1樓：創作者
你好，空氣取樣器是採集大氣汙染物或受汙染空氣的儀器或裝置。其種類很多，按採集物件可分為氣體取樣器和顆粒物取樣器；按使用場所可分為環境取樣器、室內取樣器和汙染源取樣器。此外，還有特殊用途的大氣取樣器，如同時採集氣體和顆粒物質的取樣器。
氣體取樣器一般由收集器、流量計和抽氣動力系統三部分組成。空氣取樣器主要由：作業系統、智慧型控制系統、氣幫浦、流量測量系統組成。
充滿一次電可連續工作20個小時以上，便於取樣工作。該儀器具有實時流量、取樣體積、取樣時間、溫度、大氣壓力、電量顯示，其結構緊湊，體積小，重量輕，堅固耐用，負載能力強，流量穩定準確，噪音低等優點。可取樣時隨身，便於使用。
空氣取樣器各組成部分的作用是： 1、風機穩定性高，確保了取樣流量波動性更小。2、感測器靈敏度高，流量誤差小於2.
5%，一旦流量超標時立即報警。3、取樣頭採用sus316不鏽鋼材料高精密加工，細孔孔徑上下一致（與進口相同）確保氣流形態*，從而達到*的細菌捕獲效果。4、可選配印表機，方便將資料和培養皿現場對應。
5、可選配壓縮空氣取樣配件，方便檢測壓縮空氣中的浮游細菌總數。6、超長時間續航，電池可連續使用8小時以上。7、便捷取樣，更換培養皿簡便，使用標準通用培養皿直徑90*15。
8、可選配無線遙控，遠距離控制儀器的取樣或停止。 9、可選配取樣支架。供參考。
2樓：職業衛生專家
流量計 加上乙個取樣幫浦。
空氣取樣器組成和各組成部分作用 30
3樓：尋源笑飛瀑
1.雙聯球法。
雙聯球：具有流向不可逆的膠製氣膽，對大氣進行單方向流動提供動力源。
乳膠管：鏈結取樣工具雙聯球和裝樣工具氣膽的氣路通道。
氣膽：聚四氟制的可裝一定量氣體的氣囊，分為橡膠和聚四氟兩類。
聚四氟管：硬質的塑料管，用來連線乳膠管。
玻璃三通：置換樣品。
連線方式： 聚四氟-乳膠管-聚四氟-雙聯球-聚四氟-乳膠管-玻璃三通-乳膠管-聚四氟-氣膽。
2.注射器法：直接用帶乳膠管的注射器。
3.密封液法：氣體分析儀，密封液瓶。
雙聯球法需注意橡膠球膽有吸附和滲透性，用在快速分析。
注射器法方便簡潔，密封液法用於特定的分析可以直接取樣分析，選取密封液需注意被測氣體與密封液之間有無化學反應。
大氣汙染取樣器由什麼組成
4樓：小灰馬
採集大氣汙染物或受到汙染的大氣的儀器或裝置。
大氣取樣器種類很多。按採集物件可分為氣體（包括蒸氣）取樣器和顆粒物取樣器兩種；按使用場所可分為環境取樣器、室內取樣器（如工廠車間內使用的取樣器）和汙染源取樣器（如煙囪取樣器）。
此外還有特殊用途的大氣取樣器，如同時採集氣體和顆粒物的取樣器，可採集大氣中二氧化硫和顆粒物，或氟化氫和顆粒物等，便於研究氣態和固態物質中硫或氟的相互關係。
氣體取樣器一般由收集器、流量計和抽氣動力系統三部分構成。
收集器一般有以下幾種：1、氣泡吸收管和多孔玻璃吸收管，主要用於吸取氣態或蒸汽態的汙染物，後者還可採集霧態氣溶膠，如噴灑的農藥乳劑。衝擊式吸收管主要用於採集煙塵和顆粒物。
2、濾料取樣夾，用於採集煙塵和顆粒物。3、固體顆粒取樣管，用於採集氣態或霧態汙染物。4、採氣管、注射器、真空瓶，用於採集少量的氣態汙染物。
