1樓：小小啊楚
《大國工匠》裡介紹了8位平凡又偉大的人：上海飛機制造****高階技師胡雙錢、火箭“心臟”焊接人高鳳林、國家高階工藝美術技師孟劍鋒、滬東中華造船集團焊工張冬偉、青島四方機車高階技師寧允展、中國宣紙股份****高階技師周東紅、港珠澳大橋鉗工管延安、“兩絲”鉗工顧秋亮。
拓展資料：
1、上海飛機制造****高階技師胡雙錢
胡雙錢，男，漢族，2023年7月生，中國商飛上海飛機制造****數控機加車間鉗工組組長。人稱為“航空‘手藝人。 曾獲全國勞動模範、全國“五一”勞動獎章、上海市質量金獎等榮譽稱號。
2023年，從小就喜歡飛機的胡雙錢進入當時的上海飛機製造廠，親身參與並見證了中國人在民用航空領域的第一次嘗試——運10飛機研製和首飛。那一刻他強烈感受到“造飛機是一件很神聖事”。然而，上個世紀80年代初運10專案下馬了，原本聚集了各路中國航空製造精英的工廠轉眼間冷清了下來，爭搶這些飛機技師的各公司專車甚至開到了工廠門口，面對私營企業老闆開出的優厚工資，胡雙錢謝絕了。
2、火箭“心臟”焊接人高鳳林
高鳳林，男，漢族，2023年3月生，中**員，中國航天科技集團公司一院首都航天機械公司高鳳林班組組長。高鳳林曾獲得全國勞動模範、全國“最美職工”等榮譽。
3、國家高階工藝美術技師孟劍鋒
孟劍鋒，男，漢族，2023年11月出生於馬龍縣，大學文化（雲南大學法學專業），2023年7月加入中國共產黨，2023年7月參加工作，身體健康，現任曲靖市中級人民法院政治部副主任
2樓：
上海飛機制造****高階技師胡雙錢
胡雙錢，男，漢族，2023年7月生，中國商飛上海飛機制造****數控機加車間鉗工組組長。人稱為“航空‘手藝人。 曾獲全國勞動模範、全國“五一”勞動獎章、上海市質量金獎等榮譽稱號。
2023年，從小就喜歡飛機的胡雙錢進入當時的上海飛機製造廠，親身參與並見證了中國人在民用航空領域的第一次嘗試——運10飛機研製和首飛。那一刻他強烈感受到“造飛機是一件很神聖事”。然而，上個世紀80年代初運10專案下馬了，原本聚集了各路中國航空製造精英的工廠轉眼間冷清了下來，爭搶這些飛機技師的各公司專車甚至開到了工廠門口，面對私營企業老闆開出的優厚工資，胡雙錢謝絕了。
2、火箭“心臟”焊接人高鳳林
高鳳林，男，漢族，2023年3月生，中**員，中國航天科技集團公司一院首都航天機械公司高鳳林班組組長。高鳳林曾獲得全國勞動模範、全國“最美職工”等榮譽。
3、國家高階工藝美術技師孟劍鋒
孟劍鋒，男，漢族，2023年11月出生於馬龍縣，大學文化（雲南大學法學專業），2023年7月加入中國共產黨，2023年7月參加工作，身體健康，現任曲靖市中級人民法院政治部副主任
3樓：伏風攜去
王進。平步百米鐵塔，橫穿起，特高壓。世界第一的榮耀，他直面生死從容寫下！
在“刀鋒”上起舞，守護著歲月通明，燈火萬家。王進是電**高壓檢修工，成功完成了世界首次±660kv直流輸電線路帶電作業。王進參與執行抗冰搶險，奧運會和全運會保電，線路防舞動治理等重大任務，帶電檢修300餘次實現“零失誤”，為社會節省電量1000萬度，避免的經濟損失數以億計。
4樓：
從這些"大國工匠"身上,感受到一種敬業奉獻、精益求精的精神。央視播出的《大國工匠》反映的是普通職工在平凡的崗位上做出的不平凡業績，讓人敬畏和感動的“德技雙馨”的真人真故事，沒有半點誇張，平時的敘述就是歲月裡無限追求的燒錄。 我們看到了平凡的崗位中迸發出來的勞動精神，勞動之美。
