1樓：匿名使用者
海商法比較尷尬，因為出去混律所的很少哦（至少我這屆是這樣的）。第一，海商法的傳統和國內的軟環境決定了航運糾紛不可能使用中國法。一般都願意去倫敦仲裁或者庭審。
去國外律所的機會並不多，普通律所海商海事案子相對較少，這個時侯專業特長就不明顯了。海商法無所謂飽和與否，很少中國作為準據法。除非海事碰撞之類的強制適用的，因此海事法還是很重要的。
本科出來的基本上和國際航運的就業方向大致相同，船公司，船代/貨代，保險公司，最近發現大的石油公司為了運輸需要，開始嘗試引進海商法，國航的同學了（在現在這種大學生和研究生遍地找的時代，建議為了工作讀一個）
研究生推薦去國外讀，英國的南安普頓大學是海商法的搖籃，而且只要一年就可以拿個碩士學位，價效比之高樓主自己衡量。如果樓主致力於學術研究，可以再國內讀個兩年的，畢竟時間長些消化會好的多
薪水不好說，不同地區不同公司不盡相同。舉個例子，都是國企，我同學拿的比我多2000多塊。這個沒發給你比較的
只能給你些我們這屆畢業的建議，希望有幫助。都是學海商法的同仁，互相幫助嘛
2樓：
上海海事大學海商法應該是學校的招牌專業，以前該專業在上海市也是數一數二的，分數很高。
但是近幾年學法律的畢業生工作壓力越來越大，就業率也大不如前。我們學校的海商法也是這樣。就單從招生分數就能看出來海商法的分數持續下降。
我雖然不是海商法的，但是我曾經和海商法的老師有單獨聊天的機會，他告訴我海商法就業前景不是很好。
不過我認為也不要灰心，畢竟海商法是學校的王牌專業。只要用心讀書，提前做好專業規劃，就業前景還是很不錯的。
3樓：匿名使用者
上海市的重點學科。畢業如果戶口落滬，有加分政策。
考公務員有海事局的定向專業。絕對超值。
4樓：臨港之門
特色專業，比普通的那些法學專業要好。
上海海事大學的海商法怎麼樣啊？研究生好考嗎？
5樓：匿名使用者
上海海事大學的民商法就比較靠前了 屬於a級別的學校的
但是海商法明顯不如民商的排名了 。都是走國家線的。
6樓：長大的洋泡泡
海商法是海事大學最好的專業之一。算是海大的一塊王牌專業，高口海商法分數是海大最高的。如果你對海商法有興趣並且有一定法律基礎的話，多加研究還是有希望的.加油！
很多人說海商法不好就業，真是這樣嗎？
7樓：匿名使用者
海商法是小眾群體，總的來說屬於航運大圈子裡的一員。從以下幾個角度來為你解答海商法專業的收入、前景。1、人脈就法律專業而言，開設民法等普通法學專業的學校成百上千，但開設海商法本科的學校就只有三個：
大連海事大學、上海海事大學、集美大學，其中前兩個學校本科畢業生從事本專業的筆記比較高，也就是說你在行業內遇到的人幾乎都是兩個學校的畢業生，工作中隨時隨地都可見師哥師姐、師弟師妹。就航執行業來說，海商法接觸的客戶、人群主要有：船公司、船員、貨代、外貿企業、海事局、海事法官等，這些人群裡面，船員、船公司管理人員、船公司法務、貨代/外貿企業員工、海事局/海事法院領導等大多數是來自於兩所海事大學，就船公司、海事局、海事法院等單位而言，甚至很難碰到不是海事大學畢業的人，用業內的一句話來說，就是：
圈子真的很小。
2、專業性上文提到海商法是小眾群體，普通民商法律師提到海商法就頭疼，因為海商法知識體系與我國普通民商法有較大差異，**、沿襲於傳統的國際海事實踐，與英國法有較大關聯，因此這個專業的畢業生一定是少數經營一類的。在航執行業整個生態圈內，法律專業術語中上層，相較貨代、船員群體而言，如果你是船公司法務、海事律師、海事法官，那麼在行業內也算是過得去了。但凡學習海商法都會接觸英國法、勞氏法律報告、英國合同法保險法、涉外仲裁，接觸的文書很多都是英文，不時需要檢索英國案例、與國外律師溝通，沾了英倫氣息，也算是高大上了。
像上面的兩個海事大學都有勞氏案例的分析課程，這在其他法學院是根本不可能開設這種的，包括多沒接觸過海商法的法學專業的人都連勞氏法律報告是啥都不知道。
3、收入少數人一定不會太差，一個船公司法務就那麼一兩個，全國海事法院也就十個，如果耐心統計，全國那些海事律師、海事法官、海商海事法務人員是數的過來的，但他們接觸、處理的都是大案，隨便一艘船的標的動則幾千萬上億，貨損也是幾十萬幾百萬計算，一條船一天的租金就是幾千幾萬美金，你的工作可能會給公司挽回巨大的經濟損失，所以工資也不會太低，相較公司其他普通崗位而言會略有優勢。從海事律師的角度看，比一般民商律師的待遇要優厚得多。
