對於前擋膜而言，首先要清晰、要安全，其次才要求在這個基礎上隔熱效果盡可能高，這才是一款好的太陽膜。
13樓：匿名使用者
防紫外線，隔熱，建議不要顏色太深得，如果顏色太深晚上行車對眼睛不好。
14樓：匿名使用者
都是防止紫外線的、還有隔熱的
關於汽車貼膜之前和貼膜之後的區別
15樓：南京萬通田園
這樣兩位司機，他們在前擋玻璃貼不貼膜這個問題上看法不同。一位司機說，因為前擋最曬，最要防爆，只不過有些車膜顏色深會影響視線，會導致行車有安全隱患，但合格的車膜透光率很高，不會影響視線，相反還有防眩光功能。另一位司機說，原廠玻璃已經有隔熱防曬功能。
在貼就多此一舉? 那到底是貼膜好還是不貼膜好，我來和您聊一聊這個話題。
其實，貼個膜夏天開車可以隔熱，特別是夏天跑高速，沒給前擋貼膜你試試，不是空調全開就能夠搞定的，貼膜之前和貼膜之後區別還是很明顯的。從透光率、隔熱率、紫外線阻擋率這三個方面考慮貼膜還是有必要的，最好選擇好一點質量的車膜。
一般情況下，汽車玻璃的透光率是75%，如果要讓貼了膜的汽車玻璃達到合格的標準，玻璃膜的透光率要高於93%。
其實，最影響行車安全的是前排兩側玻璃貼深色膜，也或者淺色也一樣吧，特別是太陽光從一側照進來，另外一側的後視鏡受反光影響，基本什麼都看不清。
16樓：匿名使用者
這個區別是比較大的，貼完膜的車窗相對比較亮一些，實用性也是比較大的。
懸賞20分：汽車貼膜可不可以前排貼成淺色後排貼成深色？ 20
17樓：十年飛
和我的想法是一樣的，絕對沒有問題！我的車就是前邊淺色，後邊深色。
不貼膜，有深色的汽車玻璃麼？
18樓：巨高歌
目前車膜的大體效能來看，貼車膜主要有以下4種作用：
防眩光：好的車膜能過濾部分眩光，減弱可見光的強度；使人的眼睛更舒服，有助於改善車主視野，確 保駕駛安全。建議使用者盡量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85％以上較為適宜。
此時側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時還能把後面來車大燈照射在反光鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛舒服。此外，在雨夜行車、倒車、調頭時也能保證視線良好。
阻隔紫外線：紫外線在太陽光中僅佔3%，但會造成物品的褪色、塑料橡膠件的老化。過量的紫外線照射還會誘發人體**癌變。
高品質的車膜可以阻隔99%以上的紫外線，不僅能有效防止車內的人被過量的紫外線照射灼傷**，還能保護車內音響以及其它內飾不會被曬壞。
隔熱：車主對此能夠直接感受，只要用貼了膜的玻璃擋住太陽，用臉或者手去感受其隔熱效果就可以了。車膜的隔熱性能，取決於它的反射和吸收能力。
反射越強烈，吸收能力越強，隔熱率也就越高。但根據各國及各地區法律的不同，一般規定車膜的可見光反射率不得超過10%。由於汽車膜本身的吸熱能力也是有限的，所以，汽車膜的隔熱率一般在40%～70%之間。
防爆與防劃傷：這也是涉及安全的又一重要效能。優質防爆膜本身有很強的韌性，其上的強力膠能將破碎的玻璃緊緊粘在一起，避免事故發生時飛濺的玻璃碎片對乘客產生二次傷害，並且其抗衝擊效能很強。
防劃傷是車膜的乙個基本效能，就是在其保質期內正常公升降車窗時，膜的表面不會被劃傷，從而保證視野的清晰。
據京城一家汽車用品專營店的周先生介紹，汽車用膜自面市以來，先後經歷了「茶紙」、「防爆膜」、「防曬隔熱膜」三
個階段。「茶紙」屬第一代產品，俗稱太陽膜，特點為遮光性強，安裝簡單；缺點是不隔熱、易褪色、易脫膠。「防爆膜」屬第二代產品，它是利用新型粘膠及較厚的膜層提高防爆效果，具有一定的隔熱、防曬效能，隔熱率在20%至60%之間，隔紫外線為80%左右。
「防曬隔熱膜」屬第三代產品，相比前兩種汽車用膜，這種膜紫外線阻隔率提高到了90%-100%，紅外線阻隔率提高到30%-95%左右，膠的黏性更強，從而達到既降低膜的厚度又提高了防爆效能的效果。「防曬隔熱膜」是在基膜上電鍍金屬，而一般太陽膜則在基膜上塗了一層顏色，還有些普通防爆膜則是鋁粉鍍膜，所以在反光材料上有很大區別。在使用過程中，鋁粉鍍膜易氧化、變黑，而金屬膜能在較長的時間內，顏色保持相對穩定。
車主選購汽車用膜時，首先要考慮它的清晰度和透明度，不論顏色的深淺，透明度都要很高，不能有霧濛濛的情況。車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85%以上較為適宜。這樣，側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時能把後面來車大燈照射在倒後鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛非常舒服。
