1樓:冷寂空
想做好造價肯定得有幾年工程技術的,不然的話也就是在辦公室做做**分析,跟物資配合做下工料機控制之類的,管理下合同,這幾樣東西根本沒有發展的必要了,只能說是間接性的。
你說的不是工地最後的結果只能幹好上述幾樣人人都可以做的,要想學好造價肯定要完成工程技術的鍍金,而這些鍍金是你在書本上學不到的。工程造價,看表面就是簡單的工程測算,其實不然。在中鐵中交做造價的話進入經營計畫部,要做的有:
合同,預算合同的單價,每月的結算,成本分析,很多很多的事,而你需要非常熟悉工程技術,哪怕是零星的小的施工工藝,才可以在經營部做的比別人更好。
選擇造價的行業是在中鐵最好提公升的。計畫部部員—部長——經營副經理,而做技術的就是技術員—工程部——部長——總工—生產副經理,學造價的進入單位競爭要相對小很多。
其實工程造價方面,主要是為了能給專案部或者指揮部賺錢,預算真的只是很小的方面,重要的是責任成本控制,連線好與物資部,財務部的交流,幫助專案經理嚴格控制成本,這樣,你可以知道很多物資走賬的暗幕,真正成為專案經理的心腹,而達到這一步,你就會穩步提公升。
2樓:匿名使用者
請問誰說中交最好的呢
我是一名工程造價畢業生,從待遇,日後發展看,不知道中建,中交,水利水電等哪家單位較好?求高人指點
3樓:鄧王王
去中交!!以上三個都是專案在哪,人就去哪。區別是:
中建現在狀況不好,除非是去海外版公司;水利權水電嘛,嘿嘿,萬一在深山老林裡呆上個一年半載,你就差不多與社會邊緣化了!中交要好一點,多元化經營呀,金橋銀路呀!
4樓:
你所說的中建可能要好一點,中建去房地產公司,一般呆在城市,環境好一點,而且隨著城專市的發展,房建屬專案還會向二三線轉移;但中交與水利水電分別是以公路和電站為主要要業務領域的,目前無論是公路還是水利水電都基本上搞得沒有專案了,大的或國家及省市的主要公路路網及大的水電站基本都建完了,所以發展勁不足呀。
工程造價專業就業形勢怎樣,工程造價專業就業前景廣嗎?
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