1樓：看你看飽了
鐵路運校 機械學校 職業技術學院都有鐵路運輸專業 有電力機車駕駛班
2樓：匿名使用者
全國有23個鐵路機車司機培訓基地
西南交大
鄭州鐵路職業技術學院
北京鐵路電氣化學校
太原鐵路機械學校
天津鐵道職業技術學院
廣州鐵路職業技術學院
貴陽市第一高階技工學校
齊齊哈爾技師學院
石家莊鐵路運輸學校
內江鐵路機械學校
我就知道這些，對不起
3樓：
你可以報駕校啊，哈哈哈
4樓：劉新星
沒聽說過在**可以學得到，，
我想當火車司機，我要考什麼學校！ 50
怎樣可以當火車司機
5樓：西郊有雨
現在的職業學校可以當火車司機。但要考試的，只有通過了考試才可以當火車司機。
鐵路火車駕駛員的《駕駛證》實行全國統一管理，準駕車型按執乘機車的類別及擔當的運輸任務分為a、b、c三類，即a類准予駕駛內燃、電力機車及動車組；b類准予駕駛內燃機車及內燃動車組；c類准予駕駛電力機車及電力動車組。
擴充套件資料
司機，也就是掌握“機”的人。機器出現在人類社會上，是瓦特發明蒸汽機之後。從那時候開始，就出現了司機一詞。從這個意義引申開來，所有掌管機器的人，都可稱呼為 司機。
再後來，火車，汽車的出現，使“司機”更多的出現在這些交通工具上。後來之所以“駕駛員”全面繼承了“司機”一詞，大概是由於“駕駛員”這個職業更頻繁的被人們稱呼為“司機”的原因。逐漸的也就成為了駕駛員的專職稱呼。
6樓：追夢的懵懂
火車司機是要考試的，只有通過了考試才可以當火車司機。
鐵路火車駕駛員的《駕駛證》實行全國統一管理，準駕車型按執乘機車的類別及擔當的運輸任務分為a、b、c三類，即a類准予駕駛內燃、電力機車及動車組；b類准予駕駛內燃機車及內燃動車組；c類准予駕駛電力機車及電力動車組。
7樓：張鈺濤
可以，需要在學校學習之後去崗位實踐。
火車司機是要考試的，只有通過了考試才可以當火車司機。
鐵路火車駕駛員的《駕駛證》實行全國統一管理，準駕車型按執乘機車的類別及擔當的運輸任務分為a、b、c三類，即a類准予駕駛內燃、電力機車及動車組；b類准予駕駛內燃機車及內燃動車組；c類准予駕駛電力機車及電力動車組。
8樓：餜惙鐨勫偛濞
火車司機不是職業學校能考出來的，現在關於火車有專門的自己學校，你需要在上學期間考試的
9樓：匿名使用者
您好!!
1.當火車司機需要大專文憑嗎？
目前的火車司機都是由專門的鐵路司機學校培養的，中專學歷，以後的動車組的司機會有本科學歷的。 火車司機的工作很單調，也是很辛苦的。 以北京到烏魯木齊的列車為例，中間需要換好幾次司機。
可以確定的是，北京到西安是由西安機務段的司機和機車，西安到蘭州應該是蘭州機務段的機車和司機，蘭州到武威南應該是另一班蘭州機務段的機車和司機，此後在酒泉、哈密等地方都還要換司機換火車頭。 如果工作時間超過一個規定的時間，火車司機就必須換班，比如說，北京到西安這一段，要跑12、3小時，司機就必須在車上進行換班工作。
2.火車司機一個月大概有多少工資？
調車司機最少一般2500左右，跑特快的司機至少能拿到3500以上（一般3500-5000），動車組司機更高，還要看司機的工齡，所屬局、段，值乘線路等等。
現在對司機的要求比較高，必須是本科畢業。
跑客運列車比較舒服，要求也高，貨運司機比較辛苦值乘時間較長。
3.**車司機很拽嗎?
不拽,在大多數外人看來**車很拽,但是事實上火車司機的工作很單調，也是很辛苦的.就簡單的舉例而言,火車上那種滋味(特別是硬座的晚上)是非常讓人難受的,而火車司機不僅要全年體驗這種難受.而且還要專注於行車.
工資也一般般.所以火車司機是很累的,也沒有精力沒有必要對他人很拽.很拽的一般是火車司機的親戚朋友.
謝謝...
