1樓：慢手十三
你說的是交通學院的城市軌道與鐵道工程系，還是鐵道與城市軌道交通研究院 ？這兩個是兩回事，前者是土木交通方面的，本科找工作很好找，後者是偏機械的，主要做機車方面的東西，成立的年份不久，不知道具體如何
同濟的鐵道雖然是鐵大合併的，但是實力還不錯啊，起碼用人單位很認可
同濟材料麼，最早是從土木大塊裡分出去的，搞建築材料（混凝土之類的）實力還可以，現在那些新型材料方面根本不行，甚至還不如上海大學之類的。
我是同濟的，你還有什麼要問的可以再問。
你是讀材料，然後轉專業想去鐵道啊
說實話，那個軌道交通研究院和材料不好比
材料麼，以前算是強勢專業，但現在已經是同濟的弱勢專業了，並且沒有新鮮血液和後勁，可是仗著同濟工科的名氣，出去倒也還能混混，只是想一畢業就找到好工作恐怕還是很難
軌道交通研究院是脫胎於汽車學院和機械學院，近幾年新起來的，因為比較新，所以名氣比較小，但是實力滿強的，必經有那麼多nb老師以及以前車輛和機械的基礎，去了肯定不虧，但你要說出來找工作有沒有材料好找？這個不好說，必經軌道這個才沒幾屆學生，材料又是同濟的老牌專業了，所以pk下來。。。也難分個勝負的。
我覺得你不能考慮轉個土木，車輛或者交通學院麼- -b用軌道院和材料比，比較尷尬啊
另外，轉專業面試不去是肯定轉不了的
原來是這樣
那個軌道交通研究院學的確實是機車設計（包括地鐵，輕軌磁懸浮等），畢業後大多都進了各個軌道交通車輛製造廠，上海地區大多進申通地鐵，研究生畢業進汽車企業的也蠻多。整體來說也不算差。。。
材料的話，本科剛畢業也不樂觀的，一般都是工廠做質檢員之類的。。。
如果你傾向於材料，我建議你在同濟讀個本科（混名氣），然後考上大或者北科大的研（材料這個專業，除了中科院，最好的就是北科大了，上大是上海地區比較好的，而且這倆學校還好考），會比同濟材料本科或者同濟材料研究生好些
不讀研的話，這倆專業本科剛畢業都找不到特別理想的工作（找肯定還是找得到的）。
軌道交通本科和研究生差別有多大我也不是很清楚，據我所知同濟可能現在還沒有幾屆這個專業的研究生畢業呢。本科開設軌道交通（機車）的，學的是機車設計，很多機械方面和電子方面的知識都學的，專科開設這個專業的，大多都是學機車維修。。。不是一回事的。
不過軌道機車這個人才需求確實小，選這個專業的話，就業面會窄一些，但是面臨的競爭也不像材料這種傳統專業那麼多。
我已經畢業了，做土建行業，不過在同濟這麼多年，對學校的的材料和軌道算是略有了解吧，總歸來說這倆專業都有不盡人意的地方，也都有各自的優勢，看你怎麼選擇了，其實無論你選這兩個專業的哪個，都保證不了你一畢業就能找到如何nb的工作，但長遠看，都能提供給你很大發展的空間。
個人覺得就你這個情況而言。。。想保守點，就選材料，想拼一拼，就選軌道，只要你自己能力夠強，有同濟這塊牌子在，沒有做不好的
2樓：玄飛昂
當然是材料了，軌道交通的話同濟這個專業還是合併上海鐵道大學的時候合並過來的，一直沒有正兒八經的建設過，實力很弱。建議選材料吧，以後的路子廣一點，再怎麼的，也是同濟啊！
3樓：
材料偏理一些，城市規劃是偏工科，而且同濟的城市規劃比清華的還厲害。材料我就不知道了。什麼專業都一樣，趨勢就是讀研！
軌道交通一定要讀研的，我朋友是軌道的，但是本科階段都是基礎知識，沒什麼深入的研究過東西，只是做做簡單的課題。人才需求很大， 同濟軌道畢業的，差不多都是找到工作或者是讀研。 前途嘛，你看看現在上海的跟鐵道啊，地鐵啊有關的部門，都是同濟人。
4樓：小心我的眼睛
我覺得學專業，學什麼材料啊
同濟 車輛工程（軌道交通）和交通運輸類有什麼區別？
5樓：匿名使用者
你說的車輛工程（軌道交通）專業屬於同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院，主要培養具備從事車輛工程（軌道交通）領域內的設計製造、應用開發、創新研究和系統運用維護的機-電-資訊複合化人才。注重培養能掌握現代城市軌道交通、高速鐵路、磁懸浮系統、新交通系統的車輛及其驅動系統的基本構造、原理和製造技術，以及具有系統整合知識和能力的專業人才。
而交通運輸類下面分為交通工程、交通運輸和
物流工程三個專業，是屬於交通運輸工程學院的交通運輸類更寬泛些，而車輛工程（軌道交通）應該專業性更強些，著重於城市軌道交通方面
補充下：另外汽車學院也設定了車輛工程（汽車）專業，其著重於汽車設計製造等方面，是同濟的王牌專業
6樓：年碧春
車輛工程是造車的，交通運輸是修路和運輸的。
車輛工程研究車，交通研究的是車輪子下的路如何規劃如何鋪，當然，交通學院裡面還有物流專業。
你還有什麼不明白的可以去bbs.tongji.net上交通學院版問問~
7樓：匿名使用者
同濟大學車輛工程是屬於汽車學院的，而交通運輸類屬於交通運輸工程學院
城市軌道交通專業學哪些課程，城市軌道交通專業學什麼課程？
廣州萬通汽車學校 中國城市軌道交通協會資料顯示，截止2019年底，中國大陸地區共有40個城市開通城市軌道交通運營線路208條，運營線路總長度6736.2公里。國內各大城市正快速建設高鐵 地鐵 航空等交通體系，不斷增加新線路和新站點。隨著我國城市軌道交通線路的運營，城軌運營類人才缺口量巨大。2020年...
城市軌道交通的意義？城市軌道交通的定義？
使交通方便，城市軌道交通是城市公共運輸的骨幹，具有節能 省地 運量大 全天候 無汙染 或少汙染 又安全等特點，屬綠色環保交通體系，特別適應於大中城市。在國內，城市軌道交通中的很多態別還沒有絕對明確的規範定義。地鐵 和 輕軌 的名稱本身就不嚴謹，因為 地鐵 早已不特指地下鐵路，輕軌 也不特指輕型軌道，...
鐵道通訊訊號 高速鐵道技術 城市軌道交通工程技術哪個專業就
昂達 您好樓主，我是華東交通大學的。對於這類鐵道問題，我建議還是讀城市軌道交通工程技術 這個專業的就業方向一般是城市輕軌和城市地鐵建設。高速鐵道技術雖然還不錯但是很辛苦，而且隨著高速鐵路的逐步向西部延伸，施工條件和環境會惡化 高原沙漠的，百十公里沒有乙個人煙的，你受得了？相比而言，城市軌道交通工程技...