汽車為什麼不用直流發電機,為什麼汽車空調不用電源供電?而是用發電機提供動力?

時間 2021-10-14 21:08:55

1樓:陌路情感諮詢

交流發電機結構更簡單,發電效率更高,而且將交流電轉化成直流電的整流器成本非常低。

由於轉子切割磁感線的方向在旋轉的時候發生改變,自然電流的方向也會改變,這便是交流電。經過一套機械裝置,可以將其稱為換向器,當發電機產生反向電流的時候,換向器能夠更換連線,使得電流的方向在轉子旋轉的整個過程中,都不會發生變化。

2樓:雨後落葉

發電機機械部分都是交流的,因為轉子在磁場中旋轉裡磁極的距離/磁場強度總有變化.機械換流可以輸出脈動直流,但不如整流器方便低價.汽車發電機內有半導體整流器,輸出是直流但電壓不大穩的,它主要給電瓶充電故沒問題,電瓶可以平滑電壓,發電機電壓如果低過電瓶,整流器是不導通的.

如給其它電子部分用都要經穩壓器.

3樓:盧以和

直流發電機需要碳刷、銅環元件、以及銅繞線轉孑,結構複雜,加上成本高,容易壞.....所以一般都喜歡做成交流的,交流發電機結構簡單,轉子更是隻用兩塊磁鐵組成,成本低,免維護....簡直爽呆了...

4樓:釣人者

用的就是直流發電機發電,給全車和電瓶供電。

5樓:開心鑰匙

直流得費材料並且不耐用,所以交流用二極體變直流問題全解決了

為什麼汽車空調不用電源供電?而是用發電機提供動力?

6樓:魯莊

節能,空調壓縮機主要用機械能,發動機就是機械能,直接驅動最經濟,如果用電做空調動力,首先是把發動機的動能,轉換成電能,在用電能轉換成機械能,這樣效率大大降低。

7樓:匿名使用者

汽車空調的動力主要**於發動機通過皮帶傳動對壓縮機做功,其次是蓄電池、發電機給鼓風機、冷凝風機、壓縮機離合器等供電。

8樓:灤南獨一灣

蓄電池容量太小,你想想1.0以下的發動機帶空調壓縮機都費勁何況一個小小的蓄電池。

9樓:匿名使用者

汽車的電源就是蓄電池,功率過小,不適合做汽車空調的電源供電。

直流發電機和交流發電機有什麼區別

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直流發電機使用什麼原理製成的

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直流發電機的執行特性,什麼是發電機的執行特性

直流發電機穩態執行特性根據基本方程式進行分析。其主要變數為端電壓u 勵磁電流if 負載電流il和電機轉速n。通常執行時轉速保持不變,將其他三個變數中任一變數保持不變,而將其餘兩個變數間的關係用特性曲線表示。第一種曲線稱負載特性,u f if il 常數。表示在某一負載電流情況下,端電壓是如何隨勵磁電...