1樓：汽車教練
低價車型陸續推出，但是購買一輛新車還是需要一筆不小的費用。大部分的車主在購車後，是極度愛惜新車的，不希望車身有任何的剮蹭。而作為汽車零件之一的蓄電池，卻只有在出故障的時候才可以引起注意。
其最常見的問題就是壽命短，究其原因，還是由於用車時的那5個陋習。
以直接熄火的方式關閉車燈
燈組在夜間行駛時發揮著不可缺少的作用。有些車主的習慣是不關車燈，選擇以直接熄火的方式關閉所有裝置。這是一個不小的問題，尤其是在大燈處於示寬燈檔時忘記關掉。
處於這個檔位時，即使車主熄火了，燈組還會一直亮著，直到蓄電池沒電為止。
不關空調
酷暑和寒冬，顯然是開汽車空調的高峰期。有些車主的不良習慣就是喜歡直接熄火，讓空調被動地關閉。這樣的做法，一方面減損空調的使用壽命，另一方面也影響蓄電池壽命。
因為，當車主第二天啟動汽車的時候，空調也就自然地開啟了，這是一個極高的功率負荷。長此以往，蓄電池損壞是必然結果。
熄火後用蓄電池給其他裝置充電
手機和充電寶，基本是現代人不離手的兩樣裝置。當其中一樣沒電的時候，有車一族首先想到的可能就是用汽車蓄電池給其充電，但這樣的做法並不可取，尤其是熄火後再用蓄電池給它們充電。這樣的做法一方面加快蓄電池的用電速度，另一方面也容易損壞蓄電池。
頻繁啟動汽車
啟動汽車的過程不一定是順利的，總是會遇到幾次啟動後車子突然熄火或者無論如何都打不著火的情況。這時候，正確的做法應該是稍等幾秒後，再啟動。不間隔地啟動，容易造成蓄電池虧損。
長時間開著音響
在駕車過程中，就那麼靜靜地開車是有點枯燥煩悶的。而開啟音響，放出動感的**，車內氛圍就感覺不一樣了。部分車主還會隨著**輕輕哼唱，不可否認，這是一種很常見的習慣。
但是，長時間開著音響，對蓄電池有害。不單是耗電，也會加重蓄電池的負荷，從而減緩其使用壽命。
汽車電瓶，為什麼壽命越來越短
2樓：天蓬和嫦娥
蓄電池被人們形容為汽車的供電站。蓄電池的壽命一般在2-3年左右，如果使用和維護得當的話，可以使用到4年以上。如果使用和維護不當，就會在幾個月內早期損壞。
蓄電池在使用中應定期檢查電解液的高度，及時對蓄電池的存電狀況進行檢查和補充。蓄電池維護工作比較簡單，做好電解液的補充、蓄電池和極樁的清潔和蓄電池的比重控制等工作，就能有效的延長蓄電池的使用壽命。由於免維護蓄電池的廣泛使用，蓄電池在正常工作情況下，一般不需要維護。
1.清潔蓄電池外部 2.檢查蓄電池液麵高度 3.
補充電解液 4.檢查電解液比重。 根據充電檢驗時蓄電池的不同表現，判明蓄電池的內部故障及其原因。
（1）正常狀態。對蓄電池進行充電時，蓄電池電壓和電解液比重都按一定規律上升，並且電解液溫度也不高。這表明蓄電池的技術狀態是正常的，只是屬於放電過多，應進行充電。
（2）硫化狀態。內部硫化的蓄電池在進行充電時，最初單格電壓可升至2.8v左右，電解液溫度也高，隨著充電的繼續，數小時後，單格電壓會下降到2.
