1樓：水手——大海
萬噸級船舶空載的時候，如果設有球鼻首肯定是露在水面上的。
因為我手頭上現在沒有三萬噸級散貨船、雜貨船的資料，所以不能夠準確地回答你。你要是提早乙個星期提這個問題，我還有國外萬噸級散貨船的資料。
不過我找到了乙個大連船舶設計單位的十五萬五千噸的散貨船的設計資料，型深是24.65公尺，設計吃水是16.5公尺。乾舷多少知道了吧？減一下就可以了。
另乙個大連船舶設計單位的一萬九千五百噸雜貨船，型深13.5公尺，設計吃水9公尺。
你可以就把我給你提供的船舶當成母型船，然後再進行母型改造法大概的計算一下。具體的你可以參照船舶設計原理。
另外關於空載時候的水線，這個沒有具體的規定是多少，主要取決於壓載情況了，具體要求就是避免螺旋槳飛車，也就是說只要船舶的螺旋槳完全浸沒於水中就可以了。
選擇第二個船舶為母型船，用三萬五千噸的排水量除以一萬噸船的排水量，開三次方，在乘以設計吃水，這就是大概的三萬五千噸船舶的設計吃水。但是三萬五千噸船舶的排水量不知道，僅僅知道載貨量，資料很有限，怎麼辦呢，我用差值法大概估計了乙個數，在設計吃水在十公尺左右，也就是說滿載吃水是十公尺，型深不超過十五公尺，那麼乾舷就是五公尺左右。
空載說不好，只要能夠滿足螺旋槳浸沒於水中就可以了，壓載具體是多少，這是不一定的。我覺得大概可以取設計吃水的三分之二，也就是六公尺多，所以如果是中尾機型的船舶，空載乾舷可以達到八公尺多，這是船尾部的情況，船舶很有可能空載時候，處於為首傾狀態，尾部重力大，能略微下沉，所以首部的乾舷肯定比尾部要大。
我只能大概的粗估這麼多，資料肯定很不準確。
2樓：匿名使用者
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