1樓：睦秀榮鄞溪
r134a製冷劑空調壓力表低壓正常值為2-3bar，高壓正常值為14-15bar。
r-134a製冷劑中文名稱四氟乙烷，屬於hfc類物質，因此完全不破壞臭氧層，是當前世界絕大多數國家認可並推薦使用的環保製冷劑，也是目前主流的環保製冷劑，廣泛用於新製冷空調裝置上的初裝和維修過程中的再新增，
r-134a製冷劑鋼瓶為帶壓容器，儲存時應遠離火種、熱源、避免陽光直接曝曬，通常儲放於陰涼、乾燥和通風的倉庫內;搬運時應輕裝、輕卸，防止鋼瓶以及閥門等附件破損
2樓：敏印枝徭未
如圖，紅色框內的就是5kg壓力。
也就是看最外圈的數值，就是kg單位的壓力。
外圈往裡算的第二層數值，是英製的壓力單位psi（每呎平方多少磅）。
1kg/cm^2=14.28psi。
您的表只有英製單位的壓力，藍色低壓表是51psi，紅色高壓表是155psi。
如果是r410a製冷劑的空調機運轉時，
低壓壓力約在0.8mpa左右；
高壓壓力約在2.2~2.4mpa左右。
如果是r22製冷劑的空調機運轉時，
低壓壓力約在0.5mpa左右；
高壓壓力約在1.3~1.5mpa左右。
過低或過高的壓力，都是系統不正常的原因，
希望能幫到您，滿意請採納。謝謝...
r134a製冷劑空調壓力表低壓和高壓的正常值分別是多少？
3樓：蘭婷集需
r134a製冷劑空調壓力表低壓正常值為2-3bar，高壓正常值為14-15bar。
r-134a製冷劑中文名稱四氟乙烷，屬於hfc類物質，因此完全不破壞臭氧層，是當前世界絕大多數國家認可並推薦使用的環保製冷劑，也是目前主流的環保製冷劑，廣泛用於新製冷空調裝置上的初裝和維修過程中的再新增，
r-134a製冷劑鋼瓶為帶壓容器，儲存時應遠離火種、熱源、避免陽光直接曝曬，通常儲放於陰涼、乾燥和通風的倉庫內;搬運時應輕裝、輕卸，防止鋼瓶以及閥門等附件破損
4樓：晧寶是只小猴子
如圖，紅色框內的就是5kg壓力。
也就是看最外圈的數值，就是kg單位的壓力。
外圈往裡算的第二層數值，是英製的壓力單位psi（每呎平方多少磅）。
1kg/cm^2=14.28psi。
您的表只有英製單位的壓力，藍色低壓表是51psi，紅色高壓表是155psi。
如果是r410a製冷劑的空調機運轉時，
低壓壓力約在0.8mpa左右；
高壓壓力約在2.2~2.4mpa左右。
如果是r22製冷劑的空調機運轉時，
低壓壓力約在0.5mpa左右；
高壓壓力約在1.3~1.5mpa左右。
過低或過高的壓力，都是系統不正常的原因。
加r134a製冷劑空調壓力表低壓多少高壓多少正常
5樓：蘭婷集需
r134a製冷劑空調壓力表低壓正常值為2-3bar，高壓正常值為14-15bar。
r-134a製冷劑中文名稱四氟乙烷，屬於hfc類物質，因此完全不破壞臭氧層，是當前世界絕大多數國家認可並推薦使用的環保製冷劑，也是目前主流的環保製冷劑，廣泛用於新製冷空調裝置上的初裝和維修過程中的再新增，
r-134a製冷劑鋼瓶為帶壓容器，儲存時應遠離火種、熱源、避免陽光直接曝曬，通常儲放於陰涼、乾燥和通風的倉庫內;搬運時應輕裝、輕卸，防止鋼瓶以及閥門等附件破損
6樓：海未亡人未眠有
如圖，紅色框內的就是5kg壓力。
也就是看最外圈的數值，就是kg單位
的壓力。
外圈往裡算的第二層數值，是英製的壓力單位psi（每呎平方多少磅）。
1kg/cm^2=14.28psi。
您的表只有英製單位的壓力，藍色低壓表是51psi，紅色高壓表是155psi。
如果是r410a製冷劑的空調機運轉時，
低壓壓力約在0.8mpa左右；
高壓壓力約在2.2~2.4mpa左右。
如果是r22製冷劑的空調機運轉時，
低壓壓力約在0.5mpa左右；
高壓壓力約在1.3~1.5mpa左右。
過低或過高的壓力，都是系統不正常的原因，
希望能幫到您，滿意請採納。謝謝...