此外，在雨夜行車、倒車、調頭時也能保證視線良好。
選購車膜時，不僅要考慮膜的清晰度和透明度，還要考慮車膜的隔熱率和防爆性，貼了好車膜的車子，不僅車內溫度不會很高，萬一玻璃被擊碎也會粘住破碎的玻璃，使碎塊不會飛濺傷人。
很多車主知道選擇一些有名氣的好膜，然而，至於選在哪家店貼膜卻沒有概念，有的為了省錢，甚至選擇了一些路邊小店。周先生表示，貼膜的技術及軟硬條件都要求很高。比如無塵的環境、專用裝置、規範的操作流程以及熟練的技術等等。
選擇一些不可靠的小店、「黑店」，不但會造成貼膜質量達不到要求，還能對車體及車玻璃有所損傷，得不償失。
貼膜選店家有說道
車主在決定要給自己車子貼膜時，要注意以下幾點：
1.要找一家有封閉車間的裝飾公司，因為貼膜最怕灰塵和沙礫，街頭作業很難做到環境清潔。
2.選擇有品牌的車膜以及有實力的店家可以降低貼膜風險，避免買到劣質膜或假貨。
3.向店家詢問和觀察一下膜的背面是否有防偽標誌，正規品牌的防爆膜背面一般都印有防偽標誌，如有可能向店家索要一塊邊角料，揭開背膜露出膠層，然後在地上摩擦，如出現掉色和劃痕即是假膜。
4.要求店家貼前、後風擋最好不要開刀，要整張貼，否則會失去防爆性，而且影響美觀。
5.全車貼完膜後車主要坐在車內觀察顏色是否均勻，是否有氣泡，沙礫是否過多，並在各種角度向外看車膜是否影響視線。
6.親自對比感受。一般的汽車裝飾店中都備有一面裝有玻璃、內有紅外光源的箱子，然後在玻璃面上貼膜，做乙個模擬的陽光照射車廂環境，優質的車膜能夠明顯地阻擋熱的輻射，在箱子的外面通過手的感覺即可判斷。
7.好的膜一般都能正常使用5至6年。一些品牌的膜有貼膜質保卡，記得向商家索取。沒有質保卡的膜也一定要保留好各種單據發票，以便有問題時找商家「理論」。
關於車膜，其實一直存在著爭論。美國有些州的地方機構就不允許為汽車玻璃貼膜，道理是車膜尤其是深色的車膜容易對於司機的視線造成影響，從而引發交通事故。對於國內的車主來說，除了要注意車膜顏色不要太深之外，也要講求貼車膜的施工質量。
儘管貼車膜並沒有太多的複雜技術因素，但經驗還是十分重要，尤其是前後車窗玻璃之類有弧度之處，一不小心就會貼得不平整。甚至於因為貼車膜而使得前後車窗玻璃破裂的事情也時有所聞。據介紹，由於車膜與玻璃這兩種材料的膨脹與冷卻係數都有所不同，而貼車膜用的膠水也特別牢固，所以在外界氣溫變化時，車膜的擴張與收縮力都有可能使得玻璃破碎。
這類事情往往會在剛貼車膜後的一兩天裡發生。所以，有些人在選擇貼車膜時要求前後車窗玻璃不貼膜，除了可以保證車內光線充足以外，也防止了玻璃出現損壞的情況。
貼膜產生霧狀模糊：建議將車停在太陽下照射，使其自然消失。如果有氣泡，請技師用橡膠刮板將其趕出然後再在日光下照射。
膜脫層：由於貼膜時沒對邊沿進行密封處理，時間一長會使膜脫層，出現此問題應換新膜。
汙垢雜質：膠條夾層屬毛質，膜貼上後會被吸附，安裝膜時應注意把可能降至最低點。
玻璃裂損：由於選擇了吸熱膜或技術施工導致的玻璃受熱程度不均裂損，可在事先選擇熱量型膜，並選擇專業施工店安裝得以避免。
如何正確貼車膜，如何給自己汽車正確的貼膜？
貼膜最怕灰塵，一旦在貼膜過程中，膜和玻璃中間粘上沙粒或細微塵土，就會影響整個貼膜的質量和效果。所以一定要選擇有封閉空間貼膜。玻璃的清洗工作是裝貼 壞的基礎工作。一般清洗玻璃有三個步驟 玻璃探傷，清除膠粒 沙礫 玻璃除塵清洗 由於需用水除塵 潤滑，注意防止水漏進汽車的音響 電控系統，必須清洗三遍 貼膜...
淺藍色車貼什麼顏色車膜，藍色的車貼什麼顏色的貼膜啊
淺藍色車子建議直接裝潢店加裝3m的藍色妖姬貼膜就很不錯正好反光也是有點藍。 你好，車膜的話是不區分顏色的哦，根據你的經濟實力選擇就可以了。 一般黑色的就可以了，但是也不能太黑了，太黑了晚上會影響視線，不太安全 一般來說貼一個透明的膜就可以了，正常也不影響車市那個整體的顏色，也不需要去車管所進行備案。...
白車貼什麼顏色的膜好看，白色的車要貼什麼顏色的車膜比較好？
啥名字好呢呢呢 可以根據自己的喜好向貼膜的 方說出自己的想法，由他們專業人士來判斷可行性。如果是老司機的，可以選擇黑色或深灰色,橄欖綠都可以，如果是新手的，可以選擇自然淺灰，墨綠，和相對比較淺的顏色。而像比較小的車型，選擇顏色就可以隨心所欲了，如果是比較大點的車型，像奧迪，帕薩特，君悅等車型最好是貼...