各局都一樣，司機是一線職工裡待遇最好的。如果跑客車，老一點的一月可以拿到5000以上，年輕的也可以拿到3500以上，貨車司機低一點，不過也能拿3000以上
10樓：大德意志的忠誠
3.**車司機
很拽嗎?
不拽,在大多數外人看來**車很拽,但是事實上火車司機的工作很單調，也是很辛苦的.就簡單的舉例而言,火車上那種滋味(特別是硬座的晚上)是非常讓人難受的,而火車司機不僅要全年體驗這種難受.而且還要專注於行車.
工資也一般般.所以火車司機是很累的,也沒有精力沒有必要對他人很拽.很拽的一般是火車司機的親戚朋友.
這話我支援! 天天在機車裡又熱又累 好賴我們車還有空調 可檢修時機械間不能不去啊 出來就跟油耗子似的... 各種毛病都找你來 腰椎、頸椎病都來了 毀人啊！
你要想**車就去專門鐵路學校學習 還可能有機會上車 而且機會一般不是很大 最好學完鐵路中專往上考交大,要不然到了鐵路上 人都不重視你..我是北京局的，鐵路是不對外招聘的，這年頭有背景有路子 勸你不當大車，上集中樓都比這舒服！ 這罪只有火車司機能感受!
你要是火車迷我很能理解~ 我當初就是因為愛它才幹的!
11樓：百度使用者
首先回答樓主問題 現在的鐵路職業學校是有機車乘務員
專業的 也就是火車司機專業 我就是初中畢業直接上的鐵路職業學校 4年畢業直接分配工作
奉勸樓主不要做乘務員 乘務員是最累的 責任大 精神十分疲勞 待遇也沒有想象的這麼好
12樓：
機會很少，目前是大車司機對鐵路內部招聘轉崗培訓
金華鐵路司機學校不知道對不對外招了
13樓：百度使用者
沒錯 司機這活不是好乾的 沒幹這行怎麼都好說,幹上這行你會後悔的 運轉途中機車出現什麼事都是你司機的責任... 跑遠途還能拿錢多點
學火車駕駛大約需要多長時間？
14樓：匿名使用者
1.當火車司機需要大專文憑嗎？
目前的火車司機都是由專門的鐵路司機學校培養的，中專學歷，以後的動車組的司機會有本科學歷的。 火車司機的工作很單調，也是很辛苦的。 以北京到烏魯木齊的列車為例，中間需要換好幾次司機。
可以確定的是，北京到西安是由西安機務段的司機和機車，西安到蘭州應該是蘭州機務段的機車和司機，蘭州到武威南應該是另一班蘭州機務段的機車和司機，此後在酒泉、哈密等地方都還要換司機換火車頭。 如果工作時間超過一個規定的時間，火車司機就必須換班，比如說，北京到西安這一段，要跑12、3小時，司機就必須在車上進行換班工作。
2.火車司機一個月大概有多少工資？
調車司機最少一般2500左右，跑特快的司機至少能拿到3500以上（一般3500-5000），動車組司機更高，還要看司機的工齡，所屬局、段，值乘線路等等。
現在對司機的要求比較高，必須是本科畢業。
跑客運列車比較舒服，要求也高，貨運司機比較辛苦值乘時間較長。
3.**車司機很拽嗎？
不拽，在大多數外人看來**車很拽，但是事實上火車司機的工作很單調，也是很辛苦的.就簡單的舉例而言，火車上那種滋味(特別是硬座的晚上)是非常讓人難受的，而火車司機不僅要全年體驗這種難受.而且還要專注於行車.
工資也一般般.所以火車司機是很累的，也沒有精力沒有必要對他人很拽.很拽的一般是火車司機的親戚朋友.
謝謝...
各局都一樣，司機是一線職工裡待遇最好的。如果跑客車，老一點的一月可以拿到5000以上，年輕的也可以拿到3500以上，貨車司機低一點，不過也能拿3000以上。
15樓：天文地理都不懂
一年學習副司機，之後是副司機，大約一年半之後考司機，再根據需要考動車司機，
16樓：匿名使用者
鐵路內部改職都需要學習一年後考核合格後才能擔當副司機。
火車司機學員需要學習什麼?
怎麼學**車
17樓：匿名使用者
您好!!