流量計：一般用孔口或轉子流量計測定空氣流量。還可裝配流量自動控制部件，以保證在取樣期間空氣流量的穩定。
抽氣動力系統，通常用電動真空幫浦、刮板幫浦、薄膜幫浦、電磁幫浦或其他抽氣幫浦。電動微型真空幫浦抽氣量大，可配置在大流量取樣器上。刮板幫浦、薄膜幫浦、電磁幫浦抽氣量較小，但重量較輕，攜帶方便，可配置在小流量取樣器上。
用作氣體取樣的幫浦俗稱氣體取樣幫浦，學名應該是「微型真空幫浦」。一般負載較小的常被稱為氣體取樣幫浦，微型真空幫浦可以帶大負載、允許進氣口堵死。不同的設計和元件使得兩種微型幫浦的成本差別較大，氣體取樣幫浦在**上略有優勢，但疲勞強度、可靠性、壽命等技術指標不如微型真空幫浦。
大負載條件下氣體取樣幫浦容易損壞，尤其是低端的微型幫浦。目前國內能生產低端氣體取樣幫浦的廠家很多，質量一般。但能生產高效能的氣體取樣幫浦、高階微型真空幫浦的廠家較少，進口的主要有德國、美國等國的微型真空幫浦，成都氣海微型幫浦在國內首屈一指。
使用者可根據真空度、輸出壓力、流量大小以及是否可調、是連續執行還是間歇執行、壽命、對幫浦的自控等要求，選擇效能可靠、**合理的微型真空幫浦。氣海新型的調速真空幫浦在高階取樣器上應用很廣：配備了先進的無刷電機，壽命更長，不干擾周圍電子元器件，可通過電路簡單可靠地調速從而改變流量，能輸出電機轉速反饋訊號，方便實現閉環控制，有自我保護功能。
5樓：匿名使用者
濾水井3流量計4流量調節閥5薄膜抽氣幫浦6電動機7電源8定時器。
6樓：匿名使用者
最常見的氣體取樣袋，看是袋子，進出氣閥，密封圈，扎針取樣口，橡膠墊。
7樓：匿名使用者
大氣汙染取樣器由取樣，過濾，分析組成。
大氣取樣器有哪些部件構成
8樓：匿名使用者
大氣取樣器的種類很多，常用的全自動大氣取樣器一般由取樣幫浦、緩衝器、氣體壓力感測器、溫度感測器、濕度感測器、空氣流量感測器和顯示器及進出氣口組成。
樓梯的組成部分及各部分的作用
9樓：易書科技
1、樓梯組成部分—樓梯段。
設有踏步供樓層間上下行走的通道構件稱為梯段，踏步由踏面(供行走時踏腳的水平部分)和踢面組成(形成踏步高度的垂直部分)。梯段是樓梯的主要使用和承重部分，它由若干個踏步組成。為減少人們上下樓梯時的疲勞和適應人行的習慣，乙個樓梯段的踏步數要求最少不少於3級且最多不超過18級。
2、樓梯組成部分—樓梯平台。
連線兩樓梯段之間的水平板稱為平台。平台可用來連線樓層、轉換梯段方向和行人中間休息。有樓層平台、中間平台之分。
介於兩個樓層中間供人們在連續上樓時稍加休息的平台稱為中間平台，中間平台又稱休息平台。在樓層上下樓梯的起始部位與樓層標高相一致的平台稱為樓層平台。
3、樓梯組成部分—樓梯梯井。
樓梯的兩梯段或三梯段之間形成的豎向空隙稱為梯井。在住宅建築和公共建築中，根據使用和空間效果不同而確定不同的取值。住宅建築應盡量減小梯井寬度，以增大梯段淨寬，一般取值為100～200mm。
公共建築梯井寬度的取值一般不小於160mm，對消防的要求也需要一一的滿足。
4、欄杆扶手。
欄杆是樓梯段的安全設施，一般設定在梯段的邊緣和平台臨空的一邊，必須要比較堅固、可靠，並保證有足夠的安全高度。扶手是欄杆或欄板頂部供行人依扶用的連續構件。當梯段寬度》1400mm時，還需要加設靠牆扶手；當梯段寬》2200mm時，還應設中間扶手。