4、前景海商法本科畢業出國留學的比較多，主要也是去英國——南安或西旺斯，國內海商法碩士上海海事大學每年招收一百人左右，大連海事每年招收五十人左右，而上海每年報名人數上千人，錄取分數線也較高，因此考研難度也不小，至於讀海商法博士的人就真的不多。但學歷不是這個專業的關鍵，英語水平可能更關鍵。甚至前幾年有人還說是否通過司法考試也不是關鍵，但這幾年普遍認為海商法專業學生也最好是通過司考，畢竟要說的過去。
海事法院就那麼幾個，做法官的難度是很大的，又不太可能去一般的法院，所以這條路比較難走，就算進了法院也難得往上提升。也有大把放棄法律專業的，比如到船公司做操作，也有的進了銀行，近幾年進保險公司的人比較多，人保、平安、太保等等都有，待遇也還不奈，都是大國企啊！還有就是考海事局的公務員，裡面不少有要求專業是學海商法的，總的來說，海商法和普通法就業相對容易，單位比較nice，選擇面也很廣，可海可普。
8樓：魚無骨海商法
我覺得海商法沒那麼難，我也是跨專業考上來的。考取無非是高效率的複習+詳備的複習資料。
1.公共課b線很低，很容易達到。
2.法學基礎課相對其他政法院校的深度和難度來說，算是很簡單的了。海事畢竟是航海類院校，又不是政法院校。只要能熟悉出題老師的偏好，應付起來很輕鬆。
3.海商法這門課還是值得花費時間和心思去準備的，尤其對於本科未接觸過的同學。指定教材是必看的，不過建議你專業課擴充下，海商法推薦兩本書，我們研究生差不多人手一本。
我空間貼了這兩本的當當網連結【qq暱稱 魚無骨海商法】
4.從就業角度來講，海商法還是很值得去試的，畢竟現在**學就業不景氣，也是不爭的事實。
9樓：來自黃龍古鎮雅人深致 的星星
跟實務結合緊密的一門學科，小眾，門檻高，當然就業渠道也相對窄。部分人選擇司法體系，律師法官檢察官都有；部分人選擇海事體系，航運企業、**企業、保險公司、海事院校、海事局商檢海關都有；部分人進部委，交通部、貿促、協會、保賠協會、進出口銀行。我本人路徑：
**集團-> **金融機構->投行。工作年限：15年
10樓：
我有朋友學這個，出來搞**，工資老高了，幾萬幾萬的。
11樓：匿名使用者
我是這個專業畢業的，海商法就業和性別關係不是很大。畢業的時候，所有同學都找到了工作，沒錯是所有，有相當部分是很不錯的航運企業。
海商法專業要求比較高，英語、航運的實務、法律都非常重要，因此比較受歡迎。
女生唯一不利的就是，因為性別差異一些經常需要出差或者強度較高的工作不太適合（這樣的工作不多），此外單位擔心女生結婚生子影響工作。但是，這樣的負面影響是有限的。
女生相比男生的優點是比較穩定，男生有了經驗和能力以後容易跳槽。
總的來說，我讀這個專業沒有一點的後悔。
上海海事大學海商法專業好嗎？海商法的前途與就業怎麼樣？海商法學生能找到工作嗎
1。海商法當然是大連海事的好了，大連海事大學是交通部直屬的唯一一所211院校。2。海商法出國留學是很正常的。3。海商法在航運圈還是有目共睹的，競爭力自不用說。4。海商法主要就業方向，航運公司。律所，海事局，法院，其它公務員類 招法學的 航運相關企業。5。海商法，不管在大連海事還是上海海事都是錄取分數...
上海海事大學和大連海事大學哪個更好些，海商法有什麼具體區別
七年寒 絕對是大連海事好。這麼說倆例子吧 1，我上一級一考研的，天天瘋玩，輕鬆考了上海海事 這個例子可能力度不夠，你會說是他基礎好。請看例2 而大連海事，我們這個學校幾年來沒人敢報。2.我同一級考研的，本來報的學校沒考上，調劑到了上海海事。你覺得，調劑有可能調劑到大連海事麼？你這個問題，說實話，真是...
上海海事大學港口航道與海岸工程 就業
不是最差的，港口航道與海岸工程是我校下階段大力發展的幾個專業之一 海洋工程 海洋材料 船舶工程等 有碩士點，而且本科這個專業，全國普遍就業較好。對於畢業生是上海戶口的來說，相對比較好就業，不是上海戶口的就業相對難一些。具體就業政策和就業資訊，請參見 上海海事大學就業資訊服務網。附 非上海生源進滬就業...