1樓：中公湛江分部
1.基層工作經歷如何界定？
基層工作經歷，是指具有在縣級及以下黨政機關、國有企事業單位、村(社群)組織及其他經濟組織、社會組織等工作的經歷。離校未就業高校畢業生到高校畢業生實習見習基地(該基地為基層單位)參加見習或者到企事業單位參與專案研究的經歷，可視為基層工作經歷。在軍隊團和相當於團以下單位工作的經歷，退役士兵在軍隊服現役的經歷，可視為基層工作經歷。
在校期間的社會實踐經歷及參加相關工作的，即使與單位簽訂勞動合同並繳納社會保險，也不視為基層工作經歷。
2.基層工作經歷起始時間如何界定？
在基層黨政機關、事業單位、國有企業工作的人員，基層工作經歷時間自報到之日算起。
參加大學生村官、「三支一扶」(支教、支農、支醫和扶貧)計畫、「大學生志願服務西部計畫」、「廣東大學生志願服務山區計畫」、「農村義務教育階段學校教師特設崗位計畫」等**和地方基層就業專案人員，基層工作經歷時間自報到之日算起。到基層公益崗位(社會管理和公共服務)初次就業的人員，基層工作經歷時間從工作協議約定的起始時間算起。
離校未就業高校畢業生到高校畢業生實習見習基地(該基地須為基層單位)參加見習或者到企事業單位參與專案研究的人員，基層工作經歷時間自報到之日算起。
到其他經濟組織、社會組織等單位工作的人員，基層工作經歷時間以勞動合同約定的起始時間算起。
自主創業並辦理工商註冊手續的人員，其基層工作經歷時間自營業執照頒發之日算起。以靈活就業形式初次就業人員，其基層工作經歷時間從登記靈活就業並經審批確認的起始時間算起。
3.在企業工作，不能提供勞動合同或工資證明、社保證明，只能提供企業證明的，能否通過基層工作經歷的資格審查？
只有企業出具的證明，不能通過基層工作經歷的資格審查。報名人員可提供其他佐證材料，以證明企業工作經歷。如在規定時間內不能提供佐證材料，或所提供材料不足以證明的，不能通過資格審查。
2樓：小方豆
肯定可以算基層工作經歷。
至於工齡要看你是不是正式職工。無論錄用還是聘用，只要是正式職工，就可以算連續工齡。
你以前聘用屬於編外性質的吧，如果編內，肯定算，編外的，如果你有做人事**，也算，如果沒做人事**，就要問人社局了，因為很多地方不算，很多地方會給你算只需要學歷學位符合、專業符合、身份符合（不是招收應屆畢業生）遍可以報考，我認識不少公路養護段的工作十幾年都沒有編制，每年都在參加考試。樓上說的不對，編制是編制，單位是單位，在事業單位沒有編制說不好聽就是臨時工，待遇福利都差正式職工很多。現在你也可以看到很多單位招聘時都會表明編制外錄用，就是這個道理。
至於基層工作經驗，需要在縣級或者縣級以下的單位工作才算，不知道你是不是。
3樓：fighter浮雲
基層工作經歷指的是具有在縣級及以下黨政機關、國有企事業單位、村（社群）組織及其他經濟組織、社會組織等工作兩年的經歷。所以我覺你所說的應該算基層工作經驗，不過為了穩妥起見，建議諮詢一下當地人社部門，以人社部門的意見為準。
《公務員基層工作經驗證明》的抬頭稱謂寫什麼？寫人社局？還是公務員主管部門？還是自己所報的崗位部門？
省直監獄基層民警屬於基層工作經驗嗎？
4樓：七台河李陽平
在省直監獄工作，如果不是在監獄機關擔任職務，而是在監獄機關以下的基層擔任民警，則屬於基層工作的經歷或經驗。
所謂基層工作經歷，是指基層和生產一線工作經歷。基層和生產一線工作經歷，是指具有在縣級以下黨政機關、國有企事業單位、村(社群)組織及其它經濟組織、社會組織等工作的經歷。
國家公務員局解讀什麼才算"基層工作經歷"
