1樓：匿名使用者
我不復制。我只想告訴你：用心。這樣就可以了的
新手如何快速練好車！
2樓：愛卡汽車專家
為什麼有些人總是掌握不好離合器和油門的配合呢？原因很簡單，就是憑著感覺練車，缺乏對汽車基礎理論知識的瞭解，對汽車的原理、整體結構沒有一個基本概念的理解。
只憑感覺要做好動作是比較困難的，對駕駛技術的提高也不利。因此，要提倡先從理論上學懂。
比如知道什麼叫離合器，它的作用、功能是什麼，和發動機有什麼關聯，與變速器的關係如何；什麼叫分離、接合、接合點、半聯動；什麼叫動力傳遞，什麼叫離合器的自由行程，發動機的扭力是怎樣通過離合器、變速傳遞給驅動輪的？
我們只有從理論上學懂並掌握了這些知識，才會自然而然地知道怎樣去做動作。這樣練車一定能起到事半功倍的效果，同時有利於愛車的保養，並會受用一輩子，正如磨刀不誤砍柴工否則只憑著感覺練，即便應考勉強能通過，一旦正式獨自上路，遇到問題就不知所措、難以解決所以，新手學車練車要重理性練車，多問幾個為什麼，儘可能多瞭解汽車各部件的結構原理、工作原理，以及相關聯絡、相互作用原理，做個理性練車的好學員發動機離合器變速器主減速器、差速器驅動車輪
怎麼才能把車技練好呢？
3樓：匿名使用者
車技就是一個熟練工,一段時間不開就手生,要是能弄個車常期練練手,找點有難度的路段,相信車技就會變厲害了.
怎樣才把車技術練好
4樓：匿名使用者
您好，這個熟能生巧是唯一的辦法，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
5樓：只可想想
多練，多想，多思考，
6樓：匿名使用者
你好，多開多練，找個老師傅陪練，熟能生巧。
7樓：a成都駕校教練
學車 關注教練，學習更多駕考知識
怎樣才能把汽車拋光練好
8樓：匿名使用者
膽大，心細，手利索，把所有的塑料件貼好膠帶，防止拋壞塑料，然後就是徹底清理漆面，注意一定不能有沙子，最後就是拋光，勻速拋，有亮面就可以了，以後再慢慢精緻拋，注意車皮斤，一定快拋，防止拋漏漆面
9樓：匿名使用者
你好，我覺得還是熟能生巧這個詞很實用
10樓：安徽萬通高階技工學校
電控發動機與化油器式發動機最大的不同在燃油供給系。電控發動機的燃油供給系取消了化油器，卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多感測器，執行元件和ecu。
電控發動機不僅要完成化油器所要完成的任務，而且要完成化油器難以完成的任務。例如，使可燃混合氣的空燃比濃度能控制在所需要的範圍內。化油器式發動機油路和電路劃分的非常清楚，互相影響不大。
而電控發動機燃油供給系統增加了電子控制部分，這就使得油路和電路相互聯絡，它不僅影響發動機燃油系的工作，而且還影響發動機的正常執行。由於電控發動機電子控制裝置的增加，這就使發動機的整個結構(包括電控系)更為複雜。
快速導航
結構組成
工作原理
待測引數
優點基本思想
在初期，是以電子技術替代機械控制技術實現系統的功能，並對其功能進行擴充套件，使效能得到大幅度提高；發展到一定程度後，電子技術可以促使系統原理髮生本質變化，從而可以突破侷限，使發動機效能得以大幅度提高。
電控發動機
結構組成
電子控制單元
電控單元（ecu）是發動機電子控制系統的核心。它完成發動機各種引數的採集和噴油量、噴油定時的控制，決定整個電控系統的功能。
感測器感測器(sensor)將發動機工況與環境的資訊通過各種訊號即時、真實的傳遞到ecu。
換句話說，ecu所瞭解到的只是一個由諸多訊號所構成的發動機。所以，感測器資訊的準確性、再現性與即時性就直接決定控制的好壞。
執行器電控系統要完成的各種控制功能，是靠各種執行器來實現的。
在控制過程中，執行器將ecu傳來的控制訊號轉換成某種機械運動或電器的運動，從而引起發動機執行引數的改變，完成控制功能。
工作原理
以發動機轉速和負荷作為反映發動機實際工況的基本訊號，參照由試驗得出的發動機各工況相對應的噴油量和噴油定時脈譜圖來確定基本的噴油量和噴油定時，然後根據各種因素（如水溫、油溫、、大氣壓力等）對其進行各種補償，從而得到最佳的噴油量和噴油正時或點火定時，然後通過執行器進行控制輸出。
怎樣才能把車練好呢？怎樣才能把車技術練好
是要開好的車，還是培養好開始技術呢。開好車，有兩個方法。1,如說的，努力賺錢。2,去當司機。要好的技術，就要多開車，培養對車的感覺，多跑堵車，人多，修路的地方，控制好離合，油門，和剎車，衡量乙個司機的技術，並不是看他開車有多快，而是看他有多穩，也就是離合，油門，和剎車的配合，平穩起步，提速，平穩停車...