扶手高度一般為自踏面中心線以上900mm，兒童使用的樓梯應在500~600mm左右高度再加設一道扶手；樓梯水平段欄杆長度》500mm時，扶手高度應≥1050mm;欄杆垂直桿件之間的水平淨空應≤110mm。
10樓：遠巨集
1、樓梯由橫樑，翻板，休息平台，踏板，踢板，欄杆，扶手部分組成；
2、橫樑承載翻板，休息平台；
3、翻板承載踏步，欄杆；
4、欄杆、扶手起安全防護作用；
5、休息平台樓層出入，上下樓梯休息。
11樓：小公尺_步槍
現代樓梯有3部分組成：龍骨、踏板、護欄及扶手。
龍骨就是支撐件，整體承重。
踏板增加承重面積的作用。
護欄及扶手起到攔荷的作用，以免發生意外。
12樓：舒濟定鹹英
結構設計：樓梯的組成部分及各部分的作用：
1.樓梯由橫樑，翻板，休息平台，踏板，踢板，欄杆，扶手部分組成；
2.橫樑承載翻板，休息平台；
3.翻板承載踏步，欄杆；
4.欄杆、扶手起安全防護作用；
5.休息平台樓層出入，上下樓梯休息。
配氣機構各個組成部分的作用是什麼？
13樓：福州萬通汽車學校
配氣機構組成：配氣機構由氣門傳動組和氣門組兩組組成，氣門傳動組包括曲軸正時齒輪、凸輪軸正時齒輪、凸輪軸、挺柱、推桿、搖臂、氣門間隙調整螺釘及鎖止螺母、搖臂軸、氣門組包括氣門、氣門導管、氣門彈簧、氣門彈簧座、氣門油封、氣門座等組成。配氣機構的作用是按照發動機每一氣缸內所進行的工作迴圈和發火次序的要求，定時開啟和關閉各氣缸的進、排氣門，使新鮮充量得以及時進入氣缸，廢氣得以及時從氣缸排出；在壓縮與膨脹行程中，保證燃燒室的密封。
14樓：黑石礁畔
各部分作用如下：
凸輪軸是配氣機構的關建部件，由它控制氣門的配氣相位，有些發動機還用來驅動機油幫浦、汽油幫浦和分電器。
挺住的功用是將凸輪的推力傳給推桿（或氣門杆），並承受凸輪軸旋轉時所施加的側向力。
推桿的作用是將從凸輪輪經過挺柱傳來的推力傳給搖臂。
搖臂與搖臂軸實際上是乙個雙臂槓桿，用來將推桿傳來的力改變方向，作用到氣門杆端以推開氣門。搖臂的兩邊臂長的比值（稱為搖臂比）約為。
8，其中長臂一端是推動氣門的。端頭的工作表面一般製成圓柱形，當搖臂擺動時可沿氣門杆端麵滾滑。這樣可以使二者之間的力盡可能沿氣門軸線作用。
搖臂內還鑽有潤滑油道和油孔。
氣門是由氣門頭部和杆部組成。氣門頭部溫度很高（進氣門570~670，排氣門1050~1200），而且還承受氣體的壓力、氣門彈簧的作用力和傳動元件慣性力，其潤滑、冷卻條件差，要求氣門必須有一定強度、剛度、耐熱和耐磨效能。進氣門一般採用合金鋼（鉻鋼、鎳鉻鋼），排氣門採用耐熱合金（矽鉻鋼）。
氣門導管的作用是起導向作用，保證氣門做直線運動，使氣門與氣門座能正確貼合。此外，氣門導管還在氣門杆與汽缸體之間起導熱作用。
氣門座可以在汽缸蓋（氣門頂置）或汽缸體（氣門側置）上直接搪出和氣門座用交好的材料單獨製作，然後鑲嵌到汽缸蓋或汽缸體上。他們與氣門的頭部共同對汽缸起密封作用，並接受氣門出來的熱量。
氣門彈簧的功用是克服在氣門關閉過程中氣門及傳動件的慣性力，防止各傳動件之間的慣性的作用產生間隙。保證氣門及時坐落並進密接出，防止氣門在發動機震動時發生跳動，破壞其密封性。
