1樓：匿名使用者
wrc（world rally championship）世界汽車拉力錦標賽始於2023年，是fia國際汽聯四大賽事之一與f1齊名，但是與f1不同的是所有參賽車輛必須以量產車研發製造而成，並在世界各地的雨林、泥濘、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路況進行比賽，是最嚴酷的賽事之一，但也是最有魅力的比賽之一，每年全球有近10億人次通過各種方式**wrc比賽。
wrc是「world rally championship(世界拉力錦標賽)」的縮寫。拉力賽一詞取自英文「rally(集結)」，表示參賽車輛必須嚴格按照比賽規定的行駛路線，在規定的時間內，到達分站點目標並在規定時間內完成車子的維修檢測。
拉力賽的賽段為各種臨時封閉後的普信道路，包括山區和丘陵的盤山公路、沙石路、泥濘路、冰雪路等，也有無法封閉的沙漠、戈壁、草原等地段。複雜的地形和漫長的賽程不僅考驗車手的車技和經驗，還要考驗領航員的配合、車輛的效能以及維修的力量。
wrc的比賽規則十分詳細，比如參賽車輛必須為各大汽車廠家年產量超過2500輛的原型轎車，同時對於賽車改裝後的尺度、重量以及排量、功率等都有嚴格的限制。
wrc是每輛賽車必須同時搭乘一名車手和一名領航員。車手只管開車，充分發揮自己高超的駕車水平，而領航員既要在比賽期間安排好一些生活瑣事，而且還要在比賽時為車手指明每一天比賽的正確方位和路線，並在賽段裡及時準確地提供前方的路況。f1賽車是世界上最昂貴、速度最快、科技含量最高的運動，是商業價值最高，魅力最大，最吸引人**的體育賽事。
包含了以空氣動力學為主，加上無線電通訊、電氣工程等世界上最先進的技術。很多新的科技都是在f1上得以最初的實踐的。f是formula的縮寫，即方程式；1的解釋有很多，可以理解為頂尖車手，頂級賽事，獎金等等。
(其實這是歷史上乙個翻譯錯誤，後來就約定俗成了，根本不是什麼表示像數學方程式一樣精確！事實上，數學上的方程式並無「精確」的意思。 正解：
formula在數學領域意為方程式，這也是翻譯錯誤的原因。而在f1中，本意為「規格」，即統一規格的賽車，因級別最高，固稱f1).
f1,中文稱為「一級方程式錦標賽」,是英文formula grand prix的簡稱,目前這項比賽的正式全名為——「fia formula one world championship」(一級方程式賽車世界錦標賽).
世界一級方程式錦標賽--英文拼寫為formula one，簡稱為f1。 是當今世界最高水平的賽車比賽。 與奧運會，世界盃足球賽並稱為「世界三大體育」。
年收視率高達600億人次。 我們今天欣賞的f1比賽可以說是高科技、團隊精神、車手智慧型與勇氣的集合體。 現在f1是賽車中的頂級賽事，全年的統籌安排，每站比賽的賽事組織，車隊工作，電視轉播等各個方面都井井有條，可以說現在的f1世界已經非常健全。
但同任何其他事物一樣，f1也有它的起源、發展過程，在前進道路上也有不少曲折。2023年國際汽聯第一次舉辦了世界錦標賽（first fia drivers』 world championship），而且一直舉辦到今天。這段時間，是f1穩步發展的階段。
目前f1共有10支參賽車隊，每隊最多參賽2人，每年規劃有17至18站的比賽，通常約在三月中開跑，十月底結束賽季。 除了大量的特別是與安全、空氣動力學有關的規定外，目前的"方程式"限定是發動機氣缸為8個，總容積為2.4公升、禁用增壓器、最小車重605公斤(包括車手及比賽裝備)。
從歷史上首次汽車比賽的2023年(巴黎到里昂)到 2023年間沒有出現"方程式"(formula)一詞。當時的汽車比賽很簡單，只是按燃燒方法(汽油機與蒸汽機)、座位數來分組比賽。在那時，汽車至少有兩個座位，直至二十世紀二十年代末單座賽車才出現。
f3也表示**方程式汽車賽(f3/formula 3)
首先要從每一家汽車製造廠商的方程式賽車開始說起，例如最先進入中國珠海的frd方程式賽車發展公司，他們是與法國雷諾車廠賽事運動部門合作，使用的是康巴斯方程式賽車（採用四汽缸1400cc引擎），再往上公升一級就是f2000雷諾方程式（採用四汽缸2000cc引擎，輸出馬力約180ps），如果再進一級就是f3方程式賽車（採用四汽缸2000cc引擎，輸出馬力約300ps），再往上公升級就分割槽為幾個方向，例如f3000、f1、cart、indy這四種需要國際汽聯（fia）發出的超級駕照（superlicence）才能參賽的最頂級方程式賽車，大致是區分為3000cc十汽缸自然進氣引擎與2600cc渦輪增壓引擎這兩大類。而實際上每乙個車廠都會有自己推廣的方程式賽車，例如你所說的vw大眾方程式或是最近bmw在亞洲推廣的1200cc方程式賽車，福特也有自己1800cc－2000cc的方程式賽車，這些基本上都是方程式入門的賽事，最後都要轉向f3方程式賽車然後往最頂級方程式賽車去發展，就像今年將邁向50周年紀念的澳門格蘭披治大賽車，其中的f3**方程式賽車的參賽車手，都是來自歐美地區各國巡迴賽的冠軍車手，因此這一站賽事也就成為這些車手是否有機會晉級的一場選秀賽事。
