1樓:
1、管道阻力計算公式:r=(λ/d)*(ν^2*γ/2g)。
ν-流速(m/s);λ-阻力系數;γ-密度(kg/m3);d-管道直徑(m);p-壓力(kgf/m2);r-沿程摩擦阻力(kgf/m2);l-管道長度(m);g-重力加速度=9.8。壓力可以換算成pa,方法如下:
1帕=1/9.81(kgf/m2)。
2、管道流量計算公式:流量=管材橫截面積×流速,管材橫截面積=3.14×(管材內徑/2)2
式中:流量單位為m³/h;流速單位為m/s;管材內徑單位為mm。
擴充套件資料
管路阻力損失,單位重量液體在管路中流動所消耗的機械能。常用米液柱表示。管路阻力損失與下列因素有關:管路越長,損失越大。
管徑越小,損失越大;流速越大,損失越大;油料粘度越大,損失越大;管路內壁粗糙度越大,損失越大。在管路設計和執行時,應採取適當的措施,減少管路阻力損失,以求降低輸油成本。
2樓:
並將管路中的管件(如三通、彎頭、閥門、變徑等)都查表查出等效管長度,最後由沿程阻力系數與管路總長(包括等效管長度)計算出總管路壓力損失。。那是查什麼表呢”
答:沿程水頭損失計算公式 h =(入l/d)* v^2/(2g) (1)
區域性水頭損失計算公式 h = k * v^2/(2g) (2)
區域性阻力的等效長度 l 可令(1)、(2)右邊相等得到:(入l/d)= k
等效長度 l= kd/入 (3)
就是說管件的區域性阻力的等效管長度等於管件的區域性阻力系數乘以管道內徑再除以管道的沿程阻力系數。如三通、彎頭、閥門、變徑等的等效管長度可以從有關**分別查出 三通、彎頭、閥門、變徑的區域性阻力系數,代入(3)可計算出它們的等效管長度,最後由沿程阻力系數與管路總長(包括等效管長度)計算出總管路壓力損失。強調一點,這裡說的查表就是查區域性阻力系數表("k"值,表中阻力系數的符號,這裡打不出來,讀音是“zeda”)。
管道中壓力與流量有什麼關係?
3樓:chen陳超超
管道中流體壓力與流量是完全兩個概念。壓力高的流體,其流量可高也可低。
工程上的專壓力是單位面積屬
所受的力的大小(注:在初中,物理老師教我們稱為壓強,因為我們還不認識newton與pascal,當大學學習流體力學與物理化學時,老師已不再提壓強了,到運用國家規範去工程應用時,大家已完全“忘記了壓強”---在什麼山上唱什麼歌,不然,當我們飛上太空時能聽到愛恩斯坦在說牛頓是大傻瓜了)。
而流量是單位時間內,流體流經管道的量(重量或體積)。
這裡,還有一個重要引數:流速。它是流體在管道內流動的平均速度。單位是:單位面積(管道內截面)輸送的流量。即:流速乘管道截面積等於流量。
如流體是氣體(可壓縮性),流速一定,壓力大的氣體其流量當然也大。如管道大小一定,流量大的流體,流速當然也大;壓力的損失(即管道阻力)與流速的平方成正比,也即與流量的平方成正比。
如把一定壓力下的流體,在一定條件下(管道直徑一樣)直接排放到大氣,流體壓力能轉換成速度能,壓力高的流體其流速相應也高,流量當然也大。
4樓:璽臨
已知管道
抄直徑d,管道內壓力p,還不能求管道中bai
流體的流速和流du量。你設想管道末zhi端有一閥門,並dao關閉時管內有壓力p,可管內流量為零。管內流量不是由管內壓力決定,而是由管內沿途壓力下降坡度決定的。
所以一定要說明管道的長度和管道兩端的壓力差是多少才能求管道的流速和流量。
對於有壓管流,計算步驟如下:
1、計算管道的比阻s,如果是舊鑄鐵管或舊鋼管,可用舍維列夫公式計算管道比阻s=0.001736/d^5.3 或用s=10.3n2/d^5.33計算,或查有關**;
2、確定管道兩端的作用水頭差h=p/(ρg),如果有水平落差h(指管道起端比末端高出h),則h=p/(ρg)+h,,h 以m為單位;p為管道兩端的壓強差(不是某一斷面的壓強),p以pa為單位;
3、計算流量q:q = (h/sl)^(1/2)
4、流速v=4q/(3.1416d^2)
式中: q—— 流量,以m^3/s為單位; h——管道起端與末端的水頭差,以m^為單位;l——管道起端至末端的長度,以 m為單位。
5樓:匿名使用者
管道中的壓力與流量成正比關係。壓力越大說明流量就越大,水流越大。
6樓:匿名使用者
管道中壓力與流量有一定的正比關係
7樓:匿名使用者
管道中復壓力與流量的關制系,從定性分析角度看bai,是正比du例關係,即壓zhi
力越大,流量也越大。流量dao等於流速乘於斷面。對管道的任何一斷面,壓力只來自一端,也就是說壓力的方向是單向的,在壓力方向出口處被封閉時(閘伐關閉),管內流體處於禁止狀態。
一但出口開啟,其流速起決於管道中壓力。要定量分析,實踐中是通過水力模型實驗,安裝壓力計、流量計或測量流過容量。
管道空氣流量計算,管道空氣流量計算
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