1樓：以水為刃
ah-1是美陸軍的專用反坦克武裝***，在海灣戰爭中，ah-1「眼鏡蛇」***發揮了極大的作用。ah-1z是比較新的改進型，機載裝置、動力有較大進步，但是ah-64d是一種全天候全能型攻擊***，並可用來對付敵人的裝甲與其他強化過的目標。ah-64d無論是火力還是防護都要優於ah-1z，機載裝置也非常先進，裝有置頂雷達，還可以對空作戰，生存能力非常強。
ah-64 「阿帕奇」 是當今世界技術最先進、火力最強的武裝***。
2樓：德軍迷
在歷次軍事干涉中，ah1z「眼鏡蛇」都是美軍的重要**。
陸軍和陸戰隊的「眼鏡蛇」都參加了2023年入侵加勒比島國格瑞那達的「緊迫暴怒」行動，執行了近距支援和***護航任務。2架陸戰隊的ah-1t被擊落，3人死亡。
陸戰隊的「眼鏡蛇」參加了80年代末的波斯灣護航行動，擊沉3艘伊朗巡邏艇，一架ah-1t被伊朗對空火力擊落。
2023年「塞班」號兩棲攻擊艦進行了利比亞撤僑行動，艦上的「眼鏡蛇」實施了空中掩護。
3樓：拽兒吧唧
ah1z作戰能力和ah64e相當，互有所長，64d老了
ah1系列兩次大公升級，第一次是ah1w，相對ah1a全面提公升，相當於兩架飛機，而ah1z和ah1w也是全面提公升，並且渾身百分之八十的東西都不同了，基本算新飛機
4樓：匿名使用者
樓上說得對，但是我補充一句，這兩種***列裝的環境不同。ah-64是陸軍列裝的攻擊***，而ah-1則是海軍陸戰隊列裝的。因為美國特殊的法律，所以要求海軍陸戰隊是一支小三軍，ah-1必須滿足海軍陸戰隊的快速部署和兩棲作戰要求，特別是搭載在小航母兩棲攻擊艦（海軍陸戰隊遠征旅、遠征軍）上。
單論效能，ah-1不論是體積還是**系統等等都遜色於ah-64，但是其輕便靈活能夠滿足快速部署要求。這種差異是由於美國法律、軍種傳統、作戰環境造成的差異，所以不太具有可比性。就像皮卡車和小貨車一樣，沒有可比性
ah-1z 和 ah-64d哪個更厲害？
5樓：
重量級和ah-64是一樣的了，和ah-1w根本是不一樣的東西，兩台發動機，4漿，兩倍的質量，完全不一樣的任務航電。總體來說和最新的數位化座艙的block 3 ah-64d差不多。感測器，通訊等等整體技術也很類似，雖然個別效能還是有所不同。
雖然沒有ah-1z打倒重來的結構改動那麼多，ah-64d block3也有不少改進，比如旋翼材料。基本上差別主要還是少雷達，ah-1z裝在短翼上（可選）不如ah-64d的內建在桅杆上的好用
ah-64d其實在海上使用是完全沒有什麼問題的，參考皇家海軍就很清楚了。雖然需要一些防腐蝕的處理，使用程式上也需要摸索開發。只不過是陸戰隊不想和陸軍用乙個東西罷了。
不過似乎ah-1z的防衛裝置比ah-64d要好一些似的，尤其是全套的警報裝置。
6樓：匿名使用者
當然是ah-1z厲害，該機於2023年試飛成功。雖然名義上這算是「超級眼鏡蛇」的效能提公升，但其改進之大不下於開發一種全新的武裝***了。特別是在航電系統、旋翼、動力系統方面全面更新，尤其是其航電系統已經達到世界最先進水平，部分與ah-64d「長弓阿帕奇」相當，部分方面超過了ah-64d。
與美國陸軍新一代ah-64d相比，美國陸戰隊使用的ah-1z除了缺乏「長弓」公釐波雷達，使得同時多目標作戰能力有所降低外，在整體科技水平、光電系統、座艙、續航力等方面都超過了ah-64d，維持成本與對後勤維修的依賴則大大地減低(ah-1z每小時的飛行成本為1018美元，ah-64d則為3325美元，兩者差距近三倍)，而且在沿海、惡劣氣候與環境下的持續操作能力以及耐用程度也比ah-64d更高。
7樓：程子夕
ah-1z厲害，因為它抗惡劣環境比ah-64d好，並且**方面一些與ah-64差不多。
8樓：匿名使用者
當然是ah64d強大多了，那會兒ah64是沒有艦載機型號的，海軍陸戰隊還是用ah1的艦載機型號改進，反正也夠用了。
ah-1z有啥子戰鬥力
9樓：匿名使用者
ah-1z綽號「祖魯眼鏡蛇」 ah-1z是美國貝爾公司為美國海軍陸戰隊設計生產的一款最新型攻擊***。該機與美海軍陸戰隊現役的ah-1w相比，在旋翼、航空電子、動力等方面進行了大範圍的改進，尤其是航電系統已經達到世界先進水平，不可同日而語；與ah-64d「長弓阿帕奇」相比，則有過之而無不及。貝爾公司將ah-1z命名為「祖魯眼鏡蛇」，但海軍陸戰隊仍稱ah-1z為「超眼鏡蛇」。