國家公務員錄用招考再次向基層傾斜，**機關及其省級直屬機構除特殊職位外，全部招錄具有2年以上基層工作經歷的人員。其中拿出12%左右的職位專門用於招收服務期滿、考核合格的大學生村官、"三支一扶"計畫、"農村義務教育階段學校教師特設崗位計畫"、"大學生志願服務西部計畫"等服務基層專案人員。
國家公務員局工作人員：簡單的說，如果報考**部委，地市級以下黨政機關就視為基層。除此之外，所有企業，國有企事業單位，或者事業單位、科研單位，在外企或者私企曾經工作過的，都算基層工作經歷。
部分單位需要有相關的勞動合同和社保證明，來證明基層工作經歷。例如，商務部工作人員介紹，商務部2023年將招考85人，其中外語類職位不受基層工作經驗限制。
商務部工作人員：凡是招考職位明確要求有基層工作經歷的，考生必須具備相應的兩年以上基層工作經歷。同時在資格複審時，要提交勞動合同和社保證明，缺一不可，只有這樣我們才能認定您有相應的基層工作經歷。
除省級以上黨政機關拿出12%左右的計畫之外，地市以下崗位也將拿出10%左右的計畫專門用於招錄服務期滿，考核合格的基層服務專案人員。同時，2023年明確說明了農村基層服務專案工作經歷截止時間為2023年10月底。
國家公務員局工作人員：除了專門設定崗位只允許你們來報考外，在筆試結束後對於大學生村官等服務基層專案的這些崗位，在分數線上有很大的傾斜，也就是說你的最低合格分數線可能都要低於普通職位的最低合格分數線。
我問下在市人社局公益性崗位以後算不算基層工作經歷？
5樓：網友
算一般公務員要限制1 或者2 年基層工作經歷。
只要你畢業年限到達就可以了。
什麼樣的條件才能進入鐵路局？
6樓：匿名使用者
網上的資訊太雜亂，從我畢業到現在三年時間，各種交錢培訓就能進鐵路局的千萬別信大學畢業的時候各個鐵路局的會去學校招人，如果你的簡歷被看中了，簽了合同的話，就可以算是鐵路局正式員工了。還有就是考公務員，報考鐵道部的公務員，這個最厲害。
去就讀各大鐵路職業技術院校畢業當然這個得碰運氣，運氣好了整屆都能進國鐵的。
如果你是鐵路相關院校的高職或大專生，比如西安鐵道技師學院畢業生，那麼恭喜你，只要你的專業好，你就業的形勢會很好，甚至比本科生容易就業的多，每年十八個鐵路局都會去各個學校招聘畢業生，招去之後是正式編制，享受一切待遇。而且你進去後本科生和專科生幹的一樣的活。如果你是本科生，而且是鐵路相關專業，那麼你也有進入鐵路工作的機會，就看你怎麼把握了，一般來說都是比較容易進的。
過人才市場進入鐵路局上班，這種不是直接和鐵路局產生的勞動關係，屬於編制外，也就是說不是正式職工，但是也有轉正的機會，但是大多數享受和正式職工一樣的待遇。現在有很多鐵路培訓的中專學校，畢業後會不會安排在鐵路局工作這個不好確定，但是這也是乙個機會，如有非常想進入鐵路工作的人也可以進入這些技校去試試。但是這個也是容易被各種打這個幌子其實是騙人的的地方騙。
7樓：cc人間失格
要想進入鐵路局工作，首先所上的學校是鐵路相關學院，專業是鐵路相關的專業或者是和鐵路局有合作關係的中專以及大專以上，這是進入鐵路局工作的門檻之一。無論是中專大專還是本科學歷，進入鐵路局工作一般都是從基層幹起。
中專的起點低，他們的晉公升空間會小很多，許多人會一直在基礎崗位上工作。其次本科生並且是鐵路相關專業，那麼也會有進入鐵路局工作的機會，相對其他學歷低一些的人來說會比較容易。雖然說也是從基層幹起，但是鐵路局對於本科生的培養方向會比較明確。
再就是鐵路的子弟和退伍軍人，有些退伍軍人是在大學期間去當兵的，國家兩年義務兵當完以後可以進入大學繼續學習。這個時候可以選擇與鐵路相關的專業，在畢業之後就能夠進入到鐵路局工作。
