1樓：敲破鍵盤
這個問題很無聊，氣墊船能在水陸兩用的，為減少摩擦底下光滑。有大的小的，大的就是氣墊運輸船，坦克都能運，小的是登陸氣墊船，載五六個人。小的壓過吊事兒沒有！
頂多檫掉點皮。要是大的我估計得要人命~
2樓：網友
氣墊船其實是懸浮在空中的，和地面幾乎不接觸，但是現代氣墊船為了保持懸浮的穩定和高效率都有巨大的圍裙，這個東西碰到人身上可不是鬧著玩的。
3樓：武裝牙齒
看過成龍的 《快餐車》嗎 ？（我記得好像就是那個**） 那個壞蛋最後就被氣墊船軋過去了 屁事沒有 只不過他是爬著的 背後的衣服全沒了而已 呵呵。
4樓：匿名使用者
人被氣墊船碾壓過去肯定不行，即使僥倖不死也受重傷，有電影裡面的情景，那完全是特技、剪接、後期製作、動畫等等。
特技就是給人欣賞的，給怯懦者以安慰的，千萬不要信以為真，逞能是不行的。
即會流汗、也會流淚。
不能奉陪、只會後退，不願嘗那搗亂的滋味。
吃一些虧也無所謂，上幾回當已無所謂，一生平安，伴一生體會。
怎麼不能將敗變勝，怎麼不能將輸變贏。
怎麼不能閉上那雙眼不關是是非非。
做到溫馨有饋，淡假真偽。
只要學得好，就能自己做的會。
無論是誰，生死輪迴，對不起自己，也不雞蛋碰石堆。
問天問地問神無回。
只要躲的開，就是最大的安慰，不管是誰生死輪迴，對不起自己。
也要問問行不行，對不對。
被氣墊船壓過去會有事嗎？
5樓：網友
我開過全浮式氣墊船，氣墊船從人體上碾壓過去，不會被碾死．
他的構造我可以簡單的和你講：在氣墊船邊沿有一圈黑色的皮囊，中間有一行十字型皮囊（統稱為氣道）．它們周邊是相互通著的．氣墊船上有鼓風機，通過發動機帶動它，產生大量的氣體源源不斷向氣囊內輸氣壓，（因氣囊下方有漏氣口，所以氣囊不會炸！！）使船體下方形成乙個高壓氣墊，船體本身將會脫離地面60－80公分！！！
6樓：炮灰敢死隊
沒事，最多象說的那樣，只是有點刮傷而已。首先，取決氣墊船的底部材料的粗糙程度，越光滑，壓在身上時，因表面摩擦而造成的傷害就越小。另外，氣墊船本身就很輕，再加上底部受力面積大，則壓強很小。
壓在身上時，基本沒事。所以拍攝時用真的氣墊船也無所謂。
這張圖是真是假？孩子跑過去立刻趴在氣墊船上，強大的氣壓將正在向氣墊船吹氣的人立即爆頭。請說明原因。
7樓：__往日隨風
帕斯卡原理，流體傳遞壓強。
氣墊船是怎樣向前行駛的？
8樓：北京理工大學出版社
氣墊船和一般的船不一樣，氣墊船的船底四周有一圈用橡膠做成的圍裙，開動的時候，用壓氣機把空氣從船底噴出，由於周圍有橡膠圍裙阻擋，於是，噴出的空氣在船的下面形成了乙個空氣墊，使船懸起來。所以，無論是在水裡還是在陸地上，它都能行駛。即使在沼澤地區，它也會暢通無阻。
在氣墊船上還裝有好幾個螺旋槳，氣墊船懸起來後，藉助高速旋轉的螺旋槳產生的推力，就能飛快地前進了。
氣墊船的速度可達每小時幾十千公尺，最快可達200千公尺。
我國的最大氣墊船是1996年3月驗收合格的「康平」號，船長公尺、寬公尺，能載40人，航速千公尺/小時。
成龍的一部電影，裡面有一段是一搜氣墊船開到了陸地上還把乙個人碾壓了，那個人還沒死。這電影叫什麼？
9樓：昔日年華
紅番區《紅番區》bai是嘉禾娛du樂事業有限zhi公司出品的一部動作電dao影，由成龍、梅豔芳專。
董驃、葉芳華主屬演。
氣墊船的原理是什麼？
10樓：貝萱環子
氣墊船氣墊船又叫「騰空船」，是一種利用空氣的支撐力公升離水面的船。這種船一齣現立即受到全世界造船界的關注。
氣墊船是英國工程師科克萊爾發明的。1950年，40歲的科克萊爾愛上了造船工業。於是辭掉了原有工作，用自己的全部積蓄，同妻子一起創辦了一家小型造船公司。