汽車空調製冷劑壓力多少是標準？
7樓：三娛夢生
汽車空調冷媒壓力標準：
1、在壓縮機1500~2000rpm情況下，高壓（排氣壓力）在1.5~2.0 mpa左右，低壓（吸氣壓力）在0.
15~0.35 mpa左右 為正常。具體要看不同車輛空調系統匹配情況和環境溫度情況。
2、在怠速情況下（發動機700~900rpm），如果環境溫度高，如夏天太陽直射情況下，高壓可能會略高一點，最高可到2.5~2.8 mpa左右，但一般不會超過3.1 mp。
汽車空調冷媒壓力簡介：
1、所謂汽車空調製冷劑就是平時所說的氟利昂，在市場還被稱為「雪種」或者是叫做「冷媒」，分為環保的（r134a）和非環保的（主要是f12）。
2、製冷劑壓力表也稱冷媒表或氟表。是用於量測製冷系統當前壓力，其主要是用於檢測系統冷媒不同階段的壓力值，使用人員撐握裝置的執行狀況，現在我國對冷媒壓力表上的精度要求是達到2.5級。
如何判斷冷媒是否新增：
一般情況下3-5年汽車都是不需要新增冷媒的，不過有時候冷媒的製冷效果不佳也是需要新增。
1：空調正常開啟一段時間後，吹到身上的風感到很涼並能很快達到設定溫度，室外的壓縮機能像電冰箱一樣。工作一會兒停一會兒這就表明是正常的，否則就有可能需要製冷劑。
2：用溫度計測量室內機的進、出風口的溫差，差值在8℃以上為正常溫差越大，說明空調的工作情況越好好的可達15℃左右，而差值低於8℃的就可能需要加製冷劑了。
3：開機十幾分鐘後開啟室內機面板，應看到蒸發器銅管上穿滿鋁片進行熱交換的部件上，均勻布滿冷凝水這樣為正常空氣濕度大時多反之較少，如果一半有一半沒有就可能是缺製冷劑。如區域性結霜或結冰也不正常。
4：使用半年以上的使用者可察看，室內機的管道接頭和室外機閥門處，是否有明顯的漏油跡象，如有明顯的漏油現象則表明機器有洩漏，因為油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。
汽車空調冷媒增加多少合適：
1、一般的車上都標明新增多少克，300克到600多克的都有，一般是三四瓶製冷劑也有加到五六瓶的，主要還是看壓力表，空調開啟，壓縮機工作的時候，高壓200左右，低壓20-30左右。
如果冷媒充足，那麼空調又為什麼不製冷？可能是：製冷劑不足、製冷劑洩露、系統內不凝氣性氣體或製冷劑過多、儲液罐、乾燥氣的濾網堵塞、膨脹閥濾網堵塞、系統含油量過多、控制閥失效（變排量）或有內漏、管路堵塞。
2、凡事都有乙個度，過多不好，過少也不行，還得把握住標準。不夠會造成製冷效果不好，太多的話就有可能引起壓縮機不工作或者損壞。
如果真的加多了怎麼辦？可以拿根筷子或者其它東西，在低壓介面那裡捅一下，把過多的冷媒排掉，具體排多少要看自己的把握，可以先排一點，看壓縮機是否正常工作了，如果還沒有工作，那就再排，直到壓縮機能正常工作。
8樓：匿名使用者
所謂汽車空調製冷劑就是平時所說的氟利昂，在市場還被稱為「雪種」或者是叫做「冷媒」，分為環保的（r134a）和非環保的（主要是f12）。製冷劑壓力表也稱冷媒表或氟表。是用於量測製冷系統當前壓力，其主要是用於檢測系統冷媒不同階段的壓力值，使用人員撐握裝置的執行狀況，現在我國對冷媒壓力表上的精度要求是達到2.
5級。1.在壓縮機1500~2000rpm情況下，高壓（排氣壓力）在1.5~2.