ah-1z的戰鬥力媲美ah-64d長弓阿帕奇 雖然ah-1z名義上是「超眼鏡蛇」的改進型，但縱觀整個改進，其工作量已經不下於開發一種全新的武裝***了。ah-1z上直接保留的ah-1w部件包括機尾、發動機艙門和整流罩、組合變速箱、前機身等，但這些部件也都經過修改；改進設計重新製造的部件包括垂直尾翼(增加了公升降舵和尾炮)、變速箱、強化的起落橇架(能夠承受3.6公尺，秒的撞擊)、旋翼動力傳動系統、機身整流罩和短翼；全新設計製造的包括旋翼系統和機艙。
ah-1z是ah-1系列最新型號 海軍陸戰隊計畫在2023年利用第1批3架ah1z進行訓練，它們將交付給加州德爾頓營一級航空站的303***訓練中隊。第1、2批共6架ah-1z將在2008／2023年具備初始作戰能力。進入全速生產後，每年將有24架ah-1w公升級至ah-1z，2014財年交付最後一批，在2023年形成持續作戰能力。
而出口型ah-1z的交付可從2023年開始。 ah-1z是海軍陸戰隊專用攻擊*** ah-1z換裝了全新的**掛載短翼，更長、更厚，強度也更大。ah-1z短翼的每個吊艙都擁有智慧型化介面(mil-std 1760匯流排)，為適應翼下懸掛重量的增加，ah-1z加固了中部機體。
此外，原本ah-1w只能在短翼的2個內側掛載點掛載四聯裝「海爾法」反坦克飛彈，而且不能加掛副油箱；而ah-1z則靠新型發動機以及新旋翼提供的更大推力，可以在短翼下方的4個掛載點全部加掛四聯裝「海爾法」飛彈，使其火力與ah-64不相上下。ah-1z短翼厚度增加的主要原因是在其內部增設了容量5 1加侖(189公升)的油箱，使ah-1z的航程增加，作戰半徑超過了ah-1w及ah-64。與ah-1w相比，ah-1w的有效載荷增加56%、機內燃油載量增加33%。
ah-1z在機炮上方裝有最新型眼鏡蛇公釐波雷達系統 2023年，長弓國際公司與貝爾公司關合研發了眼鏡蛇雷達系統。該系統的核心是炮塔上的公釐波雷達，它能賦予ah-1z***agm-114l「長弓海爾法」飛彈發射能力
10樓：匿名使用者
ah-1w「超級眼鏡蛇」為基礎，對配備的武裝***進行全面性的提公升，其成果即為ah-1z 「腹蛇
ah64d***厲害還是ah1z***厲害
11樓：匿名使用者
當然是ah64d強，現役最強的武裝***，ah1z不過是武裝***的鼻祖眼鏡蛇系列的最後乙個改進型號，如果不是美國海軍陸戰隊的要求，眼鏡蛇要就停產了。
12樓：
ah-1屬於美國海軍陸戰隊，目標識別的能力更強，ah-64屬於美國陸軍，主要是為了對付蘇聯的裝甲洪流，多目標交戰能力更強，兩種飛機的側重點不同，但一般來說，ah-64的火力更強一些。
13樓：生活公式
肯定是ah64阿帕奇比ah1眼鏡蛇強。阿帕奇是一款專門研製的重型武裝***，而ah1是在uh1的基礎上改進來的武裝***，阿帕奇還有後發優勢，不但載彈量和航程比眼鏡蛇大，電子裝備也要先進。尤其是在安全方面阿帕奇也更勝一籌，通過**對比可以發現眼鏡蛇的串列座艙在結構上比阿帕奇簡單，結果就是安全係數下降。
現在ah1的最新改進型號是ah1z蝰蛇，各項資料比起ah64d長弓阿帕奇還是有差距。
14樓：右眼_無際
從一般意義而言，ah-1z的火力已經和ah-64d不相上下。
但是由於ah-64d採用了長弓雷達等新式裝備，從先進性角度而言更勝一籌。
ah-1z主要是美國海軍陸戰隊採購的，ah-64d是美國陸軍採購的，各有優勢，肯定是符合購買方的需求，合適的就是好的。
15樓：匿名使用者
ah-64
年代不同，設計思想不同，技術水平不同。
ah-64d與ah-1z對比
16樓：向天致信
在美國，陸軍航空隊主力已經逐步汰換為ah-64d長弓阿帕契（longbow apache）和rah-66a卡曼契（comanche）的同時，向來擔任美軍海外部署武力先鋒的美國海軍陸戰隊，卻選擇了眼鏡蛇家族的最新衍生型：ah-1z蝮蛇（viper）做為下一代攻擊***，這其間的差異正代表了不同的戰術思想和環境對於**裝備採購的影響。
