1樓：匿名使用者
服役了好幾年了，為了跟「梟龍」爭口氣，實際上並沒有量產，但是生產速度相當慢，2023年的每年兩架，到了2023年的一年四架，2023年裝備到了第8架，按照這個速度而印度計畫裝備180架估計還得需要20年才能到位。
馬來西亞據說選中了lca，主要是lca採用的是改進於f/a18的發動機，和馬來西亞的f/a18有一定的通用性。
2樓：巴冰昳
lca是輕型三代機，外形類似幻影2000，是大三角翼。噸位與中國梟龍，瑞典鷹獅乙個基本，比殲10和f16這乙個級別小
印度lca戰鬥機有哪些服役經歷？
印度的lca戰鬥機服役了嗎?
3樓：匿名使用者
去年的訊息，lca在2023年2月要通過演習試驗飛行後，進行最後的作戰服役驗收。如果飛機滿足所有引數指標，其首個中隊將在bengaluru部署。
根據1月10日的訊息，印度花費28年時間打造的第一種純國產lca「光輝」輕型戰鬥機終於交付印度空軍，印度**盛讚它的「效能排進世界前八」、是「印度航空工業的里程碑」云云。
4樓：
已經服役了。
有幾個時間節點：1、飛機定型，通過空軍驗收；2、投入生產；3、第一架生產型出廠下線；4、第一架生產型試飛；5、第一架生產型交付空軍，這個一般是服役的標誌，此時一般還在訓練飛行員；6、組建第乙個戰鬥機中隊；7、第乙個戰鬥機中隊加入戰備值班，形成戰鬥力。
2023年1月10日，光輝的4架小批量生產型戰機已經交付印度空軍，達到節點5。
世界上有多少架服役的戰鬥機
印度的光輝戰戰機，還有希望成為印度下一代主力作戰機型嗎？
5樓：是愛吃的小魚兒呀
印度的光輝戰旗不不能成為下一代戰機，他還有很多需要改進的。
6樓：環文墨
印度人運作運作啊，現在也算是發展比較快的啊。
7樓：夜影行
肯定會有希望成為下一代主力機型，畢竟表現不錯。
8樓：楊撐撐
技術要求和設計標準必定是非常前瞻和非常優秀的
9樓：jjppppp啊
因為印度不可能花那麼大心思去研製效能不如已經普遍裝備了的戰機的裝備
創造軍史記錄，印度服役58年的航空母艦終於退役了？
10樓：軍情知了
日前隨著「維拉特」號航母上的印度海軍旗和服役三角旗最後一次降下，印度海軍告別了這艘從2023年加入英國海軍，曾參加過英阿馬島戰爭，後來又在印度海軍中服役近30年的傳奇戰艦，以此印度「維拉特」號航母退役，創最長服役時間記錄——58年。
事實上「維拉特」號早在2023年就停止工作，被拖到印度科欽船廠準備拆卸。但為了這次退役典禮，印度海軍又專門把它拖回來，開了乙個退役party，足以證明對它的惜別之情。這艘排量2.
43萬噸的「維拉特」號是原本屬於英國海軍的輕型航母，於2023年加入英軍服役，當時名為「競技神」號。2023年曾隨英國遠征艦隊參加英阿馬島海戰，之後於2023年退役。此後印度以4650萬美元的低價**這艘二手航母，並改名為「維拉特」號，繼續使用了近30年。
雖然是一艘二手航母，但在印度海軍服役期間，「維拉特」號曾多次參與重大軍事行動和聯合演習，累計共有2.2萬架次戰機從該航母上起飛，它也因此被視為印度海軍的象徵。尤其是2023年從俄羅斯購買的「維克拉瑪蒂亞」號航母抵達印度後，印度海軍更一度擁有雙航母戰鬥群，成為印度洋上不可忽視的強大威懾力，也是印度海軍最為風光的日子。
對於印度海軍而言，這樣的場景只是曇花一現。儘管經過多次改裝，但隨著「維拉特」號艦體的老化和日益高昂的維護費用，印度海軍幾經猶豫後，最終決定讓這艘老航母退出現役。事實上早在「維拉特」號退役之前，它搭載的30架「海鷂」艦載戰鬥機就因為各種事故接連墜毀，最後僅有11架倖存。
如此高的事故率，讓「海鷂」退役的時間趕在了這艘老航母「退休」之前，最後整體退休了。
不過印度海軍還是有所期盼的。「維拉特」號退役後，印度海軍目前僅存「維克拉瑪蒂亞」號一艘可用的航母，且它搭載的公尺格-29k戰鬥機還曾出現嚴重故障。按照印度海軍之前的規劃，印度國產的「維克蘭特」號航母應該接替「維拉特」號的位置，繼續維持印度海軍雙航母戰鬥群的規模，以保全印度海軍的自尊心。
不過現在印度國產的航母「維克蘭特」號儘管已經有過三次「下水」，但至今仍未完工，服役時間更是遙遙無期。「維克蘭特」號全長262.5公尺，型寬60.
