1樓：匿名使用者
用來限制撥鏈器的極限位置.
用途:1,防止撥鏈器把鏈條匯入飛輪\牙盤齒片以外;
2,設定鏈條上下限檔位.
(比如調整下限螺絲,把後撥鏈器限制在5檔,調整變速器拉線,這樣變速時即便手撥鬆到低,讓然可以保證鏈條在5檔位或限制的檔位)
常見的變速定位不準確,出現\咔咔咔\的異響只調整 h\l兩個限位螺絲是沒有用的,需要配合手撥\拉線\微調,才能正確校對.
參考1:後撥鏈器詳解
參考2:前撥連器詳解
2樓：
螺絲下是空空的，是因為你沒有把鏈條打到最大或最小檔位，h，l兩顆螺絲只有在變速打到最大或最小時才會起作用（而且只有其中一顆起作用），當變速打到最大或最小時，為了防止變速繼續往裡或往外撥鏈條，這顆小螺絲的作有就來了，它就會頂住下面的鐵片，防止變速器繼續往裡或往外，從而防止鏈條掉鏈。
3樓：
這兩個變速器的限位螺絲,是用來防止變速過頭掉鍊子的."l"是low的縮寫指低速狀態,前變上的用來防止在往小牙盤變速時掉鍊子,後變則是防止在往大飛輪變速時變速過頭掉鍊子."h"是high的縮寫,作用方式和"l"剛好相反。
還有就是如果變速器沒有變速鋼絲的話，還可以起到變速鋼絲的作用
山地車變速器這個螺絲是幹什麼的，有什麼用？
4樓：匿名使用者
你好，那是張力螺絲，這個螺絲負責變速器的導臂對鏈條的張力大小，張力大了，鏈條對飛輪的包裹要小一點。張力小了，鏈條對飛輪的包裹會大一點，有個包裹的角度，直接影響變速的手感和變速的速度。
5樓：驕陽傘
山地車變速器兩顆螺絲是鏈撥限位調節螺絲，調整鏈撥左右行程。
自行車的變速器上的螺絲都是調節什麼用的
6樓：虢良曠一璇
調節變速齒輪和鏈條角度的。。變速不准，或者掉鍊子什麼的
就要調節了
7樓：莘陣鮮于醉卉
螺絲下是空空的，是因為你沒有把鏈條打到最大或最小檔位，h，l兩顆螺絲只有在變速打到最大或最小時才會起作用（而且只有其中一顆起作用），當變速打到最大或最小時，為了防止變速繼續往裡或往外撥鏈條，這顆小螺絲的作有就來了，它就會頂住下面的鐵片，防止變速器繼續往裡或往外，從而防止鏈條掉鏈。
自行車後調速器上面的這兩顆螺絲是幹嘛用的，我看了半天感覺好像沒用，到底是幹嘛用的，怎麼調？
8樓：匿名使用者
你是說紅圈裡的兩個螺絲？這是h和l定位螺絲，高位和低位的意思，就是說防止向內或向外掉鍊子調節用的。一般調節好後幾乎永遠不再動了
9樓：愛與恨
h：調節最小飛輪的想外側鬆緊。假如說如果你的鋼線斷了。
如果這個螺絲夠松，厚薄會繼續向外移動，導致鏈條卡在飛輪與別架之間。反之，如果太緊了，就算你把所有檔位都減下去，他還是不會下到最下面，只能下降到一定程度了。l螺絲和其原理一樣，只不過是管最大飛輪的
10樓：科學小子
只是緊固及連線作用無法調節
11樓：匿名使用者
感覺像是剎車線的螺絲。
12樓：匿名使用者
這個不是調後拔的位置嗎
自行車後輪零件上的這兩個螺絲是幹嘛用的，調節它們的鬆緊分別有什麼作用？
13樓：匿名使用者
後面這兩個叫做限位螺絲，分l和h，是為了保證鏈條在最小飛時不會掉鏈，在最大飛時不會掉到飛輪和輪組中間去
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