1樓：匿名使用者
換向閥通過改變閥芯和閥體間的相對位置，控制油液流動方向，接通或關閉油路，從而改變液壓傳動系統的工作狀態的方向。常用的換向閥閥芯在閥體內作往復滑動，稱為滑閥。滑閥是乙個有多段環形槽的圓柱體，其直徑大的部分稱凸肩，凸肩與閥體內孔相配合。
閥體內孔中加工有若干段環形槽，閥體上有若干個與外部相通的通路口，並與相應的環形槽相通
（1）換向閥的工作原理。如圖13唱45 所示為三位四通換向閥的換向工作原理圖。換向閥有3個工作位置（滑閥在中間和左右兩端）和4 個通路口（壓力油口p 、回油口t 和通往執行元件兩端的油口a 和b） 。
當滑閥處於中間位置時,滑閥的兩個凸肩將a 、b 油口封死，並隔斷進回油口p 和t ，換向閥阻止向執行元件供壓力油，執行元件不工作；當滑閥處於右位時壓力油從p 口進入閥體，經a 口通向執行元件，而從執行元件流回的油液經b 口進入閥體，並由回油口t 流回油箱，執行元件在壓力油作用下向某一規定方向運動；當滑閥處於左位時壓力油經p 、b 口通向執行元件，回油則經a 、t 口流回油箱，執行元件在壓力油作用下反向運動。控制滑閥在閥體內做軸向移動，通過改變各油口間的連線關係，實現油液流動方向的改變，這就是滑閥式換向閥的工作原理。
（2）換向閥的種類、圖形符號。換向閥滑閥的工作位置數稱為「位」 ，與液壓傳動系統中油路相連通的油口數稱為「通」 。常用的換向閥種類有：
二位二通、二位三通、二位四通、二位五通、三位三通、三位四通、三位五通和三位六通等。控制滑閥移動的方法常用的有人力、機械、電氣、直接壓力和先導控制等
請問各位高手，三位四通電磁閥，中位到底是p,t口相通是m型，還是中位時p，a，b相通是m型？？？
2樓：匿名使用者
三位四通電磁閥，閥中位時p、t相通，a、b口均封閉屬於m型。閥中位時，p、a、b想通，t口封閉是p型。沒有g型，搞不清楚就讓他買本液壓手冊看看，學習學習。
我告訴的沒錯，絕對可靠，要是不放心，你也可以去新華書店看看液壓手冊。
三位四通換向閥工作原理
3樓：卯朗林華皓
電磁換向閥是利用電磁鐵推動閥芯來控制液流方向的。
採用電磁換向閥可以使操作輕便，容易實現自動化操作，因此應用極廣。
電磁換向閥只是採用電磁鐵來操縱滑閥閥芯運動，而閥芯的結構及型式可以是各種各樣的，
所以電磁滑閥可以是二位二通、二位三通、二位四通、三位四通和三位五通等多種型式。一般二位閥用乙個電磁鐵，三位閥需用兩個電磁鐵。
操縱電磁閥用的電磁鐵分為交、直流兩種，交流電磁鐵的電壓一般為220伏。其特點是啟動力較大，換向時間短，價廉。
但當閥芯卡住或吸力不夠而使鐵芯吸不上時，
電磁鐵容易因電流過大而燒壞，故工作可靠性較差，動作時有衝擊，壽命較低。直流電磁鐵電壓一般為24伏。其優點是工作可靠，不會因閥芯卡住而燒壞，壽命長，體積小，
但啟動力較交流電磁鐵小，而且在無直流電源時，需整流裝置。為了提高電磁換向閥的工作可靠性和壽命，近年來，國內外正日益廣泛地採用溼電磁鐵，
這種電磁鐵與滑閥推桿間無須密封，消除了
o形密封圈處的摩擦力，
它的電磁線圈外面直接用工程塑料封固，不另作金屬外殼，這樣既保證了絕緣，又利於散熱，所以工作可靠，衝擊小，壽命長。
換向閥作用：變換閥心在閥體內的相對工作位置，使閥體各油口連通或斷開，從而
控制執行元件的換向或啟停。
1換向閥的分類
座閥式換向閥
按結構形式分
<滑閥式換向閥
轉閥式換向閥
2滑閥式換向閥
（1）換向閥的結構和工作原理
閥體：有多級沉割槽的圓柱孔
結構〈閥芯：有多段環行槽的圓柱體
分類：二位
按工作位置數分
<三位位：閥心相對於閥體的工作位置數。
四位二通
按通路數分
<三通通:
閥體對外連線的主要油口數
四通（不包括控制油和洩漏油口）
五通電磁換向閥
液動換向閥
按控制方式分
<電液換向閥
機動換向閥
手動換向閥
圖形符號含義：
1位——用方格表示，幾位即幾個方格
2通——↑
不通——┴、┬
箭頭首尾和堵截符號與乙個方格有幾個交
點即為幾通。
3油口有固定方位和含義，p——進油口
(左下）
，t——回油口
（右下）
,a.b——與執行元件連線的工作油口
（左、右上）。4
彈簧——w、m，畫在方格兩側
二位閥，靠彈簧的一格。
5常態位置
〈原理圖中，油路應該連線在常態位置
三位閥，中間一格。
（2）滑閥的中位機能
滑閥機能：換向閥處於常態位置時，閥中各油口的連通方式，對三位閥即中間位置各
油口的連通方式，所以稱中位機能。
中位機能：三位換向閥處於中立位置時，閥中各油口的連通方式。
（3）換向閥的主要效能
1）工作可靠
2）壓力損失小
3）內洩漏小
4）換向時間與復位時間
5）使用壽命長
