1樓：匿名使用者
殲-10的專案驗證研究從20世紀80年代開始，當時由成都飛機公司和第611飛機設計所基於流產的殲-9型戰鬥機進行設計。原殲-9專案是為設計一種速度達到2.5馬赫帶鴨翼的三角翼空防型戰鬥機，其作戰目標是原蘇聯的公尺格-29和蘇-27。
最初的計畫要求，後來發生了重大變化，於是2023年重新將這款新型戰鬥機的設計定位在一種採用新技術的中型多用途戰鬥機上，以替換中國空軍龐大的殲-6、殲-7和強-5機隊，並有效應對當時同型別的西方戰鬥機。
雖然中國和以色列官方都否認雙方在新型戰鬥機的研發上進行了合作，但普遍的猜測認為，在美國於2023年向以色列施壓，促其放棄了國產「幼獅」戰鬥機專案後，以色列將該項目的數字作業系統資料資料轉讓給了中國。並且，非官方的中國**也聲稱殲-10/「幼獅」確實從一開始就是中以兩國的共同研究專案。但是，考慮到兩國不同的政治背景和殲-10與「幼獅」不同的作戰需求，似乎又不能肯定雙方存在過合作。
因為，在上個世紀80年代，中國空軍追求的是空防型戰鬥機，而「幼獅」的設計重點是對地攻擊，空戰能力只是其次要考慮。同時，中國新型戰鬥機的設計尺寸要大於並重於「幼獅」，以充分利用其推力為12.5噸的發動機。
「幼獅」採用的發動機是推力為9.4噸的普惠1120型發動機。除了以色列的「貢獻」，裝備了f-16a的巴基斯坦空軍也有可能向中國提供了部分先進技術資訊。
在第三代戰機中是很優秀的綜合勢力世界排名10.
2樓：匿名使用者
殲十最新版相當於f16a/b早期型號！這還是同空域戰場環境飛行員因素情況下！
殲十效能到底怎麼樣，有人說 好，有人說差，到底咋了
3樓：大國將令**
此前它的副總設計師自曝殲-20同樣存在令人遺憾之處。那麼殲20的效能到底如何呢？中國 中國空軍 殲20隱身戰機 戰機效能
殲11和殲10的綜合性能相比，怎麼樣？
4樓：匿名使用者
殲11已經超過蘇30了,接近蘇35了都.殲11是引進俄羅斯蘇27的生產線，並由我國加以改進生產的，殲10是有我國自主設計生產的，與以色列的幼獅的外形只不過是相象而已，實質沒有什麼關係，殲10參照幼獅的說法只是國外一些**的猜測。
殲10是輕型空優戰鬥機，殲11是重型戰鬥機，他們組成高低搭配，將構成中國空軍未來戰鬥機的主力
希望樓主滿意
5樓：匿名使用者
su30本來就沒有那麼好，j11當然是達不到su30的效能，因為j11只是中國利用進口毛子生產線自己組裝毛子散件的su27而已，到了j11b才是算是利用自己的零件和蘇聯的核心部件進行改裝的，效能完全可以達到su30的水平。
6樓：樂應通
殲11是重型飛機,而殲10是中型飛機,在機動方面殲11較好,而殲10作為我國的新型飛機,代表我國戰機最高水平,這是非常驕傲和自豪的.
