1樓：匿名使用者
根據開始時候的總動量等於運動後的總動量。就可以的出來啦，別老想著人還在船上，要你那麼說，船還在人下面呢，怎麼不用（m+m）v人=。。。
2樓：南宮蝶戀
按照你說的，右邊拆開就是mv船×mv船，m是人的質量，要乘以人的速度v人才算人的動量，乘以船的速度算什麼呢
3樓：
因為人相對於船沒有以v船的速度向船走的方向走
so根據動量守恆，最初動量為0，當人有v人的速度走後，船以v船的速度向相反的方向走，也就是0=m人v人-m船v船 轉換而來
4樓：匿名使用者
因為兩者的物理過程截然不同
前者是人在船上走，或者人從船上往外跳。人和船的整體動量至始至終為0，人的動量和船的動量在數值上總是相等，方向總是相反。這個式子的等號前和等號後所表達的狀態是同時的。
後者是人從外跳到靜止的船上並和船相對靜止。人和船的整體動量應當等於人跳在空中的動量。等號前和等號後所表達的物理狀態是有時間上的先後順序的。
如果你要把前者按照後者這樣等號前後表達時間上的先後的話，那麼第一個式子應當寫成m人v人+m船v船=0，等號前是某一時刻的動量計算式，等號後是不論任何時刻的動量應有值。並且規定人的方向是正方向。
如果你只是在公式上去查詢異同點而完全忽視公式背後所依賴的物理過程，那你就放棄物理吧。
5樓：
人離開後，船與人分離了
求物理大神，為啥人船模型的船的動量不是m+m 乘以v
6樓：老曹
個人意見，
bai僅供參考。
你是du不是認為人在船上，因zhi此算船的dao動量時，船的質量應該內加上人的容質量。
這樣理解是不對的。
1.既然是船的動量就應該是船的質量乘以船的速度。
2.船與人的動量方向相反，應該是互不影響。
3.這個有點像我們學過的牛頓第二定律的“同體性”，即誰的合外力＝誰的質量×誰的加速度。
7樓：月
第一船的質量是m而不是m,第二人和船也不共速。
第3題的分析 人船動量守恆問題 20
8樓：竹林七賢之月影
根據動量守恆原理，m人*v人=m船*v船，左邊=右邊，船越輕小，m船小，v船就大，相同時間內船的位移x船=v船*t就越大，人感覺離岸越遠，越難跳上岸，所以a正確，c錯誤
船的運動方向跟人正好相反，以人跳岸的方向為正方向，人的速度v人對地=v人對船-v船對地，兩者不可能相同，所以b正確。d錯誤，很簡單的判斷題
9樓：
答案a、b是正確的。
根據動量守恆，船越輕，後退的速度越快，所以人越難上岸，a正確c錯誤。
人往岸上跳，船往後退，人相對於船的速度等於人相對於地面的速度加上船相對於地面的速度（這裡你就理解為速率大小想加就好了，因為船和人的速度方向相反，速度符號相反，相對速度是二者相減），所以b對d錯。
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