1樓：吃貨小乖乖
12月7日，有訊息稱，法拉第未來（以下簡稱“ff”）將獲得一筆超過10億美元的投資。雖然目前還並沒有獲得相關公司的確認，但利好的訊息讓賈躍亭再一次站在了聚光燈下。
12月1日，賈躍亭通過律師團隊與來自香港的投資機構簽署協議，根據協議，ff將獲得一筆超過10億美元的投資。半年來賈躍亭團隊接觸了近20家投資機構，其中一家意向強烈，三週前從香港派出團隊赴美盡調，並已支付3000萬美元誠意金，以解ff燃眉之急。交易完成後，賈躍亭將推動ff生產基地儘快開工，以兌現新車2023年上市銷售的諾言。
風雨飄搖中的ff造車終於落下一子，賈躍亭開始絕處逢生。
12月1日上午，雙方最終達成投資協議，但投資人背景及交易估值等資訊均嚴格保密。11月賈躍亭與《稜鏡》的對話中透露給ff報出50億美元估值，這一估值與國內造車創業公司蔚來汽車目前相當。
訊息人士指出，在相關香港財團中，能在如此危局中斷然出手，不僅需要有深厚的行業觀察，而且需要有極強的商業魄力，符合以上兩點特質的，“小超人”李澤楷可能性最大。自2023年“菲斯科競購案”敗給萬向集團後，李澤楷一直在尋求汽車行業的佈局機會。
有鑑於此，賈躍亭是否出讓大股東位置甚至讓渡ff控制權，應是本次交易談判的焦點。訊息人士透露，賈躍亭做出了非常大的讓步。此前賈躍亭曾表示，“願意讓出大股東位置，但死也不會讓出ff控制權”。
對於上述訊息，樂視汽車相關人士迴應稱，ff的a輪融資正在進行中，具體進展待合適時機會對外公佈。不過，李澤楷發言人表示，李澤楷本人無意對ff做出投資或合作，沒有任何投資或合作意向。
所以說，這次的融資是真的了。
賈躍亭怎麼迴應ff事件？
2樓：夠窮的那邊
投資人看完ff，都說產品技術都牛，但也有投資人希望趁這個機會控制ff。所以，前一段時間關於ff破產的謠言，對我們傷害特別大，這個是有人故意這麼說的。因為ff破產的話，就沒有什麼估值了。
我長居美國兩次，沒有去過任何景點。雖然喜歡做產品，但是這次在美國，花在產品上的時間連10%都不到，一直在為公司找錢。
ff資金短缺，對ff同事們的士氣打擊比較大。因為產品做出來了，沒錢生產。我想盡各種辦法，給大家發工資。
現在我在等著做兩件事，一個是把我在lucid(一家美國的電動汽車製造商)的股份賣掉，另一個a輪融資，希望a輪融資在未來三四個月之內解決，一切都會好起來的。
我們確實有文化的衝突，思維的衝突，不同行業、不同背景的衝突。我們是三個行業人才組成的團隊，汽車行業、消費電子行業、網際網路行業，這也是ff的魅力所在。特斯拉只是硬體行業，我們打破三個行業的邊界，衝突在所難免。
三.賈躍亭談論回國
說有回國計劃的時間點，但是目前首要任務是完成ff的a輪融資，暫時還不會回國。因為債務糾紛會涉及到我，可能會對我產生限制出境和高消費的影響。一旦回國之後又來不了美國，ff的融資就沒戲了。
賈躍亭ff 91售價多少？
3樓：北迴歸線上茶農
2月26日，從接近ff的合作伙伴獲悉，賈躍亭傾盡家產打造的ff 91，將於2023年底交付第一批車，在國內售價預計超過200萬元。就此也採訪了ff中國公關部，對目前外界報道的ff91售價，對方不予置評。
此前，有**披露ff 91可能售價為91萬元，ff進行了否認。在ces上，有ff高管與**聊天時**ff 91在美售價在25萬美元左右。而使用者目前可繳納5萬元訂金提前預訂首批量產ff 91。
春節前，ff在美國舉行了超200人規模的**商大會。期間，一位ff的合作伙伴表示，ff 91定位為豪華電動車品牌，在動力和產品效能上超過特斯拉，在內飾和豪華配置上對標賓利、勞斯萊斯，在美國的售價25萬美元左右。考慮關稅因素，在中國地區的售價將超200萬。
關於ff 91交付時間，該人士透露，預計在2023年底，2023年有望在中國上路。
值得一提的是，ff 91已經得到多方驗證。規格方面，ff 91搭載了多電機設計，擁有全球最高峰值的功率，峰值功率可達到783千瓦、1050匹馬力，峰值扭矩更是超過了1800牛頓·米，電池包總容量超過130kwh，一次充電的續駛里程超過700公里，0-60mph加速僅需2.39秒。
在**商大會上，賈躍亭還首次披露了15億美元融資成功的訊息，向全球**商們披露了未來幾年的戰略目標和實施方案，進一步增強了核心**商的信心。
據瞭解，ff 91擁有超過2000個零件和元件，ff的**商包括博世，lg化學，富士工業技術宮津，鐳射雷達**商velodyne，英國汽車工程機械公司裡卡多ricardo，和世界最大工業機器人製造商之一fanuc等200餘家。
賈躍亭表示，有這麼多頂級**商的傾力合作，ff才能夠設計和製造出具有顛覆性的產品。他認為，ff 91不僅僅是一個電動車，它是一個新物種，更是既家庭、工作之後的第三網際網路生活空間。
近幾年來，高階電動車受到市場青睞。全球各國已列出禁售燃油車時間表，新能源汽車成為共識，寶馬、賓士、賓利、勞斯萊斯等各大豪華汽車品牌、全球範圍內眾多巨頭紛紛重金投入電動車領域。另一方面，電動車不斷分食市場空間，2023年，售價100萬以上的特斯拉model s，在歐洲的銷量甚至超過了寶馬7系和賓士s。
從現實來看，特斯拉一家獨大，其頂配**在150萬元，可以判斷高階電動車未來**和市場空間巨大。
誰想到賈躍亭出“歪招”，ff開始賺錢啦！
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多次破產，賈躍亭是從誰手上拿到投資的
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鼓吹過羅永浩 賈躍亭，給ofo站過臺，羅振宇的演講真的有價值嗎
王小暖 羅振宇的演講我覺得是有一定價值的，不過也根據每個人自身情況，畢竟每個人的價值觀不一樣，世間萬物的想法也不一樣，每個人的的活法也都不一樣。每個人都有自己對人生觀和價值觀的見解，人與人之間性格的差異，受教程度的不同，風俗習慣的不同，也就導致對於羅振宇的演講看法不同，但是我覺得羅振宇的演講還是很有...