1樓：小小的億謝
有幾種情況可能導致失重
1.飛機失速,失速時機翼不能提供足夠的升力所導致的.
2.飛機爬升至巡航高度或指定等待高度,這時飛機的爬升率驟減,如果動作太大可能會導致飛機下沉.
3.噪音聽不見可能是耳朵的原因,而且飛機在下降時發動機往往是出於慢車狀態所以沒有或者聽不見噪音.
4.飛機是很安全的交通工具,不用留下心理的陰影問題補充回答!
1.飛機做在**安全很難說,像曾經的ci的a300空難,是由失速仰角過大導致的,那麼前面安全些,而像jl123航班這樣的事故,全機百人種僅只有4人生還,而這4人全部做在最後一排,包括一名乘務員.
2.從重慶飛到北京,差不多要2個半小時
2樓：貊清竹張壬
突然快速向下沉，遇到氣流了唄，正常~~~。飛昆明那樣的高原機場經常會遇到顛簸，飛機掉高度，就有失重感。噪音也聽不見了肯定是耳朵的事，噪聲一直存在的。
那是座艙壓力變化，耳朵鼓膜兩側的氣壓隨之變化導致的，張開嘴做吞嚥動作就好了。一般起飛時爬升率快就會這樣。
3樓：瑞克d卡特
如何相信別人和物體。以前家裡鑰匙鎖屋子裡了，沒辦法要從樓上下來，往下吊的時候才發現不知道該不該信任別人，而且有一種不敢相信繩子的心理，我想你的心理也是同樣。其實很簡單，人活著有時候也不能太自信了，膽怯的時候多找些其他的想法就好了，如果害怕越想越怕找個人聊天或者想些其他的事情就可以了，不要自己嚇唬自己。
4樓：匿名使用者
我回答你其中的一個問題，我覺得坐飛機坐在前面較安全！！！
5樓：
你說的飛機在飛行時突然快速向下沉,噪音也聽不見了,這有兩種可能1.是飛機突然遇到下降氣流,這不需要擔心,飛行員會慢慢調整過來.
2.是需要更換航線,飛機一般是不更換航線的,但也有特殊情況.
噪音聽不見,是因為突然下降,導致耳內壓力增大,所以聽不見了,但噪音還是有的,知識你聽不見了,身體會自己調整,一會就正常了.
至於起飛的時候,我推測大概是飛行員在調整飛機的狀態.一般沒什麼大礙.
因為這個而有心理障礙實在不應該. 小場面啦
在飛行過程中突然感覺往下掉（應該是失重吧）大約一秒鐘，這算正常嗎
6樓：匿名使用者
遇到來氣流掉高度 正常 只要不是失源
速就不會出事
在飛機上最好一直系好安全帶
否則碰破頭受傷就麻煩了
失速就是飛機迎角大於臨界迎角後，升力係數急劇下降，阻力系數急劇增加。飛機的高度降低，速度下降，機翼振動，飛機的穩定性和操縱性下降，嚴重的會使飛機墜毀。
7樓：叫我哥哥算了
正常的，一般起飛和降落最常見了，碰到氣流就有這樣情況
飛機降落有明顯得失重感為什麼
8樓：匿名使用者
這不是物理問題嗎，飛機加速下降，飛機上的物體就有失重現象
9樓：匿名使用者
1、飛機降落和起飛時都會有失重感，降落時居多，因為引擎正在減少動力。
2、越大、越重、發動機推力越大的飛機這種感覺越不明顯，原因在於氣流的干擾（重力是恆定的，推力是逐漸降低的，所以不會產生明顯的始終感）。如果絕對沒有氣流，飛行員的技術又過關的話，應該是不太能感覺到的
10樓：匿名使用者
正常的 每個人都有的 只是輕重問題，不用擔心
嗨，飛機起飛時失重感很強烈嗎？特別害怕
11樓：匿名使用者
飛機起飛時失重感不強，飛機降落時或在空中快速下降時有失重感。
飛機起飛時，飛機是往上飛行的，速度和加速度都向上，有一定的推背感，沒有失重感。
飛機快速下降和降落時，速度和加速度都是向下的，有點像跳樓的感覺，也就是失重感。
12樓：風中的雞蛋殼
強不強，因人而異吧。
失重感出現在起飛後從爬升到改平的瞬間，確實有人的反應很強烈。我第一次坐飛機的時候渾身冒冷汗，現在都習慣了。
13樓：老乞丐
你好，飛機起飛時是沒有失重感的，起飛時加速度是向上的，加速度向下才是失重。再說現在的飛機效能好，駕駛員技術也好，感覺不明顯。別害怕！
14樓：聯想勁旅
飛機起飛時很平穩，沒有失重感，但是到了一定高度遇到氣流飛機有顛簸感覺，不用害怕，飛機有抗氣流功能，不會出現意外，請不要害怕。
15樓：匿名使用者
嗨，你儘管坐飛機了，坐飛機沒有一點失重感，很平穩，很舒服的
16樓：匿名使用者
看人而議，有人感覺很強，有人感覺很輕鬆。
飛機撞到小鳥為什麼會出事，飛機在飛行時撞到小鳥為什麼會爆炸？？
那就要看是撞到什麼地方去了，如果撞到的是飛機的引擎，那一般情況下飛機 肯定是要掉下來的，如果的撞到機身那就不一定的了，也就把飛機撞出一個小鳥 大小的洞吧，這個情況機組人員還是可以應付的。還有飛機會出事的主要原因是飛機飛行速度太快與鳥相撞後由動量和衝量定理 高中知識 變可得出飛機受力很大 鱷魚 其實，...
飛機的水平尾翼會動嗎，飛機在飛行時失去水平尾翼會怎樣
會的，而且有些飛機的整個尾翼都是活動的，主要控制飛機的俯仰操作。會的，飛機的起飛降落還有上公升下降主要就是靠飛機水平尾翼產生的力矩完成的。一 飛機的平衡 安定性和操作性 一 飛機的平衡是指作用於飛機的各力之和為零，各力重心所構成的各力矩之和也為零。飛機處於平衡狀態時，飛機速度的大小和方向都保持不變，...
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機艙是密封的，有專門的製氧機供氧氣，當然也可以調節壓力了。現代民用飛機的座艙是密封的，並有壓力控制裝置調壓，在一萬公尺高空的飛機座艙內的壓力和地面壓力是一樣的，乘客不會有什麼不適的感覺，只在起飛和降落時耳朵會有不適。戰鬥機飛行員穿抗荷服，其內部也有壓力，並高於地面壓力。不因飛機做動作時飛行員暈厥。付...