1.當火車司機需要大專文憑嗎？
目前的火車司機都是由專門的鐵路司機學校培養的，中專學歷，以後的動車組的司機會有本科學歷的。 火車司機的工作很單調，也是很辛苦的。 以北京到烏魯木齊的列車為例，中間需要換好幾次司機。
可以確定的是，北京到西安是由西安機務段的司機和機車，西安到蘭州應該是蘭州機務段的機車和司機，蘭州到武威南應該是另一班蘭州機務段的機車和司機，此後在酒泉、哈密等地方都還要換司機換火車頭。 如果工作時間超過一個規定的時間，火車司機就必須換班，比如說，北京到西安這一段，要跑12、3小時，司機就必須在車上進行換班工作。
2.火車司機一個月大概有多少工資？
調車司機最少一般2500左右，跑特快的司機至少能拿到3500以上（一般3500-5000），動車組司機更高，還要看司機的工齡，所屬局、段，值乘線路等等。
現在對司機的要求比較高，必須是本科畢業。
跑客運列車比較舒服，要求也高，貨運司機比較辛苦值乘時間較長。
3.**車司機很拽嗎?
不拽,在大多數外人看來**車很拽,但是事實上火車司機的工作很單調，也是很辛苦的.就簡單的舉例而言,火車上那種滋味(特別是硬座的晚上)是非常讓人難受的,而火車司機不僅要全年體驗這種難受.而且還要專注於行車.
工資也一般般.所以火車司機是很累的,也沒有精力沒有必要對他人很拽.很拽的一般是火車司機的親戚朋友.
謝謝...
各局都一樣，司機是一線職工裡待遇最好的。如果跑客車，老一點的一月可以拿到5000以上，年輕的也可以拿到3500以上，貨車司機低一點，不過也能拿3000以上
18樓：匿名使用者
可通過以下途徑駕駛火車！第一種途徑：如果你是鐵路子弟且有城市戶口,可以去當兵（必須拿到安置卡）以退伍軍人的形式通過關係分在機務段,然後你會被送去職工學校學習兩年電力機車知識.
畢業後正式成為機務段的一員. 第二種途徑：你考入全日制鐵路職業技術學校電力機車專業（包分配）,畢業後分入機務段.
第三種途徑：你考入全日制鐵路對口大學（如西南交大,北方交大,中南大學鐵道學院,上海交大等等）並學習機電,電子,工程類專業.畢業後參加人才招聘會,自己求職加入機務段.
下面告訴你如何能進入運用車間（這是成為火車司機的第二步）？進入單位後你會被安排見習一年.見習期滿後,如果你是通過第一第二種途徑入段的.
你必須馬上去聯絡一位副段長級別的段領導,送給他足可以打動他的禮品.並向他提出你要去運用車間的要求.此時你是否能去運用車間完全由你所拜託的這位領導來主宰.
如果你是通過第三種途徑入段的,你有能力是個人才,且做人圓滑,你可以在分工作崗位的時候,向單位領導提出你想去運用車間的想法.是否能去也完全由領導決定.
如果你成功的進入運用車間,那麼從此以後你必須深鑽業務.你講經歷學習副司機—副司機—司機的過程.並且每個職位改變的過程都需要你付出大量的財力和汗水.
如果你一直都是 非常努力,同時你還很幸運.從入段算起你最少需要5年時間才成為一名司機
我適合當一名小學教師為題作文，我適合當一名小學教師為題800字作文
居思怡 在我心裡，一直有個小小的祕密 長大後我想當一名老師，尤其是我上小學一年級後，每天跟張冉老師朝夕相處，更加堅定了我要當老師的願望。因為，老師象陽光，每天照耀著我們這些祖國的花朵，一天比一天進步 老師是園丁，每天培育著我們這些小樹苗，一天天茁壯成長 老師象春蠶，每天默默地為我們奉獻，不求回報，但...
勞動法規定工作時間我是一名火車司機，按勞動法我月應工作多長時間
按 勞動法 規定，職工每天不超過八小時，每週工作不超過四十小時。因此每月工作時間不超過176小時。 2012骨灰級 工作時間每天8小時，每週休息二天。超出按加班 新勞動法對於火車司機節假日怎麼規定的 安迪 zx幒筤緟 每週5天8小時，理論上一個月工作時間大約為176小時。每日工作10小時以上算加班。...
我的理想是當一名發明家，我的理想是當一名發明家420字
我憑啥被辜負 名副其實的 副 寫成了 符 到底的 到 寫成了 倒 步芬馥 正數的15行語句有點錯誤 我的理想當一名發明家100字作文 小海愛科學 我的理想是成為一名發明家，創造出很多東西為人類造福。首先，我要發明一種多功能鞋子，可以吸收冬天的冷氣在夏天放出 可以吸收夏天的熱氣在冬天放出。它還能在你想...