【開始演示】
【工程圖
】（4）
操作方式
1）手動換向閥
特徵：利用手動槓桿操縱閥芯運動以控制流向
分類：鋼球定位式、
彈簧復位式。
多路換向閥
特徵：是一種集中布置的組合式手動換向閥
串聯式分類：按組合方式有〈
並聯式順序單動式
2）機動換向閥（行程閥）
特徵：利用擋鐵或凸輪使閥心運動以控制流向
分類：常為二位閥，有二位二通、三通、四通
舉例：二位二通機動換向閥
組成：閥體、閥心、彈簧、滾輪等
常態：p→
a工作原理〈
滾輪壓下：p→a
4）液動換向閥
特徵：利用壓力油改變滑閥位置以控制流向
分類：二位、三位等
組成：工作原理：
圖示位置，p、a、b、均→
tx1通壓力油，p
→a，b→t
x2通壓力油，p
→b，a→t
5）電液換向閥
特徵：利用電磁閥控制液動閥，以變換液流方向。
電磁閥（先導閥）
組成〈〉
組合而成
液動閥（主閥）
工作原理：
電：p┴
a、b→
t圖示〈
液：p、a
、b、t均不通
電：p→a→
液動閥左腔，液動閥右腔→b
→t1ya通電〈
液：p→a，b
→t電：p→b→
液動閥右腔，液動閥左腔→a
→t2ya通電〈
液：p→
b，a→
t特點：（1）
阻尼調節器（又稱換向時間調節器），實為一疊加式單向節流閥，可疊放在
先導閥和主閥之間。
（2）主閥心行程調節機構
（3）預壓閥—常裝在以內控方式供油的電液換向閥中。
3球閥式換向閥
特徵：球閥式換向閥是座閥式換向閥的一種形式，通過改變鋼球在閥體內的相對位置來改
變流向。
4轉閥式換向閥
【開始演示】
【工程圖】[
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【工程圖】
【開始演示】
4樓：漫婕泰明志
原發布者:atest2010
三位四通閥的原理、分類（附圖）
如圖是個三位四通的閥，我知道在常態下 中間表示所有油路均不通，但是座標的箭頭和右邊的交叉是啥意思
5樓：匿名使用者
中間是截止位置沒錯；
左邊的箭頭表示：閥體在左邊位置的時候，a與p接通，b與t接通；
右邊的箭頭表示：閥體在右邊的位置時，a與t接通，b與p接通。
6樓：匿名使用者
中位的時候，都不通。
左邊的時候a口p口通，b口t口通
右邊的時候a口t口通，b口p口通
急需！！！ 可以說一下有乙個電磁鐵的三位四通換向閥時如何實現三位互換的，**在下邊。
7樓：匿名使用者
我也回答一句
首先看到原理符號是有油口標記的
象第一位回答的
從你拍的這個**看應該是右側電磁閥給不同的電壓就能到不同的位
8樓：匿名使用者
p是進油口，t是回油口，a、b是工作油口
在中間位置，各油口全部封閉，油不流通。工作裝置的進、回油油口都不通。給左邊電磁閥線圈通電，閥芯滑塊到左邊位p口與a口導通，給a口供壓。
給右邊電磁閥線圈通電，閥芯滑塊到右邊位p口與b口導通，給b口供壓。在三個位置t口均封閉。
實際上該電磁閥是分別給兩油路供壓轉換。
怎麼由換向閥的簡圖分析換向閥是幾通幾位的？求解答
9樓：猴瓶賬
幾種不同「通」和「位」的滑閥式換向閥主體部分的結構形式和圖形符號的含義如下：
(1) 用方框表示閥的工作位置，有幾個方框就表示換向閥有幾「位」；
(2) 方框內的箭頭「↑」表示換向閥相應的油路處於接通狀態，但箭頭方向不一定表示液流的實際流向；
(3) 方框內符號「⊥」或「┳」表示該通路不通；
(4) 方框外部連線的油路介面數有幾個，就表示幾「通」；
(5) 一般情況下，閥與系統供油路連線的進油口用字母p表示；閥與系統回油路連通的回油口用t(有時用o)表示；而閥與執行元件連線的油口用a、b等表示；
(6) 換向閥都有兩個或兩個以上的工作位置，其中乙個為常態位，即閥芯未受到操縱力時所處的位置。在圖形符號中的中位是三位閥的常態位。利用彈簧復位的二位閥則以靠近彈簧的方框內的通路狀態為其常態位。
繪製系統圖時，油路一般都連線在換向閥的常態位上。
滑閥式換向閥處於中間位置或原始位置時，閥中各油口的連通方式稱為換向閥的滑閥機能。滑閥機能直接影響執行元件的工作狀態，不同的滑閥機能可滿足系統的不同要求。
三位四通換向閥的滑閥機能有很多種。中間乙個方框表示其原始位置，左右方框表示兩個換向位，其左位和右位各油口的連通方式均為直通或交叉相通，所以只用乙個字母來表示中位的型式。
有些系統中，三位四通換向閥與液壓缸之間加裝液壓鎖，目的何在?原理如何？
10樓：匿名使用者
三位四通換向閥在中位時4個閥口是相通的，加裝液壓鎖是為了當換向閥處於中位時能鎖死油路，起到保壓作用
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