對於廣大觀眾來說，《大國工匠》早已經不是一個陌生的名字。尤其電視中的一些故事、人物，讓我們的記憶穿越時空，彷彿就在昨天，這些平凡崗位上的勞動者，有我們老一輩勞模的精神再現，也有當今高科技建設者的勞動創造，這些可歌可泣的人物，不僅在平凡的工作中，更在精彩的藝術畫面中，通過電視紀錄片這個載體，我們共同感受到了共和國通過勞動，改變國家民族命運的一個個歷程。
大國工匠都介紹了幾個人 都叫什麼
5樓：蘇嘉愛娛樂
《大國工匠》介紹了8個嘉賓，分別叫做：胡雙錢，高鳳林，孟劍鋒，張冬偉，寧允展，周東紅，管延安，顧秋亮。
1、管延安以匠人之心追求技藝的極致，讓海底隧道成為他實現夢想的平臺。
2、“發動機焊接第一人”高鳳林：“很多企業試圖用高薪聘請他，甚至有人開出幾倍工資加兩套北京住房的誘人條件。”他為國奉獻的精神，令我們感動。
3、周東紅，30年來始終保持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”。
4、胡雙錢，創造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀錄。在中國新一代大飛機c919的首架樣機上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件。
5、孟劍鋒，百萬次的精雕細琢，雕刻出令人歎為觀止的“絲巾”。/6、張冬偉，焊接質量百分百的保障，外觀上的完美無缺。
7、寧允展，crh380a的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。
8、顧秋亮，全中國能實現精密度達到“絲”級的只有他一個。
擴充套件資料
劇情簡介：
《大國工匠》是2023年“五一”開始，央視新聞推出八集系列節目。《大國工匠》講述了8個工匠“8雙勞動的手”所締造的神話。
他們數十年如一日地追求著職業技能的極致化，靠著傳承和鑽研，憑著專注和堅守，締造了一個又一個的“中國製造”。節目播出之後，工匠的故事很快引起社會熱議。
這群不平凡勞動者的成功之路，不是進名牌大學、拿耀眼文憑，而是默默堅守，孜孜以求，在平凡崗位上，追求職業技能的完美和極致。最終脫穎而出，躋身“國寶級”技工行列，成為一個領域不可或缺的人才。
6樓：小輝學長
《大國工匠》講述了8個工匠“8雙勞動的手”所締造的神話。
管延安：港珠澳大橋鉗工、周東紅：中國宣紙股份****高階技師、寧允展：
青島四方機車高階技師、張冬偉：滬東中華造船集團焊工、孟劍鋒：國家高階工藝美術技師、高鳳林：
火箭“心臟”焊接人、胡雙錢：上海飛機制造****高階技師、中國船舶重工集團公司第702研究所：顧秋亮。
擴充套件資料
胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這並不妨礙他成為製造中國大飛機團隊裡必不可缺的一分子。
2023年，中國新一代大飛機c919立項，對胡雙錢來說，這個要做百萬個零件的大工程，不僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時還要臨時救急。一次，生產急需一個特殊零件，從原廠調配需要幾天的時間。為不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現場臨時加工，這個任務交給了胡雙錢。
嶽群至今記得，在節目中，胡雙錢所講述的任務難度之大，令人難以想象：“一個零件要100多萬元，關鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當高。因為是有36個孔，大小不一樣，孔的精度要求是0.
