1樓：釣魚的小菜團
美航和西南航空年度虧損創紀錄，這是因為在2020新冠疫情來臨的時候，對於世界的航空業都造成了重要的危險。由於疫情的影響，使得許多國家都採取了封國的措施，這導致了國際航班基本都被取消。國際航班的取消對於許多航空公司而言是有災難性的，這是因為一旦出現國際航班的取消，對航空公司的利潤將會進一步的壓縮。
在2020年疫情較為嚴重的時候，國內航空也是不容樂觀的，因此，在國內外航空的雙重壓力下，使得航空業遭受到了重要的損失。到目前為止，人們對於乘坐飛機仍然處在一種觀望的態度，因此航空公司的虧損將會進一步的擴大。只有在世界上的疫情逐步控制，航空業才有可能恢復生機。
這是因為人們乘坐飛機通常都是外出進行旅遊，相對於公務出行而言，航空在用於旅遊出行的方式會佔比較大。但是由於疫情的影響，許多的人都取消了外出旅遊的計劃，這也導致了乘坐飛機的數量急劇下降。由於在飛機上是一種封閉的空間，所以如果飛機上可能有一名乘客擁有新冠病毒，那麼將會對整座飛機都會產生巨大的威脅。
因此，人們都會選擇利用其他的出行方式以代替乘坐飛機的方式，甚至對於不必要的出行儘可能的減少。新冠病毒直接導致了各國的旅遊業，航空業等一系列的產業造成了重要的損失。只有控制疫情才可能將這些產業逐步的恢復。
在世界的許多國家，由於控制疫情的力度不一樣，導致疫情的狀況也有一定的差異。因此有的國家在基本控制疫情的同時，而另外乙個國家仍然處在疫情較為肆虐的狀態。所以國際航班的恢復還需要等待各國能夠基本控制，疫情才有可能逐漸轉虧為盈。
有許多基本控制疫情的國家也會採取封國的處理，以避免境外輸入造成重要的影響。這也是導致許多航空公司在2020年遭受巨大虧損的一大原因。<>
目前各大航空公司都在通過**等方式提高存貨的上座率，同時也儘可能的減少不必要的班次已縮減成本。總地來說航空業在二零二零年的虧損是無可避免的。只能儘可能的減少虧損，並且做好疫情的防控措施，儘可能不會出現疫情擴散的現象。
2樓：咖咖
因為受到新冠疫情的影響，全球經濟下滑，所以導致美航和西南航空虧損。
3樓：虎妞說事
在全球疫情蔓延之際，許多航班停運，並且美國疫情嚴重，許多國家禁止美國通航班，導致虧損嚴重。
4樓：帳號已登出
這是因為公司的經營導致的，公司的經營戰略有問題，就導致了這種問題了，一失足千古恨。
南方航空去年虧損108億，今年這種情況還會持續嗎？
5樓：時光匆匆
相信如今大家都知道新冠疫情對於我們的影響，這一次疫情無論是經濟業、旅遊業、航空業等等的體系都遭到在重創，為了抑制病毒的傳播速度，很多地方都採取了限制外國人進入的措施，也讓在國內逗留的外國人不得隨意到其他地方進行活動，每個人最後就是在家隔離，做好防禦措施，避免病毒隨意擴散開來，而很多依靠旅遊賺錢的店鋪都沒有辦法支撐下去，只能是以關門結業告終，受到更加大重創的自然就是航空業了，疫情的到來讓許多國家的航線都逼迫停飛。
在許多航線停飛的期間，飛機的使用率自然就不高，在沒有了收入**的航空公司看來就是滅頂之災了，就連南方航空這一家大型航空公司也遭受到了虧損108億元的重創，千萬不要小看這一筆費用，也正因為虧損金額過高，有部分小型的航空公司已經宣告了破產處理，而今年這一種情況應該不會持續了，我國對於新冠疫情是得到了有效的控制措施，即使是發現了感染人群也能夠做到立刻發現、並且處理問題，讓病毒不會繼續擴散開來，也逐漸放開了對於旅遊的限制，現在只要是做好個人防護措施，就可以搭上飛機到全國各個地方旅遊，而南方航空也為了促進消費，推出了各種航空優惠**，也吸引了不少遊客選擇到各個省份遊玩，虧損的情況也在逐漸減緩當中。
也不僅僅是南方航空在經濟上有所虧損，更加多的航空公司就連員工的薪酬也無法支撐，大部分的機長、空姐紛紛在此期間進行轉業，航空業也遭受了一定的冰點，而我國的疫情控制良好，必將會把虧損的情況扭轉為盈利狀態的。
6樓：社保專家小璇璇
目前還不好說，是否會持續下去還要看疫情如何發展，如果疫情能夠得到控制，這種情況就會減少，如果國外疫情還得不到控制，自然還會虧損的。
7樓：小晴說學習
我覺得不會，因為去年受疫情影響，很多人沒有旅遊，今年情況會好很多。
8樓：你還好嗎
並不會持續，主要是因為虧損的原因也是因為在這方面的技術上還相對不是非常成熟，但是現在在各個方面的研究都已經達到了很高的水平，所以不會再繼續持續。
9樓：你真的好嗎
不會的，因為今年我國的疫情控制的很不錯，很多人都會選擇坐飛機出行，因此航空公司也不會虧損太多了。