還有就是通過人才市場，進入鐵路局上班，這一種型別它們都屬於勞務派遣，也就是編制外。他們和鐵路局不會產生直接的勞動關係，也就是說不是正式職工。雖然有轉正的機會，但是這個就需要憑自己的本事和能力，但能夠轉正的幾率還是比較小的。
現在有許多鐵路培訓的中專學校，畢業後有的會給安排工作，但是現在都很少有這種情況了。鐵路局屬於國企，每年國企都會發布招聘公告，可以在公告發布的時候，關注一下鐵路局的招聘情況，了解他們的招聘條件，招聘要求，這個是比較正規的渠道。
8樓：借我支菸吧
那你肯定得先有這樣專業的學校，其次就是就是靠自己的人脈就進去。你學習鐵路相關專業和鐵路局有合作關係的中專，或大專以上畢業就能進入鐵路局工作，中專和大專或者本科進鐵路單位一般都從基本幹起，這幾年才開始一樣，不過中專相對晉公升空間相比學歷高的就會少很多，很多人會一直在普通崗位待著。
不過鐵路局有和各大院校合作的網路教育，可以公升學歷，這學歷只要自己工作的鐵路局承認就行，一般學歷頒發得三年時間，所以對於學歷相對低的就吃虧的多，不過首先能進鐵路單位工作，就基本滿足了很多人想法。另外一種方法就是：現在鐵路招聘有一小部分是社招的，對於一些機關要求財務，會計，播音員的少數會招聘，這些我推薦，環境在機關。
車站很不錯。這一方面，大學生要進鐵路，可以去鐵路人才資訊網看，有時候會招非鐵路院校生。各地區的鐵路系統在招收具體人員上各不相同，對於學歷的要求與標準也不同，不過本科生基本上就符合相關規定了，可以留意一些招聘**上的招聘資訊
投遞簡歷參加招聘即可，據我了解，當前的鐵路系統招聘基本上以應屆生為主。
綜合以上的情況，你就能進入鐵路局了。哪怕在進的時候費點功夫或者是人脈，但是你得到的薪資，那可不是我們普通上班族能想象的。
9樓：匿名使用者
第一，你所上學校是鐵路相關院校，學習鐵路相關專業和鐵路局有合作關係的中專或大專以上畢業就能進入鐵路局工作，中專和大專或者本科進鐵路單位一般都從基本幹起，這幾年才開始一樣，不過中專相對晉公升空間相比學歷高的就會少很多，很多人會一直在普通崗位待著，不過鐵路局有和各大院校合作的網路教育，可以公升學歷，這學歷只要自己工作的鐵路局承認就行，一般學歷頒發得三年時間，所以對於學歷相對低的就吃虧的多，不過首先能進鐵路單位工作，就基本滿足了很多人想法。
第二：如果你是本科生，而且是鐵路相關專業，那麼你也有進入鐵路工作的機會，一般來說比較容易，雖說都是從基層幹起，不過對於本科生培養的方向會明確點，一般領導也會首先把他們作為培養物件扶持，他們往往會往技術員這一崗位學習提拔。研究生就不提了，進來都是領導崗位的。
第三：鐵路子弟，退伍軍人現在不再招聘，不過有些退伍軍人是在大學期間去當兵的，而國家兩年義務兵之後可以繼續進入大學學習，這時候選擇鐵路相關專業畢業後就可以進入鐵路單位工作。
第四：通過人才市場進入鐵路局上班，這種不是直接和鐵路局產生的勞動關係，屬於編制外，也就是說不是正式職工，但是也有轉正的機會，當年的鐵道部部長就是這麼起來的，能力和本事太大。不過對於一般人來說，目前，編制外想轉正式工不容易，況且幹的活也大都累。
第五：現在有很多鐵路培訓的中專學校，畢業後會不會安排在鐵路局工作這個不好確定，但是這也是乙個機會，如有非常想進入鐵路工作的人也可以進入這些技校去試試，不過一定要查清楚，可以問問學校相關合作鐵路局是否招聘，招聘的崗位，多方面考量哦。
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