這時，科克萊爾腦海裡所考慮的是怎樣才能造出速度更快的船艇。他認為船艇速度提不高的原因是船底與水面間的磨擦所產生的阻力。經過反覆的研究，他發現如果用空氣作為船與水之間的「氣墊」就有可能減小摩擦，從而提高船航行的速度。
科克萊爾把這一設想具體化，他在空的貓食罐頭上裝一空的咖啡罐，用吹頭髮的吹風機作動力進行實驗。結果，靠排氣而產生的公升浮效果令他非常滿意。接著他製造了長約公尺的模型船，在河裡進行實驗，又獲得成功。
它的原理與現今實用氣墊船的原理是完全相同的。
這時，科克萊爾準備把自己的發明**給企業家，但都遭到拒絕。理由非常有趣，船舶製造商認為它是飛機而不是船舶。但是，英國研究開發公司總經理哈爾斯培利卻獨具慧眼，預見到氣墊船的重要性，幫助科克萊爾獲得了專利權。
當時，科克萊爾加入了nedc公司，開始正式製造了一艘長公尺，寬公尺的氣墊船。這艘氣墊船順利地穿過了英吉利海峽，成為世界上第一艘實際航行的氣墊船。也充分顯示了氣墊船的優越性。
氣墊船主要有兩種形式：全浮式和側壁式。世界上現有的最大氣墊客船，要數英國製造的srn4-iii型氣墊船。
它採用的是全浮式，特徵是用空氣螺旋槳推進(如同飛機的螺旋槳一樣)，船的底部四周裝有尼龍橡膠布製成的「圍裙」，高壓空氣自船底射出，在船底和水面之間形成氣墊支援船體的重量，以減少航行阻力。航速平均每小時100公里，可載客416人，汽車55輛。速度最快的是美國的側壁式氣墊船，每小時達167公里。
11樓：北京理工大學出版社
氣墊船又叫「騰空船」，是一種以空氣在船隻底部起襯墊承託作用的交通工具。它是利用高壓空氣在船底和水面間形成氣墊，使船體全部或部分墊公升起來，從而實現高速航行的船。
12樓：成珺頓涵山
氣墊船原理是利用高於大氣壓的空氣在船底和支撐面（水面或陸地）之間形成氣墊，用這個氣墊來支撐船體重量，從而使全部或部分船體離開水面或陸地。我去廣東的海邊坐過一次飛浪的氣墊船，速度很快，挺好玩的。
13樓：皮吉孛載
氣墊船是利用高壓空氣在船底和水面(或地面)間形成氣墊，使船體墊起離開水面(或地面)，而實現高速航行的船．氣墊是用大功率鼓風機將氣壓入船底下而形成的，船底周圍有柔性的圍裙或剛性的側壁，利用它們把氣體圍住，限制在船底，防止逸出．柔性圍裙用尼龍或氯丁橡膠製品做成。
氣墊船可以從絆觸發式反步兵地雷上飄過嗎？反坦克壓觸地雷呢？
14樓：子欣子軒
反坦克地雷肯定沒事，壓強不夠大。
壓發反步兵雷也沒事，絆發就不一定了，結構上任意構建拉動絆線有可能觸發地雷，有可能傷及船體，但是不會很嚴重。
氣墊船優缺點都有什麼？
15樓：北京理工大學出版社
氣墊船是利用船上的大功率風機，產生高於大氣壓的空氣壓入船底，與水面或地面之間形成氣墊，將船體全部或大部託離水面而高速航行的船隻。氣墊船按航行狀態，分全墊公升氣墊船和側壁式氣墊船。1959年，英國製造了世界上第一艘全墊公升氣墊船srn1。
它從法國加萊出發，在2小時5分鐘內，成功地橫渡了英吉利海峽。氣墊船的出現一時轟動了世界。
全墊公升氣墊船又稱全浮式氣墊船。在這種船的四周有一圈用尼龍橡膠布製成的柔性圍裙，利用門的公升力風機將空氣充入船底形成空氣墊，使船體全部騰空浮在「氣墊」上。全墊公升氣墊船的推進動力是空氣螺旋槳或噴氣推進器。
這種氣墊船不僅航速可高達50～70節，而且兩棲性好，能超越障礙和複雜地形，而且本身的磁場、水壓場和聲場都很小，防炸的效能也較好，所以它是運載登陸兵上陸和反水雷較理想的工具。但在大風浪中航行時失速大、容易產生側飄。目前在軍事上只用於製造小型艦船，如登陸艇、掃雷艇、飛彈艇、巡邏艇等。
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