2樓：匿名使用者
一。wrcwrc——世界拉力錦標賽
比賽組別分項方法
比賽依參賽車的不同分為：
原廠組group n及改裝組group a兩大組別。
a組與n組又依排氣量的不同將每組分為4小組，分別為：
a8：2000c.c.以上 改裝組
a7：1601-2000c.c. 改裝組
a6：1401-1600c.c. 改裝組
a5：1400 c.c.以下 改裝組
n4：2000 c.c.以上 原廠組
n3：1601-2000c.c. 原廠組
n2：1401-1600c.c. 原廠組
n1：1400 c.c.以下 原廠組
每一站的比賽每一組最少要要有5部車參賽，否則必須強迫晉級。
錦標賽分組
wrc比賽中有兩項fia錦標賽，world rally car(w.r.car)組及f2組，在每站的比賽各組取前六名，分別得到10、6、4、3、2、1的積分，車手所得積分可成為車手本身及車隊年度積分。
其中world rally car(w.r.car)是包含在a8組中，這個錦標只有汽車製造廠身分的廠隊才具有參賽資格，2023年共有7個車廠參與其中，採每隊兩部車的編制，除了這兩部車之外，其他參賽車所得到的積分與將無法計入車隊年度積分。
目前大家所熟知的wrc參賽車與車手，應該都是屬於w.r.car這一組。
f2組則包含於a7組中，所謂f2是指搭載2000c.c.以下自然進氣引擎的2輪傳動車輛。
廠隊在全年度必須參加10站以上，並且至少要參加兩場歐洲以外的賽站。近幾年在國際rally賽場上由於impreza wrx與lacer evo取得容易、套件充足，因此造成a8組與n4組的參賽車輛數遠大於其他組別。
二。ccc中國汽車運動聯合會現在有三個比較大型的賽事：中國拉力錦標賽(crc),中國場地錦標賽（ccc），以及中國越野錦標賽。
想必樓主所說ccc就是中國場地錦標賽 三。f1 f1是formula grand prix的簡稱,目前正式全名為——「fia formula one world championship」(一級方程式賽車世界錦標賽).2010賽季有12支車隊參加比賽。
四。f3也是方程式賽車中的一種，只是其比賽較為初級。其實是排量和輸出馬力的有所不同（樓上的已經說了，我就不再贅述了！）
3樓：匿名使用者
你好樓主，很高興為你解答 1.wrc（world rally championship）世界汽車拉力錦標賽http://baike.
ccc全國汽車場地錦標賽自從中國首個賽車場--珠海國際賽車場建成以來，中國正式開始房車場地賽的歷史。當時的賽事主要是港澳兩地的房車賽，均在珠海賽車場進行。2023年，全國汽車場地錦標賽的前身(名稱相同)正式舉行。
當時只有乙個回合賽事，實施與香港房車錦標賽相同的賽例，因此除增加了小數華南地區的車手如郭海生和林立峰等外，陣容與香港及澳門房車賽無異。 直到2023年，北京金港賽車場成立，賽事也因此而增加北京站，成為中國第一項多賽站的場地賽事。
2023年，上海國際賽車場成立，並入主成為全國汽車場地錦標賽推廣商，為促進中國本土賽車事業發展，與中汽聯一同對賽事進行全面改革，成為現今的中國汽車場地錦標賽。 改革內容包括：放棄fia賽例，將本來同場作賽的1600cc和2000cc組別分開，取消需要有fia認證的車款才能參賽的規定，改為要求在中國生產並年產量不少於2500輛，以改變本田civic當道的局面，並促進中國賽車及改裝業發展。
為避免經驗豐富的港澳車手完全壟斷，給予中國車手鍛鍊的機會，1600cc組別要求車手必須是中國內地公民，而港、澳、臺車手只可參加2000cc組別，但隨著近年賽事發展越來越具規模，要求開放國籍的聲音也越來越強，但中汽聯至今仍未有正式回應。 為促進汽車廠商參與賽事，1600cc組別對賽車改裝限制十分寬鬆，近乎於無限改裝，此舉確實吸引更多廠商參賽並投入技術，甚至將此風氣蔓延到2000cc組。 2000cc組別，初期以fia n2000賽例為基礎作為規定，後來則在每年與車隊舉行的年會從新檢討賽例，致使本來不能在n組賽例出現的序列式變速器，氣流動力套件等，現今都可以在ccc 2000cc組別看到。
2023年，華賽賽車推廣取代上海國際賽車場，成為賽事推廣商。 3.f1 f1，中文名稱為「一級方程式錦標賽」，是英文formula 1 grand prix的簡稱，目前這項比賽的正式全名為「fia formula 1 world championship」一級方程式賽車世界錦標賽。
表示**方程式汽車賽(f3/formula 3)
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