84公尺，排水量40642噸，採用常規動力推進以及短距/垂直或滑躍起飛方式，最多可搭載36架固定翼飛機，包括「公尺格」-29k戰鬥機和印度國產的「光輝」輕型戰鬥機，還可搭載10架***，包括卡-31s、「海王」或印度國產的「北極星」***，屬於中型航母，按配置看戰鬥力也還是可以的，但次次下水都發現新問題，導致印度國產航母服役時間一直處於未知狀態。
印度的國產光輝戰鬥機是否真是一無是處：有哪些
11樓：山人老施
也並不能說它一無是處，那怕一輛拖拉機，也能拖個貨，犁個地啥得，至少也是一架戰鬥機，你要打下它，起碼要射顆飛彈吧！另一方面，也能消耗敵方戰力。對嗎？
印度光輝戰機有多強，發動機點火就噴葉片，就這水
12樓：匿名使用者
印度作為南亞大陸最強大的國家，一直以來都是雄心勃勃要當世界大國，但它的能力卻遠遠跟不上野心。上世紀80年代印度的宿敵巴基斯坦開始裝備先進的美製f-16戰機，作為三代機中的佼佼者，f-16效能遠超印度當時大量裝備的公尺格21。為了抗衡巴基斯坦的f-16，2023年印度決定自行研製比f-16更先進的戰機，以替換大量服役的公尺格21，這就是大名鼎鼎的光輝戰機。
▲印度研製光輝戰機定的技術指標非常高
從光輝的紙面資料來看，充分展示了印度的雄心:不僅要研製全新的複合材料機身，還要自主研發配套的渦扇發動機，電傳飛控系統和**系統。所有這些印度都要從零開始，但目標都是世界最先進的，計畫用10年完成全部研製工作，到2023年進入部隊服役。
印度計畫通過這個專案建立全套軍用航空工業體系，擺脫空軍主戰裝備依賴進口的局面，但理想很豐滿，現實很骨幹。
▲光輝計畫使用的國產「卡弗里」發動機
光輝專案一，小到螺絲釘大到發動機，所有系統都遇到困難。以發動機為例，印度計畫先使用美國通用動力公司的f404發動機，同時自研「卡弗里」發動機，計畫用8年時間，用7600萬美元就完成研製，要知道即使美蘇這樣的航空強國，研製一款成熟的三代戰機發動機都是要花費幾十年時間，投入幾十億美元才能完成，比如美國的f-15戰機70年代亮相，但其配套的發動機從60年代就開始研製，所以印度計畫用8年時間完成發動機的研製簡直就是痴人說夢。
▲光輝一直使用的都是美製f404發動
▲裝備兩台f404的fa-18超級大黃蜂
到2023年，按計畫卡弗里發動機應該接近成功了，但讓人大跌眼鏡的是做事效率極低的印度人才剛剛開始原型機的試車，距離完成還遙遙無期。2023年卡弗里發動機在點火試驗中發生了噴葉片的嚴重事故，以至於光輝戰機從來沒使用過卡弗里發動機，一直使用的是美製f404發動機。不過牛差閃閃的印度的卻說卡弗里發動機的效能正在大幅度提公升，甚至準備加裝向量噴口，增加推力，一旦裝機光輝就能超音速巡航，實在是牛氣的不行不行，可直到光輝服役，卡弗里發動機就從未裝到戰機上。
▲光輝原型機
發動機失敗了，而光輝的機體設計也困難重重，2023年開始製造第一架技術驗證機，結果這一架飛機就整整造了10年，光輝推遲到2023年才完成首飛。此後印度對光輝專案做了重新規劃，要求光輝在2023年至2023年實現8架量產機，2023年中期量產機就要形成戰鬥力，當然這些計畫統統沒有按時完成。到此為止光輝專案所以重點系統研製全部宣告失敗。
直到2023年1月，光輝專案終於有了重要進展，印度國防部授予該機「初始准予服役證書」，這個證書意思是除了試飛員，印空軍的普通飛行員也能飛光輝。2023年光輝乙個重要進展是第一架艦載型完成首飛，2023年12月20日是光輝專案里程碑日子，印度國防部長向光輝頒發正式的「准予服役證書」，還舉行了隆重的慶祝儀式。
▲光輝艦載型
就在外界認為光輝即將大規模服役時，直達2023年1月第一架光輝量產機才低調交付給印度空軍，但不久這架量產型光輝就被檢測出嚴重的質量問題，不僅如此其後的第二和第三架也都問題重重。於是又經過1年的改進，知道2023年4月，4架光輝才交付給印空軍，但經過空軍試飛，多項技術仍未達標，但頂著國防部巨大的壓力，印度空軍表示「湊活著用吧」。
▲湊活著用吧
此時盤點一下歷經坎坷的光輝專案，從2023年開始研製到2023年，光輝專案歷經33年，而國外一些研製比它晚的戰機早已退役。而服役後的光輝創造了一項世界紀錄――世界上最輕型戰機，光輝戰機是單座單發輕型戰機，無尾三角翼布局，空重僅6.5噸，最大起飛重量13.
5噸，作戰半徑近500公里。而同為輕型戰機的殲10，最大起飛重量20噸，作戰1200公里，可見光輝即使作為輕型戰機也遠沒有達標。
▲光輝戰機氣動外形大量抄襲幻影2000
可就在光輝戰機還有一大推問題時，印度又準備啟動amca專案，計畫研發一款雙法重型隱身戰機，不僅要超越中國殲20，連美國f-22也不放在眼力，而這一次印度要書寫航空史上怎樣的傳奇，我們只能拭目以待。
▲印度亮瞎狗眼的五代機計畫
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