中國的殲10不怎麼樣，速度慢
7樓：green綠葉
殲十戰鬥機速度慢？
殲十是一款單發中型殲擊機，同級別的有：f-16戰隼，幻影-2000。下面列出他們的速度。
f-16：最高速度1.8馬赫，瞬時2.0馬赫，擅長高亞音速作戰。
幻影-2000：最高速度2.2馬赫。
殲十：最高速度2.2馬赫。
順便寫出f-18速度：最高速度1.8馬赫。
可以看出，現在的主流戰機速度都不算太快，殲十在同級別中還是算快的。
現代空戰中，高速已沒有什麼太大意義，因為飛彈速度基本遠超戰鬥機，雷達探測範圍也進一步擴大。因此如ff-16之類已把重點放在高亞音速機動性上，所以殲10的速度和實力沒有必然關係，而且殲十的速度也不是弱項
8樓：鬼子炮樓
不用太快，知道為社麼二代戰機不實用嗎？就是因為速度太快
中國戰鬥機殲10的機動性能如何？
9樓：匿名使用者
殲-10布局最為稱道之處是它的翼身融合。通過精心設計主翼與機身中部結合處的曲面，既增加了機內容積（用於載油、裝備，以及為爾後發展預留空間），也有效利用了它帶來的空氣動力增公升效果。主翼後部機身兩側沒有安排其他結構，這再次體現了翼身融合的設計理念，只是在尾噴管前端機腹下加裝了兩片外斜腹鰭。
這兩片腹鰭用於戰機大迎角飛行時，配合高大的垂直尾翼保持飛機的穩定性。與「幼獅」相同的是，殲-10也設計了四片減速板，其中兩片位於機身上部主翼後方，其餘兩片僅位於機尾下部腹鰭之間。除了機翼，殲-10與「幼獅」的重大不同在於進氣道。
「幼獅」的進氣道與f-16類似，為固定幾何形狀。只是殲-10將「鬼怪」的進氣道平移至機腹下，由調節板（位置在邊界層分離板的後方）構成進氣道的前部，這為發動機提供了不同飛行狀態所需的氣流，更加適合高效能空空作戰。此外，可調節進氣道所增加的高效整流壓縮能力（在1.
5馬赫時為5%，在1.8馬赫增加至15%，在2馬赫時為25～30%)極大地提高了飛機超音速飛行時的發動機推力，從而使飛機獲得更好的爬公升和高速效能。這種進氣道布局的不足主要包括隱身效果欠佳（這也是所有機腹進氣道布局飛機的通病）、重量偏大且結構複雜（f-16為此增重80～100公斤）和生產費用增加，同時調節板的動力和調節系統還加大了飛機的維護負擔。
適合超音速飛行的氣動布局、強勁的發動機和可調節式進氣道使殲-10最大速度能夠達到2.2馬赫，大於「幼獅」宣稱的1.8馬赫。
殲-10的高超效能集中於空空作戰，因此無論是執行空防還是截擊任務都將是一把利器。考慮到中國明顯地將美國戰鬥機視為其主要空中威脅，加之美國的戰鬥機設計一直強調奪取空中優勢的能力，因此不難理解中國要將空空作戰能力（包括進攻和防禦）視為其戰鬥機發展的主要需求。同理，殲-10在結構設計上強調機動過載要達到9g(所有最新型戰鬥機都追求的目標），這無疑體現出中國空軍要求這款新型多功能戰鬥機要在制空作戰中技壓群芳，至少要達到f-16最新型號的效能。
殲-10為放寬靜穩度設計，並採用四餘度線傳飛行控制系統。這是中國戰鬥機首次採用這種當前最先進的飛行控制系統。中國空軍使用一架經過特殊改制的殲-8ⅱ技術驗證機測試經過重新設計的線傳飛控系統，這顯示出殲-10的線傳飛控系統應是中國自主研發的產物。
10樓：匿名使用者
戰力強大 技術先進
歷經20載自主研發 創造共和國航空史上數十個「第一」
中國第三代殲-10戰機橫空出世
有四個方面的特點，乙個是它的布局比較著眼於中低空的機動性，它不像第二代，第二代殲7追求高空高速，到第三代這個理念變了，這樣帶來一些飛機整體跟第二代有些差別，它強調中低空的機動性能。另外，從增加公升力這個角度講，它主要是利用渦公升力，像鴨式布局的飛機，或者是邊條一的飛機，都是用渦公升力來增加公升力尾巴在前面的，就稱之為鴨式，比如說像殲-10這樣，這是乙個水平尾翼，水平尾翼在前面的，稱之為鴨格布局，水平尾翼在後面的，稱之為後尾式布局。
11樓：匿名使用者
大概和美國比較新的 f16差不多吧，比最新的 f16差點。飛機戰術機動能力應該強點，但是航電裝置或許要差點。
12樓：匿名使用者
如果用俄羅斯的發動機則機動性比較優秀
如果用國產的發動機則機動性較差。
我國規定，單發動機的戰機用國外發動機，如殲十，雙發動機的戰機則使用「國產+國外」發動機組合，如殲十一。
13樓：carol_核心
還不錯，造價便宜，價效比高。典型的三代機啦，三代機的機動性能貌似都差不多。。。
14樓：有旋流動
在三代半或三代戰機中較好的一種。由於輕型，氣動布局先進，機動性能較好。
15樓：匿名使用者
在三代中型機裡面算是最好之一。
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