24毫米。”
0.24毫米，相當於人頭髮絲的直徑，這個本來要靠細緻程式設計的數控車床來完成的零部件，那時只能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺傳統的銑鑽床。僅用了一個多小時，36個孔悉數打造完畢，一次性通過檢驗，也再一次證明胡雙錢的“金屬雕花”技能。
7樓：閒擲葡萄
一、《大國工匠》裡介紹了8位平凡又偉大的人：1.上海飛機制造****高階技師胡雙錢、2.
火箭“心臟”焊接人高鳳林、3.國家高階工藝美術技師孟劍鋒、4.滬東中華造船集團焊工張冬偉、5.
青島四方機車高階技師寧允展、6.中國宣紙股份****高階技師周東紅、7.港珠澳大橋鉗工管延安、8.
“兩絲”鉗工顧秋亮。
二、我們可以舉出其中一位看看他們的“絕技”，比如說顧秋亮，深海載人潛水器有十幾萬個零部件，組裝起來最大的難度就是密封性，精密度要求達到了“絲”級。 而在中國載人潛水器的組裝中，能實現這個精密度的只有鉗工顧秋亮，也因為有著這樣的絕活兒，顧秋亮被人稱為“顧兩絲”。
三、“大國工匠”的感人故事，主要宣揚的是愛崗敬業精神，他們的事蹟生動地表明，只有那些熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業業，盡職盡責、精益求精的人，才可能成就一番事業，才可望拓展人生價值，才能築就個人人生夢和偉大中國夢。
8樓：最強大腦花
大國工匠都介紹了8個人，分別是：
中國商飛上海飛機制造****高階技師 胡雙錢
港珠澳大橋鉗工 管延安
國家高階工藝美術技師 孟劍鋒
滬東中華造船集團焊工張冬偉
南車青島四方機車車輛股份****高階技師寧允展
中國宣紙股份****高階技師 周東紅
航天科技集團運載火箭技術研究院特種熔融焊接工高鳳林
中國船舶重工集團公司第702研究所 顧秋亮
1、鉗工胡雙錢的手，工作30多年來，老胡創造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀錄。在中國新一代大飛機c919的首架樣機上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件。——中國商飛上海飛機制造****高階技師 胡雙錢
2、撈紙工周東紅的手，經他手撈出晒成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。30年來，周東紅始終保持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”。——中國宣紙股份****高階技師 周東紅
3、在工作時，管延安要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規定，接縫處間隙誤差要小於一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學成為這項工作的第一人。
他所安裝的沉管裝置，已成功完成16次海底隧道對接。——港珠澳大橋鉗工 管延安
4、北京apec會議上，我國送給外國領導人及夫人國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上，經過上百萬次的精雕細琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運優秀運動員、汶川**紀念等獎章都是出自孟劍鋒之手。
——國家高階工藝美術技師 孟劍鋒
5、殷瓦焊是世界上最難的焊接技術，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條lng船上的手工焊縫長達13公里，一個針眼大小的漏點，都有可能帶來致命後果。張冬偉的焊接技術不但質量百分百有保障，外觀上也完美無缺。——滬東中華造船集團焊工張冬偉
6、他是crh380a的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國不超過10人。他研磨的轉向架裝上了644列高速動車組，賓士8.
8億公里，相當於繞地球22000圈。——南車青島四方機車車輛股份****高階技師寧允展
7、焊工高鳳林35年專注火箭發動機焊接工作，被稱為焊接火箭“心臟”的人。130多枚長征系列運載火箭在他焊接的發動機的推動下順利飛入太空，其中就有送嫦娥衛星去月球的長征三號甲系列火箭。0.
08毫米，是高鳳林焊接生涯裡挑戰過的最薄記錄。——航天科技集團運載火箭技術研究院特種熔融焊接工高鳳林
8、載人潛水器有十幾萬個零部件，其組裝對精密度要求達到了“絲”級，在中國，能實現這個精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底後，他的新挑戰是組裝中國首個完全自主設計製造的4500米載人潛水器。——中國船舶重工集團公司第702研究所 顧秋亮
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