1樓：
坐過山車最後一排失重感覺最強。因為乘坐在最後一排的人就能夠快速地達到和跨越最高點，從而產生一種要被拋離的感覺，因此，失重感覺也最為強烈。
最後一節車廂通過最高點的速度比過山車頭部的車廂要快，這是由於重力作用於過山車中部的質量中心的緣故。
擴充套件資料：
過山車分類
1，木質過山車：
木製過山車的軌道類似於傳統的火車鐵軌。過山車的金屬輪子在平坦的金屬條上滾動，每根金屬條的寬度為10至15厘公尺。用螺釘固定在執行軌道上的，執行軌道用膠合木板製成，十分堅固。
2，扭轉過山車：
一種坐下式的的過山車， 一般占地較小，擁有多種不同軌道，極為彎曲。
3，站立式扭轉過山車：
乘客採用站立方式乘坐的過山車，全身都能感受到翻滾時血液在體內的湧動。
4，水上過山車：
一種能濺起極高的，無法抵擋的水花的過山車，一般整個過山車建築都建造在水池中，並且長度不長。
2樓：匿名使用者
要以情況而定：上坡時第一排失重感比較大，因為有後邊的車廂的重力作用；下坡時則是最後一排失重感強，因為有前面的車廂的重力勢能
3樓：虎影傳說
失重感不知道，但是第一排絕對比後面刺激得多。。親身經歷
坐過山車下滑的時候，失重的感覺很強烈。那跳傘呢，還是會有很強的失重感嗎
4樓：我會學會奮鬥
不會吧因為跳傘就剛跳的時候會過一會就不會了
5樓：匿名使用者
這肯定啊，不然那麼多人尖叫個毛啊！跳傘好一點，有傘拉著。
6樓：痛心言失心瘋
是的，感覺心要飛出去的樣子，超刺激？
7樓：匿名使用者
跳傘只有剛開始就會有 過一下子你就習慣了嗎
坐過山車時會有失重的的感覺。能用物理或其他有關科學的知識解釋一下嗎？
8樓：cc兔紙波
由牛頓第一定律可知，乘客的身體有乙個慣性，所以身體想繼續保持原來的運動方向，即繼續沿「剛到山頂時的運動方向」繼續前進。但是在那一時刻，過山車?向下運動，使身體脫離了座位。一旦脫離座位，乘客就不受座椅?給他的乙個方向向上的支援力了。
由於支援力是使人產生「有重力的感覺」的直接原因，因此一旦不受支援力，就會感覺好像沒有重力，那就是所說的感覺「失重」。
9樓：匿名使用者
發現一頭豬，然後對他彈琴，理都不理
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