1樓：
艦尾確實是頭等艙之所在 一般為軍官居住區 也確實是風帆戰列艦的弱點所在 實際上特拉法爾加海戰中 英國海軍就大量採用尾追戰術利用靈活的小型艦艇給西班牙的大型戰列艦造成了巨大的損失
2樓：匿名使用者
風帆戰艦的艦艉一般是軍官居住區和作戰會議室等，確實是戰艦的弱點。有部分戰艦安裝了艦尾炮，但僅能起到防禦作用，交戰時主要還是依靠船身兩側各層甲板炮打擊對手。
風帆戰艦之間交戰時，打擊對方艦尾是常用戰術，命中後部艙室的話可以大量殺傷人員，擊毀對方的船舵則能令對方喪失機動能力。
以上乃本人拙見，希望有所幫助。
3樓：匿名使用者
船頭船尾都是風帆戰艦的弱點所在。
船頭船尾一般是彈藥集中堆放的位置，船尾更是居住區，都是裝甲最薄弱的地方。基本上炮彈從船尾射入，可以縱向穿過中間的炮甲板，殺人無數，然後再打進船頭的軍械庫，運氣好可以引爆藥包。
為啥明知是弱點還要為之呢？ 因為當時用的是前膛裝彈滑膛炮，發射效率低下，也不能精確瞄準，所以要保證火力的密集度和打擊力，就要像長弓手列陣一樣，一大排炮在一起，形成一個寬廣的打擊面，這樣組成的彈幕才能對對手形成有效殺傷。
一條船哪個部位可以提供這樣的空間來組成炮陣呢？只能是靠側舷的炮甲板。所以炮甲板在船舷兩側，有厚實的裝甲重點保護，來保證**的炮火在交戰時能夠持續作戰。
因為火炮佔據了大量空間，那麼彈藥、補給、住艙就都只能集中在船頭船尾兩個位置。出於對航速的需求，不可能對全艦都使用裝甲，只能優先戰鬥區域，所以這兩個位置又被晾著了。
那麼，戰術就只能圍繞著這個前提：儘量搶風繞到敵人的t頭或者t尾站位，實施致命一擊。而己方則儘量避免這兩個區域被打擊。
那會兒的海戰，基本是先是互相搶風搶站位，而後以側舷射擊對方互相拼火力，進而船大的一方會力圖貼近打接舷戰，以人數壓倒較小的一方。
4樓：美軍大哥
額。。。不太清楚你要問什麼。
如果說艦長室的位置的話，風帆戰艦時代，海戰的交戰範圍是完全處於正常人的生理視線範圍之內，那時候的火炮射程一般都很近，2千碼就算是很先進的炮了。也就是說，在這種技術背景下，在交戰之前有很長一段時間，交戰雙方都是可以看到對方並做好充分的準備的，艦長不可能在收到交火預警後的半個多小時裡還在臥室睡大覺的。
就算是天氣原因造成突然襲擊類的戰鬥，因為火炮的準確性很差，能打中船就不錯了；而且那時候的炮彈是不具備**功能的，說白了就是一個外形比較光滑的大圓石頭，除非這塊石頭準確命中船長，否則很難對船長室造成有效殺傷。
還有一點，風帆戰艦比現在的**要小的多，船舷兩側全部是炮口，船**的比較開闊的空間架上炮，放上炮彈和發射火藥，再加上火炮的操作人員，基本上就滿了，也沒有地方留給船長睡覺。
風帆戰列艦的主要動力是風，次要動力是什麼？
5樓：虎踞江南
次要動力是蒸汽機（自從風帆戰列艦出現後，其噸位一般都在1000-5000噸之間。如此龐大的質量，靠人力划槳來推進是不可想象的）。
風帆戰列艦從15世紀末登上歷史舞臺，到以後的一個半世紀裡，其外觀和戰術都沒有發生很大變化，艦隊的行動完全依賴風力（請注意，是完全靠風力，船上沒有槳手），機動能力非常有限。在交戰雙方實力量相差不多的情況下，任何形式的集中兵力都十分困難。海戰變成平行航向的兩支艦隊之間冗長的交火，往往不能出現決定性的戰果。
到了19世紀，隨著工業革命的發展，鋼鐵冶煉技術和造船技術不斷進步。特別是蒸汽機出現，動力出現了飛躍性的進步。2023年，法國建造出世界上第一艘以風力為主要動力，以蒸汽機為輔助動力的（“混合動力”）戰列艦——“拿破崙號”。
到了2023年，法國建成“蹂躪”號戰列艦，該艦已完全廢除使用風帆的傳統，成為世界海軍史上第一艘純蒸汽動力的戰列艦。風帆戰列艦逐步退出歷史的舞臺。至今只有英國的“勝利號”和美國的“憲法號”成為世界上僅存的風帆戰列艦。
6樓：starlink大尉
除了風之外，只有利用洋流運動，再也沒有其他動力。
風帆戰艦時代，船長們都要非常熟悉航線的風力以及水文條件，很多時候海洋上錯過季風就無法再當年航行到目的地。除此之外，海洋上還會根據季風等因素，產生洋流，就和內河一樣，船只可以順流而下，到達洋流下游的相關地方。
洋流又稱海流，海洋中除了由引潮力引起的潮汐運動外，海水沿一定途徑的大規模流動。引起海流運動的因素可以是風，也可以是熱鹽效應造成的海水密度分佈的不均勻性。前者表現為作用於海面的風應力，後者表現為海水中的水平氣壓強梯度力。
加上地轉偏向力的作用，便造成海水既有水平流動，又有垂直流動。其中盛行風是風海流的主要動力。由於海岸和海底的阻擋和摩擦作用，海流在近海岸和接近海底處的表現，和在開闊海洋上有很大的差別。
7樓：三隻腳的大烏鴉
有些戰艦是有槳的，沒風的時候可以用槳來划動，不過速度很慢了。
另外蒸汽機剛發明的時候不是很穩定，所以一些風帆戰列艦會安裝蒸汽機做輔助動力，仍以風帆為動力。
8樓：匿名使用者
次動力是洋流，跟著洋流走
另外，海面不會完全無風，只是方向問題和大小問題