1樓：
別語無倫次好麼，根本不知道你在說什麼。
只要有速度有推力90°垂直爬一會兒死不了人了。你要是說快速的拉一個垂直的loop可能會用到比較大的攻角，但是現在戰鬥機用各種裝置和手段增加延遲失速，要是沒有失去升力那就還是沒有到達失速攻角。
我猜也是分不出”攻角“是什麼才這麼問的.......
2樓：匿名使用者
失速臨界迎角肯定不行。
但後掠翼戰鬥機機翼都小於失速臨界迎角啊。
還有就是前掠翼戰鬥機。
前掠翼戰鬥機在亞音速和大攻角時有很好的氣動效能，可增加飛機的航程和高空機動性。
但前掠翼技術複雜。
前掠翼後掠翼各有優缺點吧。
3樓：匿名使用者
失速不代表沒有速度 只要能挽回就行啊
4樓：匿名使用者
你首先要理解什麼叫做迎角，迎角不是機翼相對於地平線的角度，迎角指的是機翼相對於當前速度方向的角度，所以垂直拉起或者俯衝只要速度不減小到不能維持穩定都不會失速。所謂大迎角機動，指的是飛機的指向會超過速度向量的改變角度的機動，這樣可以讓己方有更多的進攻機會。現代戰鬥機都可以在30度的迎角下保持穩定，並且可以瞬間進入60度左右的迎角而不失控，蘇27系列著名的普加喬夫眼鏡蛇機動就是一個機翼迎角超過110度的過失速機動，因為這個動作的執行過程中，機翼都是處在失速狀態。
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