15樓：石家莊萬通汽車學校
配氣機構的作用根據工作需要，適時開閉進、排氣門，及時把可燃氣引進氣缸和排出廢氣。同時，驅動分電器、汽油幫浦等機件進行工作。配氣機構主要零件包括：進氣門、排氣門、凸輪軸驅動機件等。
16樓：瀋陽萬通汽車學校
配氣機構的功用是按照發動機每一氣缸內所進行的工作迴圈和發火次序的要求，定時開啟和關閉各氣缸的進、排氣門，使新鮮充量得以及時進入氣缸，廢氣得以及時從氣缸排出；在壓縮與膨脹行程中，保證燃燒室的密封。新鮮充量對於汽油機而言是汽油和空氣的棍合氣，對於柴油機而言是純空氣。
配氣機構的組成和工作情況，各式配氣機構中，按其功用都可分為氣門組和氣門傳動組兩大部分。氣門組包括氣門及與之相關聯的零件，其組成與配氣機構的型式基本無關。氣門傳動組、是從正時齒輪開始至推動氣門動作的所有零件，其組成視配氣機構的形式而有所不同，它的功用是定時驅動氣門使其開閉。
1.氣門頂置式配氣機構 進氣門和排氣門都倒掛在氣缸蓋上，其組成如圖3—1所示。氣門組包括氣門、氣門導管、氣門座、彈簧座、氣門彈簧、鎖片等零件；氣門傳動組一般由搖臂、搖臂軸、推桿、挺柱、凸輪軸和正時齒輪組成。
氣門頂置式配氣機構的工作情況是：當氣缸的工作迴圈需要將氣門開啟進行換氣時，由曲軸通過傳動機構驅動凸輪軸旋轉，使凸輪軸上的凸輪凸起部分通過挺柱、推桿、調整螺釘推動搖臂擺轉，搖臂的另一端便向下推開氣門，同時使彈簧進一步壓縮。當凸輪的凸起部分的頂點轉過挺柱以後，便逐漸減小了對挺柱的推力，氣門在彈簧張力的作用下開度逐漸減小，直至最後關閉。
壓縮和做功行程中，氣門在彈簧張力的作用下嚴密關閉。
氣門頂置式配氣機構根據凸輪軸的位置有以下三種型式：
(1)凸輪軸下置式配氣機構(圖3—2所示)；凸輪軸裝在曲軸箱內，直接由凸輪軸正時齒輪與曲軸正時齒輪相嚙合，由曲軸帶動。氣門傳動組包括上述全部零件，其應用最為廣泛。
(2)凸輪軸中置式配氣機構：凸輪軸位於氣缸體的上部。為了減小氣門傳動機構的往復運動的質量，對於高轉速的發動機，可將凸輪軸的位置移到氣缸體的上部，由凸輪軸經過挺柱直接驅動搖臂而省去推桿。
該形式的配氣機構因曲軸與凸輪軸的中心線距離較遠，一般要在中間加入乙個中間齒輪(惰輪)。
(3)凸輪軸上置式配氣機構：凸輪軸布置在氣缸蓋上。凸輪軸直接通過搖臂來驅動氣門，沒有挺柱和推桿，使往復運動的質量大為減小，對凸輪軸和氣門彈簧的要求也最低，因此它適用於高速強化發動機。
四行程發動機每完成乙個工作迴圈，曲軸旋轉兩圈，各缸的進、排氣門各開啟一次，即凸輪軸只轉一圈，所以曲軸與凸輪軸的傳動比為2：1。
電路通常由哪些部分組成，各部分的作用分別是什麼？試以手電筒為例說明該電路工作原理麻煩告訴我
眭陽曦買貞 電路由 電源 負載 連線導線 和 輔助裝置 四大部分組成。實際應用的電路都比較複雜，因此，為了便於分析電路的實質，通常用符號表示組成電路實際原件及其連線線，即畫成所謂電路圖。其中導線和輔助裝置合稱為中間環節。1.電源 手電筒裡就是電池 電源是提供電能的裝置。電源的功能是把非電能轉變成電能...
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