0 mpa左右，低壓（吸氣壓力）在0.15~0.35 mpa左右 為正常。
具體要看不同車輛空調系統匹配情況和環境溫度情況。
2.在怠速情況下（發動機700~900rpm），如果環境溫度高，如夏天太陽直射情況下，高壓可能會略高一點，最高可到2.5~2.8 mpa左右，但一般不會超過3.1 mp。
擴充套件資料
一般的車上都標明新增多少克，300克到600多克的都有，一般是三四瓶製冷劑也有加到五六瓶的，主要還是看壓力表，空調開啟，壓縮機工作的時候，高壓200左右，低壓20-30左右。如果冷媒充足，那麼空調又為什麼不製冷？可能是：
製冷劑不足、製冷劑洩露、系統內不凝氣性氣體或製冷劑過多、儲液罐、乾燥氣的濾網堵塞、膨脹閥濾網堵塞、系統含油量過多、控制閥失效（變排量）或有內漏、管路堵塞。
9樓：追著跑的小風箏
在壓縮機1500~2000rpm情況下，高壓（排氣壓力）在1.5~2.0 mpa左右
，低壓（吸氣壓力）在0.15~0.35 mpa左右 為正常。具體要看不同車輛空調系統匹配情況和環境溫度情況。
在怠速情況下（發動機700~900rpm），如果環境溫度高，如夏天太陽直射情況下，高壓可能會略高一點，最高可到2.5~2.8 mpa左右，但一般不會超過3.1 mp。
製冷壓力表一般分為「高壓表」 和 「低壓表」 ，即：一般「低壓表」最高讀值為1.8mpa或18bar，「高壓表」最高讀值為3.8mpa或38bar。
製冷劑壓力表也稱冷媒表或氟表。是用於量測製冷系統當前壓力，其主要是用於檢測系統冷媒不同階段的壓力值，使用人員撐握裝置的執行狀況，現在我國對冷媒壓力表上的精度要求是達到2.5級。
讀壓力值
1、低壓表最外一圈的數值為mpa的數值，如指標指到「3」即當前的壓力為0.3mpa，低壓表由外到內第二圈數值為1kg/cm2
2、高壓表最內一圈紅色字的數值為bar的數值，如指標指到「20」，即當前的壓力為20bar
3、不同壓力單位的轉換：1mpa≈101kg/cm2≈10bar≈145psi
10樓：文天神
低壓壓力一般在0.1-0.25mpa（1-2.5kg/cm2）；
高壓壓力一般為1.3-1.7mpa（13-17kg/cm2）
11樓：匿名使用者
二樓說的不錯，不過最好能看見汽泡，這樣迴圈的更好，一般三罐，不夠加一罐
汽車空調加氟壓力表怎麼看
12樓：左手半夏右手花
汽車空調加氟壓力表看公斤數大不大就可以了。
外邊紅色的一圈 -30到350lb/in2 這個是英製力的單位，而裡邊的是-0.1到2.5mpa這個是我們常說的壓力，單位是兆帕（mpa）。
表的位置在沒有加壓的狀態下，指標在0位上。在空調正常執行的正常壓力下表應該指向 0.5mpa上。
0.1mpa大概等於1.0197千克/厘公尺2(kg/cm2)=0.
987大氣壓(atm)，也就是說正常的空調的執行壓力是 5.0985kg/cm2。
擴充套件資料
汽車空調加氟的低壓是1.5到2.5公斤,高壓是13.5到15.5公斤。
汽車空調加氟要注意
1、抽真空之前對不是同一類產品的製冷劑必需完全更換，否則效果不好。
2、有換空調相關機件如壓縮機、高低壓管、乾燥瓶等拆件時要封管口。
3、加註製冷劑前要檢漏，對拆卸對的密封圈盡可能更換，檢查冷凍油量，必要時新增。
4、按要求加註製冷劑數量，有+、-值區間，不能太多或太少。
5、注意製冷劑型號區別，有r12（氟利昂）和r134a（環保製冷劑）之分。
汽車的R134A製冷劑成分是什麼啊
r134a 氟利昂134a是一種新型製冷劑，屬於氫氟烴類 簡稱hfc 其沸點為 26.5 它的熱工效能接近r12 cfc12 破壞臭氧層潛能值odp為0，但溫室效應潛能值wgp為1300 不會破壞空氣中的臭氧層，是近年來鼓吹的環保冷媒，但會造成溫室效應。現被用於冰箱 冰櫃和汽車空調系統，以代替氟利昂...
關於空調r32製冷劑抽真空，空調製冷劑r32安裝時需不需要抽真空
公羊學岺碧胭 抽真空的作用 排除製冷系統內的不凝性氣體，避免壓縮機對不凝性氣體做無效功，產生能量的浪費。不抽真空的危害 當空調安裝完畢後，系統內都會存在不凝性氣體 空氣的組成有不凝性氣體 這部分的氣體會佔了密閉的製冷系統內有限的空間，造成冷媒的充注量發生變化 同時空氣中含有的水分在通過節流元件後，會...
製冷劑32的工作壓力是多少，R32製冷劑工作壓力是多少？
r32製冷劑的壓力與r410a差不多，低壓壓力約在0.8 1.0mpa左右。一.基本概念 製冷劑，又稱製冷工質，在南方一些地區俗稱雪種，是一種在製冷系統中不斷迴圈並通過其本身的狀態變化以實現製冷的工作物質。製冷劑在蒸發器內吸收被冷卻介質 水或空氣等 的熱量而汽化，在冷凝器中將熱量傳遞給周圍空氣或水而...