反裝甲任務導向：ah-64d長弓阿帕契
回溯ah-64系列的發展歷程就不難發現，密接支援反裝甲為其主要設計目的，基本作戰能力要求則特別注重獵殺硬性活動目標（也就是坦克）的能力。而其原始戰場想定則是在類似德國北部和福爾達地塹的廣大平原，對手正是如同潮水一般的蜂擁而來的前蘇聯裝甲震撼武力。在北約地面武力處於極端劣勢的狀況下，如何發揮戰術空中優勢在遠距離消滅華沙公約國家地面作戰武力，便攸關北約作戰的成敗。
相同的作戰思想亦見於美國空軍的a-10雷霆二式（thunderbolt）攻擊機，兩者都是以對抗華約優勢地面裝甲武力為首要設計考量。
為了使ah-64能夠在充滿威脅的西歐戰場上作戰並且存活，優秀的航電觀通系統為其關鍵，其中最重要的感測器就是位於機首由馬丁．馬瑞塔（martin marietta）公司所製造的目標獲得標定系統（tads）和飛行員夜視系統（pnvs）。目標獲得標定系統由五個部分所組成，分別是雷射測距／標定儀、前視紅外線（flir）、直接光學瞄準器（僅供前座炮手使用）、日間電視攝影機和雷射標定儀，所有次系統皆裝置在一具雙軸穩定的轉塔上，能在劇烈的戰鬥動作中提供足夠的穩定性，讓飛行員能順利盯住目標。而飛行員夜視系統則是一具同樣安裝於機首轉塔上的小型前視紅外線，該系統能夠追隨飛行員頭部動作，並將外界影像同步投射於飛行頭盔右側的單眼顯示器上，讓飛行員在高危險的夜間地貌追沿飛行（noe）時能夠獲得寬廣的外部視野。
位於ah-64機腹，具有左右各110度迴旋範圍的30厘公尺m230e1鏈炮炮塔，也能和這套頭盔顯示器聯機，讓飛行員能夠在不改變飛行姿態的情況下獲得大角度偏離飛行軸線攻擊能力，對於隨時要面對戰場小口徑火力威脅的攻擊***而言，提供了絕佳的制壓能力。而在戰場生存性方面，主旋翼軸杆能承受12.7厘公尺穿甲彈或 23厘公尺高爆彈的直接命中，而減速齒輪箱則可以在潤滑由完全流失的情況下持續運作30分鐘，座艙裝甲可以承受小口徑**直接命中，前後座亦有防彈玻璃區隔，以防止命中彈在座艙內部**時會波及另一位乘員。
在ah-64設計之初便充分了解到反坦克飛彈對於攻擊***的重要性，但是美軍當時現役的bgm-71拖式（tow）反坦克飛彈雖然業經實戰證明效能可靠，但是在面臨當時華約集團野戰機動防空火力日益增強的情況下，發展射程更長、威力更大的反坦克飛彈便成為當務之急，而其成果便是日後大名鼎鼎的地獄火飛彈（hellfire）。由於採用半主動雷射導引，因此地獄火飛彈得以提公升其飛行速度，而不必受限於導線釋放的應力係數極限。而借由其它戰場照明源的協助，地獄火飛彈可以實施同時多重目標攻擊，不再如以往的反坦克飛彈需要全程導引。
再加上長達8公里的射程，可以使發射母機停留在當時已知的所有華約野戰機動防空系統射程外，間接提公升其戰場生存性。
ah-64a和地獄火這組搭檔的效能雖然優異，但是在美國陸軍陸續接收操作的過程中也逐漸發現到其基本效能上的一些限制，其中一項就是缺乏在惡劣天候下操作的能力，原本阿帕契的目標獲得標定系統（tads）和飛行員夜視系統（pnvs）只能提供其晴朗夜間的操作能力，在惡劣天候下的操作能力極為有限，另外在戰場情資獲得和多重目標接戰能力上也顯然力有未逮。在面對未來戰場數位化和威脅程度不斷提高的趨勢之下，美國陸軍積極地對阿帕契進行改良，進而推出新一代的ah-64d長弓阿帕契。其改良重點在於戰場偵搜能力的加強和座艙航電系統的全面更新與重建，其中最重要的靈魂就是an／apg-78長弓（longbow）公釐波射控雷達，其能賦予ah-64d飛行員360度的全時狀況意識（situation awareness），配合資料鏈的使用，ah-64d能夠和戰場上的友軍單位彼此分享實時情資，形成美軍在資訊化戰場中所謂的資訊水晶球（information crystal）節點。
再配合具有完全射後不理能力的agm-114公釐波導引地獄火飛彈，長弓阿帕契便能發揮同時接戰十六個目標的瞬時接戰火力，或者也可以和數架未配備長弓雷達的ah-64c射手機編組進行協同作戰，由ah-64d提供座標資料，對敵裝甲縱隊實施毀滅性打擊。
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