10樓：愛小樹苗
不會。因為去年的疫情比較嚴重一些，所以影響了航空事業的發展，現在中國的疫情有了好轉，所以人們出行的次數也增多了。
11樓：萌智
去年是因為特殊情況導致的，如今一切都在恢復，這種情況肯定也不會再發生了。
南方航空去年虧損108億，為什麼會出現這種鉅額虧損？
12樓：娛樂休閒談天論地
南方航空釋出了年度報告，在報告裡面可以看到南方航空披露了上一年的營業收入，和之前相比業績足足下滑了百分之四十，出現了鉅額虧損108億。南方航空在國內可是數一數二的知名航空，業務量一直很不錯，但是沒想到這一次竟然能夠虧損108億，也是讓很多人覺得不可思議。那麼到底是什麼原因導致南方航空出現這樣的鉅額虧損？
為什麼會出現這種鉅額虧損？
南方航空出現鉅額虧損其實最主要的原因是受到了疫情影響。新冠肺炎自從在武漢暴發之後，我國為了控制疫情，實行了很嚴格的防控措施，全國14億人口居家隔離，大家都不出門旅行探親訪友了，這對旅遊業航空業等都造成了極大的影響，導致航空業長時間停飛，每一天都是處於虧損狀態，這樣的情況自然就會導致航空公司的業績直線下滑。
除了南方航空，還有哪些航空巨頭虧損？
其實除了南方航空之外，其他的國際航空巨頭也是出現虧損。新冠疫情不僅影響中國，在國外也是非常嚴重，尤其國外很多國家根本無法做到像中國這樣防控這麼嚴，很多人都覺得新冠肺炎根本就不可怕，就連口罩這樣基本的防護措施都不做。隨著疫情的日漸嚴重，很多國家都暫停了其他國家人員的輸入，這也導致很多的航空航線不得不暫停。
疫情導致國際需求空前萎縮之後，在這樣的背景之下，中國國航、東方航空這兩家在國內最大的航空公司業績也是虧損得很厲害，不過國內的航空公司也想出各種方法自救，不斷地調整航線，同時也通過低價的飛機票吸引顧客。其實國內的航空表現還是很不錯的，國際上的不少航空巨頭虧損得比南方航空還要厲害，如美國航空、美聯航的虧損更是達到了億美元和億美元。
航空市場短期內能否恢復？
受到疫情的影響，航空業這個特殊的行業在這一次中虧損是首當其衝的，全球各地的航空都出現了虧損，亞太地區、歐洲地區、北美地區這幾個地區是最嚴重的。如今我國的疫情防控取得了很好的結果，現在旅遊業已經開始慢慢恢復，不少的航線也開始快速**，很多航線的預定量和票價都在飛漲。隨著新冠疫苗的接種的人越來越多，到時候國際航線也會很快恢復，不過要在短時間內恢復到之前的水平，還是需要三四年的時間。
13樓：愛貓咪的葉子
我認為主要是由於新冠疫情的影響，而且航空花費了巨大的資金，但是又沒有人來坐飛機，也沒有人消費，所以就會導致這種虧損的現象，不過這只是暫時，大家不用擔心。
14樓：職場百事露露
因為鉅額的乙個虧損，這個就是很不好的，可能是新冠肺炎有關係，大家很少出國了。
15樓：你還好嗎
主要是因為在研究上做出了許多的投入，而且也因為一些大量的投入，卻並沒有得到相應的回報，也沒有研究出一些有用的資訊，所以說虧損非常的大。
16樓：幸福小豬豬
是因為去年一整年新冠疫情的嚴峻形勢，乘坐飛機的人特別少，大家都減少了出門的次數，基本上很少出行。
17樓：你到底敢不敢
就是因為去年新冠疫情的大範圍爆發，導致了航空也受到了很大的影響，收入也減少了很多。
請問四川航空和西南航空有什麼關係？
中 國 西 南 航 空 公 司 成 立 於1987 年10 月15 日，是 中 國 民 航 第 一 個 按 照 政 企 分 開 改 革 原 則 組 建 起 業 的 國 家 骨 幹 航 空 公 司，公 司 總 部 設 在 四 川 成 都 雙 流 國 際 機 場，下 轄 的 中 國 西 南 航 空 重 ...
想做飛行員，目前選擇有兩個，海南航空跟天津航空，哪個好啊
羿希 海航沒有400多架飛機，你是聽 說得。海航集團一共也才200多架不到300呢 這其中包括的是下屬所有的航空公司 海南航空大概也就100多架 國航才不過300多架而已，海航怎麼可能那麼多 如果選公司的話我建議海南航空，天津航空據說管理挺亂的，而且飛支線是不可能有飛幹線拿的錢多的 再一個，飛天航的...
我女兒今年上初三，四川西南航空職業學院來校招生，不知道該不該讓她去
不當無名小卒輩 看你女兒的成績吧，看她中考怎麼樣，如果可以上普高的，當然是上普高，讀大學了，如果普高分數線沒達到的，那就看看你們自己家那邊還有沒有比四川西南航空職業學院好的學校，有的話就上，沒有的話，而且你女兒又喜歡航空職業的話，那去上四川西南航空職業學院也來得及。 可以 1.成績差的原因是不是沒有...