2v，以後又緩慢上升和良好的蓄電池充電規律相同。內部嚴重硫化的蓄電池，單格電池的電壓還會高於2.8v以上，電解液比重並不升高，充電之初，蓄電池就會出現冒氣泡現象。
（3）活性物質脫落。活性物質嚴重脫落的蓄電池在充電時，電解液混濁，蓄電池容量降低，充電時間較正常的蓄電池縮短，電解液沸騰等充電終了的現象也會提前出現。 （4）自行放電。
自行放電的蓄電池，充電時間較長，電解液比重和端電壓上升緩慢。如果蓄電池內部有嚴重短路，則無論充電時間多長，電解液比重和端電壓都不會上升，蓄電池中更沒有氣泡產生，電解液好似一潭死水。 多數免維護蓄電池在蓋上設有一個孔形比重計，它會根據電解液比重的變化而改變顏色。
蓄電池的比重計呈綠色時，說明蓄電池電量充足；呈現“暗”區時，說明蓄電池需要進行充電；呈現“亮”區時，則說明電解液過低，這個蓄電池已經報廢需要更換。 當免維護蓄電池的比重計，顯示為“亮”區時，說明該蓄電池已接近報廢，即使再充電，使用壽命也不長。此時的充電只能做為救急的權宜之計。
3樓：邯鄲北方呂老師
一般的壽命是
3年左右，如果太短說明使用不當造成的，比如經常虧點，經常大電流充電
蓄電池的壽命為什麼很短
4樓：匿名使用者
1、本身設計引起的，蓄電池充放電的過程是電化學反應的過程，不斷充放電，造成電池不可修復性物理損壞。
2、絕仿蓄電池孫巨集孝使用時，硫化現象造成電池損壞則稿。
3、使用環境本身引起的原因。
4、充放電時引起的原因。
5樓：匿名使用者
這個可能你的車子接電的比較多，頻繁啟動車輛，或者每次行駛路程比較短造成的。
6樓：匿名使用者
車輛蓄電池由於不正確使用或者是經常停放不開差不多三四年就會行乎導致電瓶出現虧電現象，正常天天開的話七八年褲肢沒檔純悉問題。
7樓：匿名使用者
蓄電池他的壽命一般在三年左右相對來說還是比較不錯了計程車的話就不行了
8樓：匿名使用者
你好，一般汽車電瓶的壽命在三四年左右的，如果平時習慣不好，會減短電瓶的壽命的。
汽車的蓄電池為什麼有的耐用有的不耐用？
9樓：匿名使用者
隨著人們生活水平的不斷提高，擁有自己私家車的夢想正被越來越多的人實現。現在很多老百姓都在為自己的車發愁。除了汽車的三個部分外，汽車電池也有著非常重要的作用。
事實上，汽車電池經常在人們的嘴裡被提及。汽車蓄電池是汽車中非常重要的電氣元件。電池是電池之一。
它的功能是儲存有限的電能，並在適當的地方使用6v4ah應急燈電池。
一般來說，汽車電池的使用壽命約為2-3年，新車原電池可使用3年以上。但事實上，很多車主由於一些使用小習慣不當，造成電池損耗和浪費電能，很快就沒電了。那麼，哪些具體行為會大大降低我們汽車的電池壽命呢？
熄火後要關燈，特別是很多老款大多采用鹵素大燈，非常明亮。如果他們一直開著，他們會消耗很多電。
其次，一些人的駕駛和駕駛條件往往是短距離駕駛，頻繁的短距離駕駛會導致啟動時所消耗的電量甚至無法充電，從而導致電池長期處於斷電狀態，縮短電池壽命。一般來說，如果汽車電池處於良好的溫電狀態，其使用壽命會更長。汽車蓄電池的使用壽命一般為2年左右。
如果保養得當，可以達到3-4年。只要我們能在汽車的日常使用中進行正確的日常維護，就能延長汽車電池的使用壽命。
至於電池的耐用性，與電池本身無關。只要你買的是一線品牌，質量和技術不會有太大的差別。因此，主要問題是整車的動力管理系統。
歐洲汽車通常強調經驗。例如，當你在天窗開啟的情況下鎖車時，它會在下雨時自動關閉。所以當整車電源關閉時，會有一些電子裝置或感應模組不斷監測整車的狀態，從而導致蓄電池的持續微電流放電狀態，所以電池損耗自然會更大。
10樓：零壹零呀
因為有的耐用是車主保養的好，保護的好，不耐用的話，可能是因為汽車的蓄電池本身的質量也不好，然後也沒有保護的很好吧！
11樓：交大是你的母校
因為電池也是有***的，質量差的，用好一點的電池自然就比較耐用。
12樓：匿名使用者
這個跟電池的材料有關吧，有的蓄電池化學效能比較穩定就比較耐用。
13樓：穎love兒哈
鉛酸電池的迴圈壽命長的離譜，換句話說只要是正常使用、正常充放，很難對鉛酸電池造成什麼影響；但鉛酸電池怕過度放電，比如個別車友的一種不良習慣，每天上、下班路程非常的短，但也堅持開車上班，而現如今的交通很擁堵，一部分人為了更省油，每次遇到稍長些的訊號時間，就選擇熄火進行等待，等綠燈了再進行啟動，這種情況下就導致電瓶長時間處於虧電狀態、甚至過度放電；因為每天上、下班的路程太短、行駛時間太短，每天電池都來不及充電，還為了省油而頻繁熄火、頻繁的啟動，要知道啟動機的每次工作對電量的損耗都是極大的；所以電瓶在這種惡劣的狀態下持續個一兩年也就完了，如果電池品質本身就有問題，那麼可能連一年都堅持不住。
14樓：我學吧我學吧
因為裡面的設計結構什麼的都是不一樣的，所以效能不一樣
15樓：哈哈噠噠麼麼哈
汽車蓄電池的壽命會受到先天以及後期使用的雙重影響，很多因素影響壽命。
16樓：匿名使用者
這個得看你的蓄電池是什麼型號的吧有的是鋰電池
17樓：ao崽
我覺得現在如果使用得當，都挺耐用，比如用的鋰電池
18樓：一碗胡辣湯
這和廠家也是有關係的，有的廠家是那種無心廠家。
19樓：匿名使用者
這個可能是因為設計的時候就是有不一樣的功率的吧。
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