1樓：冰凝淨水
費勁了，就用小輪帶大輪省力了，就用大輪帶小輪
順風就用46齒大輪，爬坡就用38齒
2樓：匿名使用者
前面選46，後輪選齒少的，是費力省距離的，用於順風路減少腳的執行軌跡達到休息的目的。
前面38，後輪選齒多的，是省力費距離的，在上坡的時候提供足夠動力，以便爬山。
3樓：火箭班
理論知識結論
（1）前輪與後輪齒的比越大越費力（或者說前輪與後輪齒的差越大越費力）
（2）前輪與後輪齒的比越小越省力（或者說前輪與後輪齒的差越小越省力）
（3）省力費距離跑得慢，費力省距離跑得快
理論知識
自行車是傳動式機械，它的傳動裝置包括：主動齒輪（通稱輪盤）、被動齒輪（通稱飛輪）、鏈條及變速器等。
齒輪比與傳動比關係著自行車的使用效率，教練員和運動員應該懂得並掌握這些資料的計算與應用。
（1）齒輪比:主動齒輪（輪盤）對被動齒輪（飛輪）的齒數之比為齒輪比。如果兩個齒輪的齒數相同，那麼踏蹬一周。
兩個齒輪和後輪都各旋轉一周。假如主動齒輪的齒數大於被動齒輪的齒數，那麼每踏蹬一周，被動齒輪轉的圈數就大於一周，速度加大（更費力）。因此，齒輪比與主動齒輪的齒數成正比，與被動齒輪的齒數成反比。
以g代表齒輪比，c代表主動齒輪的齒數，f代表被動齒輪的齒數，它們之間的關係用公式表示，
即： g=c/f
例如：賽車輪盤為49齒，飛輪為14齒，代入公式即可求出齒輪比為: g=c/f=49/14=3.5 也就是說蹬踏輪盤一周，飛輪轉三周半。
（2）傳動比（傳動係數）：齒輪比乘以後圈直徑，即為傳動比。以d代表傳動比，b代表後圈直徑，它們之間關係用公式表示，即：
d=c/f×b=gb
由此可見，齒輪比確定之後，傳動比是與後圈直徑成正比的。
例如：輪盤為49齒，飛輪為14齒，後圈直徑為27英吋（一般習慣用英吋），代入公式即可求出傳動比：d=c/f×b=49/14×27 = 3.5×27＝ 94.5
（3）傳動行程，每踏蹬一周，車子向前運動的距離則為傳動行程，也叫速比行程。其計算方法是傳動比乘以圓周率。以 m代表傳動行程，π代表圓周率（此為常數，π＝3．14），它們之間關係用公式來表示。
即：m=dπ=c/f×b×π
自行車後輪直徑的計量一般習慣用英製表示，而行程計算一般習慣用公制，因此在計算中需要把英製換算為公制。一英吋=2．54cm，用k來代表，即：k＝2．54cm。
代入公式，即： m=c/f×b×π×k
例如，賽車輪盤為49齒，飛輪為14齒,後輪直徑為27英吋，求它行程距離時,代人公式： m=c/f×b×π×k=49/14×27×3.14×2.54 =754cm=7.54m
一種變速自行車，有2個前齒輪，齒數分別是40、36；有四個後齒輪，齒數分別為32、30、28、26。這種自行車
4樓：匿名使用者
2x4=8種轉速
前齒輪40後齒輪26時相同圈數走的最遠望採納
5樓：匿名使用者
淘淘家有一輛變速自行車
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再買乙個或者到你買車的地方修。讓專業的人員修吧，這個樣子，可能要換 親，詳細描述一下你的問題吧 自行車變速器壞了，該怎麼修？可以先吧後撥的線松下來，在變後指撥，如果不暢的一般就是線生鏽了缺油一根變速線修車攤也就2塊錢左右，可以在修車攤叫師傅幫你換省得很多麻煩找些黃油，塗在鋼線上在穿線。變速換線或鬆掉...